笔记汽车电气设备维修

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1、笔记汽车电气设备维修笔记汽车电气设备维修 时间：2012.8.27 老师：马春伟混合气比利 14.7:1 电气概述：一汽车电气组成 二.汽车电气特点 1.电源系统 1.低压 2.启动系统 2.直流 3.点火系统 3.单线制 4.照明系统 4.负极搭铁 5.仪表系统 6.辅助系统时间：2012.8.28 老师：马春伟三电瓶 1.作用：将化学能转变成电能 2.电瓶的组成有：正极柱，负极柱，正极板，负极板，隔板，电解液，外壳3.如何判别电瓶电量是否充足？ 1.刮火法： 利用一根导线，正负两极相刮火，火花越强，说明电量充足，火花微弱，说明电瓶亏电。 2.开大灯： 打开大灯档开关，看灯光明亮，明亮，说明

2、电瓶电量充足，暗亮，说明电瓶亏电。 3.按喇叭： 按下喇叭开关，听喇叭声音响亮，响亮，说明电瓶电量充足，喇叭声音嘶哑，说明电瓶亏电。 4.测电压： 利用万用表测电瓶电压时，所测电压值必须在 12.5V 以上，证明电瓶电量充足，如低于规 定值时，说明电瓶亏电。 5.容量计.密度计： 1.将电瓶加液盖打开，2.将密度计伸入电瓶内部，吸入电解液，3.观察浮头颜色。 黄色表示：充足 绿色表示：过半 红色表示：亏电 7.观察窗颜色： 对于免维护式电瓶，通过电瓶顶部观察窗颜色，可判断带电量，绿色表示：充足 白色表示：过半 红色表示：亏电 四电瓶日常维护 1.新电瓶，初充电时，应按单格带电容量的 5%小电流

3、充电。 2.电瓶电解液面，应在两线之间，液面过低，应该补充。 3.电瓶壳体损坏，有电解液流出时，不能继续使用，应更换。 4.电瓶柱，表面出现氧化物时，用开水直接冲洗即可，将氧化物去掉，然后用干抹布，将 水份擦干。 5.电瓶不可长时间大电流放电。 6.不同容量的电瓶，不可混充。 7.在充电瓶时远离火源，选择通风良好的空间进行。 8.对长时间不用的电瓶，应保证每月充电一次。 五：电瓶充电 1.串联方式 特点： 串联分压，不分流 电压：3X12=36V 电压高于这个数，应该用 40V 电流：60A X 10%=6A 电流应该用 6A2.并联方式：并联分流，不分压 电流：6AX3=18A 电压：12V

4、时间：2012.8.29 老师：马春伟 万用表1.电压: 1.什么是电压? 带电物体两端电位之差，称为电压 2.电压分类：交流电压，直流电压，脉冲电压 3.电压单位： 电压单位：伏特 简称：伏 字母 V 表示 4.电压测量：V=直流 V交流1.直流电压测试：选择所测电压档位，12V 电瓶，选择直流 20V 档位，24V 电瓶， 选择直流 200V 档位。 2.红色表笔:插在 V 孔中，黑表笔插在 COM 孔中 3.打开红色 ON/OFF 开关，将两表笔放在被测物体两端，即可测出电压值。 交流电压： 1.将表盘打到 1000/700电压档。 2.两表笔依然放在 V 与 COM 孔中不动。 3.打

5、开 ON/OFF 开关，在按下 AC/DC 开关，进行直流与交流转换。 4.将两表笔放在插座两端，即可测出交流电压值。时间：2012.8.30 老师：马春伟 二，电阻 1 什么是电阻?电流在导体移动时，所受到的阻力，称为电阻。 2. 电阻的单位 电阻单位是：欧姆 简称：欧 用 表示 3. 电阻的测量 A 红表笔插在 V 孔中，黑表笔插在 COM 孔中 B 打开 ON/OFF 电源开关 C 将两表笔放在被测物体两端，将表盘由小向大档位拨动，直到显示屏有数值为止， 一般取小数点后一位。 注意：不应许测带电物体阻值，否则将造成万用表损坏 4. 电流 1. 电流的单位：安培 简称： 安 用字母：A 表

6、示2.电流分类：直流电流 交流电流 3.电流的测量A 红表笔插在 20A 孔中，黑表笔插在 COM 孔中 B 万能表盘打直流 20A 档位 C 打开电源开关 D 将万用表串联，被测电路中，即可测出电流值。时间：2012.9.3 老师：马春伟 七，汽车简单电路1.组成：电瓶。开关。保险。用电器。导线 电瓶：向用电线路供电 开关：控制线路电流导通与截止 保险:保护线路 用电器：将电能转变成，其他能量 导线：将用电设备连接在一起2.控制方式A 打开开关时电流电瓶正极开关保险用电器电瓶负极，勾通回路，用电器开始 工作。 B 当开关断开时，切断用电器电流，用电器不工作。 3.故障 A 开路 短路 表现：

