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1、1题目正文题目正文标标 准准 答答 案案1.旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最 小，应该小，应该 A. 用尽量小的下滑速度下滑用尽量小的下滑速度下滑 B. 用有利速度下滑用有利速度下滑 C. 用经济速度下滑用经济速度下滑 C2. 对任务进行权衡和优化排序的能力对任务进行权衡和优化排序的能力 上上,机器比人机器比人 A. 弱弱 B. 一样好一样好 C. 好好 A3. 使人的对暗适应能力受到损害的因使人的对暗适应能力受到损害的因 素是素是 A. 二氧化碳；二氧化碳； B. 食物中缺乏维生素食物中缺乏维生素 A； C. 座舱压力高度超过座舱压力高度超过 5000 英尺。
2、英尺。 B4. 某航空器在微下击暴流中遇到风速某航空器在微下击暴流中遇到风速 为为 35 海里小时的逆风，预计通过此海里小时的逆风，预计通过此 微下击暴流的总的风切变为多少微下击暴流的总的风切变为多少 A.35 海里小时；海里小时； B.70 海里小时；海里小时； C.50 海里小时海里小时 B5. 在没有使用供氧设备的条件下，引在没有使用供氧设备的条件下，引 起缺氧性缺氧症的阈限高度通常是起缺氧性缺氧症的阈限高度通常是 A. 10000 英尺；英尺； B. 1000 英尺；英尺； C. 15000 英尺。英尺。 A6. 执行检查单程序时强调的执行检查单程序时强调的“三到三到”， 其含义是其含
3、义是 A. 口到、眼到、手到口到、眼到、手到 B. 情到、人到、口到情到、人到、口到 C. 资料到、人到、眼到资料到、人到、眼到 A7.参考图参考图 812，飞机过峰火台做，飞机过峰火台做 U 型型 程序开始转弯的时机为程序开始转弯的时机为 A.R3075DME 位置；位置； B.R3094DME 位置；位置； C.机长决定机长决定 B8. 驾驶舱资源管理技能形成和发展的驾驶舱资源管理技能形成和发展的 基础是基础是 A. 飞行技术飞行技术 B. 飞行技术和航空知识飞行技术和航空知识 C. 飞行技术、航空知识以及飞行训练飞行技术、航空知识以及飞行训练 所获得的经验所获得的经验 C9. “动机动机
4、”的含义是的含义是 A. 某人进行某项活动的目的和意图某人进行某项活动的目的和意图 B. 从事某项活动的内在心理驱力和愿从事某项活动的内在心理驱力和愿 望望 C. 指动态发展的机会和捕捉机会的能指动态发展的机会和捕捉机会的能 力力 A10. 飞行员的以下哪一种行为是可取的飞行员的以下哪一种行为是可取的 A. 飞行员应将其注意力局限在飞行员应将其注意力局限在 1-2 个个 仪表上；仪表上； B. 飞行员的注意力应该集中在操纵上；飞行员的注意力应该集中在操纵上；C. 飞行员应在密切注意主要任务的基飞行员应在密切注意主要任务的基 础上，还要兼顾一般任务。础上，还要兼顾一般任务。 C11. 导致磁针在
5、地磁极附近难以准确地导致磁针在地磁极附近难以准确地 指示南北方向的原因是指示南北方向的原因是 A. 地磁水平分量太弱地磁水平分量太弱 B. 地磁水平分量太强地磁水平分量太强 C. 地磁垂直分量太弱地磁垂直分量太弱 A12. 应答机报告的高度是应答机报告的高度是 A. 飞机的相对高度飞机的相对高度 B. 飞机的标准气压高度飞机的标准气压高度 C. 飞机的真实高度飞机的真实高度 B13. 将将 ADF 控制盒上方式选择电门置控制盒上方式选择电门置 于何位时，于何位时，ADF 工作在自动定向状态？工作在自动定向状态？A. TEST B. ANT C. ADF C14. 气压式高度表根据飞行高度与什么
