年产车用支承装置20万套、车轴10万套项目环境影响报告表

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1、 支承装置、车轴建设项目环境影响报告 表一、项目基本情况一、项目基本情况项目名称支承装置、车轴建设单位XXXX 机械有限公司建设地点XX 市 XX 区东孚大道 1599 号建设依据主管部门建设性质技改行业代码C 3411 金属结构制造建设规模年产车用支承装置 20 万套、 车轴 10 万套总 规 模年产车用支承装置 20 万套、车 轴 10 万套总 投 资4000 万元人民币环保投资50 万元人民币主要产品 名称主要产品产 量(规模)主要原辅 材料名称主要原辅材 料现状用量主要原辅材料 新增用量主要原辅材料 预计总用量 车用支承 装置20 万套/a车轴10 万套/a见表 2-1、表 2-8 表

2、 211主 要 能 源 及 水 资 源 消 耗名 称现状用量新增用量预计总用量水(t/a)14625240017025电(kwh/a)600 万-420 万180 万燃气(t/a)505燃煤(t/a)/燃油(t/a)/其它/ 二、二、工程分析工程分析1、项目由来、项目由来XXXX 机械有限公司系法兰克福上市公司、世界著名的汽车零部件提供商 SAF-HOllAND 集团下属全资控股企业；作为 Saf-Holland 集团在亚太地区重要战略部署，负责集团公司的三个全球业务系统之一的拖挂车系统的研发和生产，主要产品涉及车用支承装置、拖车一体化底盘系统和牵引销等。XXXX 机械有限公司于 2002 年

3、 01 月 16 日成立（营业执照见附件 1） ，现厂址位于 XX 市 XX 区东孚大道 1599 号。厂区占地面积约45483.84m2，XXXX 机械有限公司厂房系租用 XX 超达工业有限公司的厂房（原 XX 超达电子有限公司，XX 超达电子有限公司变更为 XX 超达工业有限公司） （土地房屋权证及房屋租赁合同详见附件 2)，根据市场需求和公司发展需要，该公司投资 4000 万元人民币用于加工生产支承装置、车轴，预计年产支承装置 20 万套、车轴 10 万套。该项目已于 2009 年 7 月获得 XX 市环境保护局 XX 分局的批复（详见附件） 。截止目前，原环评报告中的支承装置中下料、加

4、工成型、焊接、装配等工序已经投产运营，其中涂装工序为外协加工；车轴生产线尚未投入生产运营。项目今后拟将外协的涂装工序改由自己生产，并将其中支承的抛丸工序改为酸洗工艺。根据中华人民共和国环境影响评价法 、 建设项目环境保护条例的相关规定和 XX 市环境保护局 XX 分局的初审意见，该项目需编制环境影响报告表（见附件 4） 。因此，XXXX 机械有限公司委托本环评单位编制该项目的环境影响报告表（见附件 5） 。本单位接受委托后，立即派技术人员踏勘现场和收集有关资料并编写成报告表，供建设单位报环保主管部门审批。2、现有项目工程概况分析、现有项目工程概况分析项目已于 2009 年 7 月获得了 XX

5、市环境保护局 XX 分局的批复，本次环评是在 2009 年 6 月编写的支承装置、车轴项目环境影响报告表 、XX 市环境保护局 XX 分局的环评批复文件以及现场踏勘的基础上对企业技改前的情况进行回顾性评价。2.1 项目现有工程回顾项目现有工程回顾XX 机械有限公司占地面积 45483.84m2，总投资 4000 万元人民币，厂房面积 14050 m2。年生产车用支承装置 20 万套、车轴 10 万套。职工人数 200 人，年工作天数 250 天，每天 2 班制，每班 8 小时。2.2 项目现有工程分析项目现有工程分析根据现场踏勘，项目目前只有支承的下料、加工成型、焊接和装配投入生产使用，其中支

6、承的涂装工艺外协加工。车轴生产线尚未投入运营。2009年 6 月 XX 市环境保护局 XX 分局已对 XXXX 机械有限公司的“支承装置、车轴”进行了环评批复，详见附件。2.3 现有工程与环评批复对比情况表现有工程与环评批复对比情况表由于 XXXX 机械有限公司“支承装置、车轴”项目已于 2009 年 7 月获得XX 市环境保护局 XX 分局的批复，但目前，该项目车轴生产线尚未投入生产运营，支承和车轴涂装工艺均外协。因此现有工程概况和环评批复对比表见下表 2-1.表表 2-1 现有工程概况和环评批复一览表现有工程概况和环评批复一览表 项目原环评批复概况现有工程概况备注生产规模年产车用支承 20

