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1、教你山地车如何变速教你山地车如何变速在城市里骑山地车，很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟不是速度，而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过，这才是最大的乐趣。今天和大家分享山地车单速的一些技巧。在城市里骑山地车，很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟不是速度，而是在各种复杂和恶劣的路面情况下可以安全的通过，这才是最大的乐趣。今天和大家分享山地车单速的一些技巧。24 速车指牙盘为 3 个盘,飞轮齿轮有 8 个不同速度的变速器.一般认为 3*8=24 所以间称 24 速变速器,其实实际使用中并不能使用出24 速.因为正确的使用方法是前面如果前面是 1 档(链条挂在最小的牙
2、盘上)后面最好配 1-2-3 档使用(链条挂在飞轮最大齿上是 1 档,下来是 2345678 档);如果前面是 2 档(链条挂在中间那个牙盘上)后面基本上可以配 12345678 档,不过最好不要常用 123 档和 678 档:最后前面是 3 档(链条挂在最大的那个牙盘上)后面最好配 6-7-8 档使用.最忌讳的是用前面 1 档,带后面的 678 档和用前面的 3 档带后面的123 档使用.如果乱用只会加剧机械的磨损。自行车变速器的使用方法山地车变速器有 3*6,3*7,3*8,3*9 之分。大同小异。这里以 前 3 X 后 9 =27 例。 变速器的作用 自行车的变速器，前 3 齿盘、后 9
3、 齿盘的组合可变速为 27。在此以山地车为例说明使用方法。旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。 前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。你假若不要加大自已的力度，只加大齿轮比来快速骑行，那是不可能的事。实际骑行过程中很快发现这一点的。加大齿轮比(高
4、力矩、低旋动)来骑行时，达不到最适当的骑行(放出最适当的能量的力矩和旋转的组合)。这将会增加膝盖的负担和成为引起各种障碍的原因。 变速器的简单说明 1、握把的右边(可能刻有 19 文字记号)的变速杆是，后变速器换挡用的。 2、握把的左边(可能刻有 13 文字记号)的变速杆是，前变速器换挡用的。 边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。 通常的使用方法 在普通的路上骑行时，前齿盘(由左边的变速杆操作)固定在中间(或者最大齿盘1)。只用后齿盘(由右边的变速杆操作)比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定前
5、齿盘(中轴)1 分钟的旋转数 。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般 7080rpm ，2 较合适。 1、要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。 2、上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。 3、顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。 山路上的变速 山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时，齿轮比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。 1、降低前齿盘时，提升后齿盘。 2、提升前齿盘时，降低后齿盘。 左右变速杆要同时
6、起动。经过练习容易操作的。前部外和后部内 前部内和后部外的组合 1、前为外侧(大齿盘) 后为内侧(大齿盘) 2、前为内侧(小齿盘) 后为外侧(小齿盘) 有些人认为上述组合不好，原因是这种组合使链条倾斜，降低链条的传递能力，损耗链条。有时候链条和邻近的齿盘接触而引起磨损。 变速时手指与脚的技巧 变速时，为了减少对传动系统的磨损，以及提高顺滑度，通常脚下先猛踩几下，然后双腿只是跟着车轮转而不施力，此时手指按下变速拨杆或者转动变速把手。当然在爬坡坡度很大时，你会发现这招是行不通的。若你的变速器比较高档，那么直接动手就好了，同样可以十分顺利的的进行变速，毕竟是钢铁的东西，偶尔一下的暴力使用不会有什么问
7、题的。若你的变速器比较低端，那么你不妨停下车来修休息一下，把后轮悬空变好速了再上车，否则你可能会发现在你手部动作完成后，链条嘎嗒响了半天变速也没有完成。 牙盘与飞轮的搭配 有一个简单的方法：尽量确保链条与车辆中心线平行就可以了。对几何不感冒的车友，可以对以下的数字死记硬背一下：前 1后1234；前 2后 4567；前 3后 6789。 注解 1、变速的选择应该根据自已的状况选择。例如 常用前变速的中间的齿盘(center)，或者常用最大的齿盘(outer)。假若体力和脚力为 30km/h 时也许用 outer 适合？体力和脚力为 20km/h 时也许用center 适合？通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速。 2、7080rpm 是一般的标准，有些人 70rpm 较适合，有些人旋转 90rpm 以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。
