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1、 催化剂的发展对促进石油化工等支柱产业及保护人类生存的环境等都有极重要的作用，国外炼油催化剂制造业从宏观的产业发展方面看，有如下特点。 催化剂生产厂家兼并、联合，以加强竞争地位： 据美国油气杂志1999 年对世界炼油催化剂市场的品种调查，全球有催化剂品种 825 种，生产厂商 27 家，而 1997 年分别为 790 种和 31 家。许多厂家扩大了产品种类，使其新增产品的数量超过了被淘汰的产品数量。 上个世纪 90 年代以来，Akzo(阿克苏)兼并了 Filtrol 的催化裂化催化剂，Engelhard(恩格尔哈德)兼并了 Harshaw 的加氢催化剂。英国的 ICI Katalco、Dyca
2、t 国际，美国的 Acreon 催化剂和 LaRoche工业公司已经不复存在。1998 年 9 月，ICI 集团将它 5 个同催化剂业务相关的公司(ICI Katalco，Unichema，HTC，Vertec 和 Tracerco)合并成立了 Synetix 公司。1999 年，Synetix 又收购了 Dycat。2001 年 CRI 国际公司收购了 Kataleune 公司，并对产品进行了优化。CRI 同时拥有Criterion 和 Zeolyst 国际各 50%的股份。与此同时，Kataleuna 退出了石脑油催化重整和加氢裂化催化剂领域，进入烃类蒸汽转化和二甲苯异构化领域。 2000
3、 年，雪佛龙研究和技术公司(雪佛龙产品公司分部)与鲁姆斯催化剂公司(鲁姆斯公司分公司)组建了雪佛龙-鲁姆斯公司(CLG)，CLG 现生产加氢裂化、缓和加氢裂化、润滑油脱蜡和加氢精制催化剂。另外，CLG 公司 STARS 催化剂是由阿克苏-诺贝尔公司生产的 CLG 产品，它组合了阿克苏-诺贝尔公司STARS 技术。 美国先进炼制技术(ART，Advanced Refining Technilogies)公司(雪佛龙油品公司与格雷斯-戴维逊公司的合资企业)于 2002 年 8 月收购日本能源公司(JEC)和它的子公司东方催化剂公司(OCC)的加氢处理催化剂技术业务。ART 日本子公司 ART KK
4、 公司在日本日立的东方催化剂公司工厂生产催化剂，并拥有 JEC 公司在东登(Tota)的催化剂研究中心。 Johnson Matthey 公司(JM)于 2002 年收购前 ICI 公司 Synetix 催化剂分部 在燃料催化剂领域，前 5 位生产商是：格雷斯公司、阿克苏-诺贝尔公司、恩格尔哈德公司、标准催化剂公司(也拥有 Zeolyst)和 UOP 公司。Synetix 和南方化学公司位于前 10 名。20022003 年间，炼油催化剂行业还发生以下变化：恩格尔哈德公司与萨索尔公司组建联盟，在荷兰迪门(De Meen)生产费托合成催化剂；先进炼制技术公司收购 Orient 催化剂公司加氢处理
5、催化剂业务。Albemarle 公司于 2004 年 5 月以 6.25 亿美元收购阿克苏-诺贝尔公司炼油催化剂业务，这一举措使这家美国特种化学品集团在美国特种化学品市场上的地位由第 10 位上升到第 6 位。收购阿克苏-诺贝尔公司炼油催化剂业务后，Albemarle 公司将成为世界最大的 HPC 催化剂生产商和第二位 FCC 催化剂生产商。 根据市场变化，积极调整业务： 90 年代初期，催化裂化催化剂生产能力在 4 万吨/年以上的公司共有 6 家，UOP 下属的 Kalisks 公司和克罗斯费尔德(Crsfield)催化剂公司各有两家催化裂化催化剂生产厂，Katalistoks 公司生产能力
