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1、云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 1 -支架与模板专项施工方案支架与模板专项施工方案编制：吴贵明编制：吴贵明审核：宋之恒审核：宋之恒批准：段批准：段 军军云南建工集团有限公司云南建工集团有限公司麻昭高速公路麻昭高速公路 D1D1 合同段合同段二二 0 0 一三年五月二十日一三年五月二十日云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 2 -目目 录录一、工程概况.3二、编制依据.3三、施工计划.3四、施工工艺.4五、施工安全保证措施.5六、劳动计划.15七、墩柱支架稳定性验算.15云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 3 -支架与模板专项安
2、全施工方案支架与模板专项安全施工方案一、工程概况一、工程概况本标段起止里程桩号为 K69+000K74+200，线路全长 5.2 公里， 采用双向 4 车道高速公路标准，路基宽 24.5m，设计速度 80 公里/ 小时，桥涵设计汽车荷载为公路级，主要以路基、桥梁、隧道 为主。其中：路基挖方约 257879 万 m3，填方约为 121359 万 m3；其 中大桥 2 座，隧道 1 座（左幅 1425m 右幅 1465m），桥下部为钻孔 桩基础、柱式墩、桩柱式桥台及肋式重力桥台，上部构造为预应力 混凝土连续 T 梁；涵洞 3 个、通道 1 处。二、编制依据二、编制依据1、中华人民共和国安全生产法
3、2、建筑工程安全生产条例 3、云南省安全生产条例 4、公路桥梁施工技术规范（JTG/TF502011） 5、公路工程质量检验评定标（JTG F80/12004） 6、公路工程施工安全技术规程（JTJ 07695）等相关施 工技术规范、技术标准和规程三、三、施工计划施工计划1、模板制作：模板采用厂家定型精加工，严格控制模板的表面 光洁度及拼缝的平整、密实度。 2、模板试拼：模板加工完成后，运抵现场试拼； 3、模板处理：模板使用前进行细致的除锈、涂油处理，保证模 板表面光亮无污染； 4、模板安装：墩身、帽模板整体安装，模板纵向接缝采用栓接； 用抱箍、拉筋加固。并用钢管支撑在支架上。为加强柱模的稳定
4、性， 沿模板四个方向用 4 根 2.0 钢丝绳和螺栓缆绳固定。云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 4 -5、支架施工前，应对承载力不够的地基进行处理，模板安装前 先清除表面的污迹，并检测表面平整度，若达不到规定要求应进行 调整。模板安装前在表面均匀涂抹一层脱模剂。 模板安装完成后，复测模板轴线偏位、垂直度及桥墩台身预 埋钢筋的位置（轴线、边线、间距等）是否符合设计要求，若不符， 进行调整，直至准确为止。四、四、施工工艺施工工艺1 1、模板安装、模板安装（1）模板及支架系统必须具有所需的强度。 （2）安装模板时，必须按设计进行，严禁任意变动。 （3）新使用模板及支撑材料，应
5、严格进行质量检查，有不合格 或有损坏、缺陷的不得使用。 （4）使用有效的方法与措施，保证支撑、支点牢固，不产生相 对移动。 （5）模板支撑系统在必要时，应加适当的侧向斜撑以抵抗水平 推力。 （6）钢、木支撑不够长时，可以接长使用，但必须采用措施， 保证其强度和可靠性。 （7）支撑杆件除顶紧上下两端和固定外，还应在纵横两个方向 适当高度处设置水平拉杆和斜撑（剪刀撑），以加强支撑系统的稳 定性。 （8）模板支撑不得使用严重锈蚀的钢管及腐朽的木材，在安装 支撑时，地面应平整、坚实、垂直安装，在调整时，应用木楔楔紧， 并钉牢。 （9）采用钢桁架作支撑时，螺栓连接处应将螺栓紧固不松动， 防止桁架变形，并
6、经常进行检查紧固。（10）支架应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序 作业,禁止施工人员利用拉杆、支撑攀登上下。 （11）支设独立的梁模，应设临时工作平台，不得直接站在横 梁上作业或行走。云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 5 -2 2、模板拆除、模板拆除（1）模板拆除应经过施工负责人的同意后方准进行，并严格遵 守“拆模作业”的规定执行。 （2）高处、复杂结构模板的拆除，应派专人指挥和制定相应的 安全技术措施,并在地面划定作业范围区设置警戒线,非工作人员严 禁进入该区域。 （3）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固可靠，扳手等工 具必须用绳链拴挂在身上，工作时，思
7、想要集中，防止钉子扎脚或 从高空坠落造成人员伤害。 （4）遇六级以上大风时应暂停高处作业，在雨过后，应先清理 施工现场，待工作处不打滑时，再进行作业。 （5）已拆除的模板、拉杆、支撑应及时运走或妥善堆放，严防 操作人员扶空，踏空而坠落。 （6）拆除模板一般采用长橇杆，严禁操作人员站在正在拆除的 模板上。 （7）拆模未完，暂行停止时，应将已活动的模板，拉杆，支撑 等固定好，防止突然掉落，倒塌伤人。 （8）拆除大型模板时，严禁用机械强拉强拽； （9）拆除模板时，应按顺序分段进行，严禁猛撬硬砸或大面积 撬落和拉倒，模板拆除后，不得留有松动悬挂的模板。放落在地上 的模板支撑、支柱，拉杆等应及时运到指定
