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1、 单元一单元一 变压器的运行、巡视、操作及异常处理变压器的运行、巡视、操作及异常处理一、一、设备的巡视检查及要求（一）设备巡视检查分类（一）设备巡视检查分类一般分为正常巡视（含交接班巡视） 、全面巡视、熄灯巡视、特殊巡视。1.正常巡视： 有人值班变电站，每天一般不应少于 4 次。一般应包括交接班时；高峰负荷时；晚间闭灯时。 无人值班变电站，220kV 变电站每周两次；66kV 变电站每周一次。2.熄灯巡视：无人值班 220kV 变电站每月一次、66kV 变电站每季度一次。熄灯巡视应在负荷较大时进行。重点检查设备有无电晕、放电、接头过热现象。3.全面巡视：主要是对设备进行全面的外部检查，对缺陷有
2、无发展作出全面鉴定，检查设备防火、防小动物、防误闭锁等有无漏洞，检查接地网及引线是否良好。4.特殊巡视：特殊巡视检查是指在特殊情况下，根据设备的运行状况和运行要求，为确保设备正常运行而进行的巡视检查。遇有下列情况，应进行特殊巡视检查： 设备过负荷，或负荷有明显增加时。 设备经过检修、改造或长期停用后重新投入运行及新安装的设备投入系统运行时。 设备缺陷近期有发展时。 恶劣气候、事故跳闸和设备运行中有可疑的现象时。 法定节假日及上级通知有重要供电任务期间。 远动装置或“四遥”功能异常时。（二）设备巡视检查要求（二）设备巡视检查要求1.巡视时按规定时间、路线和检查内容进行,准时巡视, 保持精力集中，
3、巡视中不得进行其他工作,不得移开或越过遮拦。2.巡视中高压设备发生接地时，要保持安全距离，室外不得接近故障点 8米以内，室内不得接近故障点 4 米以内，未采取安全措施以前，应采取单脚着地或双脚并拢跳出故障点。若进入上述范围人员应穿绝缘靴，接触设备外壳和构架时，应戴绝缘手套。3.雷雨天气需要巡视室外高压设备时必须穿绝缘靴，不得靠近避雷器和避雷针。4.设备巡视时，必须戴安全帽，不得攀登设备构架。5.严格执行“五防”解锁规定，禁止随意动用解锁钥匙。6. 进入 GIS 设备室前应先通风 15min，且无报警信号，确认空气中氧含量不小于 18%，空气中 SF6 浓度不大于 1000L/L 后方可进入。7
4、.在保护室内禁止使用移动通讯工具，开、关保护屏门应小心谨慎，防止振动够大。8.天气突然变化时的巡视检查应注意以下各项： 大风时，引线有无剧烈摆动、舞动、有无悬挂物，设备周围没有可能被吹到设备上的杂物。 雷雨后，瓷件有无闪络和放电痕迹及避雷器放电记数器数字有无变化。 下雪时，检查各引线接头有无发热现象。 气温极低时，注意结冰情况，设备上的冰条、冰柱有无危及安全运行的可能。 雨雾时，有无严重的放电现象。 气温过高或过低时，应检查各注油设备油位变化和密封情况。 大雨时，应检查生产区的积水情况，应无危及设备安全运行的可能。9.设备接触部分发热时，该部位一般有以下现象：1)小雨或浓雾时，该部位有明显的水
5、气蒸发现象。2)下雪天无积雪。3）金属油漆变色或变色漆变色。4）晴天可见明显的热气流上升现象。5）夜间巡视检查接头有发红现象。二、变压器的运行与巡视1.变压器的油位和温度计应正常，储油柜的油位应与温度相对应。储油柜的油标管，一般标有-300C、+200C、+400C 三条油位监视线，分别表示环境温度为-300C、+200C、+400C 时变压器对应的油位。注：现今一般采用磁针式油位计备注：+40线：表示安装地点变压器在环境最高温度为+40时，满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，+20线：表示年平均温度为+20时满载运行时的油位高度；-30线：表示环境为-30时空载变压器的最低油位线，
