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1、买车之前真的要看看买车之前真的要看看, ,有车了更要看看有车了更要看看某 4S 店员工曝料 4S 店的潜规则内幕车主在 4S 面前,就是待宰的羊,即使是懂车的车主,也得挨刀,再懂,也懂不过人家啊。俗话说:不怕贼搂着,就怕贼瞅着。希望本文能让广大车主,看清 4S 背后的面目,少挨刀。4S 也不是白乌鸦。本人的身份大家不用猜测,无间道之无间道,真猜出来,也别说。大家有啥问题,可以留言提问,但别问我是谁,问了也不说。1.初去我是正儿八经的学科毕业,是名牌专业学校培训出来的,是有资格证书的,不是那种路边店里出来的。咱的身份,决定了咱不能去路边小店屈就。我的目标就是我们当地的各大 4S 店,因为毕业之前
2、,就听要好的师哥说过,在 4S 里干,干好了,能当官,当上了官,就有美女相伴,还能有外快。这里所指的外快,不是店里发的补贴,而是一个在 4S 里公开的秘密。你们这些外行视之为秘密,而在我们看来,这就是应得的。这个外快,先暂时留个念想,下面会着重细说。每年学校毕业的时候,各大 4S 店都要来我们学校招人,因为 4S 店也需要我们这样的廉价劳动力,而我们也看到了一座源源不断的金山,等着我们去挖掘。面试很简单,通不过的不多,除非你长相太个性化了,像我这么帅的锅,肯定是没问题的。我是去了一个大品牌的 4S,保有量很大,是国外的一个牌子,为了避免引起误会,这里就不具体提及了。我的师父,混迹汽车界一二十年
3、之久,汽车界内都尊称一声“十哥” ,因为排行第十的缘故吧。我刚去的时候,一月工资二百五,奶奶的,也不知道哪个王八订的,现在想起来,还会郁闷。那时,我的师父十哥,一月就千多了,现在看来不多,但在当时,绝对是我膜拜的偶像。会继续更新2.机油我们这里的车,有 4 种排量,1.4 、1.6、1.8T、2.0,保养的时候,前两种更换的机油,在 3 升左右。而后两种排量,更换机油的数量,在 4 升左右。厂家的机油,标准包装,都是 4 升、1 升装的。十哥最喜欢给 1.4、1.6 的车保养,一开始我不明白,后来才知道,是因为每次可以攒 1 升机油。而 1.8T 和 2.0 排量的,即使加上额外的 1 升,也
4、只能攒半升。之前,我还因为保养之后,把剩下的油主动给车主,被十哥狠狠的批了一顿。我们店里,一个月能保养一千二三百辆车,每辆 1 升,就是 1200 升,相当于 300 桶机油。300 桶机油是什么概念,就是有 300 辆车,换的是我们平时攒下来的机油,并不是原装未开封的。而在这些积攒的机油里,并不能保证是一个级别的机油,我们没那么多时间,去给你分类。有车主估计会问了,我们这么干,4S 的领导不管吗?不怕车主知道吗?我可以很认真的告诉你,车主是不允许进我们车间的,因为危险,每次接车的时候,我们的前台妹妹,都会把你留住客户休息区。至于我们店里的领导,平时自己亲戚的车,换的油,都是我们辛苦攒的,拿人
5、手软,吃人最短,能说啥。不过我在第一年,攒的油,都被师父十哥,给收走了。作为徒弟,我也只能在心里问候他家女性。第二年我学乖了,攒的油,都找隐蔽的地放着,而且师父问的时候,就说没有奶奶的,要没这些外快,谁来 4S 受这个管。攒的油,都是给客户加的,没开封的,我们都外卖了。外卖的机油,开封之后,卖不上价。有私下关系好的客户,我们就卖些,店里一百的,我们 50 就卖,甚至二十、三十也卖,反正是无本的买卖。多宰几只羊,就出来了。当然只卖给客户是不行的,毕竟私家车主一年才能换几次油,大批量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低,但利于尽快出手。要不然,被师父知道了,又得上交。我们可以根据客户的需要,
6、按需订购配件,除了整车不行。人有多大胆,地有多大产,为了早日奔小康,啥都可以干。在 4S 干过的人,谁敢说,自己手是干净的,没有!只是多少而已。有时候心情不好了,滤芯也不给客户换,又有几个客户懂车,何况换不换滤芯,只有我知,其他谁知。不换滤芯,短期看不出来坏处,长期对发动机肯定不好。还有密封圈,也是经常不换的,虽然厂家要求是必须每次都换。滤芯一般不想弄,不值钱,不过弄回去,给自己的车用,还是不错的。我是进 4S 第四年买的车,买车之后,我的车保养一直没花过钱,而且都是用好的,对不住别人,也不能对不住自己啊。有需要花钱换的配件,就打在没出保的客户身上,反正我的媳妇,就说了算。而被索赔的客户,是怎
