《汽车自动变速器原理与维修-A760(761)E自动变速器-课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车自动变速器原理与维修-A760(761)E自动变速器-课件（83页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、A760/761E自动变速器1课程内容自动变速器概述 机械部件与行星齿轮动力流 液压系统部件 电子控制系统（ECT） 变速器维修与诊断2自动变速器n概况 装有3UZ-FE 发动机的车型采用A761E 型6 挡自动变速器装有3GR-FE 发动机的车型采用了A760E 型自动变速器变速器型号A761E (6 Super ECT)A760E (6 Super ECT) 配备发动机3UZ-FE3GR-FE3自动变速器nA760E /A761E自动变速器使用新的 ATF WS新增的溢流塞 (取消了油尺和加油管)带保持架的滚子轴承毛毡型的集滤器结构紧凑、轻型的电磁阀铝合金制前行星齿轮架 铝制油泵壳4自动变
2、速器n规格变速器型号A761EA760E 发动机型号3UZ-FE3GR-FE 传动比1档3.2963.520 2档1.9582.042 3档1.3481.400 4档1.000 5档 0.7250.716 6档0.5820.586 倒车档2.9513.224 自动变速器液容量 (包括差速器) 升8.67.6 ATF（自动变速器液）型号ATF WS5自动变速器n特点 nA761E/A760E变速器通过以下部件来实现齿轮比：n三套行星齿轮组 n四个复合盘式离合器（输入） n四个复合盘式制动器（锁定） n四个单向离合器6自动变速器n变速器的变速范围 带有运动模式的自动变速器7自动变速器n自动变速器油
3、 (ATF) ATF 类型：WS型，通过降低黏度提高了燃油经济性ATF 温度高ATF 粘度稠T-IVWS8自动变速器nATF 加注过程 与常规加注方式的差异： 不再使用ATF油尺和注油管 ATF 温度警告灯用于检查ATF温度 新增溢流塞用于调节合适的油位 不再需要进行定期的 ATF 油位检查 (只需检查有无渗漏)9自动变速器n保养 n检查 n初次加注 / 更换n液位检查10自动变速器n保养 ATF 保养间隔销往地维修间隔里程表读数月数-CX 1,000 miles2448每24个月每48个月X 1,000 km4080保养间隔一般条件下III恶劣条件下IRIRI: 必要时检查、修正或更换 R:
4、 更换11自动变速器n检查 A760E /A761E自动变速器ATF泄漏检查注意: 如果没有ATF泄漏,则无需再检查ATF油平面检查项目在下列区域进行外观检查，以检 查有无泄漏 - 溢流塞 - 放油塞 - 油封 - 每处壳体连接处,等等.12自动变速器n初次加注 / 更换 操作过程注油塞1.加注 ATF2. Start the engine3. Activate the test mode 4. Adjust the ATF level 1. 举升车辆 2. 拆下注油塞和溢流塞 3. 从注油孔处注入ATF直到油从溢流塞 出流出 4. 装上并紧固溢流塞 5. 按下面幻灯片中列表加注ATF 6.