6、不得低于此线，若油位过低，应加油。2.油位异常。常见的油位异常：（1）假油位：如变压器温度变化正常，而变压器油标管内油位变化不正常或不变，则说明是假油位。运行中出现假油位的原因有： 油标管堵塞。 油枕呼吸器堵塞。 防爆管通气孔堵塞。 变压器油枕内存有一定数量的空气。（2）油面过低：油面过低应视为异常。当其低到一定限度时，会造成轻瓦斯保护动作；严重缺油时，变压器内部绕组暴露，会使其绝缘降低，甚至造成因绝缘散热不良而引起损坏事故。造成变压器油面过低或严重缺油的原因有：变压器严重渗油。检修人员因工作需要多次放油后未做补充。气温过低且油量不足或油枕容积偏小，不能满足运行要求。（3）油位异常的处理1)巡
7、视中发现变压器油位异常时应及时处理。油位过高的要放油，使油位降至与当时温度相对应的高度。油位过低的则要进行补油。2)补油时应使用同油源、同牌号的合格油，严禁不同种类或不同用处的油混合使用。变压器（包括互感器、消弧线圈）的补油应从顶部油枕的注油塞进行，不允许从底部补油，防止冲起变压器底部杂质，水分和气泡进入线圈绕组内，造成绝缘降低或过热。3.变压器上层油温表及绕组温度表指示是否正常。强迫油循环风冷变压器，上层油温最高不得超过 85。自然油循环风冷和自冷变压器，上层油温不宜经常超过 85，最高油温不超过 95。由于绕组温度计是间接的测量，在运行中仅作参考。备注：绕组温度计由温包、毛细管、电流匹配器
8、、表头组成。温包插入油箱盖的温度计座内，当变压器油温升高时，温包内的感温介质体积增大，这个体积增量通过毛细管传递到仪表内的弹性元件上，使之产生一个相对应的的位移；同时变压器的负荷电流通过 CT 二次输出给电流匹配器，经电流匹配器变流后，输出与变压器油温差相对应的电流给电热元件，通过电热元件加热后，弹性元件又增加一个位移量，两个位移经机构放大后便可驱动指针指示被测绕组的温度。（1）变压器油温升高的可能原因： 变压器过负荷。 冷却设备运行不正常。 油位过低。 变压器内部故障。（2）变压器油温升高的处理：当发现主变压器油温异常升高时，运行人员应立即判明原因并设法降低油温，具体内容如下： 检查各个温度
9、计的工作情况，判明温度是否确实升高。 检查各组冷却器工作是否正常。 检查变压器的负荷情况和环境温度，并与以往同等温度情况相比较。 检查冷却器各部位阀门开、闭是否正确。备注：通常是逆时针旋转手轮，阀门开启；顺时针旋转手轮，阀门关闭。注意阀体上箭头方向与出油方向一致。 当判明温度升高的原因后，应立即采取措施降低温度或申请减负荷运行。如果未查出原因，而油温较平时同一负荷和冷却温度下高出 100C 以上，且油温不断上升，则怀疑内部故障，应马上汇报调度，申请将变压器退出运行，进行检查。4.由于在油温在 40左右时，油流的带电倾向性最大。因此变压器可通过控制油泵运行数量，来尽量避免变压器绝缘油运行在 35
10、45温度区域。备注：在 40左右时，由于静电的作用，变压器油中杂质易形成小桥，这样沿小桥形成电击穿，使变压器绝缘强度降低。5.有缺陷的变压器不宜过负荷运行。油浸式变压器正常过负荷值不应超过额定电流的 1.3 倍。强迫油循环风冷变压器过负荷时，应投入全部冷却器（包括备用冷却器） 。6.变压器各部位无渗油漏油。应重点检查变压器油泵、压力释放阀、套管接线柱、各阀门、隔膜式储油柜等有无渗油、漏油。常见的部位和原因如下： 阀门系统：阀门胶垫材质、安装不良、放油阀精度不高，出现渗漏。 胶垫：接线柱、高压套管基座、套管CT出线柱胶垫不密封，出现渗漏。胶垫压缩量为其厚度的13左右，应有一定的弹性。但随运行时间
11、的增长、温度过高、振动等原因造成老化、失去弹性、不密封。 绝缘子破裂渗漏油。 设计制造不良，高压套管升高座法兰、油箱外表、油箱底盘大法兰等焊接处，制造和加工粗糙形成渗漏油。7套管油位应正常，套管外部无破损裂纹，无严重油污，无放电痕迹及其他异常现象。套管闪络放电会造成发热，导致绝缘老化受损甚至引起爆炸，常见原因如下： 套管表面过脏，如粉尘、污秽等。在阴雨天就会发生套管表面绝缘强度降低，容易发生闪络事故，若套管表面不光洁，在运行中电场不均匀会发生放电现象。 高压套管制造不良，末屏接地焊接不良、或末屏接地出线的瓷瓶心轴与接地螺套不同心、接触不良或末屏不接地，导致电位提高而逐步损坏绝缘。为降低法兰处的
