运输企业会计

《运输企业会计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输企业会计（53页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、第三节 水上运输业务收入核算 船舶运输业务形式形式含 义特 点内河运输船舶和其他水运工具 在国内江、河、湖泊 进行的旅客及货物运 输载运能力大，能耗少，运输成本低廉 ；受自然条件影响较大，连续性差， 速度较慢沿海运输船舶和其他水运工具 沿国内海岸线进行的 旅客及货物运单位运输量大，运输能力大；运输成 本低廉；运输速度比内河航运快远洋运输国际间的海上客货运 输主要为国际贸易服务，其特点基本上 和沿海运输相同（一）营业收入的内容和分类按其所经营的不同业务可分为运输收入、装卸收入、 堆存收入、代理业务收入、港务管理收入和其他业务 收入（二）账户设置主营业务收入【例3-2】白云物流企业为A企业完成一项

2、船舶运输作 业，运输收入为30 000元，款项尚未收到。业务二 水上运输业务收入核算 会计核算1、产生运输收入时借：应收账款A企业 50 000 贷：主营业务收入 50 0002、 收到运输作业款时借：银行存款 50 000贷：应收账款A企业 50 000试一试 根据下列业务编制会计分录白云物流企业为B企业完成一项运输作业，运输收入 为10000元，其中公路运输8000元，船舶运输2000元 ，款项已存入银行。请根据以上内容分析讨论:铁路运输 收入、航空运输收入、集装箱运输 收入、快递收入的相关处理。业务二 水上运输业务成本核算 任务二 运输业务成本核算水上运输分类 沿海运输 远洋运输 内河运

3、输 不同的运输方式使用的船 舶、运输距离、航次时间 等存有很大的差别，因此 成本计算也各具特点。总成本直接费用营运间接 费用船舶费用集装箱固定 费用及船租沿海运输成本计算 成本计算 对象 可以按照单船设立船舶费用明细账，一般货物 运输、船舶类型或单船作为成本计算对象 。成本计算 单位货运成本的计算单位是千吨海里 。成本项目工资及福利费、燃料、材料、船舶折旧、船舶 修理费、港口费、事故损失、其他。成本计算 沿海运输企业的运输业务承担的营运费用，构 成运输总成本。运输总成本除以同期的周转量 。远洋运输成本计算 成本计算 对象 按航次计算成本，故其成本计算对象一般为船 舶航次。 成本计算 单位货运成

4、本的计算单位是千吨海里。成本项目工资及福利费、燃料、材料、船舶折旧、船舶 修理费、港口费、事故损失、其他。 成本计算 远洋运输企业只计算报告期内船舶已完航次的 成本，构成该期远洋运输的总成本。报告期末 未完航次的运输费用转入下期计算。内河运输成本计算 成本计算 对象 货运业务按运输种类分为货轮货运、客货轮货 运、拖驳货运。成本计算 单位货运各运输种类的成本计算单位是千吨公里。成本项目船员工资、福利费、燃料、润料、物料、船舶 折旧、船舶修理费、事故损失和其他费用 成本计算 内河运输企业各运输种类承担的船舶费用和港 埠费用之和构成各运输种类的总成本。各运输 种类的总成本除以各自完成的周转量，即为各

5、 运输种类的单位成本 (一)旅客运输港口企业的客运站发售航运企业印制好的客运票据，客运站扣收代理费后将客票收入和行李运费解缴给航运企业。例：某港客运站出售客票收入中，甲航运局40000元，乙航运局20000元，客运站码头等收入5000元。该港应计收甲航运局客运代理费2400元，乙航运局客运代理费1200元。（）港口企业的会计处理 凭收入凭证确认本港收入和代收的航运企业收入借：银行存款 65000贷：其他业务收入旅客服务收入 5000应付账款甲航运局 40000乙航运局 20000 向航运企业扣收代理客运费借：应付账款甲航运局 2400乙航运局 1200贷：代理业务收入 3600（）甲航运企业的