7、 万套、车 轴 10 万套年产车用支承 20 万套车轴未投入生产运营工艺流程原材料下料加工成型 焊接涂装装配成品原材料下料加工 成型焊接涂装 （外协）装配成品现有工程涂装工艺外 协设备锯床 6 台、冲床 14 台、钻 床 5 台、数控机床 4 台、 CO2保护焊接机 27 台、空 压机 3 台、静电粉体喷枪 12 把、全自动粉体涂装设 备 1 套、全自动液体涂装 设备 1 套、悬挂式抛丸机 2 台锯床 6 台、冲床 14 台、 钻床 5 台、数控机床 4 台、CO2保护焊接 机 27 台、空压机 3 台、由于涂装工艺外协， 因此没有静电粉体喷 枪、全自动粉体涂装 设备、全自动液体涂 装设备排污

8、生活污水、焊接烟尘、粉 尘、非甲烷总烃、油烟废 气生活污水、焊接烟尘、 油烟废气由于涂装工艺外协， 因此没有粉尘和非甲 烷总烃有机废气的产 生 2.3 主要产品产量、原辅材料及能源消耗主要产品产量、原辅材料及能源消耗项目主要产品产量、原辅材料及能源消耗见表 2-2。表表 2-2 主要产品产量、原辅材料、能源消耗一览表主要产品产量、原辅材料、能源消耗一览表项 目名 称重要组分数量备注车用支承装置-20 万套 /a- 产 品 车轴-10 万套 /a-钢管-11650t/a外购钢板-4110t/a外购圆钢棒-1800t/a外购纯聚酯粉末涂料55t/a聚氨酯油漆树脂、醇类有机物、 烃类有机物等 35t

9、/a脱脂液氢氧化钠29t/a磷化液磷酸锌55t/a表调液磷酸钛胶体1.1t/a原环评批复中的原 辅材料锂基润滑脂-300t/a主要用于支承装置、 车轴的润滑原 辅 材 料铜焊丝-154t/a外购水资源水-11750t/a-电-600 万 kwh/a- 能 源 燃气-5t/a -2.4 主要生产设备主要生产设备该项目的主要生产设备见表 2-3。表表 2-3 主要生产设备一览表主要生产设备一览表序号名称数量（台）声压级 dB（A）备注1锯床675852冲床1470853钻床575904数控机床475905CO2保护焊接机2775856空压机375907静电粉体喷枪12 把70858全自动粉体涂装设

10、备1 套65859全自动液体涂装设备1 套6585原环评批复中的设备10悬挂式抛丸机26585拟淘汰 2.5 工艺流程工艺流程支承装置、车轴的生产加工工艺流程及产污环节见图 2-1、2-2、2-3。原材料下料加工成型焊接涂装装配成品噪声、边角料、铁屑烟尘注：项目涂装工艺现外协，今后拟自己生产工艺流程说明：工艺流程说明：支承、车轴装置加工工艺说明：首先将原材料（钢管、钢板、圆钢棒） ，经过锯床、冲床、钻床、机床加工成型后，再焊接，焊接完委托外单位进行涂装加工（涂装主要是外协） ，外协后由本公司最后装配成品。项目加工生产过程中：机加工工序会产生边角料、铁屑；焊接工序会产图图 2-1 支承、车轴装置

11、支承、车轴装置加工工艺流程图加工工艺流程图生焊接废气；产品装配和机械设备运转会产生机械噪声。工件上挂喷淋前处理沥水水份烘烤空气冷却自动喷粉烘烤固化强制冷却工件下挂装配线预脱脂主脱脂第一水洗第二水洗自喷水洗表面调整表面磷化第三水洗第四水洗产生的废水、经处 理后工艺自身回用废水工 艺回用废气水蒸汽成品机加工、焊接完成之后的支承装置粉尘工艺流程说明：工艺流程说明：车用支承装置涂装工艺说明：将机加工、焊接完成之后的支承装置进行工件上挂，再进行喷淋前处理、水份烘烤、空气自然冷却、自动喷粉（自动喷粉是在涂装设备里面一个单元进行循环操作） 、烘拷固化、强制冷却（在一个箱子里面用风机进行送风冷却） ，最后工件

