收费通道施工方案

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1、第 1 页 共 21 页 京承高速公路（北四环望和桥高丽营段）工程K6+707收费站地下通道施工技术措施2002年 4月 4 日1. 工程概况收费站地下通道工程位于京承高速公路（北四环望和桥高丽营段） K6+707 处。通道全长 92.30m，通道净高 3.25m，净宽 1.80m。结构最底层为5080cm 的砂砾垫层，上层为10cmC10#混凝土垫层。通道底板厚40cm，通道侧墙和顶板厚 30cm。混凝土标号为C25#。整条通道共设16 条伸缩缝和8 个出入口。在通道内2.2m 处有吊顶。主要工程量砂砾垫层142.2m3，C10#混凝土垫层41.9m3，C25#混凝土 458.1m3，挖方

2、9577.4m3，回填土方6387.3m3。2. 工程特点本工程特点是挖方和填方量大，且出入口须和通道主体同时浇注，模板施工复杂。所以土方回填、模板施工的质量好坏和进度的快慢是影响工程质量和工程进度的关键因素。因此应将这两道工序作为重点和关键。3. 施工部署3.1.质量保证体系见质量保证体系框图（表2） 。3.2.工程工期计划开工日期2002 年 4 月 6 日，计划竣工日期2002 年4 月 30 日。3.3.施工平面布置生活区布置在收费站管理区占地范围内的西北角，占地第 2 页 共 21 页 京承高速公路（北四环望和桥高丽营段）工程K6+707收费站地下通道施工技术措施2002年 4月 4

3、 日约 2000m2，作为办公室、宿舍、钢筋加工厂、料站及车辆停放场的用地。利用施工场地内原有的田间道路作为临时路，以利于施工。具体位置见施工总平面布置图（附图1） 。3.4.工程进度本工程计划分三个阶段进行施工：第一阶段（施工准备阶段）：2002 年 3 月 13 日2002 年3 月 13 日。对收费站管理区的站地进行处理；修建临时路；对拟开工段进行清表；生活区的搭设；临时水、电的接通；进行测量栓桩。第二阶段（底下通道结构施工阶段）：2002 年 3 月 20 日2002 年 3 月 13 日。进行挖槽和结构施工。先施工 1#仓，然后进行 3#仓、5#仓及 7#仓、9#仓的结构施工， 最后

4、进行 2#仓、4#仓及 6#仓、 8#仓的结构施工。出入口施工时先进行2#出入口、 4#出入口及6#出入口、 8#出入口的结构施工，最后进行1#出入口、 3#出入口及5#出入口、 7#出入口的结构施工。具体分仓情况见分仓施工顺序图（附图2） 。第三阶段（竣工收尾阶段）：2002 年 3 月 13 日2002 年5 月 20 日。对已完成的结构进行防水处理。然后进行土方回填。同时进行内部装修和清理，达到竣工条件。详见施工进度计划横道图（表3）和施工进度网络计划图（表 4） 。3.5.工程排、降水第 3 页 共 21 页 京承高速公路（北四环望和桥高丽营段）工程K6+707收费站地下通道施工技术措

5、施2002年 4月 4 日因地下水位很高，在沟槽两侧使用大口井降水。降水方案根据现场情况另行制定。遇地表滞水、雨水，则采用在沟槽底两侧挖排水沟和集水井排水。详见开槽断面图 （附图 3） 。3.6.施工用电本工程用电为施工和生活用电，计划从工地附近的变压器处引出。如果用电量不够，采用发电机补充供电。采用线杆式三项五线制引导供电，在施工现场设二个配电箱。配电采用二级以上的漏电和过载保护，做到一机一闸，并就近设置开关箱。3.7.施工用水拟从施工现场附近的蔬菜大棚处接临时施工和生活用水，做一条 50 的管线将水引到施工现场。我们将努力保证输水管线的完好，减少跑、冒、滴、漏，并在各施工环节加大节水力度。

6、3.8.机械设备计划详见主要施工设备表（表2） 。3.9.材料供应计划详见主要材料计划表（表3） 。3.10.主要工力计划详见主要工力计划表（表4） 。4. 施工准备4.1.组织技术人员及施工人员进行现场勘察，学习图纸、施第 4 页 共 21 页 京承高速公路（北四环望和桥高丽营段）工程K6+707收费站地下通道施工技术措施2002年 4月 4 日工技术规程和监理程序文件，编制切实可行的施工技术措施，并对所有施工人员进行入场教育，对所有施工人员和作业队组进行技术交底。4.2.开工前，施工现场做到“四通一平”，即通水、通电、通路、通讯、施工场地平整。4.3.编制材料计划和机械计划并组织进场。4.

