《负责锚泊值班的驾驶员如发现前来锚泊船的锚位与本船距离过近应》由会员分享，可在线阅读，更多相关《负责锚泊值班的驾驶员如发现前来锚泊船的锚位与本船距离过近应（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、负责锚泊值班的驾驶员如发现前来锚泊船的锚位与本船距离过近应：设法通知对方； 报告船长；通知机舱备车；缩短锚链A. B. C. D. 为避免紧迫危险，船舶通常不可以背离：能见度不良的行动规则；交叉相遇局面条款； 碰撞危险条款。 A. B. C. D. 在狭水道中航行，机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的 乙船，后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯，下列说法中正确的是：乙船 不应妨碍甲船；乙船不应妨碍甲船，免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任；两 船构成追越局面，免除乙船不应妨碍的责任。A. B. C. D. 互见中狭水道航行，后船按需要鸣放追越声号，下列说法正
2、确的是：如果前船鸣放“一 长一短一长一短”的的声号，则表示同意追越；如果前船未鸣放任何声号，则应认为不 同意追越；前船如果鸣放同意追越的声号，则应采取相应行动；前船如果鸣放同意追 越的声号，则应给后船让路。A. B. C. D. 关于搁浅船应显示的号型，下列说法不正确的是：任何搁浅船均应显示锚球；除了锚 泊船的号型外，船长大于 12 米的搁浅船应另外垂直显示两个球体；任何搁浅船君应垂直 显示垂直三个球体；除了锚泊船的号型外，船长大于 12 米的搁浅船舶应垂直显示三个球 体。A. B. C. D. 4关于船舶应配备的声响器具或设备，下列说法正确的是：船长小于 12 米的船舶不要求配 备任何声号设
3、备；船长不小于 12 米的船舶应配备一个号钟；船长不小于 20 米的船舶 应配备一个号锣；船长不小于 100 米的船舶应配备一个号笛。 A. B. C. D. 关于桅灯，下列说法正确的是：应尽可能装设在船首尾中心线上；水平光弧的显示范 围为 225 度；不要求装设在首尾中心线上应装设在船舶最高处。A. B. C. D. 对于一艘雷达故障的船舶，遇到下列哪些情况，必要时把船完全停住。在临近处初次听 到他船雾号；听到他船雾号显似在本船正横前附近；听到他的雾号显似在本船首横前 方的角度逐渐减小；在雾中已看清楚他船时。 A. B. C. D. 在 IMO 采纳的分道通航制水域，在航机动船甲沿通航分道总
4、流向行驶并按规定显示两盏桅 灯、舷灯与尾灯，看到左前方来船乙向右横穿通航分道，乙船垂直显示上绿下白两盏号灯， 一盏绿舷灯，且存在碰撞危险，则下列说法正确的是：甲船不应妨碍乙船；乙船不应 妨碍甲船；甲船应给乙船让路；乙船应给甲船让路。A. B. C. D. 狭水道中从事捕鱼的船舶不应妨碍任何其他航行的船舶，如果其他船舶追越从事捕鱼的船 舶，下列说法何者不正确? 、互见中免除追越船的让路责任；、互见中免除从事捕鱼 的船舶保向保速的责任；、追越条款（13 条）仅适用于互见中的追越，因此互见中免除 从事捕鱼的船舶不应妨碍的责任，能见度不良时仍应采取行动留出足够的水域供后船通过。A. B. C. D.某
5、轮在沿海航行，前方来船用 VHF 电话协调要求各自向左转向把会遇距离拉大，但随后来 船却迟迟没有采取任何行动最终导致碰撞，只是： A、对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽 B、值班驾驶员缺乏起码的责任心 C、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽 D、对遵守规则各条的疏忽 关于一拖轮拖带的驳船船队在锚泊中的号灯号型，下列说法正确的是： 应显示规则要求的号灯号型应将拖缆照亮可以将拖缆照亮，也可采取其他措施表明 拖缆的存在规则没有强制要求显示或使用任何信号 A、 B、 C、 D、 白天在航机动船甲发现右舷角 60 度另一机动船乙航向交叉驶近，罗经方位不变存在碰撞危 险，乙船航速高于甲船，甲船的下
6、列行动不符合规则要求的是：甲船向右转向 60 度，航 速不变甲船向左转向 60 度，并保持航速不变甲船向左转向 30 度，并采取加速行动 A、 B、 C、 D、 在能见度不良的水域听到他船重复鸣放两长声接四短声的声号，下列判断正确的是：他 船正执行引航任务；他船一定在航对水移动；他船一定在航不对水移动；他船可能 处于锚泊 A. B. C. D.在水面操纵的地效船和非排水状态的气垫船在互见中相遇（不在狭水道或 IMO 采纳的分道 通航水域），则下列说法不正确的是：、地效船不应妨碍气垫船；、地效船应给气垫 船让路；、气垫船应给地效船让路 A. B.、 C.、 D. 在 IMO 采纳的分道通航水域，