7、么也不会知道的,因为这是店里内部信息,是不允许查看的。对了,杜鹃和我在一个店,她在店里负责索赔。我们店里,夫妻档很多,主要是方便,轻松加愉快。我们店里的机油分五种档次,从百十块的,到五百多的,高中低都有。为了多拿提成,我们都忽悠车主换最好的,最便宜的机油,我们保养一个车,才拿几块。而五百多的那种,我们能拿到二三十的提成,这还不算其他的。在 4S 店里,清洗一个节气门,还能提成十五块。不过只要客户不在旁边瞅着,我们清洗节气门,一般都是采取,怎么省事怎么来,一个人进去踩着油门,一个人在外面喷喷、擦擦。反正清就比不清之前强,只是拆下来清洗,更干净些,而且保持的时间也长。但要是老不脏,店里怎么去赚钱,
8、我们怎么去拿提成。到后来,胃口越来越大,单纯的卖机油,已经不能满足了。谁说的,我忘记了,人的智慧是无限的,只要你肯想。我们开始琢磨着,把低档机油倒进高档机油桶里,以次充好。刚开始,给客户加我们攒的机油,要啥样,就给啥样的桶,反正机油都长一个样。但遇到比较谨慎的车主,就没办法加那种机油了。后来我们店里的小能,琢磨出一个法,把机油盖整个扭下来,机油灌进去之后,再扭紧,擦干净,这样看起来,机油就和新的一样。桶看起来和新的一样,油是啥样的,我们也不清楚了。正常开机油,应该是拉开内外环,这样桶就不能二次利用。这个小能,和我进店时间差不多,但胆子比我大,和领导的人缘比我好,他三年的时间,弄了有七八万块的配
9、件。自从我和杜鹃确定关系之后,师父十哥,就处处看我不顺眼。但我还得干下去,我还得买房子结婚,这钱是不能指望家里了,还得靠店里。靠着大树好乘凉,不靠白不靠,靠了也白靠。人家都说投胎是技术活,咱先天没那个技术,但后天我还是很有技术的。3.喷漆开车就难免剐蹭,蹭了就得喷漆,钣金喷漆也是我们店里赚钱的一个门部。当有车主嫌我们店里价格高,想去外面喷的时候,我们就说,外面都是劣质漆,4S 店里都是厂家发来的进口漆,而且我们的技师都是一流的。实在不行,再吓唬吓唬车主,如果在外面钣金喷漆,我们会考虑保修的问题,到时候出了问题,店里可不负责。一般情况下,就能搞定车主。实际上,早期店里的漆,也是外调的国产漆,价格
10、在七八块钱一两上。哪有那么多进口漆!后来店里自己有了调漆的师父,成本在 5 元以下了。1 两漆,能喷个尾翼;喷个前杠,3 两漆足够。知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的了吧,暴利。店大才能唬人,我们店里能要上价,喷个前杠,少了 500,不干。我和店里喷漆的华子是特别铁的哥们,和华子不熟悉之前,只知道我们机修能捞大把的票票,后来熟悉了,才知道华子的外快,不比我少。外出调漆的时候,多调漆,多出的就是自己的,这个可以换钱。原车的尾翼,在我们店里 600 一个,华子一个月,弄过 6 个。而且都是一条龙服务,需要啥颜色,提前喷好,来到装后备箱里就走.车间的弟兄都是一个战壕的,心有默契,车间主任,也睁眼闭
11、眼的4.精品你们知道华子为什么能弄出那么多尾翼吗?是因为你们车主。对,就是车主,你们没看错。华子的媳妇是我们店里的销售,销售就是卖车的。卖车就得讨价还价,比如车主要求,给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。有特别会讲价的车主,这种车主,我们最讨厌了。我们看到那样的车主,都很鄙视的眼光去看他,鸡蛋里拔出骨头,骨头少了还不行。其实真实原因是因为他太会讲,我们就没外快可捞了。值得高兴的是,大多数车主,和车盲没两样。车主要东西不多的时候,我们就会多要出来,比如车主要求送个脚垫,我们说,得汇报汇报,汇报的时候,就说,车主说了,送脚垫、尾翼、坐垫,要不就买其他牌子的车。领导往往说,送的有点多,那得让他在咱们
