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1、 自 2001 年底中国加入世界贸易组织以来，汽车产销迅速增长。汽车销量从2001 年的 237 万辆发展到 2008 年的 938 万辆，七年翻了两番，平均每年净增 100万辆。据中国汽车工业协会统计，2009 年中国大陆地区汽车产销分别为 1379.1 万辆和 1364.5 万辆，同比增长 48.3%和 46.15%。汽车产销呈高增长态势，首次成为世界汽车产销第一大国。中国汽车工业协会发布最新统计，2010 年前三季度，中国大陆地区汽车产销1308.27 万辆和 1313.84 万辆，同比增长 36.10和 35.97，逼近去年全年水平。预计今年全年汽车产销有望突破 1700 万辆，继续保
2、持世界汽车产销第一大国地位。截至 2010 年初，中国公路总里程已达 370 万公里，其中高速公路总里程 6.5万公里，居世界第二位，仅次于美国。 绞盘是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防、地震等特种领域不可缺少的必要装置。在越野汽车、消防车、抢险救援车、清障车、等专用车辆上均有大量应用。自 2001 年至 2009 年，中国专用汽车年产量从 18 万辆增至 164 万辆，且已连续三年销量超过 150 万辆。2020 年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，带动工程
3、车辆、特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展，中国专用汽车发展面临机遇。据预测 2020 年前中国商用车市场将保持年均 9%左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。中国专用汽车行业已进入快速发展时期，未来一定时期内还将维持高位需求。所以对绞盘的需求也一定会有较大幅度的增长。Rotzler 绞盘技术先进、质量过硬，是世界知名品牌，但在中国国内并未得到广泛认可，认知度不高，分析主要原因，一是没有很好的市场战略，没有进行专门的推广，仅凭个别展会的展示，不足以让客户对产品留下深刻的印象。二是Rotzler 绞盘在国内还没有一家实力雄厚的经销商，销售力量薄弱，不能针对客户进行系统的点对点的
4、营销。 新泽东科贸（北京）有限公司是全球著名商用车生产企业 MAN 在大陆地区广电、通讯、地震、清障、运钞、市政特种车行业独家代理商，在商用车领域经营数年和众多改装厂、专用车生产企业都有良好的合作伙伴关系，建立了紧密的业务联系，在与客户交往中发现，在消防抢险车、地震抢险车、道路清障车以及一些市政特种车生产改装企业对绞盘都有很大的需求。Rotzler 绞盘有着先进的技术和良好的品牌，新泽东公司在中国有着丰富的销售渠道和销售经验，如果我们能与 Rotzler 合作，成为 Rotzler 中国大陆地区的经销商，这将是一个双赢的结果，首先我公司对中国国情、法律、商业习惯非常了解，不存在适应问题，可以迅速搭建销售网络展开销售。其次我公司在专用车行业经营多年，销售团队、销售体系成熟，可以利用已有的销售渠道，既可以对 Rotzler 绞盘进行整体市场推广，也可以对客户进行点对点的精确营销，迅速提高 Rotzler 绞盘销售成功率。再次我公司一直经营的 MAN 商用车所属的市场也是特种车行业的高端市场范畴，所以我们的市场渠道与 Rotzler 绞盘的推广销售渠道有非常多的吻合点。最后我公司是 MAN 在大陆地区特种车行业独家代理商，与德国企业有着丰富的合作经验，双方一定能迅速形成默契良好的合作关系。综上所述相信我们的合作一定能取得成功。
