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1、 裢达沟大桥三角挂篮施工细则一挂篮主要受力件单件拉力试验这项工作由乙方配合甲方在工地现场进行。目的是检验受力构件焊接的质量及理论计算的验证，更为重要的是确保挂篮使用中的安全。底锚铰结点及底锚杆必须全部张拉试验，不允遗漏，末试验者决不能使用。具体内容如下表：序号构件名称 数量试验拉力（KN）压力表读数（Mpa） 备注1主吊带，销子主吊带全部及销子3202底锚结点及丝杆2 组/每篮 580现场制作一张拉架，利用前桁片吊耳进行吊带试拉。底锚系统利用后托梁和张拉架试拉。拉力到达压力表计算的读数时持载 5 分钟，用锤轻击构件主要联接点，到时后无裂纹，明显朔性变形及断裂为合格。二、挂篮的拼装考虑到高桥墩及
2、现场起重设备的起吊能力，建议在 0#段桥面拼装。0#段长度必须保证11.5M，以保证挂篮结构后结点的对接。0#段梁体悬出桥墩0.7M 以保证挂篮底模的锚固.在 0#段中心线两边偏 130mm 处各设两个竖向预应力筋(共 4 点)以保证 1#段施工用后锚。在挂篮使用过程中必须保证后锚有一个锚点是直结穿过后结点锚固而不需用上锚梁（后结点上部无孔，可根据实际位置割孔）。1桥面组件的拼装滑轨的放置。在桥面竖向预应力筋位置横向排布枕木（枕木长 500mm，低端高 h=200mm，高端高 h=320mm），枕木间隔 1M 左右。在滑轨接头处要放置枕木，使滑轨不处在悬臂状态。在已成梁段前 500mm 处（即
3、活动支座处）放置专用铁枕，而后辅设滑轨，保证滑轨间距 6.05M（偏差2mm），并保证两轨面水平（高差不平度1mm）。并用锚具锚固滑轨。在前滑动支座处不要有滑轨接头。滑轨纵向位置可用以下方法调整：用千斤顶支顶主桁下平杆使活动支座稍稍离开滑轨面（2mm），而后窜动滑轨到理想位置。装拼主桁片（两片）及主桁片配件（反扣轮、活动支座）。主桁的安装按编号进行。先将活动支座安装好,再将平杆安放在工作位置,后部用枕木支平支稳,一定要保证下平杆的平直，而后用精轧螺纹钢锚住。安装立杆后用 4 部 3T 倒链将其四个方向拉住（立杆的安装一定要注意其正反对称）,而后依次安装后斜杆及前斜杆（为保证安装的方便，在上、后
4、、前结点的斜杆安装位置均有一块封板末焊，斜杆安装完毕后将封板焊好）。一组主桁安装好后安装另一组桁片。 安装主桁横联（高强栓联接）。将横联的下两个联接件用高强螺栓安装在立杆上，而后安装平联上半部，安装好后将四根斜杆按图示焊好。安装前横梁（销子联接）。安装挂篮桥面其它散件（扁担梁、主吊带、精轧螺纹吊杆、内外滑梁吊带等）将主吊带按图示尺寸联好后穿过前横梁工作位置孔，安装好销座及扁担梁，用销子挂住。同样方法安装好吊杆、内外滑梁吊带及边锚吊杆。2桥面下组件的拼装外滑梁及翼模的安装。先将翼模及滚轮架组装在滑梁工作位置上，将翼模焊在滑梁上，在滑梁尾部焊挡块；而后将其吊置工作位置先将后锚用精轧螺纹钢吊住，而后
5、安装滑梁前吊带吊住滑梁前部。外滑梁中部有两孔，后孔为打灰时锚固用（当走行时拆去此后锚改为保险钢丝绳）。前孔为走行时用精轧螺纹钢及联接件吊住后托梁。内滑梁中部只有一孔，为打灰时锚固用。底模的安装。在桥墩下搭设平台（用枕木或其它物品将前后托梁垫高离地 1M 左右），测平两托梁上面，调正对角线（对角线误差2mm），而后安装各边梁、工作梁、边纵梁、中纵梁，辅设面板（面板辅设位置为后边距离后托梁中心线 400mm，面板尺寸 6500*4800*10）。底模安装完成后施焊，各梁端头与前后托梁需焊接（无孔端两边各焊 100mm，焊角6mm），面板与各纵梁底部断焊，焊角高度6mm，50/150。悬吊底模。在主
