《挡土墙设计说明》由会员分享，可在线阅读，更多相关《挡土墙设计说明（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、福州绕城高速公路 RA11 合同段 K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方 案1K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方案（一） 、工程概况：本合同段为福州绕城高速公路 RA11 合同段，位于福建省福州市连江县境内，桩号为 YK33+980K46+324.959，全长 12.344 公里，接 RA10 合同段贵安隧道,位于连江县潘渡乡石佛山,经黄蜂里、白莲、陀市、山岗、飞石、及祠台、终于洋门村（K46+324.959）地界，与沈海高速公路罗长段（K17+770.59）连接。现申请开工的大型挡土墙 K42+400K42+464 路肩墙工程，全长 464 米，最高墙高为 17.8
2、 米,最低墙高为 3.0 米，路肩墙采用 C20 片石混凝土，护栏基础采用 C20 混凝土现浇，防撞护栏采用 C30 混凝土，工程量分别为 用 C20 片石混凝土 3340.62m3、C20 混凝土 60.67 m3、C30 混凝土 15.36 m3 、级钢 1895.04kg、级钢 3059.2kg。路肩墙每隔 10 米14 米设一道 3cm 宽沉降伸缩缝，路肩墙的基础底面应埋置在地面线以下不小于 50cm。（二） 、施工机械及人员安排：1、施工机械设备见进场设备报验单2、人员安排序 号人 员人 数备 注1管理人员22技术人员33施工人员30（三） 、施工计划安排：根据现场情况安排一支施工队
3、伍进行施工，具体施工计划安排见下表2008 年 4 月2008 年 5 月2008 年 6 月时间部位4-15 日4-30 日5-15 日5-30 日6-15 日6-30 日基 础墙 身护栏基础福州绕城高速公路 RA11 合同段 K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方 案2防撞护栏进场设备表进场设备表设备名称规格型号数量计划进场日期技术状况拟用何处备注挖掘机神钢 32022008 年 4 月 7 日90%路肩墙自有装载机ZL-5012008 年 4 月 7 日90%路肩墙自有汽车18m362008 年 4 月 7 日80%路肩墙自有砼拌和站HZS7512008 年 3 月 7 日90
4、%路肩墙自有砼运输车PY5280GJ22008 年 3 月 7 日90%路肩墙自有钢筋弯曲机GW-4012008 年 4 月 1 日90%路肩墙自有钢筋调直机GTJ-1412008 年 4 月 1 日90%路肩墙自有汽车起重机QY-1612008 年 4 月 1 日90%路肩墙自有震动器42008 年 4 月 1 日90%路肩墙自有全站仪徕卡 TC80212008 年 3 月 7 日90%路肩墙自有水平仪博飞 DZS3-112008 年 3 月 7 日90%路肩墙自有福州绕城高速公路 RA11 合同段 K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方 案3主要技术、管理及施工人员表主要技术、管
5、理及施工人员表序号姓名职务资 质联系电话1王卫民项目经理高级工程师137993636932李 武项目副经理工程师139504921173张文洪项目总工高级工程师158060587124何志毅项目副总工高级工程师133137538505李建华书 记工程师131781115276李 安办公室主任工程师136450409077鄢海兵财 务 室工程师135591429088翁碧珍试验室副主任工程师157058762929林朝清试验室主任工程师1316480002110刘守森工程部部长工程师1364504090211郭显柱测量负责工程师1585909122112卢加添测量工程师1350933966313
6、李元勃一工区路基二队队长工程师1505916566614王成书一工区路基二队现场负责助理工程师1505916063915高明祥一工区路基二队技术负责工程师1580606091816李昌波内业资料负责工程师1580606011817张晓升一工区路基二队测量负责助理工程师1359995789018梁琨一工区路基二队技术员工程师13559936859福州绕城高速公路 RA11 合同段 K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方 案419侯金丹一工区路基二队技术员技术员1580606470220杨景文安全员工程师1325591220921陈朝清现场管理13075918666（四） 、主要施工方案
7、：1、对材料的要求石料应是结构致密、石质均匀、未风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于 MU60。采用 50mm50mm50mm 含水饱和试件作为标准试件。路肩墙所用石料分为片石混凝土。按照设计图要求挡土墙高度15 米时，采用 20 片石混凝土。所用的水泥、砂、碎石、水的质量应符合规范要求，按选定的配合比施工。反滤层选用砂砾石具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。路肩墙墙背后 30mm 范围内设置反滤层。为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝破坏，需设置变形缝(沉降缝和伸缩缝一般宽度为 23cm)，并在缝内塞填缝料。为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两
8、侧砌体表面需要平整。接缝中需要填塞防水材料沥青麻絮，贴置在接缝处已浇铸墙段的端面需沿墙壁内、外、顶三边塞满、技紧，填塞深度均不得小于 15cm，以满足防水要求。2、施工准备及放样:施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中注意放样精度，使墙面顺滑过渡。3、基坑开挖：基础位于横向斜坡地面上时，墙趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足下表要求：福州绕城高速公路 RA11 合同段 K42+400-
9、K42+464 左侧路肩墙施工方 案5土层类别最小埋入深度 h(m)距地表水平距离 L(m)较完整的硬质岩石0.250.250.50一般硬质岩石0.600.601.50软质岩石1.001.002.00土质1.001.502.50开挖前，应作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干，基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于 5m 时，应加设平台，这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留 1020cm