5、装上注油塞 7. 放下车辆溢流塞13自动变速器n初次加注 / 更换 操作过程 初次加注量维修部件加注量 (升） A761EA760E 更换油底壳1.31.3 更换阀体3.9 3.9更换液力变矩器5.3 4.414自动变速器n溢流管和溢流塞溢流管溢流塞15自动变速器n变速器用油 ATF WS 盖注油塞ATF WS16自动变速器n油面高度检查 操作过程 (测试模式)TCCGPRNDS+-1.加注ATF2.起动发动机3.3.激活测试模式 4.调节ATF液位 1. 用 SST, 连接 DLC3端子2. 起动发动机3. 在所有档位进行换档操作17自动变速器n油面高度检查 操作过程 (测试模式)ND6 秒
6、或更长1.5 秒. or 更短1.加注 ATF2.启动发动机3.激活测试模式 4.调节ATF油面高度 1. 从 N 到 D 交替变换档位2. 确认组合仪表中D档指示灯点亮2秒.3. 从 DLC3 上拆下 SSTPR NDS+-“D” 档域指示 灯18自动变速器n油面高度检查 操作过程 (测试模式)1.加注 ATF2.启动发动机3.激活测试模式 4.调节油面高度 1. 发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒.2. 怠速 20 秒.3. 再次将发动机转速升至 2,500 转并保持 90 秒.19自动变速器n油面高度检查 操作过程 (测试模式) 如果在运转发动机过程中 “D” 档指示灯点亮发
7、动机怠速转速低于 1,000 r.p.m.调节油面高度按上述步骤再作一次 (ATF 温度低)发动机怠速转速高于 1,000 r.p.m.20自动变速器n油面高度检查 操作过程 (测试模式)“D” 档指示灯1.加注 ATF2.启动发动机3.激活测试模式 4.调节ATF油面高度 4. 检查 D 档指示灯点亮(ATF 温度检查)5. 发动机运转时举升车辆6. 通过溢流塞从溢流塞孔处检查 ATF 油面高度7. 重新上紧溢流塞溢流塞 规定扭矩: 20 Nm (205 kgfcm, 15 ftlbf)21自动变速器n油面高度检查 D 档位指示灯D 档位指示灯ATF 温度.无显示ATF 温度低于合适值点亮A
8、TF 温度合适 46 56 C (114.8 132.8 F)闪烁ATF 温度过高22自动变速器 lATF 加热器 ATF 加热器用于3GR-FE发动机的车上，它使自动变速器液快 速升温并提高其温度。 ATF 加热器从发动机来到发动机ATF 条件工作情况暖机过程冷却液 ATF利用发动机冷却液快速升温ATF暖机后低、中负荷冷却液 ATF保持ATF温度高负荷冷却液 ATF利用发动机冷却水降温23自动变速器nA760E/A761E自动变速器 4个离合器/制动器/单向离合器与三套行星齿轮组组成2号离合器 (C2)3号离合器 (C3)1号离合器 (C1) 3号制动器 (B3) 前行星齿轮2号制动器 (B
9、2) 4号制动器 (B4)输入轴4号离合器 (C4)4号单向离合器 (F4)2号单向离合器 (F2)1号单向离合器 (F1)3号单向离合器 (F3)中间轴中间行星齿轮输出轴1号制动器 (B1)后行星齿轮24自动变速器n变扭器 3 元件单级2 相型 ( 带锁止装置)25自动变速器nC1输入离合器 通过F4单向离合器连接输入轴和中间轴C1离合器毂F4单向离合器26自动变速器nC2输入离合器连接输入轴和中排行星架C2离合器毂27自动变速器nC3输入离合器连接输入轴和前排太阳轮C3离合器毂前太阳轮28自动变速器nC4输入离合器连接输入轴和中间轴C4离合器毂29自动变速器nB1制动器锁定前排行星架连接前
10、行星架B1制动器毂30nB2制动器锁定前排和中排齿圈自动变速器31自动变速器nB3制动器 锁定F2单向离合器外圈F2单向离合器32自动变速器nB4制动器锁定后齿圈后齿圈33自动变速器nF1单向离合器在逆时针方向锁定前行星架34自动变速器nF2单向离合器 B3 制动器工作时，锁定前太阳齿轮逆时针方向旋转35自动变速器nF3单向离合器在逆时针方向锁定中排行星架与后齿圈36自动变速器nF4单向离合器在逆时针方向锁定中间轴37自动变速器n前排行星齿轮组38自动变速器n中排行星齿轮组39自动变速器n后排行星齿轮组40自动变速器n行星排结构 B4F3B2F2B3C3C1C4B1F1C2F4输入输出输入轴:
