装卸定额管理办1

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1、装卸定额管理办法装卸定额管理办法第一章 总 则第一条 装卸定额作为薪酬管理的一部分，是港口企业管理中的重要一环，加强港口装卸定额管理，充分发挥定额管理在现代企业管理中的作用，做到科学地组织生产，提高港口劳动生产率和经济效益，特制定本办法。第二条 做好定额管理工作，是企业编制计划、组织生产和进行经济核算的前提和手段，是企业建立多种薪酬体制和实行按劳分配的重要依据。加强定额管理，对提高企业的管理水平和经济效益有着重要的意义。第二章 装卸定额的制定及管理第三条 定额的制定是依据合理的劳动组织，完善的生产过程和明确的质量标准来进行的，要力求保持定额水平的先进性和科学性。公司依据“先粗后细”的原则制定定

2、额，在执行中分析探讨不断地提高定额管理水平。第四条 制定装卸定额采取公司领导和定额管理专业人员以及职工相结合的形式。由人事工资部负责组织制定方案，经职工讨论，交职代会通过，最后经公司经理室批准上报集团主管部门审批备案。第五条 定额由人事工资部负责管理，收集定额的执行资料，并且做好定额管理统计分析工作，为提高定额管理水平提供指导性意见，为定额的修订提供科学的依据。第六条 制定定额的基本情况1、以公司机械现状、工艺流程和工班通常的劳动生产率为基础，制定相应的工班产量。2、从安全生产角度，与重体力劳动的体能消耗方面来考虑，制定生产作业配工人数。（1）不同类型机械操作人员假如有相应独立定额的，将不计在

3、机械配工之内。（2）实际工作中根据生产具体情况配工人数略有增加或减少。3、不同的定额制定要以当时该工种社会指导工资价位为基准。第三章 定额的修改第七条 各种装卸定额要根据生产条件的变化和企业发展的要求每年 9 月份定期进行测算，发现不合理的定额及时进行修改，以促进生产效率的提高。但执行期间，如遇到下列情况之一，并对装卸定额有较大影响时，须及时修改。 1、货物包装或质量要求有较大改变时。2、由于测定和统计数据不准与实际效率偏差较大时。3、机械设备和装卸工具负荷改变时。4、装卸工艺改革，工艺流程改变时。第八条 对个别货种的补充和修改定额，由人事工资部提出修改意见，经与有关部门研究确定，报公司经理室

4、审查同意，并报集团备案后执行。第四章 定额的贯彻第九条 各项定额一经审批下达后，就具有法定性和严肃性， 必须严格执行。任何部门和个人无权进行随意调整和更改。第十条 执行定额的过程中如遇新货种或特殊情况，有关部门应及时与人事工资部联系，共同研究制定临时方案。第五章定额的实施细则第十条 计件人员的工资支付形式及其它分配方案。1、计件工人的工资由定额计件工资、辅助工时工资、各类津贴、夜餐费、节假日加班费等组成，同时享受岗位技能工资的工人，原岗位技能工资应扣除计件抵薪。2、计件工资由人事工资部根据装卸作业票直接计到个人名下。3、据装卸作业复杂程度、劳动强度，确定岗位定额单价（系数）。装卸工人系数为 2

5、；一般司机系数为 2.1；散货门机司机系数为 2.2；正面吊、堆高机、龙门吊司机系数为 2.4；集装箱（大型）门机司机系数为 3.19；平面运输司机系数为 3。4、定额单价为：2 元/工时定额，辅助工时的定额单价为 0.92 元/工时，粉尘费另外计算。5、一般定额都以货物的重量（吨）来计算，集装箱的杂货（038）以货物的立方来计算。第十一条 每个代工单价为 5 元。第十二条 40 英尺集装箱一律按 1.5 个标箱计算。第十三条 操作代号：0=轮船，1=驳船，2=汽船，3=帆船，4 =趸船，5=堆场，6=汽车，7=集装箱，8=火车，9=仓库。第十四条 煤炭接卸，清仓劳动化比例为：5000 吨及以