6、达到 215 吨/天，由于研究开发费用及制造成本费用较高，而催化剂价格偏低，加之市场前景一般，两家公司在 90 年代中期相继退出了催化裂化催化剂业务，UOP 公司扩展了重整和加氢类催化剂业务，并在石油炼制类的叠合、异构化、硫回收、脱臭、克劳斯装置尾气处理等方面开拓业务。Grace Davison(格雷斯-戴维逊)是世界上催化裂化催化剂第一大制造厂家，其他依次为 Akzo-Nobel(阿克苏-诺贝尔)、Engelhard(恩格尔哈德)、催化剂和化学工业公司、墨西哥石油研究院。Akzo-Nobel 的业务范围很广，Engelhard 在汽车尾气净化催化剂方面的业务扩展很快，其宣称占有世界市场份额的
7、 1/3。阴魂借子 阴魂借子黑岩 http:/www.jiezhong.org/html/0/626/ 雷斯公司戴维逊催化剂分部在渣油裂化催化剂开发方面取得了一系列重大技术突破。这些技术包括：Midas氧化铝溶胶催化剂用于渣油最大量裂化和改质，该公司查里斯湖装置已完成数百万美元的投资扩建，用以生产氧化铝溶胶催化剂；Impact用于渣油催化裂化时具有最大的焦炭选择性，Impact 堪称是近 10 年来最大的突破之一。 环保法规推动了生产清洁燃料(包括脱硫)催化剂市场的发展，今后几年内潜力巨大。戴维逊公司推出了催化裂化用 SuperSaturn 催化剂，中试表明，可使催化裂化汽油降硫 50%70%
8、。 戴维逊公司 2003 年生产低硫汽油的催化剂销售额增长 30%40%，欧美清洁空气法规的推行使前景继续看好。戴维逊在 FCC 降硫催化剂市场推出 Impact 催化剂，用于处理重质渣油，现已应用于 6 套 FCC装置。另外，该公司 FCC 降硫催化剂 Surca 品牌的销售额也上升。还推出使用膜法系统的 Sbrane 降硫技术，已完成验证试验，正在推向商业化。 格雷斯-戴维逊公司与雪佛龙公司的合资企业先进炼制技术公司(ART)的加氢处理业务得以发展，ART 的关键催化剂业务是将其 ApART 催化剂系统用于催化裂化进料的加氢处理，低硫 FCC 进料对生产清洁燃料将起重要作用。 C & C
9、T(催化剂和化学工业)公司是世界上最大的加氢催化剂供应商，生产的催化剂包括加氢处理、加氢裂化、加氢精制、异构化和石脑油催化重整等领域。 恩格尔哈德公司从事的催化剂业务涉及：炼油、天然气合成油(GTL)、石油化工和聚烯烃领域。特别在炼油领域，于 2001 年推出分散的基质结构(DMS)平台技术，DMS 技术堪称是 25 年来催化裂化催化剂的重大突破。采用基于 DMS 的 NaphthaMax 催化剂，汽油产率可提高 2%。使用实例表明，提高 2%汽油产率，相当于增产汽油 151 立方米/天。另外，还提高了转化率和其他产品产率，总效益超过 1000万美元/年。恩格尔哈德公司最近又推出新型沸石分子筛
10、催化剂：Flex-Tech 催化裂化催化剂，该催化剂也基于 DMS 技术，可大大提高从重质渣油或高含杂质进料生产的汽油产率，该催化剂体系还可钝化重质进料中可能污染催化剂的镍、钒等金属。由 DMS 衍生的催化剂产品已用于世界 70 多座炼油厂，现占恩格尔哈德 FCC 催化剂 40%以上。 恩格尔哈德公司推出基于分子筛的添加剂，可使炼油厂加工宽范围的原油，而无需改变 FCC 催化剂。这种添加剂名为 Converter，2002 年进行了 9 次工业试验(在澳大利亚、欧洲、墨西哥和美国)，业已表明：可使 FCC 油浆减少 50%以上，而反应温度不增高，还提高了产品产率。使用 Converter 可提
11、高炼油厂加工的灵活性，这种添加剂可掺合用于所有 FCC 催化剂中。Converter 是恩格尔哈德公司专有的分散基质结构(DMS)分子筛技术的第三种产品。恩格尔哈德还推出新技术CleanOx 和 OxyClean，控制 FCC 的 NOx 排放，使炼油厂低费用地满足或超越美国环保局的规范。CleanOx 和 OxyClean 是环境友好的添加剂，可大大减少 FCC 装置 NOx 排放，而不影响装置操作性能。 炼油催化剂生产商阿克苏-诺贝尔公司 2002 年销售额(包括合资企业)增长了 32%，达到 5.9 亿美元。该公司 FCC 催化剂占全球市场份额超过 30%，加氢处理催化剂占全球市场份额也
