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1、钢的热处理基本工艺有：退火、正火、淬火和回火。 1.退火加热到一定温度，经保温后随炉冷却。 2.正火加热到一定温度，经保温后在空气中冷却。 3.淬火加热到临界温度以上的某一温度，经保温后以快速冷却（即大于临界冷却速 度） 。 4.回火将淬火后的工件重新加热到临界点以下的某一温度，经长时期保温后缓慢冷 却。可分为： 低温回火（150250） 目的是消除和降低淬火钢的内应力及脆性，提高韧性， 使零件具有较高的硬度（5864HRC） 。 主要用于各种工、量、模具及滚动轴承等，如用 T12 钢制造的锯条、锉刀等，一般 都采用淬火后低温回火。 中温回火（350500） 中温回火后工件的硬度有所降低，但可
2、使钢获得较高 的弹性极限和强度（3545HRC） 。主要用于各种弹簧的热处理。 高温回火（500650）通常将钢件淬火后加高温回火，称为调质处理。经调质 处理后的零件，既具有一定的强度、硬度，又具有一定的塑性和韧性，即综合力学 性能较好（2535HRC） 。主要用于轴、齿轮、连杆等重要结构零件。如各类轴、 齿轮、连杆等采用中碳钢制造，经淬火+高温回火后，即可达到使用性能的要求。 一般随着回火温度的升高，钢的强度和硬度下降，而塑性韧性上升。一般随着回火温度的升高，钢的强度和硬度下降，而塑性韧性上升。型（芯）砂型（芯）砂芯砂的性能要求比普通型砂的综合性能要高。1)分型面的确定 分型面是指上、下砂型
3、的接触表面。 2)分型面确定的原则： 分型面应选择在模样的最大截面处； 应使铸件上的重要加工面朝下或处于垂直位置； 应使铸件的全部或大部分在同一砂箱内，以减少错箱和提高铸件精度。典型浇注系统一般包括：外浇口、直浇道、横浇道和内浇道等典型浇注系统一般包括：外浇口、直浇道、横浇道和内浇道等 冒口：主要起补缩作用。同时还兼有排气、浮渣及观察金属液体的流动情况等。一般安放 在壁厚顶部。四、熔炼设备四、熔炼设备 铸铁冲天炉； 铸钢电弧炉； 有色金属坩埚炉。离心铸造是在离心力的作用下,所以组织致密,无缩孔、气孔、渣眼等缺陷，因此力学性能较 好。铸造空心旋转体铸件不需要型芯和浇注系统，铸件不需要冒口补缩，省
4、工省料、生产 率高、质量好、成本低。型芯的主要作用是形成铸件的内腔型芯的主要作用是形成铸件的内腔 合适的浇注温度应根据铸造合金种类、铸件的大小及形状等确定。合适的浇注温度应根据铸造合金种类、铸件的大小及形状等确定。通过压加工或锻造后，其内部的缺陷，如微裂纹、气孔、缩松等缺陷得到压合，使其结构致密，细化晶粒，力学性能大大提高 锻造加热的目的是为了提高金属的塑性，降低变形抗力，以使金属产生大量的变形，以便 锻造。随着含碳量的提高，金属材料的可锻性下降加热温度高，则金属的塑性好，变形抗力小，但加热温度不能过高，因为超过一定温度后， 金属易出现氧化、脱碳、过热和过烧氧化、脱碳、过热和过烧等缺陷，因此，
5、加热最高温度以不出现过热为前提， 即始锻温度金属材料加热后，随着温度的升高，其力学性能中的强度、硬度下降，而塑性、韧性提高。自由锻的基本工序自由锻的基本工序 镦粗、拔长、冲孔、弯曲、扭转、错移、切割等。前 3 种应用得最多。板料冲压板料冲压 板料冲压可分为分离工序和变形工序分离工序和变形工序两大类。 分离工序：剪切、冲裁等； 变形工序：弯曲、拉深、成型等。焊接方法很多，主要分为三大类： 1.熔化焊：熔化焊：电弧焊、气焊、电渣焊等。电弧焊有手工电弧焊、埋糊自动焊、气体保 护焊等； 2.压力焊：压力焊：电阻焊、摩擦焊等。电阻焊有点焊、对焊、缝焊等； 3.钎焊：钎焊：硬钎焊和软钎焊。 原则上各种金属
