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1、一周召闻责编：黄铿电话：2352950? ? 2017年11月27日星期一车行共享化 车企同时做起服务商在大众汽车集团整车展台旁， 记者看 到逸驾 （ ezia）品牌的展示显得与众不同。 据介绍，逸驾是大众 （ 中国）新推出的全新 智能出行服务品牌， 旨在通过打造创新的 生态系统， 为中国消费者提供各项智能出 行新体验。“ 我们正稳步推进在电动汽车、 数字化、互联化、自动驾驶、人工智能与全 新移动出行服务领域的发展， 以确立新的 集团优势。 ”海兹曼说。 与此遥相呼应， 中国一汽旗下子公司一汽服贸则在展会期间携手恒天易开宣布 进军新能源共享汽车市场， 正式开展新能 源汽车分时租赁项目。 这是一
2、汽集团实施 的首个汽车共享项目， 标志着中国一汽正 式进入移动出行服务领域。 此前，长安汽车也已启动 “ 香格里拉 计划”，成立了长安出行公司。 长安汽车 副总裁李伟告诉记者， 目前长安汽车已 经完成了分时租赁和试乘试驾网约车等 的研发，在重庆、杭州、北京等市场投放了4000多辆电动汽车，后期还将推出中短 途网约车。 从传统汽车生产商加速转型为综合 出行服务商， 正成为不少车企的新追求。 “ 互联网在中国发展十几年， 衣食住行里 的 衣食住都被互联网改变了，但出行还 是传统的。 ”中国国际贸易促进委员会汽 车行业分会会长王侠表示，未来汽车产业 生态体系面临着升级和重构。 在他看来， 只要企业能
3、在核心技术上实现突破，在全 球资源整合上有所作为，在商业模式创新 上实现引领，中国市场一定会成为全球新 能源汽车和未来出行产业的创新之源和 制造中心。 据 经济日报我国汽车业微增长中创新求变?车展一直是汽车行业发展的风向标。在今年的广州车展上，电动化、智能化、共享化成为汽车行业未来发展的趋势。专家认为，我国汽车业在技术应用和商业 模式创新上已经取得了一定成绩，需要抓住机遇、创新发展，才能在全球汽车市场上整合资源、有所作为。 11月17日，第十五届广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆举行,展会持续至26日结束。 本届车展主题为 “ 新科技，新生活”，100多家国内外车企携 1081款车辆参展，
4、集中展示了行业新产品、新技术和新趋势。 时值岁末年初，广州车展不仅是各大车企冲击全年销量、提升影响力的重要契机，更是业内总结当 年得失，探寻来年车市走向的风向标。 “ 今年中国汽车市场的变化令很多业内人士始料未及，排除政策因素，全年增速预计在3%至5%之间。 ”长安汽车副总裁龚兵在广州车展上表示，随着中国 这一全球最大汽车市场从过去的高速增长步入微增长，无论是跨国车企，还是本土车企，都在创新求变。电动化 外资品牌 开始发力北汽新能源ET400、广汽新能源GE3、东 风风行景逸S50EV、日产全新聆风除了 电动车展馆，一些车企在传统车展馆也推出 了不少新能源汽车。 据统计，本届新能源汽 车超过1
5、30台，创历届广州车展之最。 作为造车新势力代表， 电咖汽车在车 展前夕抢先发布了首款量产车型EV10。 “ 该车定位小型纯电动轿车，在价格、设计、 做工、车联网、充电时间等方面较同类产品 有明显优势。”电咖汽车董事长兼CEO张海 亮表示， “ 未来必将属于电动车时代， 要把 该车打造成一款精品国民电动车。 ” 由于电动车成本较高， 如果没有财政 补贴，车企很难盈利。 近年来，国内汽车市 场上大多是自主品牌 “ 冲锋在前”，外资品 牌表现并不活跃。但今年广州车展上，记者 发现外资品牌开始发力， 推广电动车的热 情明显升温。 在奔驰展台， 一台炫酷的概念车很是 吸引眼球。据工作人员介绍，这款名为
