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1、重介系统耐磨管路内衬材料选择重介系统耐磨管路内衬材料选择重介质选煤系统中，介质管输送的主要物料为介质悬浮液，其在管路中运行工况是决定管路选材的重要参数。在长期工作实践中发现，重介质选煤工艺系统中介质管路容易磨损的部位主要为流体转向、流速变化、流体合流或分流部位。因为流体在流动过程中流动方向或者流体端面因素有所改变时，就会产生漩涡和撞击，从而使流体内部的结构进行再调整。因流体在流动过程中本身具有一定的能量，故当流体遇到阻力时，就会使管路某处产生冲击力，冲击力的大小主要取决于作用时间，即作用时间越长，冲击就越严重。所以，重介系统耐磨管路中三通、弯头等耐磨件是磨损速度最快的，此类耐磨管件，需用更高的
2、耐磨性材料制作。而对于磨损小的直管，可选用耐磨性低一级的材料制作。目前，重介管路常用的耐磨材料主要有铸石、超高分子量聚乙烯、氧化铝陶瓷、硬堆焊板、喷涂型聚氨酯弹性体等。就耐磨性能而言，喷涂型聚氨酯弹性体是一种新型高分子聚合物耐磨材料，具有优异的耐磨、防腐、耐冲击、抗盐雾腐蚀、耐老化、柔韧弹性、附着力强等性能广泛应用于诸如矿山的各种振动筛、渣浆泵、磁选机、磁选滚筒、浓密机等机械设备。喷涂型聚氨酯弹性体耐磨损性能是硬质合金钢的8倍，是硫化橡胶的7倍，是超高分子聚乙烯的3倍，可耐受PH值3-11的酸碱油水等介质的侵蚀，防腐性能优秀；而且有着极强的附着性能，可以根据不同的基材配置不同的底漆及粘接剂，针对所有的金属、非金属基材都能找得与之配套的底漆及粘接剂；施工也非常方便：常温即可，对湿气、温度不敏感；对环境无污染，不含任何挥发性有机物（VOCs），是一种新型环保材料；可在室温环境下快速固化，不含催化剂；色泽美观，原型再现性好，涂层连续、致密，无接缝、无针孔，防紫外线性能卓越。综上所述， 在重介系统耐磨管路中，三通、弯头、变径等易磨损管件需选耐磨性能较强的内衬复合耐磨管， 直管可从成本角度选用其他类型耐磨材料，这样既实现了管路系统的整体寿命，又降低了管路系统的成本，实现了最优的耐磨材料组合。