7、导线从中断开用电器不工作 B 短路 表现：导线与导线之间连接在一起，造成线路中通过的电流过大，容易烧保险。 C 搭铁 表现：供电线路与汽车大架相连，造成非正常搭铁，造成一打开关，就烧保险。第二章电源系统 一，电源系统概述在着车以前，全车用电器由电瓶供电，着车后，发电机开始发电，将电流分为两路，分别 供给全车用电器，并对电瓶充电，使电瓶保持充足状态。 二，组成作用 A 电瓶：将化学能转变成电能 B 点火开关：控制电流导通和截止 C 保险：保护用电线路 D 发电机：将机械能转变成电能 E 调节器：调节发电机，发电量 F 充电指示灯：用来指示发电机有没有发电时间：2012.9.4老师：马春伟 第二节

8、：发电机 一，发电机作用： 将机械能转变成电能，并向外输出，供给全车用电器及电瓶。 二，发电机组成 转子：电生磁 定子：磁生电 整流器：将交流电变成直流电 三，转子线圈 1.作用：通电后产生磁场，并将磁爪磁化，分割成强弱变化的磁场，感应定子线圈。 2.发电机组成：皮带轮 风扇叶 前壳 转子轴 磁爪 转子线圈 铜环 3.故障 1.转子线圈断路： 表现 发电机不发电检测： 将万用表打到(蜂鸣档),两表笔分别测两个滑环，正常时，应通，如不通，说明 转子线圈断路，维修：更换发电机2.转子线圈短路 表现：转子线圈阻值，磁场变弱，造成发电机发电量少，严重时造成不发电 发电机阻值： 12V 发电机阻值 3

9、到 6 24V 发电机阻值 7 到 25检测：将万用表打到 200 档，两表笔测两个滑环，正常时，12V 发电机，转子线圈阻值 为 3 到 6, 24V 发电机阻值为 7 到 25，如所测阻值低于规定值时，说明转子线圈短路。维修：更换发电机 3.转子线圈搭铁 表现：转子线圈与外壳相通，造成发电机不发电。 检测：将万用表打到 200K 档，一表笔测外壳，另一表笔测任意一个滑环，正常时， 应不通，如通，有数值显示时，说明转子线圈与外壳相通，造成搭铁现象。 维修：更换发电机 4.滑环磨损 表现：造成发电机发电量不稳 维修：轻微磨损时，用纱纸套在滑环上打磨，严重磨损时，已经没有维修价值，更换 发电机。

10、 5.轴承框动 表现：造成磁爪与定子铁芯之间产生磨擦，发生转子扫镗现象。 检测：在着车时，发电机内部有刺耳的磨檫声音， 检查磁爪外缘，与定子铁芯内缘之间有无磨擦痕迹，如有证明发生扫镗现象。 维修：更换轴承 四工作原理KeyON 时，电流经点火开关，向转子线圈及调节器供电，电流转子线圈通过调节器， 进行搭铁，使线圈产生磁场，将磁爪磁化，用来增强磁场。 KeyST 时，启动着车时，发动机转子，在内部转动时，产生强弱变化的磁场感应定子线 圈。时间：2012.9.5 老师：马春伟 四，定子线圈 1.作用：感应转子线圈强弱变化的磁场，根据磁生电原理，产生感应交流电。 2.组成：定子铁芯 定子线圈（内 中

11、 外）三组线圈，每组有 6 个小线圈，总共 18 个线圈 3.故障 1.定子线圈开路表现：一组开路，发电量小，两组开路，不发电 检测：将万用表打到（蜂鸣档）一表笔测 N 中性点，另一表笔分别测三个输出尾头， 正常时，应相通，如那一组不通，说明此组线圈开路。 维修：更换发电机 2.定子线圈短路表现：组与组之间发生短路现象，造成不发电。 检测：首先将中性点，三组线圈首头焊开，然后将万用表打到（蜂鸣档）两表笔分组 测三个输出尾头，正常时组与组之间应不通，如那两组，相通，说明此两组线圈之间 发生组与组短路现象。 维修：更换发电机 3 定子线圈搭铁 表现：不发电 检测：将万用表打到 200K 档，两表笔

12、分别测中性点，与定子铁芯，正常时应不通， 如通有数值显示时，说明定子线圈搭铁。 维修：更换发电机 五，整流器 1.二极管二极管种类：正二极管 负二极管2.二极管特性 单向导通 ，反向截止电流只从正极流向负极，而不能从负极流回正极3.二极管分类 整流二极管 稳压二极管 发光二极管 光敏二极管4.二极管判别好坏检测：将万用表打到（蜂鸣档）两表笔分别测引线与外壳，对换表笔测两次，正常 时，一次通，一次不通，两次都通说明二极管击穿，如两次都不通，说明二极管开路。时间：2012.9.6 老师：马春伟 5.正流器正流器的结构1.将正二极管固定在一个板上，称为正极板 将负二极管固定在一个板上，称为负极板 2.正极板连接的 B+电枢柱，负极板连接的是发电机外壳 3.正负极板之间应相互绝缘，如相通造成不发电 六如何手试发电机发电量