6、桁前吊点及已成桥面各设两组滑轮组，通过钢绳吊在前后托梁相应位置上。而后通过卷扬机吊底模到相应位置。安装二个底锚，中间底锚主要用于起保险作用（可用精轧螺纹钢锚固），安装时上部螺母要略松于其它两个底锚。同时安装前托梁各铰点。调整、检查。安装内模。内模桁架在桥下拼装完成，整体吊置在内滑梁工作位置上，可以加焊几点固接。外模方模的安装。安装矩形方模（用普通螺栓联接）。模板安装完成后用 M20 对拉筋将两片侧模拉住，并用侧顶丝杠将侧模顶紧在底模上（配用千斤顶）。调整、检查。至此挂篮桥面下部结构基本安装完毕。4其它1#段施工完成后，走行一定距离后锚固主桁安装后结点加长块（焊接）。1#段施工完成后，走行一定距
7、离后安装底模后工作平台。挂篮安装完成后甲方需自设两处工作平台以方便施工。包括底模前部工作平台和侧部工作平台。前部工作平台用型钢焊在前托梁上并加护栏，上辅木板；侧工作平台需焊一些护栏。三、静载试验本菱式挂篮静载试验原则上以全摹拟加载为全理（即在底模、内模、外模上同时加载）。但考虑到工地现场的实际情况，可以把梁段荷载全加在底模上，具体加载点及加载量如下所示：加载程序位置 1位置 2位置 3位置 4持载时间 荷载合计预载（50%）162kN163 kN158 kN159 kN30 分钟642 kN卸载 0 0 0 0 0一载（50%）162kN163 kN158 kN159 kN10 分钟642 k
8、N二载（75%）243 kN245 kN237 kN239 kN10 分钟963 kN三载（90%）292 kN293 kN284 kN286 kN10 分钟1156 kN四载（100%）324 kN326 kN316 kN318 kN10 分钟1284 kN五载（110%）356 kN358 kN347 kN350 kN10 分钟1413 kN六载（120%）389 kN391 kN379 kN382 kN5 分钟1541 kN卸载 0 0 0 0 0本静载试验是以 11#段重量值为试验荷载值。11#段砼为 49.3M3*2.6=1282KN。具体吊点位置图见附图。四、挂蓝的走行1、松动内外
9、滑梁后吊轮组,使后吊轮组下落滑梁上翼 8 公分左右。松动内外滑梁后锚，使滑梁缓慢落在悬挂轮上。同时利用内外滑梁后锚孔加设保险钢丝绳。2、安装外滑梁和后托梁之间走行吊杆（联接件、精轧螺纹钢及锚具），安装长度应留有约80mm 间隙。而后拆下边锚，松动底锚，使底模后部缓慢下落悬挂在两边走行吊杆上使底模下落，而后拆掉底锚下销。 3、底模下落到位后用两部 10T 倒链联接在外滑梁和后托梁之间做为保险装置，此步工作绝对不能省略。4、在主桁下平杆靠后端适当位置用上锚梁加设一保险锚除点（下平杆后端上面有一通长板），此锚点要略松。而后拆除后结点所有锚点，使后吊轮吊在滑轨上。（注意：在走行过程中始终有一保险点不能松脱）5、加设千斤顶顶座，利用千斤顶顶推活动支座逐渐将挂蓝前移。前移时要保证两桁片同步进行并且要缓慢避免冲击。可在滑轨面上涂些黄油方便滑动。前移过程中要始终保证后结点有一个保险锚点。6、挂蓝到位后进行调整锚固。五、其它1应有专人负责挂蓝的检查。注意各结点及各受力构件及各联接部位，不能有安全隐患。2挂蓝安装完毕后，应在各工作台设防护栏杆。设安全网。3挂蓝走行时要避免冲击，缓慢而行。4挂蓝施工避免双层作业。5照明及其它施工电路要布置合理、安全。中铁三集团桥隧公司机械厂2004-10-08