6、会计处理（确认收入和支出）借：应收账款X港 40000贷：主营业务收入 40000借：主营业务成本 2400贷：应收账款X港 2400乙航运企业做相同的会计处理。（二）直达货物运输运费和港杂费都是起收。例题：甲航运局承运从A港至B港直达运输货物一批。A港按规定向发货人收取本港装卸费1400元，甲航运局运费40000元，并扣收甲航运局货运代理费800元。B港向收货人计收本港装卸费1800元。1.起运港的会计处理2.A港的会计处理：3.向发货人收款时4.借：银行存款 414005. 贷：主营业务收入装卸收入 14006. 应付账款 400007.向甲航运局收取货运代理费8.借：应付账款 8009.

7、 贷：代理业务收入 80010.向甲航运局解缴运费11.借：应付账款甲航运局 3920012. 贷：银行存款 392002 航运企业的会计处理 甲航运局的会计处理 根据A港报送的营运收支日报和所附单据计列营运收入 借：应收账款A港 40000贷：主营业务收入 40000 将货运代理费计列运输支出 借：主营业务成本 800贷：应收账款A港 800 收到A港转来的运费 借：银行存款 39200贷：应收账款 392003.目的港的会计处理 B港的会计处理 借：银行存款 1800贷：主营业务收入 1800海江河货物联运从起运港到目的港的全程运输由几个航运企业联合完成。 （1）起收 起运港收款：收款后依

8、次付给后面各港口和海运企业等 借：银行存款 贷：主营业务收入 应付账款（2）到收 目的港收费后，依次返还给前面的港口和海运企业 借：银行存款 贷：主营业务收入 应付账款 港口或海运企业提供服务借：应收账款贷：主营业务收入应付账款三、远洋运输1.远洋运输运费由基本运费和附加运费组成。2.基本费：按照货种和航线规定的费率向托运人计收的运费。3.附加运费：超重附加费、超长附加费、港口附加费、燃油附 加费等。4.2.货主支付运费分为预付运费和到付运费两种。5.3.远洋运输收入的核算必须以已完航次为准。未完航次的预 收收入通过预收账款进行核算，完成时转入主营业务收入。6.4.期末，已完航次而运费账单未达

9、，估算应收运费，并设置 “未达已完航次收入”账户（借），贷记“主营业务收入” 。下月初，用红字冲回原分录，收到运费账单，按实际数入 账。例题：某远洋运输企业第15航次由国外某港运货至国 内某港，采用预收运费方式，由国外某港外轮代理 公司代收，扣除代理费后运费为500000美元。 企业收到国外某港宝来运费账单及所附提单等，汇率：1美元 =8.28元人民币 借：应收账款外轮代理公司 4140000贷：预收账款未完航次收入 4140000 收到外轮代理公司汇款通知和结汇单。汇率：1美元=8.26元 人民币 借：银行存款 4130000财务费用 10000贷：应收账款外轮代理公司4140000第15航

10、次结束，根据已完航次报告结转运输收入 借：预收账款 4140000贷：主营业务收入 4140000 如果报告期内国外代理公司未能将已完航次的运费账 单送达远洋运输企业，应设置“未达已完航次收入 ”账户，用以核算远洋运输的未达账收入。月末， 编制“未达已完航次收入估算表”，估算汇总后。 借：未达已完航次收入贷：主营业务收入 下月初，用红字冲回原分录，收到运费账单时，再按 实际发生数入账。第三节 航空运输业务一、航空运输企业会计概述 （一）航空运输企业与民航系统从组织结构上看，航空运输企业不是民航企业的全 部，它只是民航系统中的一个重要组成部分。我国民用 航空系统一般由以下三个部分组成：1民航总局

