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1、连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程 TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 1 页 共 15 页薄壁空心墩首件工程施工总结薄壁空心墩首件工程施工总结为响应业主及总监办的号召，实现创优工程的顺利进行，为桥梁薄壁空心墩施工大面积开展创造有力的条件，我 TJ-13 标在薄壁空心墩工程开工前，为确保我合同段内的薄壁空心墩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定南沟特大桥 2#空心墩为我标段薄壁空心墩首件工程。一、工程简介：一、工程简介：RK103+205 南沟特大桥全长 1490.72m，共 9 联 37 孔，8(440)+540。上部采用 40m 装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式
2、（薄壁空心）墩，柱式台，基础采用钻孔灌注桩,该桥为整体式新建桥梁，全宽 20.5m。本次薄壁空心墩首件工程选择为 RK103+205 南沟特大桥 25m薄壁空心墩 2#墩，墩身浇筑采用 C30 混凝土，共 552.4m3，钢筋用量总计 140482kg。 此项工程于 2012 年 4 月 30 日开工，到 2012 年 7 月 25 日完成。本工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。外模板采用巩义维达钢模板，内模板采用竹胶板，采用翻模施工技术。砼采用集中拌合，罐车运输，结合混凝土泵车进行浇筑。从整个施工过程来看，该首件工程施工工序顺畅，薄壁空心墩质量达到设计规范要
3、求。连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程 TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 2 页 共 15 页二、首件目的二、首件目的1、熟悉薄壁空心墩施工运作程序和各种检测手段，使以后薄壁空心墩施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。2、更好的调整人员组织机构。3、更好的了解薄壁空心墩施工过程中所需注意的特殊事项。4、探索更为有效地质量控制手段。5、通过首件施工得到的成果总结，指导今后薄壁空心墩施工的开展。6、摸索、总结、优化适合本工程薄壁空心墩施工，符合招标文件的技术、质量要求以及符合部颁质量标准规范的程序化管理方法和质量、安全、环境保障措施。3、资源配备资源配备1、施工人员配置表、施工人员配
4、置表主要管理人员配备表序号姓 名职 务职 责1谷云章总 工现场主管及协调2江修武质检部长现场施工及质量主管3高艳娜试验室主任试验检测主管4黄胜彬测量工程师现场测量负责人5韩魁技术员现场技术员6王宏超质检员现场质检员7杨世旭安全负责人安全负责人8郭小光专职安全员负责现场安全连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程 TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 3 页 共 15 页劳动力配备表序号工种一个桥墩数量（人）备 注1钢筋工122模板工103混凝土工104养护工15塔吊司机46质检员17指挥员18安全员19技术员110合计41 2、 施工机械设备施工机械设备、检测仪器配置情况、检测仪器配置情况施工主
5、要机械、检测仪器配备表墩身施工机械设备表墩身施工机械设备表序号机械设备名称型号数量新旧程度1爬梯 1 部100%2墩身内外模板 1 套100%3砼输送泵IPF85-B21 辆100%4钢筋加工设备 2 套100%5电焊机BX3-5004 台90%6套丝机 2 台100%7插入式振动器直径 50mm8 台100% 8砼罐车MR45105 台90%3、施工材料、施工材料砂：采用洛宁砂；碎石：采用陕县龙兴石料场的碎石；水泥：采用连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程 TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 4 页 共 15 页河南仰韶水泥有限公司生产的水泥；粉煤灰：采用新安县电力集团生产的一级粉煤灰；
6、外加剂：采用山西黄腾化工有限公司 HT-HPO减水剂;水：采用饮水水。4、施工配合比、施工配合比我部上报及审批完成的 C30 砼配合比 3 套。砼强度 编号水胶 比水 Kg/ m水泥 Kg/ m 粉煤 灰 Kg/ m砂率 Kg/ m砂子 Kg/ m石子Kg/m 减水 剂 Kg/m 坍落 度 Kg/ m容量 Kg/m 7d28d10.39160340703767711533.075140240036.149.520.42160316653870611532.858145240034.147.430.45160295613973511492.670140240031.044.1连霍高速洛阳至三门峡
7、段改扩建工程 TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 5 页 共 15 页四、施工工艺总结：四、施工工艺总结：（一）（一） 、翻模模板、翻模模板1、模板高度的选定：翻模是由三节段大块组合模板及支架、内外工作平台、汽车吊（塔吊） 、手动葫芦组合而成的成套模具，每一节段翻转模主要由内外模板、模板固定架、围带、拉杆等构成。根据该桥实际，翻转模板用大块组合模板拼成， 因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工 3 层模板，每层 2m、总共 6m；施工时，每次浇注2 节模板的高度，即每次翻 2 层模板，浇筑 4m 高的砼。施工第 1 节段时模板支立于承台
