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1、04946 汽车发动机原理与汽车理论第 1 页（共 6 页）复核总分复核人题 号一二三四五六七 总 分 题 分合分人得 分得分评卷人复查人1烃类燃料在高温缺氧条件下裂解生成的是（ ）A.CO B.HC C.NOx D.炭烟2. 当转速增加时，应（ ）A. 增大点火提前角、爆燃倾向增大 B. 增大点火提前角、爆燃倾向减小C. 减小点火提前角、爆燃倾向增大 D. 减小点火提前角、爆燃倾向减小3. 柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（ ）A.定容加热循环 B.定压加热循环 C.混合加热循环 D.绝热加热循环4. 影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应（ ）A.提高进气终了压力
2、、降低进气终了温度B.提高进气终了压力、提高进气终了温度C.降低进气终了压力、降低进气终了温度D.降低进气终了压力、提高进气终了温度5. 对混合气形成和燃烧有影响的因素有( )A.油束的锥角 和射程 B.雾化质量C.油束在燃烧室中的分布特性 D.ABC 都是201 年 月江苏省高等教育自学考试04946 汽车发动机原理与汽车理论一、单项选择题（每题 1 分，共 10 分） 在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确答案，并将 其字母标号填入题干的括号内。 二、填空题（每空 2 分，共 30 分）04946 汽车发动机原理与汽车理论第 2 页（共 6 页）6.不足转向汽车的后轮侧偏角的绝对值与前轮
3、侧偏角的绝对值之差（ ） 。A.等于零 B.小于零 C.大于零 D.小于等于零7.侧偏力是指（ ）。A.在地面上的作用力 B.在车轮中心作用的侧向力C.在地面上产生的地面侧向反作用力 D.侧向偏心力8.地面制动力达到附着力值时，车轮将（ ）。A.被抱死而出现滑移现象 B.继续滚动 C.边滚边滑 D.静止9.汽车的动力性是指在良好路面直线行驶时汽车所能达到的（ ）。A.最高车速 B. 最短超车加速时间 C.最短原地起步加速时间 D.平均行驶速度10.通常影响汽车制动跑偏的主要原因是（ ）。A.汽车左右车轮制动器制动力不相等 B. 前轮定位不理想C. 转向机构有问题 D.悬架的结构及其刚度不当得分
4、评卷人复查人11.外特性代表了发动机的 。12.增压比是指增压后空气压力和 之比。13.描述汽油机在稳定正常运转时，存在的各循环之间的燃烧变动和各缸之间的燃烧差异的是 。14.降低燃烧室最高温度，缩短高温时间，控制混合气浓度都能减少 的生成。15.燃烧过程的三个主要影响因素：开始放热时刻、 和放热持续时间。16. 线是实际 分配线 。17. 汽车有 、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。18. 根据地面的影响因素，汽车的通过性分为支承通过性和 通过性。19. 道路阻力是滚动阻力与 之和。20.最大制动减速度由 决定，与汽车总质量、制动初速度几乎无关。二、填空题（每空 1 分，共 10 分）04
5、946 汽车发动机原理与汽车理论第 3 页（共 6 页）得分评卷人复查人21. 表面点火是在电火花点火以后终燃混合气的自燃现象。 （ ）22. 柴油机最佳放热规律：先缓后急。 （ ）23. 制动器的制动力越大，则制动效能越好。 （ ） 24. 汽车的驱动力必须大于地面与轮胎附着力，汽车才能正常行驶。 ( )25. 主减速器传动比增大，后备功率提高。 ( )得分评卷人复查人26. 泵气损失27. 发动机的负荷特性28. 动力因数得 分29. I 曲线得 分得 分四、名词解释（每小题 3 分，共 15 分）三、判断改错题（每小题 2 分，共 10 分） 在题后的括号内，正确的打“” ，错误的打“”
6、并改正。04946 汽车发动机原理与汽车理论第 4 页（共 6 页）得 分30. 汽车比功率得 分得分评卷人复查人31.发动机噪声的来源主要有哪些得 分32.点火提前角过大或过小对爆燃有何影响得 分33.汽油机的正常燃烧分为哪三个阶段得 分34. 如何初步选定发动机功率？五、简答题（每小题 5 分，共 35 分）04946 汽车发动机原理与汽车理论第 5 页（共 6 页）得 分35. 制动时，为什么说前轮抱死拖滑是一种不稳定状态? 请进行受力分析。得 分36.为提高汽车的动力性，42 型汽车发动机前置时采用前轮驱动好还是后轮驱动好？为 什么？得 分37. 汽车稳态响应可分为哪几类？表征汽车稳态响应的参数有哪些？04946 汽车发动机原理与汽车理论第 6 页（共 6 页）得 分得分评卷人复查人38. 内燃机的有害排放污染物主要有哪些？降低排放的措施有哪些？得 分39. 结合 f 线组、r 线组、 线和 I 曲线，分析前、后制动器制动力具有固定比值的汽车 在各种路面上的制动过程，设该车的同步附着系数为 0.58。得 分六 （每题 10 分,共 20 分）
