《制动单元与制动电阻区别》由会员分享，可在线阅读，更多相关《制动单元与制动电阻区别（17页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、制动单元与制动电阻区别制动单元与制动电阻区别返回首页品牌 新闻 研讨会 产品 商务 下载 应用 论文 有奖 知道 工控家园 论坛 博客 精英 人才 市场研究 WAP TV PLAT MP 买工控 学工控 修工控 股市 EBN 综合 厂商 产品 论坛 论文 培训 研讨 方案 应用 图书 资料 教程 销售 供求 库存 合作 新闻 研究 职位 PLC DCS PAC PC-BASED CPCI/PXI 嵌入式系统 RTU 集成控制 工业安全 SCADA 自动化软件 信息化 人机界面 工业以太网 现场总线 无线通讯 低压变频器 高压变频器 运动控制 机械传动 电机 机器人 机器视觉 传感器 现场仪表
2、显示控制仪表 分析测试仪表 执行机构 低压电器 电气连接 盘柜 电源 纺织机械 包装机械 塑料机械 橡胶机械 印刷机械 烟草机械 起重机械 工程机械 物流仓储 电梯 机床 冶金 汽车 电子 建材 造纸 矿业 水业 安防 石化 电力 风电 太阳能 节能 铁路 轨道交通 楼宇 物联网 能源管理 首页 工控论坛 专业论文 方案与应用 海外文摘 使用维修 资料下载 在线教程 自动化培训 技术研讨会 有奖征文 专业图书 当前位置：工控论坛 变频与传动制动单元和制动电阻的区别！单色线 建议删除该贴! | 收藏 | 回复 | 修改 | 2008-01-09 12:41:09 楼主 问题同上，制动单元的内部构
3、造是什么呀， 总记录数 61 总页数 2 当前页 1 931 2 4: 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-09 13:05:00 1 楼 ANSALDO 制动单元的功能就是通过检测直流电压,判断是否超过启动阀值,之后对内部的 IGBT 做控制.内部就是斩波电路. 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-09 16:27:00 2 楼 单色线 是不是变频器都有制动单元，制动电阻是选配的 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-09 16:55:00 3 楼 听雨观雪 有制动单元，就要配制动电阻。 引用 | 回复 | 管理 |
4、 设为最佳回复| 2008-01-11 15:05:00 4 楼 单色线 那没有制动单元的呢， 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-11 15:17:00 5 楼 顺风船逆水行 变频器一般都要配置制动单元和制动电阻的,不过功率小的变频器其制动单元和制动电阻属于其内部已经配置好.不需要我们再配置了.而大型功率的需要单独配置 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-11 16:27:00 6 楼 qingxibianpin 1.需要刹车的地方,或者需要良好的减速停车效果的场合,或者是在某些时间电机处于发电状态的场合,需要制动单元和电阻.2.不是所有的
5、品牌都是标准配置制动单元和电阻的.3.但是有的特殊行业应用变频器,是内置制动单元的,比如西威的电梯专用变频器.4.制动单元也有内置制动电阻的,但是一般是小功率的.5.大多数情况下,制动单元不内置电阻.6.各个品牌,会有略微不同的情况,但大多如此. 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-11 16:54:00 7 楼 单色线 还有一个问题，就是设置变频器的制动阀值电压是不是是设置制动单元的输出电压啊 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-11 17:11:00 8 楼 qingxibianpin 1.一般来说,制动单元只需要跳线设置变频器的输入电源
6、电压,比如把跳线跳到 380V.2.“变频器的制动阀值电压“一般不用设置,是生产厂家设计的.也不排除咱孤陋寡闻、少见多怪的可能，那请您详细研究说明书吧。3.顺便问一句，什么牌子的呀？ 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-11 17:14:00 9 楼 qingxibianpin 补充一下,设置了(比如是用跳线的办法)变频器的输入电源电压,“制动阀值电压“就自然出来了.还是觉得不用设置.也不排除咱孤陋寡闻、少见多怪的可能. 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-12 11:58:00 10 楼 单色线 谢谢，楼上的答复比如英威腾 CHF 系列的
7、还有正弦 SINEE 300 系列 都有这个功能 还有好多其他变频器 你可以仔细看一下 其中英威腾 CHF 系列 是 P8-28 制动阀值电压 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-12 12:01:00 11 楼 单色线 说明书上也没有说明制动阀值电压，只是说明了制动单元怎么安装，那怎么知道变频器的制动阀值电压啊，都的打听厂家吗 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-12 12:32:00 12 楼 刘志斌 1、简单说，制动电阻安装在制动单元里；2、制动单元电阻之间可以并联，也可以串联；3、其阻值与制动功率有关！引用 | 回复 | 管理 | 设
8、为最佳回复| 2008-01-12 15:00:00 13 楼 szalpha 老刘啊老刘！我在其他的帖子说过你，不要想当然，权且把你当成老师吧！但先人有句话要记住啊“知之为知之，不知为不知，是知也”制动电阻没有安装在制动单元里的，制度单元目前具我知还没有串联的，只有并列。好多的同行都批评过你，你这种不负责任的回答会害死人的！ 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-12 15:24:00 14 楼 qingxibianpin 1.制动单元确实没有听说过串联的；如果单个单元不够用，可以用几个单元并联使用，一般要同步，有专门的端子连接以保证同时工作。2.制动电阻确实很少有内