6、下 劳动化比率15%、抓斗 85%500010000 吨（包含 10000 吨） 劳动化比率14%、抓斗 86%1000015000 吨（包含 15000 吨）劳动化比率13%、抓斗 87%15000 吨以上 劳动化比率12%、抓斗 88%每舱给予船舱周围清洁包干 25 个辅助代工，散货接卸的清仓劳动化比例一般以此标准作为参考。第十五条 散货的六清工作奖励依据相应的质量评分计发：1、8000 吨级以上的货船（含 8000 吨级）：优秀（0.07 元/吨）、良好（0.05 元/吨）、一般（0.03 元/吨）；2、8000 吨级以下的货船：优秀（0.08/吨）、良好（0.06/吨）、一般（0.04

7、/吨）。附件 2作业票管理办法第一章 总 则第一条 为加强作业栗管理，确保原始记录的正确、完整性， 及作业票传递的及时性。特制定本办法。第二章 作业票填写的分工与职责第二条 计划调度员填写计划部份：即作业地点、日期、站别、时间、船名、舱别、操作过程、装卸配工、机械配工、货名、包装规格、工班产量等，并签名。第三条 仓库员或因生产需要亦可由调度员填写实际生产工作部份，即船名、操作过程、作业时间、货名、包装、件数（件杂货作业须另外写明立方数，其书写方式为：吨数/立方米）。然后，仓库员本人签名。并在装卸质量鉴定栏目中，现场调度、理货员签署意见及签名。第四条 作业站站长负责审阅作业后的工班作业票，发现问

8、题及时纠正、解决，并签名。第五条 仓库员或调度员填写作业票中的作业起讫时间，即：装卸工人实际劳动开始时间至工作完毕，为工作的起讫时间。不得以计划部份中的时间如 8:0016:00 或16:0024:00 作为工作起讫时间。如发现不按规定填写，扣仓库员或调度员每票次 5 元。第六条 操作过程必须按实际生产工作填写，如货物从车卸到场，则填车场，若卸货通过叉车或其他车辆中转到达场地的，则应填为车叉车场。第七条 装卸作业班长填写出勤记录中在册人数、实出勤人数、工号（工号中填写在册人员编号，出勤者“”缺勤者打“”），不得少填，先填写出勤人员，缺勤者写在后边。第八条 安全质量员填写装卸质量鉴定。第九条 现

9、场调度（当班）据实审查当班工班作业票，严格审批有关辅助补充定额意见，并签名。第十条 作业票一律用圆珠笔或钢笔填写，不得用铅笔填写。第三章 作业票传递程序第十一条 计划调度员站长班长仓库员当班调度安全质量员站长人事工资部第四章 填写作业票人员的职责第十二条 作业票要有专人管理，填写人员必须认真负责，对当班的作业票要如实填写，不得拖延。第十三条 凡没有按规定格式和按规定程序传递，或者不负责任而造成填写失实，接收作业票的人员有权要求补充填写或更正。第十四条 填写作业票人员须签名方为有效，填写后不得涂改，如有勘误，须盖本人印章（签名），否则无效。第五章 考核办法第十五条 作业票上如发现字迹不清、涂改或

10、用铅笔填写和漏填项目，即退还重新填写。第十六条 每工班作业完毕后，于 48 小时内传递到人事工资部，超过 48 小时扣班长和当班站长每票各 5 元，超过 96 小时扣班长及站长每票各 10 元。第十七条 工人单独或少数人员作业（包括其他各部门的零星作业代工如事务部、设备部等），在作业完毕后应于 24 小时内传送到人事工资部，超过 24 小时每票扣 5元，超过 48 小时的，则作业票作废。第十八条 凡遇节假日作业票传递时间顺延。第十九条 凡遇装卸散装货物与当班不能计数的货物，应先填好作业票中斗数及其它各个项目，并及时传递有关部门签署。吨数待调度平衡后由人事工资部根据调度反馈的吨数进行填写。第二十条 凡有下列情形之一者，一律按弄虚作假处理，每一例扣罚责任者月奖金 10%。追回原多得定额，情节严重予以必要行政处罚。（一）随意变换操作过程者。（二）擅自虚报，涂改操作吨数者。（三）改变原货名、件数、包装形式者。（四）冒名替签者。第二十一条 监督执行部门因管理把关不严及自身工作失误，造成金额支付不实，责任者扣罚月奖金 10%，并应及时予以纠正。人事工资部对各站作业票的核查率不得低于 5%。第六章 附 则第二十二条 上述规定由公司人事工资部和调度室共同监督执行。第二十三条 解释权属于公司人事工资部。 第二十四条 本规定自 年 月 日起执行。