《高速路基土石方总体施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速路基土石方总体施工方案（27页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、路基土石方总体施工方案路基土石方总体施工方案一、工程概况一、工程概况宁道高速第十一合同段起止里程为：K297+850-K303+050（含锻炼225.018m） ，全长 5.425km，其中路基长度约 3.7km，全部位于道县仙子脚镇境内。主要工程数量为：挖土方 165313m3，挖石方 367707m3，填土方145588m3，填石方 308348m3。二、气象二、气象项目区属中亚热带大陆性季风湿润气候区，春季多雨，夏秋多旱，光照充足，无霜期长，四季分明。灾害天气较多，洪涝、干旱频繁，三寒明显，春季风灾、冰冻、冰雹比较严重。年平均温度介于 17.80C-18.50C 之间。日极端最高气温在
2、390C 以上。区内日极端最低气温在-4.90C-8.50C 之间，最低气温一般出现在 12 月之间，个别年份可能出现在 12 月底。项目区历年平均降水量在 12801530mm 之间，降水量主要集中在春夏两季，约占年降雨量的 70，秋冬两季约占 30；雨季一般于 3 月中、下旬开始，6月下旬结束。降水量集中在夏季，尤以 46 月降水量多，约占年雨量的40。多年平均蒸发量在 1003.21650mm 之间。区内相对湿度变化不大，年平均相对湿度为 79。冬季多偏东风，夏季多偏南风。三、工期安排三、工期安排计划开工日期：2008 年 12 月 24 日，计划完工日期：2010 年 7 月 31 日
3、，计划工期 584 个日历天。 四、施工配置四、施工配置1、测量仪器配置序号仪器名称规格型号编号数量备注1全站仪徕卡 4021已标定2水准仪苏光21996641已标定3水准仪宾得195631已标定2、主要机具设备配置机械名称规格型号功率、吨位、容积厂牌数量性能状况推土机TY320275KW中国徐州1999.85良好挖掘机PC400-61.8m3小松常林2001.56良好震动压路机YZ2020t中国长沙2良好羊足振动压路 机YZTK1818t中国江苏1良好平地机PY200147kw天工2001.61良好平地机GD623A-1124kw日本小松1良好潜孔钻机YQ100C100mm中国湖北1999.
4、125良好空压机VY-12/712 m3中国柳州7良好洒水车WHZ51008000L中国武汉1999.92良好稳定土搅拌站WCB-500500t/h山东潍坊1良好混合料摊铺机RP125512.5m中国徐州1良好装载机ZL503m3厦工1良好装载机ZLG50G3m3徐工1良好装载机ZL503m3徐工1良好装载机ZL503m3柳工1良好冲击压路机DQ3101良好单钢轮震动压路机YZ25自重25T，激振力400KN徐工1良好单钢轮震动压路机YZ18自重18T，激振力360KN三一重工2良好光轮压路机3Y18-211821t徐工2良好平板夯HZD125300kg三一重工8良好路拌机WB23K2.3m三
5、一重工1良好自卸汽车CWB52015t日本尼桑25良好自卸汽车FQ3141G8t东风15良好自卸汽车CWB52015t日尼桑12良好3、主要管理人员配置序号姓名担任职务备注1李天宣项目经理2肖小泉项目总工3阳春华副经理4李意刚工程部长5杨晓愚物质部长6刘武达安全部长7陈刚元质检部长8毛雨红试验室主任9李 健测量工程师10黄茂林测 工11付 金队 长12李 旭技术主管13易 海技术人员14姚 琴资料员15廖志辉实验员16杨通祥施工员17彭庆军安全员五、路基土石方施工工艺五、路基土石方施工工艺路基工程采用机械化施工作业。优化配备挖掘机(装载机)、自卸汽车、推土机、平地机、压路机(以重型为主，辅以一
6、定的中、轻型压路机)进行路基挖填施工，组成挖、装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。路基填筑时先做试验段，试验段拟设置在 K297850K298220 段，长370m，通过试验段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织。1 1、路堑开挖、路堑开挖1 1）开挖前路堑的排水设施）开挖前路堑的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水，应做到：1）在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然
7、水源，也不得引起淤积和冲刷。3）路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。2 2）土方路堑的开挖）土方路堑的开挖土方路堑的开挖施工工艺框图如下：土方开挖要求a、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。b、对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按规定办理。（1）在开挖路堑弃土地段前，应提出弃土的施工方案，报有关单位批准后实施。方案改变时，应报批准
8、单位复查。（2）弃土堆的边坡不应陡于 1:1.5，顶面向外应设不小于 2%的横坡，其高度不应大于 3m。路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑之间的距离，对于干燥硬土，施工组织准备场地清理测量放样施作截水沟机械开挖运输检查地基允许承载力修整基床表面、边坡检 验成 型改良或加固基床碾压、整型符合设计规定不符合设计规定合格不合格不应小于 3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加 5m。（3）在山坡上侧的弃土堆应连续而不中断，并在弃土前设截水沟；山坡下面的弃土堆应每隔 50100m 设不小于 1m 的缺口排水，弃土堆坡角应进行防护加固。（4）严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。不论开挖工程量和开挖深
9、度大小，土方开挖均应自下而上进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，土方路堑开挖可按下列方式进行：横挖法横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，如下图所示。横挖法适用于短而深的路堑。（1）用人力按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几层台阶开挖。台阶高度宜为1.52.0m。无论是从两端一次横挖到路基标高还是分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。（2）用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶高度可增加到 34m。其余要求与人力开挖路堑相同。（3）路堑横挖法挖路堑也可用推土机进行
