汽车音响改装基础知识

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1、 汽车音响改装基础知识汽车音响改装基础知识一一 、音源、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD 等六种机型作为音源部份。其中 CD 机的音质相对比较纯：MP3 和 MD 机的容量相对比较大;DVD 机的图象相对比较清晰。二二 、 喇叭喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。(一)汽车喇叭可以按频响分可以分为 高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭。1、高音喇叭(1)、频响范围：204820KHZ其中 2048-4096HZ 聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ 聆听感觉为清脆、多彩;8192-16384HZ 聆听感觉为层次分明;16384-20KHZ

2、 聆听感觉为纤细。(2)、表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。2、中音喇叭(1)、频响范围：256-2048HZ其中 256-512HZ 聆听感觉为有力;512-1024HZ 聆听感觉为明亮;1024-2048HZ 聆听感觉为透亮。(2)、表现特征：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。3、低音喇叭(1)、频响范围：16-256HZ其中 16-64HZ 聆听感觉为深沉、震撼;16-128HZ 聆听感觉为浑厚，128-256HZ 聆听感觉丰满。(2)、表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。(二)按类型分可以分为 套装喇叭，同轴喇叭1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频

3、响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。2、套装喇叭 高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。(三)低音炮低音炮可分为 有源低音炮 和 无源低音炮1、有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放， 一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。2、无源低音炮：低音喇叭+箱体，合适对低频效果强烈追求分子，DIY 成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。改装的时候，可以将高音喇叭安装在 A 柱两

4、侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。据富声音响改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。三三 、 功放功放功放是把音频信号的电平放大的一种器材按功放 xxx 放管的导电方式不同，可以分为甲类功放(又称 A 类)、乙类功放(又称 B 类)、甲乙类功放(又称 AB 类)和丁类功放(又称 D 类)。甲类功放是指在信号的整个周期内(正弦波的正负两个半周)，放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止(即停止输出)的一类放大器。甲类放大器工作时会产生高热，效率很低，但固有的优点是不存在交越失真。单端放

5、大器都是甲类工作方式，推挽放大器可以是甲类，也可以是乙类或甲乙类。乙类功放是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器，每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。乙类放大器的优点是效率高，缺点是会产生交越失真。甲乙类功放界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。甲乙类放大有效解决了乙类放大器的交越失真问题，效率又比甲类放大器高，因此获得了极为广泛的应用。丁类功放也称数字式放大器，利用极高频率的转换开关电路来放大音频信号，具有效率高，体积小的优点。许多功率高达 1000W 的丁类放大器，体积只不过像 VHS 录像带那么大。这类

6、放大器不适宜于用作宽频带的放大器，但在有源超低音音箱中有较多的应用。功率：有很多用户可能汽车功放的很混扰，功率分：额定功率，就是长期工作功率;峰值功率，就是可工作功率的最大值。现在市面上的功放功率标注很混乱，而且水分很大。保真度：主要体现在电路设计和电子元件用料方面，这个就是几百块和几千块上万块功放的主要差别。1、单路功放大功率单路功放用来推超低频喇叭。2、两路功放大部分两路功放都用来推功率较大的套装喇叭，也可以用两路桥接推低音喇叭!3、四路功放主要用来推前后门两对同轴喇叭或套装喇叭，一般功率适中。4、五路功放(一个功放可以推整套音响)其中四路用来推中高频喇叭，另外一路用来推低频喇叭，其功率相对比较小。