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1、公估查勘定则定损部分、安全注意事项 定则定损部分 1、定则部分。 - 及时掌握第一手资料对了解事故当时的碰撞事实至关重要，包括船长、值班船员的陈述、事故报告、海事报告、航海日志、轮机日志等；- 根据碰撞基本事实及避碰规则初步分析船舶双方的过失程度比例；- 聘请检验人确定碰撞双方船舶的损失范围（如果需要）；- 根据双方损失范围确 . 定则定损部分1、定则部分。- 及时掌握第一手资料对了解事故当时的碰撞事实至关重要，包括船长、值班船员的陈述、事故报告、海事报告、航海日志、轮机日志等；- 根据碰撞基本事实及避碰规则初步分析船舶双方的过失程度比例；- 聘请检验人确定碰撞双方船舶的损失范围（如果需要）；
2、- 根据双方损失范围确定是否申请海事赔偿责任限制（如果需要）；- 协助被保险人获取对方船舶的有效担保（如果需要）。2、核损、理算原则。- 以新换旧不作扣减，但换下的旧材料残值应扣减；- 加班费 /临修费应合理，不能仅为被保险人方便而为；- 为推迟修理损失而增加的修理费不予赔偿，这种做法对保险人有利可予赔偿；- 坞修费，如海损修理和船东工程一起进行，坞修费应比例分摊；- 除锈、油漆费，承担承保风险所致的海损修理中的上述费用；- 受损船舶移往可以修理港的费用，酌情赔偿；但如果是拖航，则有关拖带风险应另行投保；- 船员工资及维持费用，包括燃料、物料、淡水等，属延迟的间接损失不予赔偿，但如为船员自修则
3、赔偿合理费用；- 被保险人委派的经理或代理为处理赔案而产生的费用或佣金，不予赔偿，但保险人同意除外- 监修费，可合理列入修理费中；- 部分损坏未修理赔偿，可以按检验人出具的检验报告为据或未修理的合理折旧为据，两者都有以低者为准，但应以对损坏作全部修理的费用为限；- 船舶不足额承保时部分损失计算应按比例赔付；- 修理招标，要求被保险人像一个精打细算未投保的船东一样进行修理招标，否则保险人可以再行招标，但保险人应补偿由于再次招标而引起船舶产生的有关费用，包括燃料、物料、工资或给养等，但以船舶保险价值的 30为限。安全注意事项。- 如果是坐小艇登轮查勘还应该注意安全防护，备好救生衣；- 当现场情况复杂、空间狭小，备好安全帽；- 如需要进入封闭舱室，请确认是否有足够通风；- 进入油船、液化气船、货船油舱等舱室请向被保险人了解是否有清舱、测爆、足够通风等；- 如果是油船、液化气船、货船油舱、货船危险品货舱等问船方防爆手电、防静电鞋等。
