警惕安全隐患 副驾驶位“高危”动作大曝光

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1、广场舞 http:/taiji.org/ 4sk警惕安全隐患警惕安全隐患 副驾驶位副驾驶位“高危高危”动作大曝光动作大曝光 导读 天气好了，周末外出经常能看到一家人乘车外出郊游，轿车确实带我们穿越空 间的隧道，欣赏了许多自然美景。但副驾驶上的乘客的一些做法却可能存在安全隐患，这 里，我们总结了一下几点注意事项，希望大家出行安全。 天气好了，周 末外出经常能看到一家人乘车外出郊游，轿车确实带我们穿越空间的隧道，欣赏了许多自 然美景。但副驾驶上的乘客的一些做法却可能存在安全隐患，这里，我们总结了一下几点 注意事项，希望大家出行安全。1、提醒你副驾驶上的乘客正确使用安全带一般副驾驶的位置比较舒适，宽

2、敞，也能看到前面的景色。所以，坐在副驾上的乘 客一般都比较随意。如把座椅的靠背放得很低，几乎成了躺椅，而且这时也系着安全带， 这种使用安全带的方法，等于给自己套上了绞刑的绳索!如果出现紧急情况，突然刹车，此 位置上的乘客因惯性俯冲，安全带很容易勒住副驾驶的脖子，严重时很容易勒断。2、副驾驶座位上的脚丫子坐在副驾上，舒服的同时，一定注意坐姿。这样安全带和气囊才能在危险时很好地 发挥作用。可有时发现副驾上的乘客半躺在座椅上，脚丫子放到了前面板上，有的还顶到 了前挡风玻璃上。这样的姿势不但不高雅，最关键的是不安全，万一一个紧急刹车，你那 脚丫子可能会顶碎前挡风玻璃，你可能由此而被抛出去，也可能因此，

3、你就坐上了轮椅， 或拄上了拐棍。3、副驾驶给司机喂食这一般都是出现在恩恩爱爱的小两口身上。过去，开车是请勿和司机交谈，现在这 个界限打没有了，可以理解。现在开车喂司机，说明爱情也升华了，也可以理解，但一定 注意车多的地方一定小心。喂的食品，最好一口能咬多半口的，别跟小鸡吃米似的，这边 吃个不停，那边连喂不止。很容易分神，出现问题。4、副驾驶上尽量不要让儿童乘坐小孩子一般都爱坐前面，如果是这样，一定要给他系好安全带，注意要调整一下安 全带的长度!此外，如果副驾驶上有 AirBag，你一定要注意把 AirBag 锁住，以防止突发事件 时伤了孩子。此外，也能看到大人抱孩子坐在副驾驶上的，孩子还欢呼雀

4、跃，这一点也很不安全， 孩子一动，影响驾驶员看镜子，防碍驾驶员做并线时的判断。还有，有的小孩子对车上的 东西感兴趣，有时乱动、乱动，这也会带来行车安全的问题。5、副驾驶有时把半只胳膊放到窗外这也是一种不安全的做法，万一出了险情，你的这半只胳膊可能就找不回来的，再 潇洒，命的事情，安全的问题还是需要注意的。车入隧道马虎不得车入隧道马虎不得 隧道安全行车的隧道安全行车的 10 大秘笈大秘笈 导读 隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗处，眼睛不能马上 适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉；有些驾驶员看到两侧墙壁 飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。下面整理出隧道安全行

5、车的 10 大秘笈，希望对大家 有所帮助。 俗话说：;车到山前必有路;。如今，那些过去被称为天险绝 境;难于上青天;的地方，也都该架桥梁的架起了桥梁，该挖隧道的挖通了隧道，直通过去， 如履平地。与一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。由于人由远处突然进入隧道暗 处，眼睛不能马上适应，有些驾驶员感到不舒服，并产生与隧道内壁相撞的感觉;有些驾驶 员看到两侧墙壁飞快地向后移去，甚至会产生恐惧感。这些都大大增加了驾驶员的心理负 担，可能因此向左向右打转向盘，很容易与两侧墙壁或并行的车辆相撞，造成事故。下面广场舞 http:/taiji.org/ 4sk整理出隧道安全行车的 10 大秘笈，希望对大家有

6、所帮助。一、警告标示，不可不看在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。警告标志都是经 过科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。通过涵洞时，要适当减速，注 意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓 驶入。二、无人管制，自己观察通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观 察。如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让;如另一端入口也有车辆即将进入，应用远 光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行;如果对方车做出避让，自己就要抓紧时 间率先通过。注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内;顶牛;。三、有人管制

7、，听从指挥通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥;如是灯光控制的隧道， 红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明， 二为提示对方。通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持 车速，尽量避免超车。四、进入隧道，一定减速行至隧道入口前约 50 米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根 据隧道口标志上规定的速度行车。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为 10 秒左右，为 弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适 应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生

8、。五、隧道行驶，不可随意很多车进入隧道，不一定能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容 易发生危险。有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯，导致其他车辆、行人无法判断其 车速;有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法，往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致 交通事故的发生。因此，隧道行车，要时刻注意，而不可随意。六、保持车距，勿看两壁进入隧道后，将视线注点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持行车间距。 严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。双向行驶的隧道内，禁止使用远光灯。七、超车停车，不可随意有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别 是在隧道内行驶，应

9、彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。首先，隧道不是停车场，如 果把隧道当成停车场避雨、休息和修车，随时会有堵车、撞车、撞人的事故发生;其次，夏 天要注意气温的变化，沿海等地区隧道内的温度要低于隧道外面，凉爽的气候会使驾驶员 出现疲劳状态和麻痹的心理，容易导致事故的发生。如果车辆在隧道内出现故障，只要车 辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道;当车辆无法驶出隧道时，车上人员必须迅速离开 车辆，设法将车移到特别停车点，打开危险报警灯，在车后方 150 米以外设警告标志，并 通过紧急电话向高速公路管理中心报警。八、高速隧道，开灯行驶高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在

10、隧 道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯增加照明度，打开尾灯使 后续车辆驾驶员辨明前方有车。九、没有参照，关注仪表有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶广场舞 http:/taiji.org/ 4sk出隧道的平均速度比驶入平均速度约高 5-10km/h。由于人在隧道没有相关参照物，存在视 觉误差，不容易感觉到坡度的存在，加上上下坡的势能存在，各种车辆的制动距离都会大 打折扣，这也是远离车辆远离危险的道理。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯， 隧道内比外部明亮，驾驶员也不要因此提高行驶速度。在隧道内行车，不能凭直觉判断车 速，一定要通过车速表确认行车速度。十、驶出隧道，注意观察驶出隧道前，通过车速表确认行车速度，不能凭直觉判断车速;到达出口时，握稳转 向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线;驶出隧道时，要注意观察隧道口处的 交通情况，在出口处及时鸣喇叭，预防发生事故。因为山路隧道和整个山体的结构的原因， 出隧道就不一样是笔直的路面，很有可能是弯路，不减速非常危险。特别是一些山区的隧 道，出隧道时要更加小心，不少乡民喜欢在隧道口纳凉，有些人甚至拿着凉席铺在路边躺 着休息，驾驶员要有心理准备，注意躲避。驶出隧道后，在亮适应过程中切勿盲目加速， 以免因视力瞬时下降不适应环境而造成危险。