6、EQA 纯电动概念车配备的全时四驱系统具有较 强动力性能，配合两部电机，最大输出功率 可提升至200千瓦以上， 最大扭矩超过500 牛/米，百公里加速时间仅需5秒。 结合智能 运行策略，EQA概念车的续航里程最高可 达约400公里。 快速充电不到10分钟，即可 行驶约100公里。 “ 电动车十分适宜于城市低碳出行。中 国拥有全球最多的大城市， 加上不断推进 的城镇化进程， 都会大力助推电动车的发 展。 ”戴姆勒股份公司董事会成员、大中华 区业务负责人唐仕凯表示， 公司将就新能 源产品的研发和投入， 加强与北汽集团和 比亚迪合作， 到2019年在北京奔驰投产一 系列纯电动车。 福特此次则展出了新
7、蒙迪欧插电混动 版。 据长安福特市场销售及服务副总裁胡 棣锋介绍，这款车能够提供三种行驶模式， 整车综合工况油耗低至2.0L/100km。 “ 至2020年，我们将在中国推出超过10 款基于现有车型打造的新能源汽车。 e- Golf便是其中之一， 这款车将于2018年初 正式上市。在未来7年至8年间，我们将在中 国总共推出近40款本土化生产的全新新能 源汽车。”大众汽车集团 （ 中国）总裁兼CEO 海兹曼表示， “ 当前中国市场正在引领全球 电动汽车市场的重大突破， 为跟上这一步 伐， 到2025年大众与合资企业伙伴在电动 出行领域直接投资将超过100亿欧元。 ” 中国电动汽车百人会理事长陈清
8、泰表 示， 随着一些国家提出禁售传统燃油车时 间表，以及我国 “ 双积分”管理政策的倒逼， 汽车电动化已势不可挡， 电动车的爆发式 增长可能在未来5年或者是稍长一点时间 内发生， “ 面对中国巨大的市场潜力， 外资 品牌没有理由再观望”。智能化 正在成为新车标配在长安汽车展台，一辆白色的睿骋CC 吸引不少观众围观。 龚兵指着车上搭载的 悬浮式中控大屏解释， 假设按照60公里的 时速行驶， 驾驶者每看一次屏幕大约需要 0.7秒，就会盲开12米的距离，这是非常危 险的一件事情。 睿骋CC采用了“ 飞屏功 能”，驾驶者只需要通过 “ 三指左滑”的手 势，让信息从中控屏 “ 飞”到全液晶仪表盘 上，就
9、可以在注视前方的过程中，仅用余光 就可轻松地看到导航信息， 大大提高了行 车安全性。 广汽集团在展台全球首发一款iS PACE智联电动概念车。该车由广汽研究院 基于新能源平台自主研发， 不仅车内提供 全方位沉浸式娱乐交互体验， 而且车尾屏幕还搭载了车外社交互动系统。 自主品牌纷纷发力智能网联，合资品牌 也不甘落后。 北京现代此次推出了新一代 ix35，该车拥有9.6寸多媒体屏，搭载百度智 能网联系统和现代独有的Bluelink系统，可 实现在线地图、车辆安防、手机投屏等同级 最丰富的智能化人车互动体验， 同时支持 CarPlay和CarLife智能手机互联系统， 让不 同智能手机用户都能拥有熟
10、悉的车载手机 互联体验。 东风悦达起亚推出的NP运动型 多功能乘用车，也搭载了其与百度联合开发 的对话式语音识别智能互联系统，凭借硬朗 帅气的外观、出色的动力性能以及领先的互 联科技，被业内誉为 “ 智能互联网SUV”。 本次车展期间， 广汽集团与腾讯公司联合举行了 “ 智 享未来广汽腾讯战略 合作发布会”。 双方表示，将针对汽车智能 网联平台“ 产品性能” “ 功能易用性” “ 表现 一致性”三大维度开展技术创新，打造广汽 智能网联生态圈， 为用户创造具有人工智 能特点的车载智能网联终端产品。 “ 在能源 转换与智能网联的驱使下， 汽车产业正迎 来深刻变革。 ” 广汽集团总经理冯兴亚表 示，
11、 “ 智能化”正成为新车上市标配，随着新 一代信息技术在制造业和交通领域的应 用，未来汽车将有更高的 “ 智力”。 中国汽车工业协会常务副会长董扬表 示， 虽然我国在传统汽车发展上与国外先 进水平还存在不少差距， 但互联网技术与 应用却已在全球形成了一定领先优势，中 国品牌车企对新一代汽车消费者使用互联 网的习惯、偏好、场景的理解能力和反应速 度，理应高于外资企业。“ 只要我们抓住其 中机遇， 中国汽车产业就有望在智能网联 汽车上实现对外资品牌的超越。 ”董扬说。巴西 “ 乙醇燃料”车大行其道?梅洛先生平常在城里开车时，会给他 的爱车加乙醇燃料； 等到周末开车去老父 亲的庄园探视时，才会加满汽