12、达到 30%。该公司推出了 FCC 汽油降硫的 Resolve 添加剂。阿克苏-诺贝尔公司推出 Stars 加氢催化剂，同时与埃克森美孚公司合作推出 Nebula 催化剂体系，两者均用于生产低硫燃料。 阿克苏-诺贝尔公司的 Nebula 催化剂是近 20 年来脱硫技术的最重要进展，其使柴油的脱硫效率是常规技术的两倍，将工业推广用于生产超低硫柴油。许多炼厂可采用该技术生产含硫小于 10g/g 柴油，无需追加或很少追加投资。现己应用于三套工业装置，这些装置原先生产含硫 350g/g 柴油，改换催化剂后可在较低温度(325)下生产含硫 23g/g 柴油。在 FCC 环境催化剂方面，阿克苏-诺贝尔公司
13、的脱除 NOx 添加剂可使 NOx 减少 40%80%。 ABB 鲁姆斯公司全球技术分部的销售额达 20 亿美元/年，其中催化剂和工艺过程技术转让价值 2 亿美元/年，涉及石油化工和化工催化剂，如苯乙烯催化剂。南方(Sud)化学公司催化剂销售额达 3.751 亿欧元/年(3.245 亿美元/年)，其中 1/3 来自炼油催化剂业务。南方化学公司在炼制催化剂方面近期取得一些新进展。在脱芳技术上，开发的高度抗硫的ASAT 脱芳催化剂可用于瓦斯油改质生产超清洁燃料，ASAT 催化剂技术可采用现有的加氢处理装置无需改造作为第一段单元，再通过第二段脱硫反应器就可加工 500PPm 的含硫物流。在加氢方面，
14、新一代的NiSAT 催化剂可用于炼厂溶剂或白油加氢以及用于汽油物流脱苯。在加氢脱硫方面，当柴油燃料含硫为15PPm 时，柴油的低温流动性成为关注问题，该公司基于沸石的 HYDEX 催化剂可单独使用或与加氢脱硫催化剂在现有加氢处理装置中组合使用。在石脑油异构化方面，基于沸石的 HYSOPAR 催化剂可提高苯生成汽油调合用异构化油的能力。使用催化剂还可减少炼厂排放污染，包括 VOC 转化、CO 氧化和 NOX脱除。一些含特定金属的沸石催化剂可促进 NOX 选择性催化还原，并使 VOC 排放大大降低，南方化学公司已将新型催化剂 PRO?VOC2A 推向商业化应用，通过氧化使 VOC(挥发性有机化合物
15、)转化成 CO2 和水蒸汽，可使 VOC 排放达到微量。 IFP 和 Procatalyse 公司炼制催化剂分部的合资企业 Axens 公司开发了 Axens Prime-G+工艺和催化剂用于 FCC 汽油脱硫。道达尔公司己决定在安特卫普炼油厂等三座炼油厂应用 Prime-G 工艺生产清洁汽油的催化剂系统。Prime-G 工艺可使 FCC 汽油含硫减小到小于 10PPm。Prime-G 技术已转让了 70 套装置，生产“绿色”汽油 8170 万吨/年。另外，Fortum 油气公司已使芬兰诺特利炼油厂 Prime G+装置成功投运，该 24.5 万吨/年装置采用 Axens 公司技术和催化剂，工
16、业化运行表明可使 FCC 汽油脱硫至16PPm。 Axens 公司在 FCC 汽油加氢处理、催化重整、烷烃异构化和加氢处理/加氢裂化催化剂领域的业务快速发展，2003 年签署了用于 FCC 汽油脱硫的 Prime-G+催化剂技术转让项目 19 个，大多项目在北美，20052007 年该业务。 冥婚鬼嫁 http:/ S Zorb 已于 2003 年用于大陆菲利浦斯公司炼厂 86 万吨/年大型汽油脱硫装置，可使汽油中硫脱除高达 99%。恩格尔哈德公司开发了利用 FCC 助剂作为降低 NOx和 SOx 排放的经济而有效的方法。 格雷斯公司所属戴维逊催化剂公司投资数百万美元完成了美国查里斯湖联合企业中 FCC 催化剂装置的扩建，生产戴维逊优质 FCC 催化剂，包括 Aurova-XLC 和渣油 FCC 催化剂 Impact。戴维逊也与埃克森美孚研究工程公司合作生产埃克森美孚 AdVante FCC 催化剂。 天然气制合成油(GTL)催化剂在
