架空乘人装置管理规定

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1、1架空乘人装置安全运行管理规定架空乘人装置安全运行管理规定为了加强斜巷架空人车运行管理，确保上下人员乘坐安全，根 据公司要求特制定本管理规定。 一、架空人车司机必须经培训合格后方可上岗，安全防护措施 应作为培训的重点内容。 二、乘坐人员必须听从管理人员指挥，在规定地点按先后次序 上下。 三、乘坐人员上车时，应超前座位一步，然后坐上座位，将将 脚踏放下两脚放在脚踏上，下车时应掀起脚踏，然后下车并迅速移 动至轨道内侧。 四、乘坐人员上车时，先检查座位绳卡是否松动、座椅是否完 好，避免座位沿绳下滑或脱落，摔伤或撞伤乘坐人员。 五、一个座位只准乘坐一人，其他人员不得抓扶。乘坐时要坐 稳，严禁在座位上睡

2、觉、打闹、摇晃座位。严禁侧面乘坐座椅，不 得触及邻近的任何物体。应集中精力注视前方，无事不准乱摇矿灯， 发现有钢丝绳掉道和其他意外事故时应及时打闭锁。 六、乘坐人员随身携带工具不得超过15公斤，长度不得超过1米。 严禁同时运送携带易爆易燃物品。 七、司机必须注意观察并随车检查运行情况，发现钢丝绳掉道 或有异常应立即停车处理，并做好记录。 八、维护人员必须每日对架空人车检查一次。 九、人员上、下或禁止人员通行的地点和路口要设明显的警示 标志。上下人地点和沿线必须有充足照明，机头、机尾和沿途上下 人位置设置“上车点“、“下车点“字样的标志。 十、架空乘人装置的闭锁必须可靠，转换开关必须采用带钥匙

3、型的，钥匙由检修工和值班人员保管。 十一、紧急停车后必须查明原因，消除事故隐患，由司机在操 作台操作，方可启动。如运行中遇碍而需紧急停车，需认真检查排 除故障或采取了有关措施后，方可重新运行。 十二、检修时应在下列条件下进行： 1、必须由两个及以上的人进行。一人维护，另一人进行安全监 控； 2、监控人员能方便地触及到急停装置；23、进行维护的区域应有相应的照明；监护者与维护工之间要有 一种可靠的方式进行对话； 保养与维修 一、建立日常维护与定期检修制度，制定检修周期。 二、每天必须对乘人装置进行巡回检查，巡回检查的内容有： 1、电控箱、操作台按钮是否灵活、可靠。 2、制动器的构件运动是否正常，调整螺母是否紧固，闸瓦间隙 和制动衬垫厚度是否符合规定要求。 3、驱动轮及迂回轮的紧固螺母有无松动，驱动轮迂回轮及托轮 衬垫是否磨损严重，托轮与吊架联接螺栓是否松动。 4、钢丝绳是否符合规定要求。 5、吊椅与抱索器的联接螺栓是否松动，焊接部位是否脱焊开裂。6、抱索器调整螺丝是否松开，能否有效夹紧。 巡回检查出的问题与事故隐患，必须及时进行检修处理，确认 隐患整改完后方可运行。