12、油。“ 我这辆 标致车是特殊的 灵活燃料车，既可以加 汽油，也可以加乙醇燃料。 ”他对记者说。 中国近期出台政策， 明确在全国范围 内推广使用车用乙醇汽油， 到年基本 实现全覆盖。 巴西是世界上发展燃料乙醇技术最早 国家之一，距今已有多年历史，车用乙醇 燃料的使用深入人心。 根据法律规定，目前 巴西汽油中添加的乙醇比例高达。 也 就是说， 巴西市面上实际上没有纯汽油供 应。 而类似于梅洛先生开的 “ 灵活燃料”车 已在市场上占据主流。 在巴西，加油站除了提供汽油、柴油， 还提供乙醇。 在里约州长宫对面一家加油 站，新华社记者注意到，一升汽油售价 雷亚尔 （ 美元约合雷亚尔），而一升乙 醇售价仅
13、为雷亚尔。 与美国使用玉米生产乙醇不同， 巴西 选择甘蔗作为主要的乙醇原料作物， 同时 也小规模发展其他原料作物。 巴西政府通过补贴、设置配额、统购乙 醇等措施以及运用价格和行政干预等手段， 鼓励企业进入乙醇燃料生产行业，并协助它 们从世界银行等国际金融机构贷款。 政府还 鼓励民众使用车用乙醇燃料，下令在人口超 过人的城镇中，加油站都必须安装乙醇 加油泵，汽油中添加乙醇的比例均以法律形 式确定，对不执行者进行相应的处罚。 到世纪年代中期，巴西国内交通业对 乙醇的利用达到一个高峰。 年，巴西首辆 能使用乙醇的汽车试验成功。在巴西政府财政 补贴和优惠贷款等措施的大力支持下，年，巴西生产的能够使用乙
14、醇的汽车数量占当 年全国汽车总产量的。 年至年 间，这类汽车总产量达到万辆。 在多年科研投入和技术创新基础上， 巴西的乙醇燃料加工技术和提炼工艺均在 世界上名列前茅，产量仅次于美国。 生物燃 料的研发和应用是巴西实现能源多元化战 略迈出的重要一步， 乙醇燃料不仅有效弥 补了本国石油供应的不足， 节省了石油进 口开支，而且对促进生产领域科技进步、增 加就业、改善环境均具有重要意义。 不过，随着全球石油危机的缓解，国际 油价大幅下跌，加上国际糖价上升，巴西企 业开始将更多甘蔗用于生产食糖， 导致 年巴西出现小范围乙醇燃料供应短 缺，乙醇汽车产量和销量急转直下。 为重振乙醇燃料计划， 巴西政府 年再
15、次颁布有关法令， 提出了乙醇燃料新 的发展目标。 与此同时，各家车企先后成功 研制出可以同时使用汽油和乙醇的汽车， 被称作 “ 灵活燃料”车，在商业上获得巨大 成功。 年，巴西各品牌 “ 灵活燃料”车累 计产量突破万，车型超过种，达到了 一个新的里程碑。 巴西联邦政府明确立法 规定，联邦一级的政府单位在购、换轻型公 用车时，必须采购 “ 灵活燃料”车。 专业人士估计， 目前乙醇已占据巴西 轿车燃料消费的半壁江山。 从减排方面来 看， 完全以乙醇为燃料的汽车二氧化碳排 放量约为同类汽油汽车的十二分之一。 如 果汽车使用含乙醇的汽油， 能够降低 至的一氧化碳排放量，降低左右的 二氧化碳排放量， 同
16、时还可减少汽车尾气 中铅化合物、碳氢化合物、氮氧化合物等有 害物质的排放。据新华社电音响扬声器存隐患 一汽大众召回部分 国产及进口奥迪?日前，一汽-大众汽车有限公司根据 缺陷汽车产品召回管理条例和 缺陷 汽车产品召回管理条例实施办法 的要 求，向国家质检总局备案了召回计划，决 定自2018年3月30日起召回以下车辆，共 计8296辆： （ 一）2015年9月2日至2017年9月30 日期间生产的部分国产奥迪A4L系列汽 车，共计7764辆； （ 二）2016年8月8日至2017年6月3日 期间生产的部分进口奥迪A4 allroad系列 汽车，共计492辆； （ 三）2017年2月24日至2017年5月31 日期间生产的部分进口奥迪A5系列汽 车，共计40辆。 本次召回范围内的部分车辆， 前门 和后门的B&O音