6、气压式高度表根据飞行高度与什么 A压力之间的关系来工作的？压力之间的关系来工作的？ A. 静压静压 B. 全压全压 C. 全压和静压全压和静压 15. 起动发动机时，起动电动机的电能起动发动机时，起动电动机的电能 A. 从发动机的磁电机得到从发动机的磁电机得到 B. 从飞机电源系统得到从飞机电源系统得到 C. 从飞机点火系统得到从飞机点火系统得到 B16. 在山地波出现时，如果空气湿度大，在山地波出现时，如果空气湿度大， 波动振幅大，则波锋区将出波动振幅大，则波锋区将出 A.积状云；积状云； B.静止的荚状云；静止的荚状云； C.地形雷暴地形雷暴 B17. 在拔海在拔海 300 米处气温是米处
7、气温是 7，气温，气温 直减率等于标准大气气温递减率，那么直减率等于标准大气气温递减率，那么 结冰层的底部高度大约在结冰层的底部高度大约在 A.平均海平面高度平均海平面高度 800 米；米； B.平均海平面高度平均海平面高度 1000 米；米； C.平均海平面高度平均海平面高度 1400 米米 C18. 雷暴在哪一个阶段是充满下降气流雷暴在哪一个阶段是充满下降气流 A.积云阶段；积云阶段； B.消散阶段；消散阶段； C.积雨云阶段积雨云阶段 B19. 地面天气图上标出的风有如下何种地面天气图上标出的风有如下何种 特征特征 A.沿着等压线吹，高压在右，低压在左；沿着等压线吹，高压在右，低压在左；
8、B.由高压区吹向低压区；由高压区吹向低压区； C.由高压向低压斜穿等压线吹由高压向低压斜穿等压线吹 C20. 参考图参考图 6，在地面天气图上，如，在地面天气图上，如 （1）所示的符号表示）所示的符号表示 A.锢囚锋；锢囚锋； B.静止锋；静止锋； C.暖锋暖锋 B21. 关于山谷风，正确的说法是关于山谷风，正确的说法是 A.山谷风出现在海陆交界地区；山谷风出现在海陆交界地区； B.晚上风由山坡吹向山谷；晚上风由山坡吹向山谷； C.山谷风出现在峡谷地区山谷风出现在峡谷地区 B22. 如果在海拔如果在海拔 400 米的高度上气温是米的高度上气温是 10，气温直减率等于标准大气气温递，气温直减率等
9、于标准大气气温递 减率，那么零度层的底部高度大约在减率，那么零度层的底部高度大约在 A.平均海平面高度平均海平面高度 1950 米；米； B.平均海平面高度平均海平面高度 2400 米；米； C.平均海平面高度平均海平面高度 2500 米米 A23. 参考图参考图 1，在如图的航空天气报告，在如图的航空天气报告 中，中，ZBAA 站的能见度低是因为站的能见度低是因为 A.有小雨；有小雨； B.有轻雾；有轻雾； C.有小雪有小雪 C24. 下击暴流的水平尺度为下击暴流的水平尺度为 A.4004000 米；米； B.410 千米；千米； C.440 千米千米 C25. 在北半球风向右偏转的原因是什
10、么在北半球风向右偏转的原因是什么 A.地表摩擦力的作用；地表摩擦力的作用； B.惯性离心力的作用；惯性离心力的作用； C.地转偏向力的作用地转偏向力的作用 C26. 图图 4 所示的高空风预告图显示，西所示的高空风预告图显示，西 风急流出现在风急流出现在 A.北纬北纬 30 度附近的高空；度附近的高空； B.华北平原上空；华北平原上空； C.江南地区上空江南地区上空 A27. 飞行员想要了解地面锋线位置及相飞行员想要了解地面锋线位置及相 伴的云的情况，应参考下面何种资料伴的云的情况，应参考下面何种资料 A.航路天气预报电报；航路天气预报电报； B.天气实况图；天气实况图； C.重要天气预报图重
11、要天气预报图 C28. 下面关于风与气压场关系的叙述，下面关于风与气压场关系的叙述， 正确的是正确的是 A.低压区的风小于高压区的风；低压区的风小于高压区的风； B.风速越大的地方等，压线越密；风速越大的地方等，压线越密； C.在摩擦层中，风垂直穿过等压线在摩擦层中，风垂直穿过等压线 B29. 在何种卫星云图上能看出高云在低在何种卫星云图上能看出高云在低 云上的暗影云上的暗影BA.红外云图；红外云图； B.可见光云图；可见光云图； C.水汽图水汽图 30. 航站天气预报中，航站天气预报中， “SKC”表示的意表示的意 思是思是 A.碧空；碧空； B.多云；多云； C.晴空颠簸晴空颠簸 A31.
