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1、 江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部1承台施工技术交底承台施工技术交底一、基坑开挖一、基坑开挖施工难度大，水位高的承台基础，在承台开挖前，3#、4#、5#、6#、7#采用承台四周打钢板桩的施工方案，以保证承台的顺利施工。0#、1#、2#承台采用放坡开挖，基坑开挖前，按测设的原地面标高，结合基坑的土质，放坡计算基坑的实际开挖线，并用木桩和白灰作标识。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，防止发生塌方现象。桩身混凝土达到一定的强度后方可进行基坑开挖。在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖
2、集水沟、汇水井。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘 5m 以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，并由专人负责排除基坑积水，必要时采用潜水泵配合抽排，严禁积水浸泡基坑，承台抽水直至承台施工完毕。打钢板桩的承台基坑不用放坡开挖，开挖过程中，注意钢板桩的倾斜和承台周围地面开裂。其余承台基坑开挖采用挖掘机放坡开挖，坑底预留 30cm 人工清底。为防止边坡坍塌，在基坑开挖时，根据实际地质情况，必要时设置木桩或钢管桩等临时
3、支护措施。二、凿除桩头、桩基检测二、凿除桩头、桩基检测及垫层砼施工及垫层砼施工破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注桩顶高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内的高度不够，按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。然后凿出声测管待声测。破除桩头时采用风镐结合人工凿除，采用空压机带动的风镐凿除，桩身下部凿至桩头钢筋露出松动为止。凿除过程中保证不扰动设计桩顶标高以下的桩身混凝土。严禁破坏桩头主筋。将伸入承台江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部2的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶
4、高程，作好检测前的准备工作。与此同时联系桩基检测单位进点及时进行桩基检测。注意设计要求桩顶需深入承台内 10cm 砼，控制好破桩头的标高。经超声波或小应变等检测合格后，现场具备混凝土垫层施工条件，并经监理工程师验收后，方可浇筑垫层混凝土。基坑开挖完成，桩头破完以后，坑底找平，采用 10cm 厚 C15 素混凝土垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出承台 30cm。墩身的接地采用墩身专用接地钢筋与桩基钢筋连成一个整体的方式。在承台顶层钢筋安装前，在每根基桩内选择一根通长钢筋作为接地钢筋，接地钢筋要求 2 根直径 25mm 的钢筋，根据桥梁结构三、钢筋绑扎三、钢筋绑扎进场钢筋必须
5、报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可封模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋，并保证其相邻接头相互错开 1 米以上。钢筋绑扎应在垫层混凝土达到设计强度 75%后进行。在垫
6、层顶面上弹出钢筋的外围轮廓线和墩身预埋钢筋的轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋采用集中加工，现场进行绑扎固定。承台底层钢筋安装时，承台底面设置钢筋网片直径 12mm，间距10x10cm，钢筋网片净保护层 4cm，将钢筋网片与桩头钢筋处断开。承台底层钢筋安装完后，立即绑扎、固定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋，墩身钢筋高度很高时，固定墩身钢筋必须搭设钢管支架，以便固定墩身较高的钢筋。江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部3图纸，墩柱钢筋直径大于 25mm，可直接利用墩柱钢筋；桩基础钢筋直径为 18mm，小于 25mm，改为利用 4 根 18mm 的主筋接地，墩
7、柱与桩均不用再另加钢筋，利用结构钢筋即可。四、模板四、模板工程工程承台模板宜采用木模。也可采用组合钢模板、胶合板制造和安装。模板及支架的安装在钢筋骨架绑扎完毕后进行。模板安装前，先放样定位模板的内轮廓线，并用黑汁弹线或其它方法作好标识。安装时，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。模板的加固，应根据模板的强度，选用拉杆、型钢等方法加固或采用方木与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。必要时制定一份详细的模板施工加固方案。侧模采用大面竹胶板以钢管为加劲肋，人工或吊车吊入基坑进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏砼外观
8、。安装模板时力求支撑稳固，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大，模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。承台模板与承台尺寸刚好一致，可能边角处容易出现漏浆，故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm，便于模板支护与加固。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞，以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。五、灌注混凝土五、灌注混凝土钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇
