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1、皖北煤电朱集西煤矿 东翼 11 煤轨道大巷上部环形车场卧底、整道施工安全技术措 施1东东翼翼 11 煤煤轨轨道大巷上部道大巷上部环环形形车场车场卧底、整道卧底、整道施工安全技施工安全技术术措施措施东翼 11 煤轨道大巷上部环形车场因巷道岩性较差，地压较大，底鼓严重；底鼓造成轨道阴阳、变形,严重影响到运输安全；存在安全隐患，为保证巷道行人及运输安全，经矿领导安排，由我单位负责此段的卧底工程，为保证施工安全，特编制本措施指导施工。一、工程概况一、工程概况:1、东翼 11 煤轨道大巷上部环形车场是东翼 11 煤采区主要巷道，承担着行人、运输、通风等诸多作用，巷道设计半圆拱直墙断面，巷道内铺设 38k
2、g/m 轨道，轨枕采用规格为：长宽高=1500200150mm 木轨枕。2、卧底、整道范围：交岔点牛鼻子处至 f8-5 点前 8.8m 段巷道共计 101.6m。3、地质概况：根据掘进期间收集的施工巷道的地质资料表明，该段岩性主要包括为泥岩.泥岩,灰色,较破碎,裂隙发育，岩层总体为单斜构造；水文地质条件较为简单，主要充水水源为砂岩裂隙水。二、施工准二、施工准备备:1、将施工措施贯彻传达至每一位施工人员；2、风、水管路接至施工地点，拨好风、水接头；3、备齐施工器具及材料，准备施工。三、施工工序：三、施工工序：安全检查风镐、手镐卧底整道清理浮矸及杂物四、施工技四、施工技术术要求及要求及质质量量标标
3、准：准：1、卧底整道后，腰线至轨面 1100mm。2、按 N187方位，小断面轨道布置在巷道中心线西侧，小断面轨道中心线距离巷道中心线170mm；由 N187方位转至 N97方位，大断面轨道布置在巷道中心线两侧，大断面轨道中心线距离巷道中心线西侧 570mm，东侧 1230mm，偏差不大于 50mm，整道后,前后轨道必须畅通,坡度符合原设计要求。3、按 N187方位， f8-1 点南侧 6.5m 处铺设一付 ZDK938/4/15 左单开道岔。4、对轨道重新进行整理，损坏的道板要及时进行更换5、整道后两股钢轨水平误差不大于5mm；轨道接头间隙不大于 5mm，内错及轨面高低差不大于 2mm，鱼尾
4、板、螺丝、垫圈等部件必须齐全紧固有效。6、轨枕落入底板不得少于基厚 1/3，机件齐全，紧固有效，轨枕不浮离，无空吊板现象，浮矸不超过轨枕上平面的 2/3。7、轨道直线段水平，以及曲线段外轨抬高后的水平,误差不得大于 5mm。8、轨道中心线的曲线半径应符合以下要求：运行速度小于或等于 1.5m/s 时，不得小于通行车辆最大固定轴距的 7 倍，运行速度 1.53.5m/s 时，不得小于通行车辆最大固定轴距的 10 倍；运行速皖北煤电朱集西煤矿 东翼 11 煤轨道大巷上部环形车场卧底、整道施工安全技术措 施2度大于 3.5m/s 时，不得小于通行车辆最大固定轴距的 15 倍。但行驶机车的轨道中心曲线
5、半径不得小于 12m。9、直线和加宽后的曲线段轨距，上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。10、轨距为 900，最宽不得超过 905，最窄不得小于 898。轨枕间距 700mm，最宽不得超过 750，最窄不得小于 650。11、整道后道岔应符合以下规定：（1）铺设道岔要平顺，位置误差不应大于设计规定 300mm。（2）道岔轨枕断面规格与线路轨枕相同，长度适当加大，以保证两端均距轨底外缘不少于250300mm。（3）辙岔铺设方向要正确，翼轨前部、心轨尖部与心轨后部工作边三点要成一直线，误差不超过1mm；心轨、翼轨垂直磨损不超过 7mm，各部不准有断裂及变形。（4）曲连接轨的曲线半径误差不超过 5。
6、连接轨与辙岔接头间隙不大于 5mm。（5）岔尖应符合设计要求。岔尖竖切部分必须与基本轨侧面密贴，间隙不大于 2mm。在尖轨顶面宽 20mm 处不高于基本轨 2mm；尖轨与连接轨的接头轨缝不大于 8mm，岔尖开程为80110mm，摆动要灵活可靠。（6）护轨的中心点要与辙岔心轨的尖端成直角，误差50mm。护轨槽宽为 28mm，即心轨与护轨工作边间距为 572mm（872mm）误差2mm。护轨槽深为 3840mm，要保持清洁。（7）垫板及轨撑配置必须符合设计要求，不准短缺和松动。（8）道岔的曲线外轨水平不得加高。调整道岔纵向或横向水平，均要以直基本轨为准。12、轨道扣件应符合以下规定：（1）鱼尾板规
7、格必须与钢轨配套，对不同的接头，要用特制异型鱼尾板连接。（2）每根木枕上只许钉四个道钉，打入道钉的位置应在轨面宽 1/3 处。（3）鱼尾板与螺栓的规格要配套，并加弹簧垫圈，不准短缺、松动。五、安全措施：五、安全措施：1、 、顶顶板管理安全措施板管理安全措施（1）、施工前及施工过程中必须找净顶板，防止施工过程中浆皮掉落伤人。（2）、找顶工具采用的专用找顶工具。（3）、找顶工作安排两名有经验人员担任，一人找顶，一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，找顶前应备足材料，清理好退路。 （4）、找顶应从完好支护的地点开始，由外向里,先顶后帮，依次进行，找顶范围内严禁其它人员