12、进近转弯中，使用标准转弯率，如进近转弯中，使用标准转弯率，如 果速度减小，则必然使果速度减小，则必然使 A.转弯半径减小；转弯半径减小； B.转弯半径增加；转弯半径增加； C.转弯半径不变转弯半径不变 A32. 在图在图 8 中，箭头中，箭头 K 所指的区域表所指的区域表 示示 A.低压区；低压区； B.温度温度-1.7； C.三小时气压下降了三小时气压下降了 1.7 百帕百帕 C33. 低温、潮湿的气团移到暖的地面上，低温、潮湿的气团移到暖的地面上， 将出现下列何种天气将出现下列何种天气 A.积状云和阵雨；积状云和阵雨； B.雾和毛毛雨；雾和毛毛雨； C.层状云和连续性降水层状云和连续性降水
13、 A34. 参考图参考图 2，在，在 ZWWW 站，预报的站，预报的 最大风速是最大风速是 A.14 米秒；米秒； B.6 米秒；米秒； C.7 米秒米秒 A35. 温度升高对飞行的影响是温度升高对飞行的影响是 A.飞机的升限升高；飞机的升限升高； B.飞机的载重量减小；飞机的载重量减小； C.起飞时滑跑距离减小起飞时滑跑距离减小 B36.机重量相同，飞行速度降低，则翼机重量相同，飞行速度降低，则翼 尖涡尖涡 A. 越弱越弱 B. 越强越强 C. 与飞行速度无关，只与飞机重量有与飞行速度无关，只与飞机重量有 关关 B37.翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用 是是 A.
14、 增大翼尖面积使横向操纵效率提高增大翼尖面积使横向操纵效率提高 B. 使翼尖涡流区范围减小，提高大迎使翼尖涡流区范围减小，提高大迎 角飞行时的副翼操纵效率角飞行时的副翼操纵效率 C. 增加飞机的方向操纵效率增加飞机的方向操纵效率 B38.根据飞机操纵使用手册，使用重量根据飞机操纵使用手册，使用重量 数据计算飞机总重时，如果除了原来安数据计算飞机总重时，如果除了原来安 装的设备，又增加了其它设备，对飞行装的设备，又增加了其它设备，对飞行 员而言，最需要了解的是员而言，最需要了解的是 A. 有效载荷将减小有效载荷将减小 B. 有效载荷保持不变有效载荷保持不变 C. 飞机的最大重量将增加飞机的最大重
15、量将增加 A39.在小速度（大迎角）飞行时，副翼在小速度（大迎角）飞行时，副翼 的操纵效率降低，为改平右坡度可以的操纵效率降低，为改平右坡度可以 A. 在向左压盘改平坡度时用蹬右舵来在向左压盘改平坡度时用蹬右舵来 辅助副翼操纵辅助副翼操纵 B. 在向左压盘改平坡度时用推杆减小在向左压盘改平坡度时用推杆减小 迎角来增大副翼的操纵效率迎角来增大副翼的操纵效率 C. 在向左压盘改平坡度时用蹬左舵来在向左压盘改平坡度时用蹬左舵来 辅助副翼操纵辅助副翼操纵 C40.在强烈的颠簸气流中飞行时，减小在强烈的颠簸气流中飞行时，减小 机翼载荷的最佳方法是机翼载荷的最佳方法是 A.用油门控制空速，保持机翼水平并允
16、用油门控制空速，保持机翼水平并允 许高度的变化许高度的变化 B.用升降舵和油门尽可能严格地控制空用升降舵和油门尽可能严格地控制空 速并允许高度和坡度的变化速并允许高度和坡度的变化 C.设置好油门，并配平获得机动速度或设置好油门，并配平获得机动速度或 低于机动速度，保持机翼水平，允许空低于机动速度，保持机翼水平，允许空 速和高度的变化速和高度的变化 C41. 右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右 转弯时，进动力矩使飞机向转弯时，进动力矩使飞机向 A. 上转动上转动 B. 下转动下转动 C. 右转动右转动 B42.在油门和高度一定的情况下，螺旋在油门和高度一定的情况下，螺旋B桨拉力随速度增加而桨拉力随速度增加而 A. 增大增大 B. 减小减小 C. 基本不变基本不变 43.飞机的扰流板可以飞机的扰流板可以 A. 增大升力
