CIR出入库检测设备使用手册

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1、CIR 出入库检测设备使用手册CIR 出入库检测设备使用手册CIRCIR（机车综合无线通信设备）出入库检测设备（机车综合无线通信设备）出入库检测设备使用手册使用手册1. 设备功能（1）检测CIR（机车综合无线通信设备） 。（2）检测无线列调通用机车电台。（3）检测DMIS数据采集编码器。（4）检测调度命令机车装置。（5）存储、检索和打印检测结果。2. 设备构成和工作原理2.1 设备构成CIR出入库检测设备包括主机（含A子架和B子架） 、计算机和打印机。2.2 工作原理2.2.1 TDCS 无线车次号功能测试CIR 库检设备接收到机车数据采集编码器发送的无线车次号数据，经数据解码、纠错、检错处理

2、后，将信息数据传至计算机串口。计算机将接收到的数据进行存储、分类，并在相应的屏幕主窗口和测试窗口显示测试机车的机车型号、机车号和数据接收时间。如果在设定的检测周期内未收到机车发出的数据，待查机车窗口就会提示待查机车的机车型号和机车号。检修人员根据检测结果可以掌握 TDCS 无线车次号机车设备的运用情况，实现对出入库机车的 TDCS 无线车次号机车设备进行自动监测和管理。2.2.2 调度命令功能测试 可通过两种方式测试调度命令机车设备，一种是在计算机上输入测试机车的车次号、机车类型和机车号，发送入库检测调度命令，接收并记录自动回执和手动回执。第二种方法，在机车设备上发送出入库检测请求，CIR 库

3、检设备接收到请求后，系统会提取请求检测机车的车次号、机车型号和机车号，跟据提取信息自动发送相应的出入库检测调度命令，接收并记录自动回执和手动回执。通过这两种方法可实现对调度命令机车设备工作情况的监测、记录和管理。3. 设备连接3.1 主机电缆连接（1）用2芯短电缆将主机A子架的“电源入”接口连接到B子架的“电源（出） ”接口。计算机计算机打印机主机CIR 出入库检测设备使用手册CIR 出入库检测设备使用手册（2）用3芯电缆将A子架的“13.8V出”接口连接到B子架的“+13.8V”接口。（3）用37芯电缆将A子架的“控制”接口连接到B子架的“A子架”接口。（4）用三芯电源电缆将B子架的“电源（

4、入） ”连接到220V交流电源。（5）将两根450MHz天馈线连接到B子架的两个“450M天线”接口。（6）如配置了GSM-R话音模块，将GSM-R天馈线连接到A子架GSM-R话音模块的“天线”接口。（7）如配置了GSM-R数据模块，将GSM-R天馈线连接到A子架GSM-R数据模块的“天线”接口。3.2 计算机和打印机电缆连接按照随机配备的计算机和打印机的说明书进行连接。3.3 主机和计算机的电缆连接（1）用9芯串口电缆将主机B子架的“计算机”串行接口连接到计算机的串行接口。（2）用MIC电缆将主机B子架的“计算机”5芯圆形插座连接到计算机的MIC接口（注意：计算机除了主板的集成声卡外，还配置

5、了独立声卡，所以计算机的MIC接口采用计算机主机下方独立声卡的蓝色接口） 。（2）用音频电缆将主机B子架的“计算机”4芯圆形插座连接到计算机的音频接口。 （注意：计算机的音频接口采用计算机主机下方独立声卡绿色接口的转接座；绿色接口有一个1变2的转接座：一个接多媒体音箱，一个接主机B子架） 。4. 注意事项（1）在非GSM-R区段，CIR可进行的出入库检测项目包括：450M数据异频通话测试通频通话测试（2）插拔硬件之前，请确保设备电源已经关闭。5操作说明 本系统软件支持 windows98、windows2000、windows xp、windows NT 操作平台，具有友好的人机界面和操作简单

6、、 显示清楚、使用方便等特点，同时也兼顾了系统的稳定性和CIR 出入库设备 出入计算机计算机串口CIR 出入库检测设备使用手册CIR 出入库检测设备使用手册安全性。5.1 启动入库检测软件5.1.1 软件的安装检测系统配置的计算机在出厂时已经安装了出入库检 系统软件，并且随机附带软件安装光盘。如需重新安装软件， 请先卸载原软件，执行“开始菜单程序CIR 出入库检测系 统unInstall.exe” ，点击弹出窗口的“确认”按钮后，稍 等一段时间，系统即完成对软件的卸载。运行光盘驱动器“disk1”子目录下的“setup.exe”, 然后一直点击“Next”或“Yes”直到程序安装完毕(在 “S