6、都能焊接，但焊接性能相差很大，要选用相应的焊接方法和工艺措都能焊接，但焊接性能相差很大，要选用相应的焊接方法和工艺措 施才能实现。焊接性能是随着含碳量的增加，可焊性下降。所以纯铁、低碳钢的焊施才能实现。焊接性能是随着含碳量的增加，可焊性下降。所以纯铁、低碳钢的焊 接性能最好，而高碳钢、铸铁、铸钢、有色金属、异种材料的焊接性能差，一般不接性能最好，而高碳钢、铸铁、铸钢、有色金属、异种材料的焊接性能差，一般不 用来制作焊接结构件。用来制作焊接结构件。手工电弧焊手工电弧焊 1.手弧焊的焊条手弧焊的焊条 焊条由焊芯和药皮两部分组成。 焊芯的作用：作为电极传导焊接电流，产生电弧；熔化后又作为焊缝的充填金
7、 属。 药皮的作用：改善焊接工艺；机械保护作用；冶金处理作用。 焊条直径根据被焊工件的厚度和焊接质量来选择。 焊接电流根据焊条直径来选择焊接时，一般焰芯顶端应距焊件 23mm。气焊通常使用的气体是乙炔和氧气。 中性焰 O2/C2H2=1.01.2 火焰呈中性 应用最广，如桥梁、机架等。 常用于焊接低中碳钢、合金钢、铜和铝合金等； 碳化焰 O2/C2H2=1.01.2 火焰呈还原性，有增碳作用。常用于焊接高 碳钢、铸铁、硬质合金等； 氧化焰 O2/C2H2=1.01.2 火焰呈氧化性 一般不采用，但可用于焊接黄铜。 气焊操作：点火时，先微开氧气阀，再开乙炔阀；灭火时，先关乙炔阀，再关氧气阀；回
8、火时，应先关乙炔阀，再关氧气阀。 气焊适用于焊接厚度为 3mm 以下的低碳钢薄板、高碳钢、铸件、硬质合金、铜、铝等有 色金属及合金。2.气割气割 气割是利用某些金属在纯氧中燃烧的原理来实现金属切割的方法。 对金属材料进行切割时，被切割金属应满足以下条件： （1）金属的燃点应低于燃点； （2）燃烧生成的金属氧化物的燃点应低于金属本身的燃点； （3）金属燃烧时产生大量的热，且金属本身导热性要低。 满足上述条件的金属材料有低、中碳钢和低合金钢；而高碳钢、铸铁、高合金钢及 铜、铝等有色金属及合金，均难以进行气割电阻焊的特点：低电压、强电流、焊接时间短、不需填充金属、焊接变形小、生产率高、 操作简单，易
9、于实现机械化和自动化。 电阻焊的基本形式有： 1.点焊主要用于焊接厚度为 4mm 以下的薄板结构； 2.缝焊即连续的点焊，主要用于焊接厚度为 3mm 以下，要求密封的容器和管 道； 3 对焊直径小于 20mm 和强度要求不高的焊件，如棒材、管材的对焊。金属切削加工分为钳工和机械加工两大类切削用量三要素： 1）切削速度 2）进给量 f 3）背吃刀量 p 切削用量三要素中对刀具耐用度影响最大的是 ，其次是 f，最小的是 p。因此，在选 定合理的刀具后， 粗车：粗车：pf ； 精车：精车： f p。车刀，刀头一般由三个面、二个刃和一个尖组成.车刀几何角度车刀几何角度 1）前角 0： 在正交平面上测量
10、的前面与基面的夹角。增大前角，则刀具锋利， 切削轻快，但前角过大，刀刃强度降低，硬质合金车刀的前角一般取-5+25。 当工件材料硬度较低、塑性较好、刀具材料韧性较好及精加工时，前角可取大些， 反之，前角取小些。 2）后角 0： 在正交平面上测量的主后面与切削平面的夹角。增大后角，可以减 少刀具主后面与工件的摩擦，但后角过大，刀具强度降低。一般粗加工时取68；精加工时取 1012。即粗加工时取小值，精加工时取大值。3）主偏角 r： 在基面中测量，是主切削刃与进给运动方向在基面上投影的夹角。 增大主偏角，则可使轴向分力加大，径向分力减小，有利于减小振动，改善切削条 件。但刀具磨损加快，散热条件变差
11、。 主偏角一般取 4590。工件刚度好， 粗加工时取小值，反之取大值。 4）副偏角 r：在基面中测量，是副切削刃与进给运动反方向在基面上投影的夹 角。增大副偏角可减小副切削刃与已加工面的摩擦，降低表面粗糙度，防止切削时 产生振动。一般副切削刃取 515，粗加工时取大值，精加工时取小值。 5）刃倾角 s：在切削平面中测量的主切削刃与基面的夹角。其主要作用是控制 切屑的流动方向。切削刃与基面平行时，s=0；刀尖处于切削刃的最低点，s 为 负值，刀尖强度增大；切屑流向已加工表面，用于粗加工；刀尖处于切削刃的最高 点，s 为正值，刀尖强度较低，切削流向待加工表面，用于精加工。刃倾角一般 取-5+10。