8、的地点按要求堆放。保 持文明施工。5 5、施工安全施工安全保保施施工工安安全全保保证证措措施施1、组织保障：为健全安全管理组织机构，强化安全管理，麻昭高速公路 D1 工区项目经理部成立安全生产领导小组。组 长：宋之恒副组长：铁光明、吴贵明组 员：廖文明 胡红 皮广平 黄熊 江坤组织机构图如下：云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 6 -组织机构框图组织机构框图2 2、技术措施技术措施一、脚手架工程安全技术措施：1、搭设前准备（1）搭设前根据架子类型建构筑物特点，绘出平面图 纸，并进行验算。（2）检查钢管、配件等是否有明显变形、裂纹、连接件 是否合格，麻昭高速公路 D1 工区
9、项目部 安全生产领导小组（组长）：宋之恒副组长:铁光明副组长:吴贵明工 程 部 经 营 部 财 务 部 安 质 办 机 材 部 试 验 室 办 公 室测 量 队 路基施工 一队 路基施工 二队 路基施工 三队 防护排水 一队 桥涵施工 一队 桥涵施工 二队 预制梁厂拌合站防护排水 二队 防护排水 三队 桥涵施工 三队 桥涵施工 四队 云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 7 -严禁使用不合格、锈蚀和有裂纹的扣件。（3）搭设场地进行平整、夯实并设置排水措施。2、脚手架搭设使用及拆除脚手架搭设：脚手架搭设：（1）立于土地面之上的立杆底部必须加设垫木，每根杆的支垫面积符合设计要求
10、。（2）按施工设计放线、铺垫板、设置底座或标定立杆位置。（3）按定位依次竖起立杆、将立杆与纵横向扫地连接固定，然后装设第 1步的纵向和横向平杆，随校正立杆垂直之后予以固定，并按此要求继续向上搭设。（4）剪刀撑、斜杆等整体拉结杆件和连墙件随搭升的架子一起及时设置。（5）脚手板铺平稳，并予以绑扎牢固。（6）双立杆脚手架、主立杆沿竖轴线搭设到顶、辅立杆与主立杆之间的中心距不得大于 20，主辅立杆必须与相交的平杆进行可靠连接。脚手架使用：脚手架使用：（1）作业层每 1架面上实用的施工荷载不得超过规定值。（2）架面摊置的材料码放整齐稳固，不影响施工操作和人员通行。严禁人员在架面上奔跑、退行。（3）禁止随
11、意拆除脚手架杆件、整体性杆件、连接坚固件。云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 8 -（4）人员上下脚手架必须设安全出入通道，严禁攀爬脚手架上下。（5）每班工人上架作业时，先检查有无影响安全作业问题存在，在排除和解决后方许作业。（6）在每步架作业完成后清理架面，将架面上材料物口堆放整齐，垃圾清运出去。脚手架拆除脚手架拆除：（1）脚手架的拆除作业按确定的拆除程序进行。（2）连接件在位于其上的全部可拆杆件拆除后才能拆除。（3）在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。（4）脚手架拆除时设置围栏和警戒标志，并设专人监护。拆除过程中应注意架子缺
12、扣、崩扣及不符合要求的部位，严禁踩在松动的杆件上。暂停拆除时，必须检查作业范围内未拆除部分的架子，确认稳定后方可离开现场。（5）拆下的杆配件以安全的方式运出和吊下，严禁向下抛掷。拆除过程中，操作人员配合、协调动作、禁止单从拆除较重杆件等危险性的作业。二、模板工程安全技术措施：1、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 9 -2、拆除与安装 2m 以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。3、遇六级以上的大风时，应
13、暂停室外作业。二人抬运模板时互相配合，协同工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。不得在脚手架上堆放大批模板等材料。4、支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。5、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板。装拆模板时，使用的电动工具应用 36V 安全电压或采取其他有效的安全措施。操作人员严禁穿硬底鞋及有凉鞋作业。装拆模板时，作业人员要站在安全地点进行操作，防止上下同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。6、拆模必须一次性拆清，不得留下无支撑模板。
14、拆下的模板要及时清理，堆放整齐。7、支撑钢管的扣件必须有合格证。8、其它安全措施（1）脚手架必须由经过安全教育的班组承担，凡患有心 脏病、高血压等不适应高空作业者，不得上脚手架操作。（2）搭、拆脚手架时工人必须戴好安全帽，佩好安全带、工具及零配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作，袖口、裤口要扎紧。（3）在靠近架空输电线搭设脚手架时，按供电局规定，确保安全距云南建工麻昭高速 D1 合同段 支架与模板专项施工方案- 10 -离，必要时先迁移电线，施工现场带电线路如无可靠的安全措施，一律不逼近脚手架。（4）如遇恶劣天气影响施工安全时，不得进行高空脚手架搭、拆工作。（5）严禁在脚手架上堆放物料如钢模板、木料及施工多余的材料等以确保脚手架畅通不超荷载。3 3、应急预案、应急预案1、 组织机构项目部成立紧急状态下的应急指挥部，由项目经理担任事故应急准备和响应领导小组组长。应急救援小组办公地点设置在项目部会议室。2、 资源配置a、人员配置：事故应急准备和响应领导小组组 长：宋之恒副组长：铁光明、吴贵明组 员：廖文明 胡红 皮广平 黄熊 江坤 蔡勇 江红兵 林光标 、物资配置 担架2 付、医疗急救箱1个、铁锹10把、编织袋100只、木