12、店里买保险。在我们店里买保险,谁卖的,谁还有提成的。我们会忽悠车主,在我们店买保险,你会有多么省心,多么放心,反正全是好话,先忽悠着,出险再看情况。最后成交,车主开着车,拿着脚垫走了,剩下的坐垫、尾翼就是我的了。弄的多了,这些东西就不当好东西了,我家七大姑、八大姨的,和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的,基本人手一份。我媳妇虽然不在销售上,但有个第四情感的林妹妹,在销售上,而且还是红人。谁让咱的锅帅那,没办法,有媳妇了,林妹妹还是心甘情愿送俺东西。不收,会伤人家脆弱的心灵的,何况,人家还是美女。车主掏钱,我们领精品,实在河蟹!5.高配当你开着天窗,坐着真皮,在车里美着的时候,你以为开的
13、真是高配车?错,你开的,也许就是出自我手的,低配加装车。低配车,店里加些配置,主要是在当地市场外购的,就能当高配车卖。而且是赚双份,车赚了钱,配置也赚了钱。多赢,我们店里赚钱了,外购的赚钱了,卖配置的赚钱了,车主还以为买的是高配车,心情舒畅。多么河蟹的画面,世界可以如此美好。这几年,因为媒体的报道,很多车主,都学怪了,买车,只买低配的。不怕,想买低配车,可以,加钱,等 3 个月,3 个月之后,对不起,还得继续等。我们店里的高配车,长期有现车,还不用加钱,而且更和你高贵的身份般配。买车就是买个享受,才多花不到两万,太超值了。你要是自己去外面加装,外面的劣质配件,保修无保障,不是原装位的,出了问题
14、,可影响厂家的保修。一通忽悠,我都想立马买高配车。最近怪流行 DVD 导航,外面 1000 拿来,经过我帅锅的手装上,咋也得值个七八千,要不然,咋对得起,我的锅。绝对原厂导航,绝对的绝对。其实欧美车系,原车的导航,99%是西门子 VDO 的,可是,这有几个车主知道。就算知道,也没啥,原厂就是这样的配置,你说的那种,是其中之一的配置。就凭我们销售可以把死人说活的本事,还搞不定个把车主,要是真搞不定,还有经理级的,一般能混到经理这个级别的,在我们汽车界,基本是已经打通任督二脉,并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物买车的时候,尽量别选择高配,如果选高配的话,也要买厂家宣传手册上有的配置。如果
15、销售人员给你推荐的配置,是宣传手册上没有的,就坚决不能买,必须的。像真皮座椅,都是我们店里在当地市场,找人定做的,一般在五六百块。车主在店里选择加装真皮的话,最低也得 2000 块,那个实际上不是真的皮,一般两三年之后,就开裂了。车的真皮,和我们店里后装的,没法比。两年之后,又有几个车主,还能去较真,最多骂我们店黑。再怎么骂,钱早已经赚到手了。店里规定,卖一辆车,可以提 500,如果能再卖出保险、精品,提成更高。我们店里为了让老车主,拉来买主买车,会对老车主,施以小恩小惠,给老车主送些工时代金卷了啥的。毕竟车主比我们更有说服力,这两年,各个 4S 店和车主的关系都很紧张。没办法,店里要吃饭,我
16、们这些人,也要吃饭,只能啃车主了。送的那个工时代金卷,其实就是好听,没用处。店里的工时,动辄就是上百,而且一次只能用 50 元,多了不准用。如果修个车,连工时都没有,那车间主任自己干去。6.新车 买车前,你们都试驾过吧,试驾的车,新车居多。店里为什么会一直有新的试驾车,你们有人想过吗?如果你不是亲眼看着,你买的车,是从货车上吊下来的,不好意思,你买的车,有 70%的概率是试驾车,95%的概率是展车。展车就是节假日去县城了、*了参加车展的车。展车不开去,难道我们店里会抬去?估计会有比较车盲的车主,感到纳闷了,提车的时候,我记得里程不多啊。拔下保险,里程是 1 公里也不走的。看轮胎?没用,轮胎再怎么磨,三四百公里是没差别的。看啥车片,你会吗?去下面车展的时候,我们都开到一百八九,新车开着就是爽,蹭的。反正不是自己的车,谁管那么多。人有失足,马有失蹄。我们也偶尔会把展车碰了,我想想,从我到店里五年多的时间了,我们店里展车出过 4 次事,都是新车。新车碰了,也没多大事,整整,喷喷,抛抛,就 OK 了。好了之后,还是卖新车的价。当然也有碰的比较厉害的时候,有次掉