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1、0编号：广州市-学院毕业设计（论文）课题名称： 浅谈汽车空调技术 学生姓名：学 号专 业 汽车检测与维修班 级 指导老师 2012-06-061毕业设计毕业设计(论文论文)考核评议书考核评议书_院_系(专业) _班级指导教师对学生_所完成的课题为_的毕业设计(论文)进行的情况,完成的质量与评分意见:_ _指导老师: _年 月 日毕业设计毕业设计(论文论文)评审意见书评审意见书评审意见：_评阅人_职称_年 月 日2毕业设计(论文)答辩结果_ 院_ 系(专业)对学生_所完成的课题为_的毕业设计(论文)经过答辩,其意见为_并确定成绩为_毕业设计(论文)答辩组负责人_答辩组成员_ _ _ _3摘要摘要
2、近年来,环保和能源问题成为世界关注的焦点,也成为影响汽车业发展的关键因素,各种替代能 源动力车的出现,为汽车空调业提出了新的课题与挑战。自汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五 个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。 空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控 制方面也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随着汽车业的发展以达到 100%的普 及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论 文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系
3、统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的 了解，并运用在实际工作中。关键词：汽车空调 压缩机 检修ABSTRACTIn recent years, environmental protection and energy problems become the focus of world attention, also become the key of the development of automobile industry influence factors, all kinds of alternative energy hybrid appear, for car KongDiaoY
4、e put forward the new subject and challenges.I In this paper, the wheels locking during braking harm, that is prone to wandering, sliding, leading to destruction of braking efficiency and directional stability. Only when the slip rate control in the best condition to the premise that security is gua
5、ranteed to improve speed, shorten the braking distance, resulting in higher transport efficiency, to prevent accidents and ensure smooth traffic purposes.Keywords: automobile air conditioner compressor maintenance4目目 录录第一章汽车空调技术简介 （一）汽车空调的特点-5（二）汽车空调的过去与未来-5（三）汽车空调的性能评价指标-6第二章汽车空调的结构与原理（一）汽车空调的结构-7（
6、二）汽车空调的工作原理-7（三）汽车空调主要功能-8（四）汽车空调系统分类-9（五）汽车自动空调系统-9第三章汽车空调的检修（一）汽车空调检修的基本工具-10（二）汽车空调制冷系统检修的基本操作-10（三）制冷剂的补充-14（四）制冷系统内的空气排除-15（五）冷冻油的加注-15总结-16谢辞-17参考文献-175第一章汽车空调技术简介第一章汽车空调技术简介（一）汽车空调的特点（一）汽车空调的特点众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车 空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。与室内空调相比，汽车空调主要有如下特点：1. 汽车空调安装在行驶的车辆上，承
7、受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强 度和抗振能力，接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄露，结果破坏了整个 空调系统的工作条件，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。使用中要经常检查系统内制冷 剂的多少，据统计，由于制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的 80%。2. 汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所 需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。这空调称非独立空调系统。大型客车和豪华型 大、中客车，由于所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷压缩机和设立独立的 取暖设备，故称之为独立式空调系统。虽然非独立空调系
8、统会影响汽车的动了性，但它相对于 独立空调，在设备成本、运行成本上都较经济。据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量 会增加 10%到 20%（与车速有关） 。发动机输出功率减少 10%到 12%。3. 汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。其原因如下：（1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。（2）为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热 损大。（3）由于汽车本身的特点，要求汽车空调结构紧凑，质轻、量小，能在所有限的空间进行安装。 目前空调的总比重比 60 年代下降了 50%，而制冷能力却提高了 50%。（4）汽车空调的供暖方式与室内空调完全不同。对于非独立式汽车空调，一般利用发动机的冷 却水或废气余热，而室内空调则是利用一个电磁阀，改变制