7、你驾驶的 L20m 的在航机动船穿越通航分道，看到通航分道 内沿总流向行驶的 他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，则： A.你船不应妨碍他船，且你船应给他船让路； B.他船不应妨碍你船，但你船应给他船让路； C.你船不应妨碍他船，但他船应给你船让路； D.他船不应妨碍你船，且他船应给你船让路。 补充内容补充内容 (2012-5-3(2012-5-3 21:55):21:55): 关于桅灯，下列说法正确的是：应尽可能装设在船首尾中心线上；水平光弧的显示范 围为 225 度；不要求装设在首尾中心线上应装设在船舶最高处。A. B. C. D. 补充内容补充内容 (2012-5
8、-4(2012-5-4 08:49):08:49): 根据“直航船的行动规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向” 适用于 A.任何直航船 B.除被追越船外的任何直航船 C.交叉相遇局面中的直航船 D.除交叉相遇局面外的任何直航船 补充内容补充内容 (2012-5-4(2012-5-4 08:49):08:49): 在 IMO 采纳的分道通航水域的端部附近，下列说法正确的 是： 、任何船舶在此区域均应谨慎驾驶；、在此区域，从事捕鱼的船舶不应妨碍驶进驶出通航分道的船舶的通行；、除了免受 分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶外，其他船舶应当 谨慎驾驶。 A. B. C. D. 补充内容补
9、充内容 (2012-5-4(2012-5-4 08:49):08:49): 夜间机动船甲在航并按规定显示两盏桅灯、两盏舷灯与一盏尾 灯，根据“船舶之间责任条款（规则第 18 条）“，甲船应给下列哪些 船舶让路? 、正前方来船乙垂直显示红白红三盏号灯，以及接近 垂直三盏白灯与两盏舷灯； 、正前方来船乙显示接近垂直四盏白灯与两盏舷灯；、正前方来船乙垂直显示三盏红灯，以及两盏桅 灯和两盏舷灯。 A. B. C. D. 补充内容补充内容 (2012-5-4(2012-5-4 08:50):08:50): 你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障，已经将船 速减小到了能维持航向的最小速度，在下列哪些
10、情况下，应把船完 全停住? 、听到有雾号显似在本船的正前方,但无法确定该船位置 、听到前方有锚泊船的雾号,但好像不在正前方 、与突然发现 的来船已不能避免紧迫局面 A.、 B.、 C.、 D.、 补充内容补充内容 (2012-5-4(2012-5-4 08:50):08:50): 互见中，无论当时情况和局面如何，均须给他船让路的船舶包 括： 、对遇局面中的任一船 、两艘帆船同舷受风时的上风船 、追越局面中的追越船 、操纵能力优于他船的任何船 A.、 B.、 C. D.、补充内容补充内容 (2012-5-4(2012-5-4 08:52):08:52): 在 IMO 采纳的分道通航水域，下列说法
11、正确的是： 、船 舶应尽可能避免穿越通航分道；、穿越通航分道的船舶不应妨碍 沿通航分道行驶的机动船的安全航行；、穿越通航分道的船舶不 应妨碍沿通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航 行；、穿越通航分道的船舶不应妨碍沿通航分道行驶的除从事捕 鱼的船舶、帆船及 L 20 米的船舶外任何船舶的安全航行 A.、 B.、 C. D.、 补充内容补充内容 (2012-5-4(2012-5-4 08:52):08:52): 有关直航船的义务应包括： 、保速保向 、当发觉让路船显然未按本规则要求采取 避让行动时， 必须独自采取避让行动 、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船 的行动已经不能避免碰撞时，方可独自采取避让行动 A.、 B.、 C.、 D. 补充内容补充内容 (2012-5-4(2012-5-4 08:53):08:53): 在 IMO 采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是： 、任何操纵能力受到限制的船舶 均免受“分道通航制条款“的约束；、其他船舶应给“免除分道通航制条款的约束的操纵能 力受到限制的船舶“让路；、互见中，其他船舶应给“免除分道通航制条款的约束的操纵 能力受到限制的船舶“让路。 A. B. C. D.