12、场强，提高沿瓷面的滑闪电压，在法兰内设有末屏，运行中末屏与法兰用导线相连 系统出现内部或外部过电压，套管内存在隐患而导致击穿。8变压器声响均匀正常。正常运行的变压器发生持续均匀的“嗡嗡”声，这是由于铁芯中交变磁场作用，使硅钢片振动发出的。如果声音不均或有其他异常声音出现，应视为不正常现象。（1）变压器的声音比平时增大，且声音均匀。则有以下几种原因： 电网发生过电压。电网发生单相接地或产生谐振过电压时，都会使变压器的声音增大。此时应检查电网电压情况。 变压器过负荷、负荷变化较大（大电机、大电弧炉等），将会使变压器发出沉重的“嗡嗡“声。（2）变压器有“吱吱”放电声。可能是变压器器身或表面发生局部放
13、电。若套管问题，在夜间或阴雨天气下，可看到变压器套管附近有蓝色的电晕或火花，说明瓷件污秽严重或涂 RTV 涂料。若变压器的器身放电，变压器内部就会夹杂有“噼啪”或“吱吱”放电声，此时，应停止变压器运行，检查是不是铁芯接地放电，（3）变压器有爆裂声。若变压器声音中夹杂有不均匀的爆裂声，则是变压器器身绝缘有击穿现象，此时应立即将变压器停用检查。（4）声响中夹有水的沸腾声。可能是变压器绕组有较严重的故障或分接开关接触不良而局部严总过热引起，此时应立即将变压器停用检查。9.运行中冷却器的油流继电器应指示在“流动位置”且无颤动。一旦出现颤动，应尽快查明原因，防止脱落的挡板进入变压器本体内。10各冷却器手
14、感温度应相近，冷却器组数应按规定启用，分布合理，风扇、油泵运转应正常。工作、辅助及备用冷却器是否按月切换，是否每月进行一次电源切换。强油循环冷却器需满足如下规定： 采用冷却器的变压器具有按照满负荷运行需要的组数外，至少设有一组冷却器具备备用、辅助功能。 冷却器能按照设置的油面温度、负荷电流自动投入或切除。11. 油浸风冷变压器必须满足当上层油温达到 550C 时或运行电流达到规定值时，自动投入风扇；当油温降低到 450C，且运行电流降低到规定值时，自动退出风扇。12.冷却装置故障时的运行要求及处理方式运行要求： 不允许在带负荷的情况下将强油冷却器全停，以免产生过大的铜油温差，使线圈绝缘受损伤。
15、当运行中变压器冷却器全停时，在额定负载下，允许变压器运行时间为 20 分钟。若 20 分钟不能恢复冷却器正常运行时，当上层油温尚未达到 750C 时，允许上升到 750C。但在这种状态下，变压器最长运行时间不得超过 1 小时。 油浸（自然循环）风冷变压器，风机停止工作时，允许过载和运行时间，应按制造厂的规定。处理方式： 检查故障变压器的负荷情况，密切注意变压器绕组温度、上层油温情况。将情况向调度及有关部门汇报； 立即检查工作电源是否缺相，若冷却装置仍运行在缺相的电源中，则应断开连接； 立即检查冷却控制箱内另一工作电源电压是否正常，若正常，则迅速切换至该工作电源； 立即检查冷却控制箱各负荷开关、
16、接触器、熔断器、热继电器等工作状态是否正常，若有问题，立即处理； 发生冷却器全停时，随时与调度联系告知变电所变压器温度及处理情况，以便调度减负荷摆布运行方式，如在规定时间内不能消除缺陷联系调度将变压器停运。13、吸湿器完好，吸附剂干燥，油封油位正常。检查吸湿器，油封应正常，呼吸应畅通，硅胶潮解变色部分不应超过总量的 2/3。硅胶变色过快的原因主要有： 如长期阴雨天气湿度较大吸湿变色过快。 吸湿器容量过小。 硅胶玻璃罩罐有裂纹破损。 吸湿器下部油封罩内无油或油位太低，起不到良好的油封作用，使湿空气未经油封过滤而直接进入硅胶罐内。运行中如果发现上部硅胶发生变色，应注意检查吸湿器上部密封是否受潮。连接管 硅胶 螺杆 密封垫圈：储运时密 封用，安装时拆除 变压器油 罩 14、引线电缆、母线接头应接触良好，无发热现象。接头接触处温升不应超过 70K。15、压力释放阀、安全气道及防爆膜，应完好无损，无喷
