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1、最全的自动挡档位介绍！看完就可以. - 头条 网 TouT 你关心的，才是头条！随着汽车保有量的不断增长，道路拥堵的情况愈演愈烈，再加上人们汽车消费习惯的变化，自 动挡车型渐渐成为大家购车的首选。可是对于那些新手和经常开手动挡车型的人们来说，对于 自动挡车型的使用并不是很了解，那么下面我们就来聊一聊自动挡车型各个档位的功能，帮您 搞清楚自动挡车到底怎么开。【自动挡与手动挡的区别】自动挡车型与手动挡车型最为直观的区别就是自动挡只有油门和刹车踏板，手动挡车型还有个 离合器踏板。自动挡一般在行驶过程中可以解放左脚和右手，只需“一D到底”即可，操作时 非常方便、省力；而手动挡无论是在加速还是减速，哪怕
2、是转弯前后都需要手动加减档，驾驶 步骤相对繁琐，堵车时更会消耗驾驶者的体力。不过两者来说各有各的优势，手动更注重驾驶 乐趣和经济性，而自动挡更追求舒适、稳健。早在以前人们的观念是买车一定要买手动挡，一提到自动挡给人的感觉就是提速慢，油耗高。 而现如今自动变速箱的技术可谓是飞速发展，其更多的档位、更快的换挡速度、更聪明的换挡 逻辑都让人们感到它有巨大的优势。因此吗猫叔认为，这样的趋势发展，自动挡必定会是未来 的主流。【自动挡车型档位介绍】P（Parking）档P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧 汽车的转动部分，使汽车不能移动。正确的操作方法是先拉起
3、手刹，再挂入P档。但要注意的是，车辆一定要在完全停止的情况下才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分 会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆， 以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。R（Reverse）档R档又叫倒车档，是车辆在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆位于R档时，液压系统倒档油路 被接通，驱动轮反转，实现倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将 换挡杆移至R挡。要注意的是，当车辆尚未完全停定时，不可以强行挂入R挡，否则会损坏变 速箱。N（Neutral）档N档就是空档，相信大家对此应该很好理解，车辆短时间停放
4、且在不熄火的状态下需要挂入的 档位，比如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油 门车辆并不会行驶。当遇到需要拖车的情况，需要挂入N档，但自动变速箱与手动变速箱的结 构不一样，因此拖车时并不能像手动挡车型那样随意，自动挡拖车时时速不应超过30KM，且 不可长距离拖行，否则也会损害变速箱。D（Drive）档D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动 切换档位。该档位适用于一般道路行驶，驾驶者控制车速快慢只要控制好油门踏板即可。S（Sport）档S代表运动模式（Sport），曾经在法系车中也代表雪地模式（Snow）。不过现在绝
5、大多数车 型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的车辆驾 驶模式选择功能，如果有的话也是用一个雪花标志所代替。现在的S档泛指运动模式，顾名思 义就是让车辆驾驶起来更加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也 会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下， 增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。M（Manual）档M档是指手自一体变速器的手动模式或CVT变速箱的模拟手动模式。当换挡杆挂入M档时，换 挡就变成由司机手动来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升 档，“-”代表降档，或者通过方
6、向盘换挡拨片来进行加、减档，M档的作用就是增加车辆的 驾驶乐趣，也使得驾驶车辆变得更加自由。数字（3 2 1）档有些自动挡车型在D挡下面会有3、2、1（或D3、2、1）三个数字档，这三个数字也都是前进 挡，它们分别代表三种不同的挡位限制，从上到下依次是：3（或D3）代表档位限制在1档至 3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时使用；2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位的作用；1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大 扭矩输出时使用。L（Low）档L代表LOW的意思，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是一个意思，都是为了把档位 限制在最低，从而为了得到大扭
7、矩而不升档。B（Engine Braking）档B档比较少见，它多出现在丰田的混合动力车型上。B档一般在长距离滑行或下坡时使用，目 的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池 的续航能力。【自动挡车型的几种挂档方式】1、直排式这种挡位设计非常普遍，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这种直排式的挡位设 计优点是换挡相对比较直接、顺畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。2、阶梯式阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计，尤其是在日系车上见的 较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式 那
8、样顺畅、直接。3、电子式电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模 式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更 好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌 车型上，比较有代表性的就是宝马，当然还有一些其它品牌的某些车型也使用了电子挡杆，比 如奥迪A8L、克莱斯勒300C等。4、旋钮式旋钮式挡杆比较少见，使用这种设计的车型品牌有捷豹、路虎等。其实旋钮式挡杆也属于电子 挡杆，只是外形和换挡方式不同，但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会降下去，与中控 台形成一个平面，看起来很精致，
9、启动发动机后旋钮升起。这种设计对于人性化倒是没有什么 贡献，但看起来科技感很强、很炫。5、怀挡式怀挡曾经在欧美国家颇为流行，不过在中国并不多见。在国内常见的有别克GL8以及老君威， 德国奔驰也多有采用怀挡的，比如R、E、S、ML、GL等。怀挡的位置在方向盘右侧，其优点 是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档，但习惯后也不是什么难 题。【总结】以上内容就是关于自动挡车型的各个档位的具体介绍，希望各位网友看过后能对自动挡的各个 档位功能有了更多的认识。在最后，猫叔提醒一下各位车友，自动变速箱是一个很不便宜的东 西，在使用前还是应仔细阅读说明书，购车或者有疑问时还是要找该车型的专业人员详细咨询 使用中注意的事项，并定期做好变速箱的保养工作，这样才能让爱车更好的服务于你。Excerpted from 最全的自动挡档位介绍！看完就可以. - 头条网 TouT 你关心的，才是头条！ http:/ An Arc90 Laboratory Experiment http:/