11、2民航企业3民航机场（二）航空运输企业的主要业务及特点 1主要业务 （1）飞机的维修。 （2） 航空运输的生产与经营。 （3）通用航空业务。 2业务特点 （1）航空运输企业受政府的管制较大，属于国家控制 的产业。 （2）航空运输的成本昂贵，投资较大。 （3）国内外航空运输企业之间的关系非常密切。 （4）航空运输的技术含量高，操作比较复杂三、民航收入的会计核算方法 （一）民航收入的会计核算特征 1民航收入的构成民航收入是指民航企业取得的各项收入，主要包括： （1）航空运输收入。 （2）通用航空业务收入。 （3）机场服务收入。 （4）其他业务收入。2民航收入的会计核算特点民航收入的会计核算具有以下

12、几个特点：（1）民航运输收入必须定期或不定期地在各大航空公司之间进行清算和分摊。（2）民航收入必须在航空运输过程结束后，经过分摊和清算，才能确认个别航空公司的运输收入。（3）民航收入的核算具有国际性。航空运输企业会计核算的特点主要在于联运业务所产生的运输收入的分摊及清算。 所有票证在销售环节都只能先确认为负债，通过“票证结算”账户核算，然后根据各航空公司的实际承运情况，通过国际航空业流行的双边或多边清算办法，在承运的航空公司之间进行分配，并由各航空公司分别确认相应的运输收入。班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。 班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站 。按照业务的对象不同班机运输可分为

13、客运航班和 货运航班。班机运输由于多采用客货混合机型，航班以客 运服务为主，货物舱位有限，不能满足大批量货 物及时出运的要求，往往只能分批运输。再有， 不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货 物装载的数量，使得班机运输在货物运输方面存 在很大的局限性。 业务三 航空运输业务成本核算 业务三 航空运输业务成本核算 项目内容成本计算对象一般是航空运输业务和通用航空业务，航空运输成本以每一种机型 作为成本计算对象，以便计算和考核各种机型的运输总成本和其运 输周转量的单位运输成本。成本计算单位航空运输企业为计算航空运输的吨公里成本和通用航空作业的飞行 小时成本，通常以“吨公里”和“飞行小时”分别作

14、为航空运输业务和 通用航空业务的成本计算单位。成本计算期航空运输企业一般以月作为成本计算期成本范围和 成本项目成本项目包括飞行费用和飞机维修费用两大类。其中飞行费用是与 飞机飞行有关的费用，飞机维修费是为飞机、发动机除大修理、改 装以外的各种检修和技术维护费以及零件、附件的修理费航空运输单位成本的计算二、存货核算 航空公司存货包括航材消耗件、普通器材、机上 供应品、材料采购、低值易耗品、委托加工材料 及其他。 航材消耗件指一次性领用并消耗的零附件。航材 消耗件的价值通常较低，且数量较多，并且为一 次装机使用后不再修理的零件。但也包含一部分 价值较低，但可以多次修理或翻修的器材。 各种存货按实际

15、成本进行初始计量，发出时按加 权平均法核算。 存货按实际成本与可变现净值孰低计提存货跌价 准备。 存货盘存制度为永续盘存制。例1：购买的航材消耗件已入库，根据发票账单和 入库单，按实际成本记账，应作如下会计分录： 借：航材消耗件贷：银行存款例2：维修部门领用航材消耗件，根据领料单，按 实际成本记账。 借：运输成本 贷：航材消耗件三、国际运输票证结算与国内运输票证结算1国际运输票证结算2国内运输票证结算1国际运输票证结算为总括地反映企业国际运输票证销售业务待结算款项的形成与结算情况，应设置“国际票证结算”科目。本科目属于负债类科目本科目应按收款单位设置明细账，进行明细核算。贷方余额反映尚未结算的国际运输票证款项。销售票证时 借：银行存款或库存现金贷：国际票证结算企业接受外航的客票、旅费证、预付票款通知等运输票 证，换开本企业国际运输票证时 借：应收账款贷：国际票证结算售票部门发生退票业务时 借：国际票证结算贷：银行存款或库存现金 企业收取国际票证时，凡属本企业发售的国际票证款 借：国际票证结算贷：主营业务收入企业收