7、erial”栏中输入 123)。5.1.2 软件的启动如果已经正确地安装了出入库检测系统软件，计算机 开机后操作系统会自动运行软件，开机界面如图所示。只有 拥有管理员权限的的用户，在通过系统密码验证后，方可关 闭软件进行其它操作。否则，在关闭软件的同时，计算机也 将同时关闭，避免了无关人员操作计算机，带来计算机系统 安全隐患。5.2 设置 系统初次使用时应进行相应的设置，以满足不同用户的 具体需要。只有系统管理员能够进行此项操作，所有的操作 都需要验证系统管理员密码。5.2.1 密码修改 系统的用户名为“User” ，默认密码为空。选择菜单栏 “设置（P） ”选项中的“修改密码” ，弹出对话框

8、。输入原 密码（初始密码为空） ，分别在“新密码和验证密码”栏输 入两次新密码。按“确认”键，密码修改成功。 3.2.2 通信端口设置 通信端口参数自动配置（端口：串口 1；速率：9600； 数据位：8） 。若端口已被其它软件占用，程序提示“无法打CIR 出入库检测设备使用手册CIR 出入库检测设备使用手册开串口!串口有可能已被占用!” ，这时需要管理员手动配置 端口（正常情况不需改动） 。配置前，请关闭其它软件。 选择菜单栏 “设置（P） ”选项中的“端口、速率配置” ，出现系统信息窗口。在“用户名”栏中输入“User” ，然 后输入密码。通过系统验证后，便可以设置端口、速率和数 据位。 5

9、.2.3 建立机车号数据库选择菜单栏“设置（P）”选项中的“机车号登录”。 出现系统信息窗口，输入用户名（User）和密码，进入上 图所示机车号登录窗口。 5.2.3.1 非 CIR 设备登录 输入该入所有已经安装车次号设备的机车类型代码和机 车号（机车类型代码见附录） ，如：东风 4(D) 4011，查表知 东风 4(D) 的代码为 141，在“机车类型”栏中输入 141，在 机车号中输入 4011。再根据本机车安装的设备情况选择相应的选项。450M 选项，如果安装了 450M 电台则选中该项，否 则取消该项。800M 选项，如果安装了 800M 电台则选中该选 项，否则取消该选项。车次号选

10、项，如果安装了 DMIS 车次 号板则选中该选项，否则取消该选项。调度命令选项，如果 安装了调度命令装置则选中该选项，否则取消该选项。最后 按“登录”键后，将此机车登录到数据库中，同时在窗口表 格里会有相应的显示。如需在数据库中删除某机车，用鼠标 选中该行，点击“删除”按钮。如需在数据库中修改某机车， 用鼠标选中该行，然后修改相应的选项，最后点击“修改” 按钮即可。5.2.3.2 CIR 设备登录 输入该入所有已经安装车次号设备的机车类型代码和机 车号（机车类型代码见附录） ，如：东风 4(D) 4011，查表知 东风 4(D) 的代码为 141，在“机车类型”栏中输入 141，在 机车号中输

11、入 4011。再根据本机车安装的设备情况选择相应 的选项。450M 选项，如果 CIR 中安装了 450M 电台则选中该CIR 出入库检测设备使用手册CIR 出入库检测设备使用手册项，否则取消该项。800M 选项，如果 CIR 安装了 800M 电台 则选中该选项，否则取消该选项。车次号选项，如果 CIR 安 装了 DMIS 车次号板则选中该选项，否则取消该选项。调度 命令选项，如果要检测调度命令功能则选中该选项，否则取 消该选项。最后按“登录”键后，将此机车登录到数据库中， 同时在窗口表格里会有相应的显示。如需在数据库中删除某 机车，用鼠标选中该行，点击“删除”按钮。如需在数据库 中修改某机

