液压与气压传动课程设计--液压气动系统系统设计与分析

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1、 0宁波理工学院液压气动系统系统设计与分析液压气动系统系统设计与分析姓 名 朱贤晖 学 号 专业班级 机械电子工程 102 分 院 机电与能源工程学院 完成日期 2013 年 12 月 19 日 1目录1.设计任务书 .2 1.1 课程设计题目.2 1.2 课程设计的目的和要求.2 2.负载分析 .2 3.液压系统设计方案.4 3.1 确定液压泵类型.4 3.2 选用执行元件.4 3.3 快速运动回路和速度换接回路 .4 3.4 换向回路的选择.4 3.5 组成液压系统绘原理图.4 4.液压系统的参数计算.6 4.1 液压缸参数计算.6 4.1.1 初选液压缸的工作压力 .6 4.1.2 确定

2、液压缸的主要结构尺寸.6 4.1.3 计算液压缸各工作阶段的工作压力、流量和功率 .7 4.2 液压泵的参数计算.8 4.3 电动机的选择.8 5.液压元件的选择.9 5.1 液压阀及过滤器的选择.9 5.2 油管的选择.10 5.3 油箱容积的确定.10 6.验算液压系统性能.11 6.1 压力损失的验算及泵压力的调整.11 6.1.1 工进时的压力损失验算和小流量泵压力的调整 .11 6.1.2 快退时的压力损失验算及大流量泵卸载压力的调整.11 6.2 液压系统的发热和温升验算 .13 7.阀块的 3D 结构.14 8.总结及感谢 .17 8.1 设计小结.17 8.2 设计所得及感谢.

3、17 9.参考文献 .1821.设计任务书设计任务书1.11.1 课程设计题目课程设计题目设计一台上料机的液压传动系统。1）工作台的工作循环过程：“快速上升慢速上升停留快速下降” 。2）工作参数：工件的重量为 500Kg，滑台的重量为 100Kg，快速上升要求=45mm/s,慢速上升要求=8mm/s，快速下降要求=55mm/s,滑台采用 V 型导轨，导轨面夹角为 90，滑台与导轨的最大间隙为 2mm，气动加速与减速时间均为 0.5s，液压缸的机械效率为 0.91（考虑密封阻力） 。1.21.2 课程设计的目的和要求课程设计的目的和要求通过设计液压传动系统，使学生获得独立设计能力，分析思考能力，

4、全面了解液压系统的组成原理。明确系统设计要求；分析工况确定主要参数；拟订液压系统草图；选择液压元件；验算系统性能。2.负载分析负载分析负载分析中，暂不考虑回油腔的背压力，液压缸的密封装置产生的摩擦阻力的机械效率中加以考虑。因工作部件的卧式防止，重力的水平分力为零，这样需要考虑的力有：切削力，导轨摩擦力和惯性力。导轨的正压力等于动力部件的重力，社导轨的静摩擦力为，动摩擦力为，,则fsFfdF4000 15005500NFN0.2 55001100fssNFfFN0.1 5500550fddNFfFN而惯性力Ntv gG tvmFm82505. 01060/5 . 455003如果忽略切削力英气的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸的机械效率，则液压缸在各工作阶段的总机械负载可以算出，见下表 19 . 0m表 1 液压缸各运动阶段负载表运动阶段计算公式总机械负载 F/N启动/fsmFF1222加速()/fdmmFFF1528快进/fdmFF611工进()/fdtmFFF10611快退/fdmFF611根据负载计算结果和已知的各阶段的速度 ，可绘制出负载图（F-l)和速度图（v-l） ，见图 1a、b。横坐标以上为液压缸活塞前进时的曲线，以下为液压缸活塞退回时的曲线。a） 负载图