10、。若弃土或以挖作填运距超过推土机掘进方面路堑路堤a-a 截面（a ）掘进方面路堑路堤aaaaa-a 截面第一台阶第二台阶横向挖掘横向挖掘 法法（a）一层横向全宽挖掘法（b）多层横向全宽挖掘法的经济运距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。（4）机械开挖路堑时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。纵挖法纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘的方法称为分层纵挖法，如图（a） 。分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高的方法称为通道纵挖法，如图（b） 。通道纵挖法适用于路堑较长、
11、较深，两端地面纵坡较小之路堑开挖。沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分为两段或数段，各段再沿纵向开挖的方法称为分段纵挖法，如图（c） 。分段纵挖法适用于路堑较长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧路堑不厚的路堑开挖。（1）当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超过 100m） ，开挖深度不大于3m，地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。（2）采用推土机作业时，每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为 510m，铲挖宜载下坡时进行：对于普通土，下坡坡度宜为 10%18%，不得大于 30%；对于松土，下坡坡度不宜小于 10%，也不得大于 15%；傍山卸土1085
12、411243第一层通道第二层通道aa63297第一层通道第二层通道(a)(b)第一段第二段第三段路堤路堤出口未挖部分未挖部分(c) 纵向挖掘纵向挖掘 法法（a）分层纵挖法（图中数字为挖掘顺序） ；（b）通道纵挖法（图中数字为拓宽顺序） ；（c）分段纵挖法。的运行道应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道。（3）当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过 100m）时，宜使用铲运机作业。（4）对于拖式铲运机和铲运推土机，铲斗容积为 48m3的适宜运距为100400m，容积为 912 m3的适宜运距为 100700m。自行式铲运机的适宜运距可参照上述运距加倍。铲运机在路基上的作业距离不宜小于
13、 100m。（5）铲运机运土道的单道宽度不应少于 4m，双道宽度不应少于 8m；重载上坡坡度不宜大于 8%，空驶上坡坡度不得大于 50%；弯道应尽可能平缓；路面表层应在回驶时刮平，重载弯道处路面应保持平整。（6）铲运机作业面的长度和宽度应能使铲斗易于达到满载。在地形起伏的工地上，应充分利用下坡铲装；取土应沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部过度取土而造成坑洼积水。（7）铲运机卸土场的大小应满足分层铺卸的需要，并留有回转余地。填方卸土应边走边卸，防止成堆；行走路线外侧边缘至填方边缘的距离不宜小于 20cm。混合挖掘法混合挖掘法：当路堑纵向长度和挖深都很大时，宜采用混合挖掘法，即将横挖法与通道纵挖
14、法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，每一坡面应设一个施工小组或一台机械。34m挖掘机、自卸汽挖掘机、自卸汽车纵车纵向台向台阶阶开挖土方示意开挖土方示意图图3 3）石方路堑的开挖）石方路堑的开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化石，能用机械直接开挖的均采用机械开挖。凡不能采用机械或人工直接开挖的石方，应采用爆破方法开挖。爆破前的施工准备爆破前的施工准备爆破法施工的路段，施工前应查明路段内有无电缆线，地下预埋管线及其平面位置、埋置深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖边界距离，然后制定爆破方案，任何
15、爆破方案的制定都必须确保既有建筑物、管线的安全。凡进行爆破作业，必须由经过专业培训、并取得爆破证书的专业人员施爆。在石方开挖区应注意施工排水，应在纵向和横向形成坡面开挖面，其纵坡应满足排水要求，以确保爆破的石料不受积水的浸泡。爆破法开挖石方应按以下程序进行：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔 爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清除装药与安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果。石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定，宜选用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状
16、对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的 1/2。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于 15o，且倾向线路侧或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，应在开挖层边界沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的 1/2。开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列炮孔，宜采用减弱松动爆破。开挖边坡外有必须保证安全的建筑物，即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿、化学爆破或控制爆破。石方开挖以控制松动爆破作业为主，严禁过量爆破，堑坡一律采用预裂光面爆破，断面采用微差挤压梯段爆破。根据地形、开挖深度和周围不同的环境特点采用不同的布眼方法、起爆方式，控制装药量。由于标段内大部分石方路堑为红砂岩和硅化灰岩，硬度较大，需选好以下爆破参数：炮孔布置的孔距和排距；炮孔孔径；爆破段高；装药量及装药形式；微差起爆网络及延时间隔；临空自由面的营造；安全控制。（1）开挖基本