7、4.组织施工人员进场，并对民工进行入场教育。4.5.作好工程交接桩与测量定线工作，建立测量控制网，校和永久水准点，建立临时水准点。4.6.组织人员对施工现场的地下障碍物进行调查，如有影响施工的地下障碍物应在现场作好标记，并与设计单位、建设单位、监理单位等及时协商处理方法。4.7.作好材料报验工作，编制开工报告，申请正式开工。5. 施工方法及措施5.1.编制原则因目前只有地下通道的结构施工图，所以施工准备阶段和竣工收尾阶段的施工方法和技术措施另行制定，先制定地下通道结构施工的施工方法和技术措施。5.2.地下通道结构施工方法及措施5.2.1.开槽施工开槽断面详见开槽断面图（附图2） 。开槽施工采用

8、机械开挖，人工清底。开槽前，根据测量第 5 页 共 21 页 京承高速公路（北四环望和桥高丽营段）工程K6+707收费站地下通道施工技术措施2002年 4月 4 日员测设的施工中线撒好开槽上口线。如有地下障碍物应作好标志。开槽施工时， 应派人跟槽。 机械挖到槽底前应预留20cm土进行人工清底。 挖出的土要及时随挖掘机清出。不得超挖。开槽时，如有超挖现象的发生，应及时进行处理。具体方法应与设计单位、建设单位、监理单位等进行协商。开槽施工结束后，及时汇同设计单位、建设单位、监理单位等进行槽底验收，合格后方可进行下部工序。如槽底情况不能满足设计要求，应与设计单位、建设单位、监理单位等进行协商，经技术

9、处理后，方可进入下部工序。通道主体开挖完成后进行出入口的开挖。5.2.2.槽底处理槽底采用级配砂石处理，使用灰溜子人工将级配砂石运到槽底，在沟槽的一端修坡道，将振动碾开到槽底进行碾压。摊铺采用全长全宽摊铺。每层摊铺厚度不超过30cm，压实系数为 1.20。碾压前要将砂石表面处理平整并适当洒水。洒水量为15kg/m2，待表面潮干后即可碾压。稳压时先用静碾碾压，由两侧向中间逐次倒轴碾压，终压时再使用振动碾压。碾压全过程随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。稳压两遍后，即时检测，找补。若遇“软弹”、 “翻浆”、第 6 页 共 21 页 京承高速公路（北四环望和桥高丽营段）工程K6+707收费站

10、地下通道施工技术措施2002年 4月 4 日“砂窝”、 “梅花”等现象，应进行换料、翻松晒干、掺入适量的砂石或砂翻拌等方法进行处理。砂石成活应连续进行上层施工。基础处理完成后，应立即挖好排水沟和集水井。排水沟和集水井的尺寸详见开槽断面图（附图3） 。5.2.3.垫层施工垫层施工采用10 10cm 的方木支设模板， 使用平板振捣器振捣。浇注完成后应及时洒水养护。5.2.4.通道底板施工钢筋绑扎前要先进行除锈工作，在底板的两层钢筋间要加设架立筋，间距为1m。通道底板施工时，结构一次浇注到底板上面以上30cm处。 模板施工采用 “ SZ” 系列模板，支撑材料采用5 5cm 方木。5.2.5.通道洞体

11、模板施工模板施工采用SZ 系列模板，使用穿墙螺栓加固。具体安装尺寸见附图4。模板施工尽量采用新模板,以保证模板安装质量。侧墙模板安装前，在踢克上粘海绵条，防止漏浆，并进行凿毛。端头支模采用5cm 厚木板，头仓支模时应加聚苯乙烯板。拆模时要注意保护。模板安装前应刷脱模剂，模板损坏要及时修理。安装时要严格按操作规程施工，模板的配件要安装齐全，不得偷工第 7 页 共 21 页 京承高速公路（北四环望和桥高丽营段）工程K6+707收费站地下通道施工技术措施2002年 4月 4 日减料。5.2.6.钢筋加工及绑扎钢筋加工的尺寸要符合设计要求，不合格的钢筋不得使用。绑扎前应对钢筋进行除锈，生锈的钢筋不得使

