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1、汽车制动性能台架检测方法的研究汽车制动性能台架检测方法的研究摘要随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高，汽车制动性能好坏，是安全行车最重要的因素之一，因此也是汽车检测诊断的重点。汽车具有良好的制动性能，遇到紧急情况，可以化险为夷，在正常行驶时，可以提高平均行驶速度，从而提高运输生产效率。在遇到紧急情况需要制动时，可以提高汽车制动的安全性，也大大降低了交通事故发生的概率。随着传感技术、微电子、计算机软硬件和数字信号处理技术、专家系统、模糊集理论等综合智能系统的应用，进一步提高了汽车制动性能检测的研究方法，给整个汽车行业的发展带来前所未有的曙光。制动性能的
2、检测主要包括制动力，制动力平衡要求，车轮阻滞力，制动协调时间等。本论文主要研究汽车制动系统结构原理和汽车制动系统性能的检测方法，对汽车制动系统故障的认知和排除。关键词：制动系统，结构原理，制动性能，检测方法AbstractWith the improvement of vehicle driving speed, road traffic density increases, for automobile driving safety performance requirements are increasingly high, automobile braking performance i
3、s safe driving, is one of the most important factors and therefore are automobile detection and diagnosis of focus.Car has good braking performance, meet an urgent circumstance, can hook, in normal operation, can increase the average speeds, thereby improving transportation production efficiency. In
4、 emergency need braking, can improve the safety of auto brake, and greatly reduces the probability of traffic accident. With sensing technology, microelectronics, computer software and hardware and digital signal processing technology, expert systems, fuzzy set theory etc. Comprehensive application
5、of intelligent system and enhance the automobile braking performance testing of research methods for the automotive industry development has brought unprecedented dawn. The braking performance testing mainly includes braking force, braking force balance requirement, wheel, brake coordination time. R
6、esistance against. This paper mainly on the brake system structure and the performance test of brake system domestically, the brake system domestically and of cognition.Key word: Braking system，Structure principle，The braking performance，Detection method目录I目录第 1 章 绪论.11.1 汽车制动性能检测的目的和意义.11.2 汽车制动性能检
7、测方法的国内外发展现状.11.3 本文主要研究内容.5第 2 章 汽车制动系统结构及工作原理.62.1 汽车制动系统的基本组成及工作原理.62.2 汽车制动系统的结构及分类.62.3 制动防抱死（ABS）和防滑转（ASR）控制系统.72.3.1 汽车 ABS 的结构及工作原理.72.3.2 汽车 ASR 的结构及工作原理.8第 3 章 汽车制动性能的台式检测标准及方法.93.1 制动性能台架法检测标准.93.1.1 制动性能台式检验的主要检测项目.93.1.2 制动性能检测方法.103.1.3 制动性能台式检验的技术要求.103.2 汽车制动试验台.113.2.1 单轴反力式滚筒制动试验台的基
8、本结构.113.2.2 单轴反力式滚筒制动试验台的工作原理.133.2.3 单轴反力式滚筒制动试验台的使用方法.14第 4 章 汽车制动性能检测分析.164.1 汽车制动性能检测常见故障分析.164.2 汽车制动性能检测中存在的问题.18第 5 章 结论.22参考文献.23致谢.24第第 1 章章 绪论绪论1第第 1 1 章章 绪论绪论1.1 汽车制动性能检测的目的和意义汽车制动性能检测的目的和意义汽车制动力的检验是汽车安全性能检测中的重要内容。通过制动力的检测不仅可以测得各制动力的大小，还可以了解汽车前、后轴制动力合理分配，以及两侧车轮制动力平衡状况。由制动试验台测量制动力，在汽车综合性能检
9、测站中已广泛采用。但是，面对检测结果，一些客户甚至检测人员由于认识上的误区，对附着力概念模糊，对其在车辆制动中所起作用认识不清，导致对车辆制动性能作出错误的评价。汽车制动性能的好坏直接关系到行车安全，因此它是安全检测的重点检测项目之一。据调查统计显示:由于制动不良造成的交通事故占有很大比重。如某城市一年内曾发生重大交通事故 250 起，其中，因制动距离过长或跑偏造成事故 100 起，占 40%;因制动调头引起的为 16 起，占 6.4%。可见，汽车必须有良好、可靠的制动性能，才能保证安全行驶。对汽车制动性能进行检测的目的和意义就在于检查评定汽车的制动装置是否齐全可靠，制动性能是否符合国家制动标
10、准要求。实践证明:性能良好的制动系统，可以化险为夷，避免交通事故;反之，很容易造成车毁人亡的恶性事故。为此必须经常对制动系统进行检验和调整，使之时刻处于最佳技术状态1。1.21.2 汽车制动性能检测方法的国内外发展现状汽车制动性能检测方法的国内外发展现状从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面，包括制动控制的理论和方法，以及采用新的技术。制动控制系统的历史：最原始的制动控制只是驾驶员操纵一
11、组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。这时，开始出现真空助力装置。1932 年生产的质量为 2860kg 的凯迪拉克 V16 车四轮采用直径 419.1mm 的鼓式制动器，并有制动踏板控制的真空助力装置。林肯公司也于 1932 年推出 V12 轿车，该车采用通过四根软索控制真空加力器的鼓式制动器。随着科学技术的发展及汽车工业的发展，尤其是军用车辆及军用技术的发展，车辆制动有了新的突破，液压制动是继机械制动后的又一重大革新。Duesenberg Eight 车率先使用
12、了轿车液压制动器。克莱斯勒的四轮液压制动器于 1924 年问世。通用和福特分别于 1934 年和 1939 年采用了液压制动技术2。到 20 世纪 50 年代，液压助力制动器才成第第 1 章章 绪论绪论2为现实。20 世纪 80 年代后期，随着电子技术的发展，世界汽车技术领域最显著的成就就是防抱制动系统(ABS)的实用和推广。ABS 集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品。它的安装大大提高了汽车的主动安全性和操纵性。防抱装置一般包括三部分：传感器、控制器(电子计算机)与压力调节器。传感器接受运动参数，如车轮角速度、角加速度、车速等传送给控制装置，控制装置进行计
13、算并与规定的数值进行比较后，给压力调节器发出指令3。1936 年，博世公司申请一项电液控制的 ABS 装置专利促进了防抱制动系统在汽车上的应用。1969 年的福特使用了真空助力的 ABS 制动器；1971 年，克莱斯勒车采用了四轮电子控制的 ABS 装置。这些早期的 ABS 装置性能有限，可靠性不够理想，且成本高。1979 年，默本茨推出了一种性能可靠、带有独立液压助力器的全数字电子系统控制的 ABS 制动装置。1985 年美国开发出带有数字显示微处理器、复合主缸、液压制动助力器、电磁阀及执行器“一体化”的 ABS 防抱装置。随着大规模集成电路和超大规模集成电路技术的出现，以及电子信息处理技术的高速发展，ABS 以成为性能可靠、成本日趋下降的具有广泛应用前景的成熟产品。1992 年 ABS 的世界年产量已超过 1000 万辆份，世界汽
