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1、 半光亮镀镍溶液的组成和操作条件1.层镍镀层的成功奥秘究竟在哪里呢？说穿了其实很简单， ，原来在于两层镍之间因镀层含硫量不同而引起电极电位的不同。含硫量低的半光亮镀镍层电位较正，含硫量高的光亮镍镀层电位较亮镀镍层电位较正，含硫量商的儿凭诛 1bZ， ；I；t）隕-1A 半光亮镍镀层作为阴极，而电位较负的光亮镍镀的半光亮镍镀层作为阴极，而电位较负的光亮镍镀层则作为阳极。我们知道，阳极可以通过自身的牺牲来保护阴极。其原理和锌镀层一样，锌镀在铁上，由于锌的电位比铁负，所以基体铁是阴极，而锌层由于锌的电位比铁负，所以基体铁是阴极，而锌层有当锌镀层完全被腐蚀技掉后，基体铁乏才会开始腐蚀。现在光亮镍镀层：
2、成了牺粹阳极，大尽管光亮镍镀层电位较负，但比起锌镀层来，其耐蚀性自然层电位较负，但比起锌锻层来，具啊u 址1 土曰“， ；腐蚀电流的方向。我们知道，金属在大气中腐蚀是一种电化学过程。单层镍镀层的腐蚀和对钢铁基体一种电化学深圳电镀设备过程。 2.我国电镀行业习惯上在镀镍前用氰化镀铜作为 为 0 打底镀层，对这一工艺，我们大都俗称“飞钢” 。 ，这 硫镍含是因为铜镀层非常薄，电镀的时间像飞一样快。对 在孔这一上艺的认识，一一是认为镀上一层铜总比不镀铜 光亮的防腐蚀性要好；二是我们对镀前处理常常是不够严格和彻底的，氰化预镀铜实际上是起到一种前严格和彻底的，氰化预镀铜实际上）1）6 到11uu yi
3、理除油和活化作用，因为氰化镀铜溶液 J但硝艮灯的除油作用，而且氰化钠还是一种优良的活化剂，活化镀件的基体，所以经“飞铜”后，稱利于提能活化镀件的基体，所以经：“飞铜”后利于提高镀层的结合力，从而提高电镀产品的成品率。 3.日本名古屋大气暴露试验结果给我们一个忠告：镍镀层用薄铜打底是没有好处的。氰化钠是一种剧毒化学品，可不用的应尽可能不用，作为主要起前 L- 处理作用的“飞铜”工艺是完全可以省去的。镀前处理作用的“飞铜”工艺是完全叮以省去的。镀前 籃处理要做剑九删、尤锈、无厚的氧化膜和无脏物沾起来的三污，从技术上是没有困难的，也是有够做釗的。 4.综上所述，我们就不难看出双层镍和后来发展起来的三
4、层镍的抗腐蚀龇比单层镍好的原因。在镍镀层总厚度相同的情况下，具有电化学保护作用的双层镍的耐腐蚀仨性不但比光亮镍镀层好，而且比原双层镍的耐腐蚀性不但比光亮镍镀层好，而且比原来无光镍镀层更好。 5.美国汽车工业 20 世纪 50 年代电镀质量危机及其解决方法，引起了世界各国的重视，相继在电镀工艺中和快速腐蚀试验方法上进行了大量的反复的验证工作，许多工作也是卓簍有成效的。如确定了双层镀镍工艺中无硫半光亮镍镀层与含硫的光亮镍镀层之间的电位差应要达到 100 N 130mV，而最佳在 120130mV；确定了半光亮镍镀层与光亮镍镀层的 代，厚度比为 7：3-6：4；确定了耐用消费品（如汽车、 家摩托车）应电镀多层镍加微王孔铬或微裂纹铬；以及，际栃确定了考核、评价耐用消费品电镀质量的快央速腐蚀试验方法等。铜盐加速乙酸盐雾试验法和腐蚀膏试验法代替传统的中性盐雾试验法。到 20 世纪 70 年代，这些电镀体系和对其评价方法已被世界多数国家所接受，并被国际标准化组织(ISO)通过土，成为国际标准。
