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1、广州市广州市轨轨道交通十四号道交通十四号线线一期一期施工施工 8 标标土建工程土建工程施工监测方案施工监测方案编制： 审核： 审批： 广州建筑股份有限公司广州建筑股份有限公司广州市广州市轨轨道交通十四号道交通十四号线线一期一期【 【施工施工 8 标标】 】项项目目经经理部理部二二一四年十一月一四年十一月目录目录一、施工测量方案的编写依据.1二、工程概况、建构（筑）物调查及保护措施、监测总则 .12.1 工程概况 .12.2 线路参数、地质概况及地面环境.12.3 建（构）筑物调查和保护措施 .2三、明挖工程施工监测方案.73.1 明挖施工监测的目的和要求 .73.2 明挖施工监控量项目 .83
2、.3 明挖监测布点 .113.4 监测方法及精度 .123.5 监测组织架构及采用的仪器设备 .193.6 监测频率、控制值、报警值及应急监测措施.19四、盾构施工监测方案.214.1 盾构施工监测目的 .214.2 盾构监测项目 .224.3 施工监测布点 .254.4 监测方法及精度 .304.5 监测组织架构及采用的仪器设备 .324.6 监测频率、控制值、报警值及应急监测措施.33五、监测数据的记录制度和处理方法.345.1 监测数据的记录 .345.2 监测数据处理方法 .355.3 施工监测质量保证措施 .36六、监测管理及信息反馈制度.376.1 建立完善的监测组织措施 .376
3、.2 建立良性的信息反馈机制和信息化施工程序 .37七、提交监测图件及表格.397.1 监测平面图 .397.2 测量负责人资质证书 .417.3 仪器设备鉴定证书 .43广州市轨道交通十四号线一期施工 8 标土建施工项目 施工监测方案 1一、施工测量方案的编写依据一、施工测量方案的编写依据1、建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）2、建筑变形测量规范（JGJ82007）3、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)4、城市轨道交通工程测量规范（GB503082008）5、广州市市轨道交通施工测量管理细则(第四版)6、广东广州市建设局建筑深基坑工程管理规定（东建【2006】60
4、号）7、广东省建筑基坑支护工程技术规程（DBJ/T15-20-97）8、广州市轨道交通十四号线一期施工 8 标土建施工招标设计文件。 二、工程概况、建构（筑）物调查及保护措施、监测总则二、工程概况、建构（筑）物调查及保护措施、监测总则2.1 工程概况工程概况广州市轨道交通十四号线一期【施工 8 标】包含一段盾构隧道、一座中间风井及一段线路出洞口明挖段，其中太和-竹料盾构区间：起点至 YDK23+800 线路主要位于广从公路上，YDK23+800 至 YDK26+000 位于广从公路的右侧绿化带内，与广从公路平行。区间由太和站开始沿 105 国道向北行进，途径太和北路，兴和大道、龙虎路，下穿飞来
5、桥后进入线路出洞口明挖段。盾构双线总长为 6186.141m，中间风井设在原广从路太和收费站扩大段道路东侧，设计长度为 40 米，明挖段沿广从路道路中线向北行进，位于飞来桥北侧，全长约 563 米。图 2.1-1 区间线路示意图2.2 线路参数、地质概况及地面环境线路参数、地质概况及地面环境2.2.1 太和站竹料站盾构区间太和站竹料站盾构区间 太和站竹料站区间线路于太和站沿 105 国道右侧推进，途径太和北路、兴和大道、龙虎路，下穿飞来桥后进入高架区间。 区间出洞口段 YDK26+103.387 YDK26+667.143，长 563.765m，线路坡度为 28和23，曲线半径 R=1200m
6、。广州市轨道交通十四号线一期施工 8 标土建施工项目 施工监测方案 2区间 YDK22+965.800YDK26+103.387，长 3137.578m。最小曲线半径 R=1200m，线路最大坡度 7。根据招标设计与地质勘察报告，我公司对本工程区间隧道经过的地层进行了统计分析，隧道主要在软塑状粘性土层、全风化泥质粉砂岩和强风化泥质粉砂岩穿行，约占总长的 78.93%。2.2.2 中间风井及明挖段中间风井及明挖段 太竹区间中间风井位于原中间风井设在原广从路太和收费站扩大段道路东侧，设计长度为 40 米，明挖段沿广从路道路中线向北行进，位于飞来桥北侧，全长约 560 米。中间风井的基坑开挖深度为
7、19.40m，从上到下开挖范围的地层为素填土、粉细砂层、粉质粘土层、淤泥质土层、强风化粉质砂岩层，围护结构采用800m 钢筋混凝土地下连续墙，接头采用工字钢，且采用 600mm450mm 双重管旋喷桩止水。明挖段地质情况及施工方法与中间风井施工类似。图图 2.2-12.2-1 明挖段平面图明挖段平面图2.3 建（构）筑物调查和保护措施建（构）筑物调查和保护措施2.3.1 施工影响范围内建（构）筑物调查施工影响范围内建（构）筑物调查 调查盾构井、明挖段及隧道施工影响范围 50m 内的建筑物资料。特别对可能侵入隧道的建、构筑物进行竣工资料调查，并依照竣工资料和相应位置的隧道埋深进行详细分析。委托有资质的房屋鉴定机构对线路沿线既有建、构筑物及附属建、构筑物进行现状及安全鉴定，鉴定内容包括建筑物业主名称、联系方法、现状评估、结构形式、基础资料和相关资料、照广州市轨道交通十四号线一期施工 8 标土建施工项目 施工监测方案 3片，并提交给业主、监理审阅备案。（1）中间风井及明挖段周边建筑、构物及管线调查报告太竹中间风井位于广从路原太和收费站扩大段，主体结
