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1、深圳行人闯红灯开罚一月 交通文明指数近一年最低今年 5 月 1 日，深圳市对行人闯红灯行为开展了被网友称为“史上最严行人闯红灯处罚”的集中整治，对闯红灯行人最高可处以 100 元的罚款。然而近日国家统计局深圳调查队的调查结果却显示，5 月深圳市城市交通文明指数仅为 76.51 分，为近一年以来的最低分。闯红灯查严了，为何文明指数却下降了？闯红灯查严了，为何文明指数却下降了？有网友认为，闯红灯没有好转有网友认为，闯红灯没有好转据了解，深圳市城市交通文明指数调查报告(以下简称报告)由深圳市文明办委托国家统计局深圳调查队进行调查。从今年 6 月起，调查区域完整覆盖深圳十区。“对文明指数的测评共有四个
2、主要指标。”深圳市文明办文明处副主任黄海华介绍，测评分为守法率指数、交通设施完善指数、市民感受度指数和人行道无障碍指数四部分。调查报告显示，与 4 月份相比，四项分项指数均有不同程度的下降。深圳市城市交通文明进步指数为-0.32%。从 2012 年 6 月至今年 5 月，深圳交通文明指数始终保持在 76 分以上，最高分出现在去年 12 月，为 77.69 分。而 5 月份深圳市城市交通文明指数仅 76.51 分，为近一年最低。6 月 18 日，在深圳某论坛的网络投票显示，32.26%的网友认为目前交通违规现象最严重的是行人闯红灯，在各项不文明行为中投票人数最多。深圳行人闯红灯开罚后，59.14
3、%的网友认为行人闯红灯的违规现象并没有好转。事实上，在 5 月份的调查中，监测点过往市民对交通文明评价确实在下降，这一指数比 4 月减少0.48 分。文明指数降低原因有四文明指数降低原因有四为何交警执法更严，文明指数却降至最低？为何交警执法更严，文明指数却降至最低？据介绍，下降的主要原因一是部分行政区交通路口现场管理有所松懈，行人和非机动车闯红灯现象有所增加，使守法率指数减少 0.04 分；二是多个行政区在交通设施管理和维护上没有采取积极措施，交通标志缺失、交通信号灯故障问题和交通隔离设施不完善的现象未能及时修复，使交通设施完善指数减少 0.11 分，呈现连续 4 个月下降的趋势；三是多个行政
4、区违章设摊、跨门营业、机动车和非机动车乱停放现象均有明显增加，使人行道无障碍指数减少 1.61 分；此外，受监测点过往市民对交通文明评价下降的影响，市民感受度指数减少0.48 分。“交通文明是城市文明程度的直观反映，在全国文明城市的测评中，深圳此项扣分较多。”黄海华表示。由于调查抽样路口与交警部门集中整治的路段并非一致，许多市民虽然明知严查闯红灯，但还是心存侥幸，在没交警看管的路口闯红灯的现象也较为普遍。“单纯看每个月的报告并不能反映深圳当月交通的方方面面。”深圳交警局相关负责人表示，交通情况非常复杂，而文明程度的提升也非一蹴而就，只要每月的数值保持在一定范围内没有大的波动，就属于正常。“报告
5、需要观察年度的整体趋势”。杜绝闯红灯，不能只整治不宣传杜绝闯红灯，不能只整治不宣传不少市民反映，由于深圳最近天气炎热，而斑马线旁缺少树荫和遮阳棚，迫不得已闯红灯。网友楚女有情呼吁，“在安全岛上建个遮阳的地方吧！不是我想闯红灯，真的太晒了！”“对于闯红灯行为，不能只整治不宣传。”深圳交警局相关负责人表示，深圳交警约 2000 人，集中整治期间会在全市 600 多路口设点，警力并不充足，经常要加班加点进行查处，但相对于查处，宣传工作更为重要。“天气炎热确实可能成为行人闯红灯数量增多的诱因，但关键还是在于行人自觉，深圳交警还会通过其他方式继续进行宣传教育。”有人认为，闯红灯问题不能单靠管理，“靠管是管不住的。” 但也有不少人认为，对于行人闯红灯，只要坚持狠抓，就会有效果。深圳市民刘榴表示，深圳虽然部分道路电单车限行，但是平时开车时，还是会在很多路段看到电动车和行人横穿马路的现象，“既不看信号灯，也不走斑马线，十分危险。”此外，很多繁华闹市区车位不足，导致车辆乱停放的现象也比较严重，影响了深圳的交通文明。“希望深圳继续努力。”