9、置到制动单元里的，最明显的弊端是不利于散热。不过，早期的变频器，小功率的，其配备的制动单元确实有内置制动电阻的。3.但是，变频器发展到今天，小功率的变频器大都内置制动晶体管，需要的话,外接制动电阻，方便、简单多了。4.制动电阻有两个重要参数:功率,阻值.功率这个指标很重要,它的值小了,制动效果就差,甚至有烧红和烧毁的危险;阻值,影响制动时间,一般来说阻值越小,需要的制动时间越短-但是,阻值也不是越小越好,低于最小接线值也是不行的.不同的工艺现场,对制动时间也有不同的要求,不能想当然,要根据实际情况而定.5.根据输入电源电压,变频器就计算出允许的直流母线的电压限值,超过这个值,制动单元检测到后就
10、动作或者说开始工作了.所以,一般国外品牌不需要制动阀值电压,当然,这个值如果可以设置,可能厂家有相应的考虑,对于某些工况的变频器调试有用也说不定. 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-12 15:28:00 15 楼 单色线 据我所知，变频器连接制动单元的两个端子电压是不停的变化的，根据负载的重量和减速时间的变化而变化，设定这个制动阀值电压是单为制动单元设置的，假如制动阀值电压为 690v，是要求制动单元斩波到 690v 左右，不知道我说的对不对， 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-12 20:56:00 16 楼 bobbzp 顶一下 引
11、用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 11:42:00 17 楼 ANSALDO 西门子的制动单元的型号可以定义了电压阀值的门限,制动电阻和制动电阻的功率也是根据制动单元选的. 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 12:20:00 18 楼 刘志斌 “只有并列。好多的同行都批评过你，你这种不负责任的回答会害死人的！”1、制动单元的制动电阻额定电压，额定电流，额定功率是确定的，不能变更的；2、而制动功率是因负载而变化的，要求制动单元的制动功率等于负载的制动率，从而保证直流部电压的稳定；3、而负载是千变万化，而制动单元电阻的额定功率是一定
12、的，额定电压是一定的，但是制动单元的电压变化时，实际消耗功率是变化的；4、这样只要负载制动功率小于制动单元的额定功率就是安全的；5、制动电阻单元，可以通过并联（额定电压相同的）相加增大制动功率；6、如果需要串联减小制动功率，也可以串联使用；引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 14:57:00 19 楼 szalpha 答刘志斌：“6、如果需要串联减小制动功率，也可以串联使用；”再次重申制动单元没有串联！答 xuxinxuexi“制动电阻确实很少有内置到制动单元里的，最明显的弊端是不利于散热。不过，早期的变频器，小功率的，其配备的制动单元确实有内置制动电阻的。 ”
13、对刘志斌的回答一定要严谨，要不然大家都明白的问题到他那就又糊涂了，呵呵！他讲的是“1、简单说，制动电阻安装在制动单元里；”而您讲的是变频器内置刹车电阻。答单色线：关于变频器的制动单元的动作电压阀值，各个厂家可能略有不同，但原理相同都是通过硬件检测电路检测母线电压，下一步的处理可能略有不同，有的厂家用硬件做一个滞环电路 ，有的用软件做一个滞环程序来处理过电压，比分说我们公司就是利用硬件电路检测当母线的电压到底 720v 时控制刹车单元动作，当母线跌落到滞环电压 680v 时，控制刹车单元停止动作。在刹车单元动作的时候，通过调整刹车脉冲的占空比可以调节制动率的大小。因此制动单元的动作阀值电压肯定大
14、于它的输出电压。 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 17:29:00 20 楼 刘志斌 再次重申制动单元电阻可以串联使用！引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 18:14:00 21 楼 qingxibianpin 可不可以串联,和有没有人串联使用是两码事吧.就象有的国营企业用户,即使不必用变频器或者用处不大,他也要上变频器.真的没发现有串联使用的,-自己琢磨一下原理吧!想一想串联和并联使用的用意,道理并不是那么难!唉,又来了- 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 18:23:00 22 楼 刘志斌
15、 比如，白炽灯是并联的，可有人就串联用，为的是延长寿命！ 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 18:35:00 23 楼 qingxibianpin 受不了!你自己受得了你自己吗？你发现有人串联使用？！“再次重申制动单元电阻可以串联使用！”照你这个逻辑，脑袋也可以砍下来做夜壶，你是不是要“重申”-脑袋可以砍下来做夜壶使用啊。真受不了你！你是不是网站派来专门抬杠、挑起争论的“托儿”啊？！ 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 18:42:00 24 楼 qingxibianpin 服了你了！你用过变频器，用过制动单元、制动电阻吗？！想
16、当然的发表一些谬误的言论，还死不认错。我原先还觉得你有一点求知的欲望，会对增长知识有一点用。现在看来，完全是负面作用。你没救了！真的，-没见过你这样的人！天哪，你受得了你自己吗？！你怎么受得了自己？！你是不是和“刘志斌”有仇啊？所以用这个名字发表言论。是故意糟蹋这个人吧？！服了你！ 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 19:23:00 25 楼 szalpha 本来进入 2008 我想好好教一下这个门外汉，但通过新年来几天的教育发现还要把去年的一句话送给他：“如果我们同他之间的差别小，还有争论的必要。如果我们同他之间的差别太大的话，我们和他再争论就显得荒唐!！” 。只是担心了一些新手啊！ 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 19:51:00 26 楼 中原逐鹿 说白了，制动单元就是一个稳压器，释放直流母线高出的电压。 引用 | 回复 | 管理 | 设为最佳回复| 2008-01-13 21:36:00 27 楼 刘志斌 1、比如制动功率是 1KW