12、下挂、送到装配线即成品。脱脂：是利用脱脂剂与油脂起化学反应除去工件表面上的油污,以增强表面防护层的附着力,保证涂层不脱落、不起泡、不产生裂纹。图图 2-2 车用支承装置车用支承装置涂装涂装工艺流程图工艺流程图表调：表调主要作为提高构件表面活性，提高磷化膜的致密性能。磷化：用酸式磷酸盐处理金属工件，使其表面上得到磷酸盐覆盖层（磷化膜） 。磷化膜能改善涂料与金属间的结合力，并能防止腐蚀在涂层破坏地方扩展，可提高涂层的防腐能力。水洗：各构件脱脂、磷化后，需进行水洗，保证构件表面清洁。项目车用支承装置涂装过程会产生粉尘（主要是喷粉过程产生的粉尘） 、废气（主要是烘烤固化）等。车轴涂装工艺流程及说明：车

13、轴涂装工艺流程及说明：抛丸工件上挂空气吹扫手动喷漆烘烤固化强制冷却工件下挂装配线废气废气粉尘机加工、焊接完成之后的车轴成品工艺流程说明：工艺流程说明：车轴涂装工艺说明：将机加工、焊接完成之后的车轴用抛丸机进行抛丸、抛丸之后进行工件上挂、空气吹扫、再进行手动喷漆、烘烤固化、强制冷却（在一个箱子里面用风机进行送风冷却） ，最后工件下挂、送到装配线即成品。图图 2-3 车轴车轴涂装涂装工艺流程图工艺流程图项目车轴涂装过程会产生粉尘（主要是抛丸机抛丸过程产生的粉尘） 、废气（主要是手动喷漆、烘烤固化）等。2.6 原环评批复与现有工程污染源分析情况一览表原环评批复与现有工程污染源分析情况一览表支承装置、

14、车轴建设项目环境影响报告表表表 2-4 环评批复中污染源分析与现有工程污染源分析情况对比一览表环评批复中污染源分析与现有工程污染源分析情况对比一览表 污染源名称2009 年环评批复中污染源概况分析以及采取的措施现有工程污染源概况分析以及采取的措施水污染源项目生产用水每年仅需补充 250t，主要用于蒸发补充水，项目生产废 水不外排、不更换，废水全部由厂区内的废水处理设施进行沉淀处理， 处理后全部回用于本项目的生产线； 项目生活污水排放量约为 46m3/d（11500m3/a） ，项目生活污水可经过三 级化粪池处理达到 DB35/3221999XX 市水污染物排放控制标准表 4 中的三级标准根据现

15、场踏勘，目前项目没有生产废水。项目项目生活污水 排放量约为 46m3/d（11500m3/a） ，项目生活污水可经过三级 化粪池处理达到 DB35/3221999XX 市水污染物排放控 制标准表 4 中的三级标准大气污染源分 析:非甲烷总烃：项目喷漆、烘烤固化过程产生少量的废气主要是在车用 支承装置涂装和车轴涂装设备产生的。经计算，废气（非甲烷总烃）最 大产生量为 6.3t/a，经涂装设备配备水帘除漆雾装置、活性炭吸附-脱 附-催化燃烧处理后，排放速率为 0.284kg/h，排放浓度为 4.73mg/m3， 可达到 GB16297-1996大气污染物综合排放标准表 2 二级标准； 粉尘：项目抛丸机抛丸、喷粉会产生少量的粉尘，产生量约为 0.5t/a。本项目拟采用“旋风+滤芯处理”的工艺处理抛丸作业过程中产生 的粉尘，该设备除尘处理效率为 99.5%，处理后粉尘排放速率仅为 0.001kg/h。若使用 1000m3/h 的引风机，则粉尘的排放浓度为 1mg/m3， 符合 DB35/323-1999XX 市大气污染物排放控制标准表 7 第一类粉 尘排放控制标准（粉尘100mg/m3） ； 焊接废气：项目在焊接过程中会产生少量的焊接烟尘。焊接废气中主 要污染物为焊接烟尘，根据计算可知本项目焊尘产生量约为 1232kg/a。