12、用。绑扎时要严格注意结构尺寸和保护层厚度，使用高标号的砂浆垫块保证保护层厚度符合要求。两层钢筋间焊架立筋以保证钢筋的排距。绑扎完成后的钢筋不得攀爬和踩踏。5.2.7.洞体混凝土浇筑(1)混凝土浇注前应对支架、模板、钢筋和预埋件进检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。填塞好模板板板缝，不得漏浆。并专人检查模板的支撑，做到稳固可靠。(2)混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。a.应在下层混凝土初凝或能重塑之前浇筑完成上层混凝土；b.上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上；c.使用插入式振捣器混凝土分层浇筑厚度不得超过30cm。(

13、3)自高处向模板内倾倒混凝土时，为防止混凝土离析，应做到：a.从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不得超过2m，保证不能发生离析。第 8 页 共 21 页 京承高速公路（北四环望和桥高丽营段）工程K6+707收费站地下通道施工技术措施2002年 4月 4 日b.超过 2 m，设置混凝土溜槽。c.出料口下面，混凝土堆积高度不得超过1m。(3)各层混凝土的浇注工作不得间断。若间断超过允许时，接缝处要按工作缝处理,用 1:2 水泥砂浆平铺12cm 加强接缝强度。(4)使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模要保持510cm 的距离；并保证插入下层混凝土510cm；每一处振

14、动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动棒不得碰撞模板、钢筋及其它预埋件。(5)每一振动部位，必须振动到该部位混凝土实心实意为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。5.2.8.混凝土养护(1)混凝土浇注完毕应在收浆后尽快覆盖草帘子和洒水养护，覆盖时不得损伤或染混凝土的表面。(2)混凝土强度达到2.5Mpa 前，不得上人，做好成品保护。5.2.9.防水施工(1)通道防水施工由专业防水队伍进行,严格按施工操作规程进行。(2)防水施工完成后,应立即进行水泥砂浆保护层施工,防止防水层被破坏。砂浆保护层达到规定强度前不得进行还土施工。第 9 页 共 21 页 京承高速公路（北四环

15、望和桥高丽营段）工程K6+707收费站地下通道施工技术措施2002年 4月 4 日6.雨季施工措施6.1.在雨季来临前，新建排水设施全部完成，达到防汛要求，对现有排水设施进行清理。沟槽两侧及时开挖排水沟，保持排水系统畅通。6.2.施工进入汛期前，对全线施工现场地形地势进行勘测，调查现场排水设施，制定汛期排水措施。6.3.雨季期间，应周密安排施工计划，对地势低洼、高填深挖或土质不良地段，杜绝雨季施工，防止水毁造成损失。利用现场雨水管道排除雨水时，与有关管理部门取得联系，不得对原有设施破坏，在需要处加临时排水管。6.4.雨季土方施工时应尽量缩短施工战线速战速决，挖槽时充分考虑由于挖槽和堆土时对天然

16、排水设施的破坏，无其它排水出路，应架设安全可靠的渡槽、渡管。6.5.挖槽时应在槽边设护挡，防止雨水进入沟槽，机械挖槽时槽底预留20cm 进行人工清槽。6.6.土槽边坡应铲平拍实，避免雨水冲刷，挖槽后应随即进行下道工序的施工。在槽底内侧挖排水沟并设集水坑，将汇集的雨水排到槽外。6.7. 对现场排水设施要经常定期进行检查清理，防止堵塞。6.8.雨季施工前建立工程防汛领导小组值班制，指定专人收听天气预报，及时通知现场作好防汛工作，减少雨损成立雨季防汛小分队，并有专人指挥，随时进行排险。第 10 页 共 21 页 京承高速公路（北四环望和桥高丽营段）工程K6+707收费站地下通道施工技术措施2002年 4月 4 日6.9.沟槽回填用土应集中大堆并苫盖，运土道路、取土场地坚实平整，无积水现象。排水线路应完整、畅通。填方土壤含水量超标时应及时掺加白灰或按监理要求办理。7.质量保证措施7.1.建立完善的质量保证体系，项目经理为工程质量的第一责任人。7.2.按照施工技术规范并结合本工程的特点编制合理、完备的技术措施和工作标准。7.3.严格技术交底制度，严格遵守