8、顶上，第 2 节段模板及第三节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。砼达到拆模强度后（须第 3 节段混凝土抗压强度达到 3 mpa，且第1 节段混凝土抗压强度达到 10 mpa）拆除第 1 节段模板同时拆除第2 节模板的最下层拉杆，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底，待第 1 节段模板作调整和打磨后后利用汽车吊、手拉葫芦将其翻升至第三层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高的不间断作业，直至达到设计高度。连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程 TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 6 页 共 15 页空心墩台施工工艺流程图
9、清理基础顶面测量放样绑扎墩身钢筋立 模测量放样绑扎墩身钢筋立空心墩模板养 护灌注空心墩混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件绑扎墩顶实体钢筋灌注墩顶实体混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件立墩顶实体模板灌注墩底实体混凝土混凝土拌制、运输制作混凝土试件连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程 TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 7 页 共 15 页2、空心墩模板安装先用砂浆调平承台顶面，周围填充模板底部缝隙后安装定型钢模，用全站仪校正墩柱中心线及垂直度后，用直径 20mm 的精轧螺钢筋将模板对拉固定，拉杆用 PVC 管做套管，一方面便于拉杆的重复利用，另一方面可以避免拉杆在拔出时对混凝土表面造成损
10、伤，影响外观质量；模板安装前应刷脱模剂，拆模后要用砂纸清除模板表面的杂物，同时校正模板，模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现，在砼浇筑前按设计图纸位置埋好支撑的预埋件，位置必须准确，混凝土浇筑过程中进行观测，适时校正。表 2 模板安装允许偏差表模板采用新制定型钢模，每节高 2.0 米，模板有一定的刚度，可保证施工过程中不会变形，接缝平整严密不漏浆。（2） 、钢筋的制作和安装钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，序 号项 目允许偏差（mm)1模板标高102模板内部尺寸153轴线偏位104模板相邻两板表面高低差15模板表面平整度5连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程
11、TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 8 页 共 15 页对弯曲变形的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。通气孔预埋件先搭设钢管架用于绑扎墩身钢筋时便于固定。墩身主筋采用钢筋直螺纹套筒连接，在制作棚用钢筋直螺纹机两端扯丝，丝口长为 3.25cm，接头长度为 6.5cm，其它钢筋采用绑扎或点焊，点焊时， 采用 T502、506 焊条焊接，按规范要求主筋接长时在同一断面内的接头数量（在任何连续的 35d 高度范围内的接头均视为在同一断面内）不超过该断面主筋数量的 50%，为方便施工，在第一段钢筋的制作时，预先根据上述要求进行计算，并控制好各断面钢
12、筋接头数量和每根钢筋的长度。桥墩主筋为集束钢筋，每束由 2 根钢筋组成，考虑到受力筋截面的均匀布置，为满足设计规范要求及外观需要，在施工承台预埋墩身钢筋时，每束 2 根钢筋露出承台顶面长度分别控制为 3.0m，按计算结果在钢筋加工场内预先将各断面接头钢筋配制好。 从第二段开始每次钢筋接长时，先将 4.5 米长的钢筋在地面将螺纹套筒套好一端，安装时将另一端套上用钢筋扳手旋紧，由于本工程桥墩主筋外侧设计有1010cm 的 8 钢筋网，故在主筋及箍筋安装好后，还需进行钢筋网的安装工作。在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣连霍
13、高速洛阳至三门峡段改扩建工程 TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 9 页 共 15 页砼的空间，边浇注砼边定位绑扎。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置 PVC 垫块。（三）（三） 、墩身各种预埋件预埋、墩身各种预埋件预埋在墩身混凝土浇筑过程中，要及时准确预埋各种预埋件是否埋设：、通气孔预埋件、墩内横隔板托架预埋件、墩顶实心段施工托架预埋件（四）（四） 、砼搅拌、运输、砼搅拌、运输砼在本标拌合站集中拌和，施工时采用 5 台砼搅拌运输车运送砼，垂直运输用混凝土泵车或吊车，对砼倾注高度超过 2m 的，采用串筒下料，防止砼骨料分离。（五）（五） 、墩身混凝土浇筑、墩身混凝土浇筑1、浇筑前准备
14、工作混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的垃圾应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。连霍高速洛阳至三门峡段改扩建工程 TJ13 标 薄壁空心墩首件工程施工总结第 10 页 共 15 页2、墩身混凝土浇筑在浇筑混凝土时，采用汽车吊或者输送泵送料，插入式振捣器振捣。每次浇筑混凝土的高度在 4.0 米，当浇筑高度超过 2 米时，由于混凝土落差较大，不能采用自落式灌注，采用串筒减速进行混凝土的浇筑，以防止混凝土离析，每层混凝土浇筑厚度按 30cm 控制，采用振捣棒在距钢模 10cm 处进行先周边后内心的振捣。当混凝土浇筑至墩柱顶部时，将多余的水泥去除并在初凝前进行复振，以消除混凝土墩柱顶面附近的裂缝。当第 1 节段模板安装后，及时浇筑混凝土，当混凝土浇筑完后要及时养生。混凝土试块抗压强度达到 3mpa 以上时(视天气情况约 12 d)， 清除混凝土表面浮浆并凿毛