9、注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。砼浇注采用商品砼。浇筑的自由倾落高度不得超过 2m，高于 2 m 时要用流槽配合浇筑，以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部4筑砼分层厚度为 30 cm 左右。砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的 1.5 倍；与侧模应保持 510cm 的距离；插入下层砼510cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。浇筑砼期间，设专
10、人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行凿毛，露出砼中的大颗粒石子，保证墩柱与承台砼连接良好。砼浇筑完初凝后，用草毡进行覆盖养护，洒水养生。混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，承台混凝土施工采用溜槽输送到承台，插入式振捣器振捣。混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于 5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则应采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于 2.0 米时，设串筒或溜槽
11、。六、混凝土养生六、混凝土养生混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于 7 天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。承台的养生采用自然养生法。在混凝土浇筑完毕后，12h 内即应覆盖和洒水，对混凝土进行保水潮湿养生，养护时间不少于 7 天。具体实施时，根据现场实际的混凝土类型、水胶比和外界的温度、湿度等综合考
12、虑，选定适易的养护方式和养护期限。当环境温度低于 5时，禁止采用洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护剂，或采江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部5用水蒸气养护，并对混凝土采取保温措施。混凝土养护用水应和拌和用水一致。当采用塑料布覆盖养护时，应将刚浇完的混凝土表面用塑料布覆盖严密。采用此方法时，塑料布内应有凝结水，并应经常检查。承台混凝土拆模时，应在混凝土强度达到 2.5MPa 以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。混凝土拆模时，除了控制在养护时的温差范围外，还应注意：在混凝土内部开始降温前不得拆模。在拆除模板时，应保持养护作业连续不中断。八、基坑回填八、基坑回填拆除侧模并
13、经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填时应分层进行。九、质量要求及验收标准九、质量要求及验收标准1、质量要求（1）模板及支架的安装和拆除必须符合铁道部现行的市政桥梁工程施工质量验收规程（DB13（J）59-2006）中第 6.9 章的有关要求。（2）混凝土承台钢筋原材料、加工、连接和安装和质量必须符合铁道部现行的市政桥梁工程施工质量验收规程（DB13（J）59-2006）中第 8 章的有关要求。当新浇筑的混凝土与流动的地表水或地下水相接触时，应采取临时防护措施，直到混凝土强度达到设计强度的 50%以上为止，当环境水有浸蚀性时，临时防护措施应延续到混凝土强度达到设计强度的 75%以上
14、为止。在混凝土养护期间，应保持混凝土内部最高温度在 65以下，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于 20。养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于 15。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料时，应经过试验确认养护用水及材料不会使混凝土产生不良外观质量影响。七、拆模七、拆模江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部6（3）混凝土承台施工前，应在垫层顶面放出承台中线和外轮廓线的准确位置，并做好标识。承台顶上如有加台，应在承台顶上放出加台的中线和外轮廓线的准确位置，并做好标识。（4）若承台截面积和体积不太大时，混凝土应连续一次浇筑完成，以保证其
15、整体性。（5）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理。（6）混凝土应分层浇筑，不得随意留施工缝。（7）当工地昼夜平均气温 3d 低于5或最低气温低于3时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于 30时，应采取夏期施工措施。（8）混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。（10）混凝土承台所用原材料、配合比及施工必须符合铁道部现行的市政桥梁工程施工质量验收规程（DB13（J）59-2006）中第 9 章的有关要求。（11）大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度：用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合
16、料、外加剂等方法减少水泥的用量。采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。天气炎热时，混凝土水分易散失，宜在下午 16 时至次日上午 11 时前浇筑。2、验收标准承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。（9）混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。交底内容： 江苏扬州建工建设集团有限公司路桥分公司 福海大桥项目部7承台的施工允许误差和检验方法承台的施工允许误差和检验方法十、安全要求十、安全要求1、参加施工的工人（包括学徒工、代培人员） ，要熟知本工种的安全技术操作规程。在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。2、电工、起重机司机和各种机动车辆司机等特种作业，必须持有特种作业操作证，方准操作。3、正确使用个人防