10、 的厚度，再基础浇筑前突击挖除。4、基底处理：当基底为土质（如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等）时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙的浇筑。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层结构面存在外倾和软弱层时，应及时反馈设计部门。5、基础浇筑：基坑完成后，按基底纵轴先线结合横段面放线复验，确认平面位置和标高正确无误后，方可进行基础灌筑。灌注分两次浇注，所有混
11、凝土拌制均在飞石拌和站,采用汽车吊将混凝土吊入模板中。见下图福州绕城高速公路 RA11 合同段 K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方 案6基础施工应注意以下几个问题：、灌筑前，应将基底表面风化、松散土石清除干净；、灌筑基础的第一层混凝土时，如基底为岩层，应先将基底表面清洗、湿润以增强第一层片石砼与基底的整体性，保证片石砼与基底见的抗弯能力和抗剪能力；如基底为土质，可直接灌筑；、对于土质基坑或风化软岩基坑，在雨季施工时，应于基坑挖至设计高程，立即灌筑一层；、采用台阶式基础时，台阶壁间的缝隙应振动塞满。基础完成后，基础应立即回填，并以小型压实机械分层夯实，其表面设置 35的外倾福州绕城
12、高速公路 RA11 合同段 K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方 案7横坡，以利排水。6、墙身灌筑：所选择石料的质量和规格应满足有关规范和设计要求，待墙体达设计强度 75以上时，方可回填墙背填料；在满足片石混凝土强度的前提下，墙后填土应紧随挡墙灌筑过程进行，不容许出现挡墙灌筑施工完毕，而墙后尚未填土情况。施工步骤见下图：福州绕城高速公路 RA11 合同段 K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方 案8衡重式路肩挡土墙的衡重台与上墙背相交处抗剪能力较差，因此该处折角部位宜做成弧形渐变式以防止应力集中。混凝土的墙身，表面应平整和光洁，以增强墙面的美观。挡土墙应根据渗水量在墙身适
13、当高度布设泄水孔，孔眼间距为 2.5 米。上下交错呈梅花形设置；最下一排泄水孔出水口高出地面 0.2 米。下排泄水孔周围底部应铺设0.3 米0.5 米厚的粘土隔水层并夯实，以防止台后水渗入基础；泄水孔在墙身断面方向应有 35的向外坡度，以利于墙后渗水的迅速排出，不得有堵塞现象。在墙背后 30cm 范围内应采用具有反滤作用的粗颗粒透水材料回填，泄水孔进口端应用 40cm40cm 的 250g无纺土工布包裹，以免泄水孔道淤塞。沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。防撞墙基础及防撞墙施工模型采用定型钢模。施工前划出护墙及护栏座边线，对混凝土结合面进行凿毛，调整预埋钢筋和钢板，绑
14、扎钢筋并与预埋钢筋进行连接、安装预埋福州绕城高速公路 RA11 合同段 K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方 案9件后立模，调整并固定位置。利用前倾车运输混凝土进行浇筑、插入式捣固棒捣实、塑料薄膜养生。7、混凝土养生：对混凝土的养护应注意在混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护，当混凝土强度达到 2.5Mpa 前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。8、墙背填料填筑：为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙背填料应采用渗水性强的砂性土等小、材料或设计规定的填料，不能采用粘土作为填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐植土、淤泥和冻土块等不良填料，填料中不应含有机物、冰块、草皮
15、、树根等杂物或生活垃圾。浸水挡土墙墙应全部用水稳性和透水性良好的材料填筑。材料来源必须是设计图中的指定地点，若发现该处材料无法满足以上要求，应及时反馈设计部门处理。墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接。纵向借风必须设台阶。墙后回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于 3的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，每层表面平整、路拱合适，不容许向墙背斜坡填筑，以防止墙后背积水让墙身承受额外的静水压力。压实时应避免墙身受较大的冲击影响，临近墙背 1 米范围内，不得有大型机械行使或操作；在靠近挡墙墙顶内侧处应使用不大于 1 吨的小型振动夯实机械夯实填土，不应采用重型设备碾压，一面碾压时重型设备的重量使墙背压力暂时
16、性或永久性的增加，压实度要求不小于 96，路床 80深读范围的压实度要求不小于 96。若墙后碾压空间受限制时，应采用砌片石予以回填。福州绕城高速公路 RA11 合同段 K42+400-K42+464 左侧路肩墙施工方 案10施工浇筑前，应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质，必要时用水清洗后方可使用。9、墙体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石，其强度等级均应不低于 30Mpa。10、片石混凝土其强度等级应符合设计要求。11、施工准备、审核图纸，计算放样资料；、制作坡度架，准备施工机械设备；、现场施工放样，测放控制桩，护桩。12、片石混凝土施工、片石混凝土基础施工、按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑，人工配合，当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡，则挖土顺坡后再行灌筑；当自然坡度不能满足，则需挖台阶，挡墙施工完毕后，按要求分层回填。、片石混凝土基础将有较大平面的石块面向下铺砌在混凝土上