8、进入。（5）、用长把工具找顶时，应防止岩块顺杆而下伤人。（6）、每班由当班跟班队长对施工段顶板存在的安全隐患进行排查，确认安全后方可施工；施工人员必须系好帽带子，要加强安全自保意识。2、 、风镐风镐使用操作管理使用操作管理规规定定皖北煤电朱集西煤矿 东翼 11 煤轨道大巷上部环形车场卧底、整道施工安全技术措 施3（1）、风带与风镐接头用专用 U 型卡连接好后，必须用双股 12#铁丝将风带头绑扎在风镐上，以防工作中风带脱节伤人。（2）、连接风带后，检查风量，吹净胶风管内的污物。（3）、检查胶管接头滤风网和风镐头部的固定钢套内是否清洁。（4）、检查风镐钎尾端和钢套是否偏斜，间隙是否合适。（5）、先
9、将风镐钎尾擦洗干净，然后插入风镐内，用弹簧固定。（6）、使用风镐时，必须向下方压紧，使风镐钎顶住钢套。（7）、避免钢套与风镐钎咬合，须注意勿使风镐钎尾端发热。（8）、风镐继续使用时，要随时加油。（9）、使用风镐时，应姿势端正、用力均匀，不得强压硬拽，严禁趴在风镐上施工。3、平巷运、平巷运输输管理管理规规定定（1）、人力推车时，必须遵守下列规定：采用人力推车运输时，一人一次只许推一辆车；严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距：在轨道坡度小于或等于 5时，不得小于 10m；坡度大于 5时，不得小于 30m；坡度大于 7时，严禁人力推车；若前车停时，要立即发出警号通知后车。（2）、推车前，应认真巡视路线
10、，检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，确保线路畅通无阻；推车前，应将后车用木楔稳住；推车时头戴矿灯，站在车后，抬头注视前方，思想集中，手不得扶车沿或车帮，也不准将头探到车上；注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人；在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯巷、巷道口、风门、巷道狭窄处、硐室出口时，应减速，推车人必须提前发出警号，通知其他人员撤到安全地点。推车应匀速前进，严禁蹬车、放飞车。（3）、巷道内设备安置及物料堆放要留有不小于 0.5m 的安全间隙。（4）、平巷推车过道岔时，必须先停车扳道岔，车通过后再停车将道岔
11、扳回原位。（5）、严禁在机车或任何两车之间站人，严禁扒车、跳车或坐矿车。（6）、在车场或调车道停放矿车时，停放的矿车不得压道岔，必须过道岔 1m 以上。（7）、矿车推到位后，必须用木楔将矿车固定牢靠。（8）、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用锚链将车轮与轨道固定在一起或其它可靠的制动器将车辆稳住。（9）、在不运行矿车时，及时恢复插管阻车器，保证正常使用。（10）、在运道过程中，严禁用肩直接扛道或用耙矸机牵引。4、其他安全技、其他安全技术术措施措施（1）、施工现场工具、材料堆放整齐，并挂牌管理，且不得影响行人和行车。（2）、施工中，要严格施工现场管理，每一项工作都必须有明确施工
12、责任人和安全责任人。（3）、对不用的杂物、材料全部装至矿车内，打运升井。（4）、每班安排专人警戒，施工区域前后拉警戒，当有人员或矿车通过时，必须经警戒人员同意，将人员及工具撤至安全区域，撤出警戒后方可通过。皖北煤电朱集西煤矿 东翼 11 煤轨道大巷上部环形车场卧底、整道施工安全技术措 施4（5）、各员工使用工具时，必须兼顾周围施工人员,做到“三不伤害”。（6）、落道时将轨枕下的矸石清除后，先将道木塞至轨枕下并确保接实底，清完一根塞一根，轨枕上面铺大板方便工人推车。各班卧完底后将充填的道木撤回落道，落道后及时平整好场地，并将撤回的道木，大板摆放整齐。（7）、大断面卧底时，矿车停放在未施工侧轨道上
13、，并用木楔将矿车固定牢靠，施工人员严禁站在矿车两侧上矸，以防矿车歪斜伤人。（8）、加强管理人员现场跟班，确保施工安全及质量。（9）、工程结束后，做到工完料尽场地清。（10）、未尽事宜按煤矿安全规程操作规程及矿有关规定执行。六、附六、附图图附图 1：卧底、整道范围平面示意图附图 2：避灾路线示意图皖北煤电朱集西煤矿 东翼 11 煤轨道大巷上部环形车场卧底、整道施工安全技术措 施5附附图图 1：卧底、整道范：卧底、整道范围围平面示意平面示意图图皖北煤电朱集西煤矿 东翼 11 煤轨道大巷上部环形车场卧底、整道施工安全技术措 施6附附图图 2：避灾路：避灾路线线示意示意图图皖北煤电朱集西煤矿 东翼 11 煤轨道大巷上部环形车场卧底、整道施工安全技术措 施7
