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1、目录 .1第 1章 绪论 .11.1制动系统设计的意义 .11.2制动系统研究现状 .21.3本次制动系统应达到的目标 .21.4制动器的分类 .31.5本次制动系统设计要求 .3第二章 鼓式制动系统分析 .42.1鼓式制动器 .42.1.1鼓式制动器的形式结构 .52.1.2鼓式制动器按蹄的属性分类 .5（一） 领从蹄式制动器 .5（二） 双领蹄式制动器 .7（三） 双向双领蹄式制动器 .8（四） 单向増力式制动器 .9（五） 双向増力式制动器 .102.2 制动驱动机构的结构形式选择 .112.2.1简单制动系 .112.2.2动力制动系 .122.2.3伺服制动系 .13II型回路 .1
2、4X型回路 .14其他类型回路 .14第 3章 制动系统设计计算 .153.1制动系统主要参数数值 .153.1.1相关主要技术参数 .153.1.2同步附着系数的分析 .153.2制动器有关计算 .163.2.1确定前后轴制动力矩分配系数 .163.2.2制动器制动力矩的确定 .163.2.3后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取 .173.3制动器制动因数计算 .183.4制动器主要零部件的结构设计 .19第 4章制动性能分析 .214.1 制动性能评价指标 .214.2 制动效能 .214.3 制动效能的恒定性 .224.4 制动时汽车的方向稳定性 .224.5制动器制动力分配曲线分析 .
3、224.6 制动减速度 .23j4.7 制动距离 S .244.8摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算 .244.9驻车制动计算 .26第 5章 总论 .28致谢 .30 汽车设计 课程设计（论文）题目 轻型轿车鼓式制动器设计 学 院： 机械学院 专业班级： 车辆 10-03 学 号： 311004001830 姓 名： 庄磊 指导教师： 周龙 教师职称： 副教授 起止时间：2014 年 02月 24日03 月 23日 学院：机械学院 教研室（系别）：车辆工程学 号 311004001830 姓 名 庄磊 专业班级 车辆 10-03课程设计（论 文）题目轻型轿车鼓式制动器设计课程设计（论文）任务设计
4、要求：1、查阅资料、调查研究、制定设计原则；2、制定出制动系统的结构方案，确定计算制动系统的主要参数设计。3、鼓式制动器主要设计内容（1）制动器的结构形式及选择；（2）制动器主要参数的确定；（3）制动效能分析；工作量：1. 设计说明书字数不少于 1万字；2. 图纸：合计 1张 A1，含 1张 A3手工图。指导教师评语及成绩成绩： 指导教师签字： 年 月 日摘 要国内汽车市场迅速发展，而轿车是汽车发展的方向。然而随着汽车保有量的增加，带来的安全问题也越来越引起人们的注意，而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一。因此，如何开发出高性能的制动系统，为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题。另外，随
5、着汽车市场竞争的加剧，如何缩短产品开发周期、提高设计效率，降低成本等，提高产品的市场竞争力，已经成为企业成功的关键。本说明书主要介绍了鼓式制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类。除此之外，它还介绍了制动器、制动主缸的设计计算，主要部件的参数选择。关键字：制动；鼓式制动器；目录第一章 绪论 11.1制动系统设计的意义 11.2制动系统研究现状 11.3次制动系统应达到的目标 21.4制动器的分类 31.5本次制动系统设计要求 3第二章 鼓式制动系统分析 42.1鼓式制动器分析 42.1.1鼓式制动器的形式结构 42.1.2鼓式制动器按蹄的属性分类 52.2 制动驱动机构的结构形式选择 112.2.1简单制动系 112.2.2动力制动系