11、 制动器: 离合器: 单向离合器41自动变速器n驻车锁止机构42自动变速器n变速器壳体43自动变速器n离合器，制动器与行星齿轮组B4F3B2F2B3C3C1C4B1F1C2F4输入输出输入轴: 制动器: 离合器: 单向离合器44自动变速器n离合器与制动器应用表45自动变速器n一档动力流 驱动部件:C1(F4)中、后排太阳轮 锁定部件:F3后排齿圈(中排行星架)46自动变速器自动变速器n二档动力流 驱动部件:C1(F4)中、后排太阳轮 锁定部件:B3(F2) 前排太阳轮;F1前排行星架47自动变速器自动变速器n三档动力流 驱动部件: C1(F4)中、后排太阳轮;C3前排太阳轮 锁定部件:F1前排
12、行星架48自动变速器自动变速器n四档动力流 驱动部件: C1(F4)中、后排太阳轮;C2中排行星架(后排齿圈 ) 锁定部件:49自动变速器自动变速器n五档动力流 驱动部件: C2中排行星架(后排齿圈);C3前排太阳轮 锁定部件:B1前排行星架50自动变速器自动变速器n六档动力流 驱动部件:C2中排行星架(后排齿圈) 锁定部件:B2前、后排齿圈51自动变速器n倒档动力流 驱动部件:C3前排太阳轮 锁定部件:F1前排行星架;B4前排齿圈(中排行星架)52自动变速器n单向离合器的检查 0安装方向 0润滑53自动变速器n空气压力测试 向图示中的油孔注入压缩空气时，检查运行响声。54自动变速器n单向止推
13、轴承装配55自动变速器n油泵组件56自动变速器n阀体 阀体由上下阀体和9个电磁阀组成线性电磁阀 SL1线性电磁阀 SL2线性电磁阀 SLT线性电磁阀 SLU换档电磁阀 S1换档电磁阀 S2换档电磁阀 S3换档电磁阀 S4换档电磁阀 SR57自动变速器n阀体58自动变速器n阀体 电磁阀的功能电磁阀类型功能换档电磁阀S13通 控制 1-2 档换档阀 控制 SL1 继动阀S2 控制 2-3 档换档阀 控制 5-6 档换档阀 S3控制 3-4 档换档阀S4 控制 4-5 档换档阀 控制 SL1 继动阀 控制倒档顺序阀SR 控制 C4 继动阀 控制 B1 继动阀线性电磁阀SL1 离合器压力控制 蓄压器背
14、压控制SL2制动器压力控制SLT 管路压力控制 蓄压器背压控制SLU 锁止离合器压力控制59自动变速器n油压控制60自动变速器n离合器液压控制61自动变速器n蓄压器62自动变速器n测压口63自动变速器n电子控制系统64自动变速器n输入65自动变速器n输入与输出66自动变速器n转速传感器常温状态下传感器的阻值为:560-680欧姆67自动变速器n油温传感器68自动变速器n空档开关69自动变速器n模式选择开关70自动变速器n输出控制电磁阀线性电磁阀功能离合器接合液压控制用1 号电磁阀 （SL1）控制蓄压器的背压、离合器的压力锁定离合器控制用电磁阀 （SLU）控制锁止压力、柔性锁止压力线性压力控制用
15、电磁阀 （SLT）控制线性压力、蓄压器背压制动接合液压控制用2 号电磁阀 （SL2）控制制动压力71自动变速器n变速电磁阀变速电磁阀型式功能 变速电磁阀S1三向式切换1-2 换挡阀、SL1 继动阀变速电磁阀S2三向式切换2-3、5-6 换挡阀 变速电磁阀S3三向式切换3-4 换挡阀 变速电磁阀S4三向式切换4-5 换挡阀变速电磁阀SR三向式切换C4 继动阀切换B1 继动阀72自动变速器n油路液压控制 0利用线性电磁阀（SLT）以发动机输出扭矩信息为基础，对油路 液压进行控制，使它达到最佳状态 73自动变速器n离合器液压的直接控制0以输入轴转速传感器等各传感器输出的信号为基础，根据发动机输出及
16、行驶状态，利用线性电磁阀（SLSL1），对离合器液压进行精细控制， 使得变速更加顺畅。 74自动变速器n离合器到离合器的变速控制0采用了离合器到离合器的变速控制模式来控制5 挡和6 挡的相互转换。 75自动变速器n智能控制76自动变速器n锁止控制 0将63变速挡作为柔性锁止的工作区域 77自动变速器n失效保护 此功能在各传感器或电磁阀工作不正常时最大程度的减小功能 损失故障部位功能输出转速传感器 (SP2)通过输入转速传感器信号影响档位控制 (NT)ATF 温度传感器禁止升入5 6th 档和挠性锁止离合控制功能电磁阀S1, S2, S3, S4, SR流至失效电磁阀的电流被切断响应控制功能由其他正常工作的电磁阀实施SL1, SL2禁止升入6th档SLU流
