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1、分娄J ：T P 3 9涟专走淫硕士学位论文基于P D A 的实时交通信息发布系统研究刘晓燕导p 姓名职称# | | 请学位级别高一凡教授硕士学科专业名称计算机应用技术论文提交闩期2 0 0 8 年5 月2 8 日i 仑文替辩日期2 0 0 8 年6 月3 列学鹾授予单位长安大学答辩委员会主席米焕生教授学位论文评闻人f L 庆芸副教授安毅生副教授摘要随着社会经济的快速增长，汽车的数量迅速增加，交通拥挤和交通事故等频繁发生。采用智能交通管理系统( I T M S ) 是解决交通拥堵、减少交通事故、防止交通污染和提高交通管理水平最有效的方法和手段。实时交通信息发布系统是智能交通管理系统( I T
2、M S ) 的一个重要组成部分，是一个将处理过的道路交通信息通过各种方式提供给交通管理人员和驾驶员的系统。本文在分析交通信息及其发布系统研究现状的基础上，研究开发了基于P D A 的实时交通信息发布系统，重点研究了电子地图的数据组织和实时显示交通信息。论文完成的主要工作有：1 、对数字地图进行了深入研究，并根据系统需要，在道路图层的基础上对地图进行了二次开发，产生了与P D A 缩放级别相对应的7 个标识道路名称的标签图层。?2 、运用G I S 开源库O G R 实现了对数字地图信息的读取。3 、根据数字地图的特点对地图中的图元存储方式进行了研究，并通过实验数据分析，提出了分块存储图元的方式
3、。4 、设计了一个基于P D A 的实时交通信息发布系统。该系统把实时交通信息通过P D A 图形化地展现给用户，实现了地图的移动、缩放和获取实时路况的功能。其中获取路况的功能，设计了手动和自动两种方式。系统经过测试，得到了预期的设计效果。最后对系统开发中仍需要解决的问题进行了简要的阐述。关键字：P D A ，实时交通信息，交通信息发布A b s t r a c tW i t ht h er a p i ds o c i a le c o n o m yg r o w t h ，t h en u m b e ro fm o t o rv e h i c l e si si n c r e a
4、s i n gr a p i d l y , t r a f f i cc o n g e s t i o na n da c c i d e n ti sa l s oo c c u r r i n gf r e q u e n t l y U s i n gI n t e l l i g e n c eT r a f f i cM a n a g e m e n tS y s t e m ( I T M S ) ，t r a f f i cc o n g e s t i o n ，t r a f f i ca c c i d e n ta n dt r a f f i cp o l l u
5、 t i o nc a nb er e d u c e d ，t h el e v e lo ft r a f f i cm a n a g e m e n tC a na l s ob ei m p r o v e d R e a lt i m ei s s u es y s t e mo ft r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o ni sa ni m p o r t a n tc o m p o n e n to fI n t e l l e c t u a lT r a n s p o r t a t i o nM a n a g e
6、 m e n tS y s t e m ( I T M S ) ，w h i c hi sas p e c i a ls y s t e mt h a tp r o v i d e st r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o nw o r k e dt ot r a n s p o r t a t i o ns u p e r i n t e n d e n t sa n dd r i v e r sb ys o m ew a y s I nt h ed i s s e r t a t i o n ，b a s e do na n a l y
7、 s i sa b o u tt r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o na n di s s u es y s t e mo ft r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o n ，“I s s u eS y s t e mo fT r a n s p o r t a t i o nI n f o r m a t i o nB a s e do nP D A ”i sm a i n l yr e s e a r c h e d ，t h et e c h n o l o g yo fe l e
8、c t r o n i cm a p Sd a t ao r g a n i z a t i o na n dr e a lt i m ed i s p l a y i n gt r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o ni sa l s or e s e a r c h e de m p h a t i c a l l y T h ea c h i e v e m e n to ft h ed i s s e r t a t i o ni Sa sf o l l o w s ：1 T h ed e e pr e s e a r c ht ot