12、粗加工时取负值，精加工时取正值。在切削加工中，一般粗加工 时，应选择小的 0 、0；精加工时应选择大的 0 、0； 车细长轴时应选择 较大的 r。常用刀具材料 1）碳素工具钢 如 T10、T10A、T12、T12A 等，用于制造手工工具，如锉刀、 锯条等； 2）合金工具钢 如 9SiCr、CrWMn 等，用于制造复杂的刀具，如板牙、丝锥、 铰刀等； 3）高速钢 如 W18Cr4V 等，用于制造复杂的刀具，如钻头、拉刀、铣刀等； 4）硬质合金 可用于高速切削刀具。 常用的有： 钨钴类：用于加工脆性材料，如铸铁等。常用牌号有 YG3、YG6、YG8 等。 YG8 用于粗加工；YG6、YG3 用于半
13、精加工和精加工。 钨钴钛类：用于加工塑性材料，如碳钢等。常用牌号有 YT5、YT15、YT30 等。 YT5 用于粗加工；YT15、YT30 用于半精加工和精加工。在车床上可加工内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹、成形面、端面、沟槽、滚花等。 刀架是用来夹持刀具，并作纵向、横向或斜向的进给运动。车刀的安装车刀的安装 1.车刀刀尖应与工件中心线等高 当刀尖高于工件中心线时,则前角增大而后角减 小,车刀后面与工件之间的摩擦增大；反之，前角减小，后角增大，切削不顺利。 2.车刀刀杆轴线应与工件表面垂直 否则，会引起主偏角和副偏角发生变化。 3.刀杆伸出长度不宜太长 以免发生刀杆振动，一般伸出长度不超过
14、刀杆厚度的 1.11.5 倍车圆锥车圆锥 1.转动小拖板法转动小拖板法 当内外圆锥面的圆锥角为 时，将小刀架扳转 /2，然后固定，摇动小拖板手柄， 即可车出所需的圆锥面。 这种方法操作简单，可加工任意锥角的内、外圆锥面，但加工长度受到限制，只能 手动进给，粗糙度为 12.53.2m。2.偏移尾架法偏移尾架法 把工件装在前、后顶尖上，然后，将尾座顶尖横向偏移一个 S 距离，使工件中心轴 线与车床主轴中心线的交角等于工件锥角的 1/2，利用车刀作纵向进给，即可车出 圆锥。 这种方法可加工较长的锥面，并可手动或自动进给，但不能车削内圆锥面。尾架的 偏移量受到限制，故只能适用于车削锥度不大的锥面（8）
15、 ，粗糙度为 6.31.6 m 。车螺纹车螺纹 1.保证正确的牙形角保证正确的牙形角 1）车刀的刀尖角应等于牙形角 使车刀切削部分形状与螺纹截面形状相吻合。 为保证这一要求，应取前角 0 =0。粗加工时，为了改善切削条件，可用带有正前 角的车刀车削。 2）正确地安装车刀 车刀刀尖必须与工件中心等高，否则螺纹的截面将有改变。 此外，车刀刀尖角的等分线必须与工件的轴线相垂直。为了保证这一要求，应用对 刀样板进行对刀。 2.保证工件的螺距保证工件的螺距钻削加工是钻头作旋转的主运动，同时钻头本身又作轴向的进给运动 钻孔所用的刀具有麻花钻、中心钻和深孔钻等。 1.麻化钻麻化钻 有两条对称的主切削刃，如刃磨时两条主切削刃不相等，则所钻孔直 径要大于钻头直径。 2.钻孔钻孔 钻孔过程最容易发生容易引偏使孔径容易增大，所以，钻孔前在孔中心 要打样冲眼，孔中心要打得大一些，则可起到钻孔时不易偏离中心。端铣刀可铣削平面、斜面和垂直面等。 回转工作台回转工作台 主要用于对较大工件进行分度，或加工具有圆弧表面和圆弧形腰槽的零件；万能分度头万能分度头 N=40/Z 主要用于各种齿槽及多面体工件的铣削加工。 铣削用量的选择 粗加工：pf ； 精加工：f p。
