硅胶鼠标垫 深圳捷超行 汽车模具产业的现状以及发展趋势

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1、汽车模具产业的现状以及发展趋势根据统计,目前,我国稍具有规模的汽车模具厂(公司)约有30多家,职工人数7000多人,其 中设计、制造和管理人员约1000人,占职工总数的14。全行业固定资产原值约9亿元,净值约7亿 元,年销售收入约44亿元,全员劳动生产率约45万元人,年制造能力约1200万工时,其中大、中 型模具制造能力约500万工时年。特别是,经过“九五”期间的技术改造,汽车模具行业不单是生 产能力和产量得到提高,产品水平和质量也得到了提高。比如,汽车车身模具方面的实型铸造技术 和新型空冷钢的推广应用,对提高汽车覆盖件模具的质量及减少机加工工作量起到了积极作用。目前,我国在卡车、轻型车、微型

2、客货车等模具方面基本上可以自给,并能生产部分轿车覆盖 件模具。但是,轿车的大部分模具仍需进口,主要是车身覆盖件模具和内饰件模具,年进口金额1 亿美元以上。我国汽车模具行业近来发展迅速,进步也很大,但与国外先进水平相比,仍存在明显差距。主 要表现在以下几点:一是制造精度差。以密封件为例,许多人都反映,我国国产汽车密封性能不好。其实,这不仅 与密封材料及密封件制造水平有关,与相关模具水平更有直接关系。目前,国外的汽车企业都在实 施“2毫米”工程,但在我国,单一零件还能够做到,几百个零件装配到一起就没有保证了,关键在 于模具。二是模具寿命短。仅以铝压铸模为例,国外先进水平已达100万次以上,而我国只

3、有20万次, 仅为国外水平的1/5。三是模具开发周期长。以前,我国汽车车型几十年不变,汽车模具的开发也很慢。随着竞争的 激烈,汽车产品更新换代速度加快,相应地要求模具行业缩短模具开发周期。目前,国外中型压铸 模的开发周期仅为12个月,汽车覆盖件模具开发周期为6-7个月,而我国则为国外水平的2-3倍。 因此,国内一些较有实力的汽车模具厂虽有开发新模具的实力,却常因跟不上汽车产品更新换代的 步伐而失去市场竞争力。造成上述问题的原因主要是我国汽车模具行业的企业结构不合理,软件开发、管理及人员素质 和国外先进水平相比差距较大。首先是专业化和标准化程度低。国际上,汽车模具已进入专业化、标准化阶段。国外的

4、汽车模 具基本是由专业的模具制造商提供,模具商品化率在70以上,还有许多专门生产模具标准件的企 业,汽车模具标准件多达几百种。而我国主要模具生产能力集中在各主机厂的模具分厂或车间内, 模具商品化率偏低。“九五”期间虽然进行了企业结构调整,模具自产自配比例仍高达70左右。在 汽车模具标准件方面,我国也只有两家有一定批量的企业。其次是设计和制造工艺技术落后。最突出的表现是软件的二次开发能力差。近年来,我国引进 了不少国外先进的模具设计软件。但我国汽车产品的各方面数据以及材质等都与国外不同,必须在 引进软件的基础上结合我国国情,进行软件的二次开发,才能设计、制造出符合市场要求的模具。 我国模具软件二

5、次开发能力弱的原因主要是缺乏开发经验及技术力量薄弱。第三是管理水平及人员素质低。近年来,国内一些主要汽车模具厂相继引进了世界先进的模具 加工设备,其中一汽、东风、天汽、成飞等4家企业的固定资产已达2亿元左右,但是产品性能及技 术水平与国外先进水平相比仍有明显差距,主要原因就是管理水平及人员素质低,致使设备利用率 低,性能得不到充分发挥。汽车模具市场是十分巨大的,在工业发达国家可占整个模具市场的一半左右。预计到2005年, 我国汽车基本车型将达170种,更新车型及改装车型可达430种,对汽车模具的需求也很大。今后几 年,汽车模具行业应重点发展以下几类产品:大、中型汽车覆盖件模具。随着汽车向高速、

6、舒适、风格化发展,车身结构将日趋复杂,要求 模具向大型化、复杂化、高精质方向发展。预计2000年2005年,我国汽车车身模具平均每年需求 量约为1500万工时,其中,大、中型模具每年需求量936万工时。而目前,我国大、中型汽车模具 生产能力只有520万工时年,尚缺436万工时年,满足率只有53.4。塑料件模具。在车身轻量化趋势的带动下,塑料在汽车上的应用明显增加,每辆汽车的塑料件 数和总重量不断上升。按2005年产量为300万辆计算,我国共需各种汽车配套塑料件30万吨,而目 前的生产能力只有20万吨,产需矛盾很大。尤其是制造保险杠、仪表板、油箱、方向盘等需的大、 中型塑料模具,2005年预计只能满足规划需求量的50左右。摩托车模具。一个型号的摩托车共需模具近1000套,价值1000多万元。我国已是世界最大的摩 托车生产国,摩托车年产超过1000万辆。虽然摩托车的大部分模具国内可以生产,但在铸件的国产 化上还需努力。 农用车模具。以前,模具行业对农用车模具重视不够。近年来,我国农用车市 场发展迅速,年产量已达200多万辆,对模具的需求增长很快。同时,随着农用车向舒适化方向发 展,也对模具提出了更高的要求。“十五”期间,汽车模具行业必须对这一市场引起足够的重视。

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