12、车，用鼠标选中该行，然后修改相应的选项，最 后点击“修改”按钮即可。 5.2.4 选项 选择菜单栏“设置（P） ”选项中的“选项” 。出现下图 所示选项窗口。5.2.4.1 判断机车类型 若管内编码器可设置机车类型则应选定“判断机车类型” ，此时点击可选框，在框内显示对号（系统默认为“判断机 车类型” ） ，如编码器不能设置机车类型，取消可选框内的对 号。编码器设置机车类型的方法详见数据采集编码器使用 说明 。 3.2.4.2 检测周期 根据本机务段机车运用交路最大返段周期设定天数。在 此天数内如不能收到机车出入库时发送的车次号，系统将在 待查机车窗口内给予告警提示。系统默认的检测周期为 3

13、天。5.2.4.3 库外机车默认发射频率 如果手动发射出入库检测或机车设备自动请求发送出入 库检测时，机车号不是数据库中的机车号，则默认以该频率 发送出入库检测。 5.2.4.4 APN 的设置 根据库检设备的所属路局，设置相应的 APN 数据。设置 时要输入系统密码，否则不能修改 APN 数据。 5.2.4.5 与工控机握手 用来验证计算机与 CIR 库检设备的电缆连接是否连好。 如果在状态栏中显示“与工控机的握手已应答”说明已连好， 否则表明未连好。 5.3 界面窗口 TDCS 无线车次号机车设备出入库检测系统软件界面由车 次号待查机车、车次号主窗口、车次号测试、模块单元四个 显示窗口组成

14、。 5.3.1 车次号待查机车窗口 在已设定的天数内系统未收到某机车的信息，该机车 的机车型号和机车号会显示在“待查机车”窗口内，提醒维 修人员注意。CIR 出入库检测设备使用手册CIR 出入库检测设备使用手册双击此机车号，会弹出如下图所示的显示窗。如果机车 因大修、外调等情况导致在规定天数内没有收到信息，管理 人员就可以在注释文本框中写明原因，点击“注释”按钮后， 该注释内容即写入故障窗口中该机车的注释栏内。如果系统 收到过不同机车类型而相同机车号信息，则有可能是编码器 机车类型设置错误，在注释栏内自动提示“机车类型不符” 。查明故障原因并且处理完毕后，在“故障原因”文本框 中注明具体原因内

15、容，选择处理故障的时间，点击“添加” 按钮，把处理时间加载到故障机车数据库中供以后查用。 选择菜单栏“操作”中的“待查打印” ，可打印待查机 车窗口提示的全部机车型号和机车号。 5.3.2 车次号主窗口 主窗口内排列出所有已登录的机车号，登录的机车号较 多时，会在主窗口内分几页显示。执行“操作（H） ”菜单中 的“换页”选项，或直接点击“快捷工具栏”中的“换页” 来查看主窗口其它页的内容。 系统收到车次号数据后，判断数据内容，将收到数据的 时间显示在机车号的前面，表明该机车设备工作正常。 双击某机车的接收时间，可以察看收到数据的具体内容， 机车历史记录的查询在 5.4.2 节详细介绍。在检修设

16、备时发现机车设备存在问题，而由于上次收 到该机车信息的时间在规定天数内，未在待查机车窗口提示。 此时可通过下面方法添加故障原因。双击机车的机车类型和 机车号，会弹出如上图所示的窗口。填写发现故障和处理故 障的时间和故障原因，点击“添加”按钮即将此机车的故障 信息存在故障机车数据库中。具体的数据库查询方法在 5.4.1 节详细介绍。5.3.3 车次号测试窗口 系统接收到车次号数据后，经判断如认为该数据不符合 在主窗口显示的条件，则在测试窗口显示该机车的机车号和 收到数据的时间。双击测试窗窗口标题栏，可以察看数据的 详细内容。 测试窗口显示所有 TDCS 测试仪触发的车次号数据、正 线运行机车的数据以及非登录机车发出的数据。 测试窗口循环显示收到的机车信息，最多可以显示 200 条测试数据，超出后滚动溢出。机车信息数据历史纪录的查 询方法在 5.4.1 节详细介绍。 5.3.4 模块单元窗口 软件运行时，模块窗口会被自动打开，操作过程中模块 窗口可能会被隐藏到车次号窗口后面，此时在菜单栏中选择 “文件(F)”中的“模块窗口” ，窗口