9、 h ed i g i t a lm a pi sc o n d u c t e d ，a n da c c o r d i n gt ot h es y s t e m a t i cn e e d ，t h er e - d e v e l o p m e n to ft h em a pi sc a r r i e do u to nt h ef o u n d a t i o no ft h ep a t hc h a t ，t h el a b e lc h a r tl e v e lu s e di nm a r k i n gt h ep a t hn a m ei sp r
10、o d u c e d 2 U s i n gG I S SO G Rt or e a dt h ed i g i t a lm a pi n f o r m a t i o n 3 T h em a pu n i ti ss t o r e dr e a s o n a b l ya c c o r d i n gt od i g i t a lm a p Sc h a r a c t e r i s t i c ，t h r o u g he x p e r i m e n ta n da n a l y s i s ，t h es t o r a g es t r u c t u r e
11、i so p t i m i z e da n dt h en i c e rr e s u l ti so b t a i n e d 4 Ar e a lt i m ei s s u es y s t e mo ft r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o ni sd e s i g n e d T h es y s t e mc a ns h o wr e a lt i m et r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o nt ou s e rb yt h em o d eo fP D Ag
12、 r a p h i c s ，a n di ta l s oh a s t h ef u n c t i o no fg r a p hm i g r a t i o n ，z o o m i n ga n do b t a i n i n gr e a lt i m et r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o n T h er e a lt i m et r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o nC a nb eo b t a i n e db ym a n u a lm o d ea n
13、 da u t o m a t i cm o d e B ya n a l y z i n gt h er e s u l to ft h es y s t e mt e s t ，s e v e r a lq u e s t i o nw h i c hs t i l ln e e d e dt os o l v ei Ss t a t e da tl a s t K e yw o r d s ：P D A ，r e a lt i m et r a n s p o r t a t i o ni n f o r m a t i o n ，i s s u eo ft r a n s p o r
14、t a t i o ni n f o r m a t i o n论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：赢jl 蕹获2 嚼年月争日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署
15、名单位仍然为长安大学。( 保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名：刹l 耀费导师签名：南一舢细吕年6 月牛E 1鲫召年占月牛E l长安大学硕士学位论文1 1 课题背景第一章绪论帚一早三酉下匕随着社会经济的快速增长，汽车的数量迅速增加，而道路交通基础设施的建设和改善周期长、速度慢，导致交通拥挤和交通事故等频繁发生。出行者遇到交通拥挤时，期望得到交通信息从而避开拥挤的路段和交叉口快速抵达目的地；交通管理者面对突如其来的交通事件时，期望得到及时准确的交通流参数信息和附近路网状况信息，可以有效地调配人力物力，采取针对性的应急策略。多年的实践经验证明，解决城市交通问题单纯依靠修建道路基础设施是不能
16、奏效的，除了要有相应的宏观交通政策予以支持外，现代化的交通管理十分重要。电子技术、通信技术、计算机技术等高新技术的发展，为交通管理提供了解决交通问题的新思路和新手段，对提高交通的机动性、安全性、有序化及最大限度地发挥现有道路系统的交通效率提供了技术支持。智能交通管理系统( I T M S ) 是解决交通拥堵、减少交通事故、防止交通污染和提高交通管理水平最有效的方法和手段。I T M S 涵盖了交通管理方方面面，其中最基础、最关键的就是要建立实时交通信息系统。在信息化社会，拥有信息的多少和信息利用的程度决定了生产力的高低和财富的多少，实时交通信息系统是通过对实时交通信息的充分利用和共享来达到提高路网通行能力的目的。I T M S 是2 1 世纪现代化交通管理的发展方向，实时交通信息系统作为I T M S的一个重要组成部分，是实现I T M S 的关键技术和基础。交通信息发布的方式很多，其中以交通广播为主，以互联网、车载终端、P D A 和个人电脑等渠道作为新型的交通信息发布方式，也逐渐得以应用。1 2 国内外研究现状交通信息是指与交通关
