中国汽车分类新标准

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1、中国汽车分类新标准中国汽车分类新标准来源：中国重卡网 道路上行驶的汽车造型和性能特征等千差万别，如何区别这些汽车？ 一般来讲，根据新的汽车分类国家标准(GB9417-89)就可方便地区分车型。中国汽车划分为大类： 载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（）划分为： 微型货车（吨） 轻型货车（吨吨） 中型货车（吨吨） 重型货车（吨） 越野汽车： 依越野运行时厂定最大总质量（）划分为： 轻型越野汽车（吨） 中型越野汽车（吨吨） 重型越野汽车（吨） 超重型越野汽车（吨） 自卸汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（）划分为： 轻型自卸汽车（吨） 中型自卸汽车（吨吨） 重型自卸汽车（吨） 矿山自卸汽车；

2、牵引车： 半挂牵引车、全挂牵引车； 专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、 特种结构式汽车、专用自卸汽车； 客 车：依车长（）划分为： 微型（米） 轻型（米米） 中型（米米） 大型客车（米）和特大型客车； 中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车， 特大型客车指铰接和双层客车； 轿 车：依发动机排量（）划分为： 微型轿车（升） 普通轿车（升升） 中级轿车（升升） 中高级轿车（升升） 高级轿车（升） 半挂车： 依公路运行时厂定最大总质量（）划分为： 轻型半挂车（吨） 中型半挂车（吨吨） 重型半挂车（吨） 超重型半挂车（吨）汽车和挂车类型的术语和定义 代替 GB/T3730.

3、1-19881 范围本标准对汽车、挂车和汽车列车的类型给出术语和定义。本标准适用于为在道路上运行而设计的汽车、挂车和汽车列车。2 术语和定义2.1 汽车 MOTOR VEHICLE由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。本术语还包括： a)与电力线相联的车辆，如无轨电车； b)整车整备质量超过 400kg 的三轮车辆。2.1.1 乘用车 PASSENGER CAR(见表 1)在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过 9 个座位。它也可牵引一辆挂车。注：表

4、 1 中 2.1.1.1-2.1.1.6 给出的乘用车也可俗称轿车。表 1序号术语定义2.1.1.1普通乘用车 saloon (sedan)车身：封闭式，侧窗中柱有或无。 车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4 个或 4 个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。车门：2 个或 4 个侧门，可有一后开启门。2.1.1.2活顶乘用车 convertible saloon车身:具有固定侧围框架的可开启式车身。 车顶(顶盖)：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置：1.封闭；2.开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。座位

5、：4 个或 4 个以上座位，至少两排。车门：2 个或 4 个侧门车窗：4 个或 4 个以上侧窗。2.1.1.3高级乘用车 pullman saloon(pullman sedan)(executive limousine)车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。 车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4 个或 4 个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。车门：4 个或 6 个侧门，也可有一个后开启门。车窗：6 个或 6 个以上侧窗。2.1.1.4小型乘用车 coupe车身：封闭式，通常后部空间较小。 车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：2 个或

6、 2 个以上的座位，至少一排。车门：2 个侧门，也可有一个后开启门。车窗：2 个或 2 个以上侧窗。2.1.1.5敞篷车 convertible(open tourer)(roadster)(spider)车身：可开启式。 车顶（顶盖）：车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。座位：2 个或 2 个以上的座位，至少一排。车门：2 个或 4 个侧门。车窗：2 个或 2 个以上侧窗。2.1.1.6舱背乘用车 hatchback车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。 车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4 个或 4 个以上座位，至少两排。后

7、座椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。车门：2 个或 4 个侧门，车身后部有一仓门。2.1.1.7旅行车 station wagon车身：封闭式。车尾外形按可提供较大的内部空间。 车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4 个或 4 个以上座位，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。车门：2 个或 4 个侧门，并有一后开启门。车窗：4 个或 4 个以侧窗。2.1.1.8多用途乘用车 multipurpose passenger car上述 2.1.1.1-2.1.1.7 车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果

8、这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车： 1 除驾驶员以外的座位数不超过 6 个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算座位存在。2 p-(M+N68) N68 式中：p最大设计总质量。M整车整备质量与 1 位驾驶员之和。N除驾驶员以外的座位数。2.1.1.9短头乘用车 forward control passenger car一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。2.1.1.10越野乘用车 off-road passenger car在其设计上所有车轮同时驱动 (包括一个驱动轴可以脱开的车辆)，或其几何特性（接近

9、角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其它型式机构）和它的性能）爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。2.1.1.11专用乘用车 special purpose passenger car运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备。 例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。2.1.1.11.1旅居车 motor caravan旅居车是一种至少具有下列生活设施结构的乘用车。 座椅和桌子；睡具，可由座椅转换而来；炊事设施；储藏设施。2.1.1.11.2防弹车 armoured passenger car用于保护所运送的乘员

10、和/或物品并符合装甲防弹要求的乘用车。2.1.1.11.3救护车 ambulance用于运送病人或伤员并为此目的配有专用设备的乘用车。2.1.1.11.4殡仪车 hearse用于运送死者并为此目的而配有专用设备的乘用车。注：定义中的车窗指一个玻璃窗口，它可由一块或几块玻璃组成（例如通风窗为车窗的一个组成部分）。212 商用车辆 COMMERCIAL VEHICLE(见表 2)在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。表 2序号术语定义2.1.2.1客车 BUS在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过 9 座。 客车

11、有单层的或双层的，也可牵引一挂车。2.1.2.1.1小型客车 minibus用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过 16 座的客车。2.1.2.1.2城市客车 city-bus一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用。2.1.2.1.3长途客车 interurban coach一种为城间运输而设计和装备的客车。这种车辆没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。2.1.2.1.4旅游客车 touring coach一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。2.1.2

12、.1.5铰接客车 articulated bus一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。在这种车辆上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。 这种车辆可以按 2.1.2.1.2-2.1.2.1.4 进行装备。两节刚性车厢永久联结，只有在工厂车间使用专用的设施才能将其拆开。2.1.2.1.6无轨电车 trolley bus一种经架线由电力驱动的客车。 这种电车可指定用作多种用途，并按2.1.2.1.2、2.1.2.1.3 和 2.1.2.1.5 进行装备。2.1.2.1.7越野客车 off-road bus在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接

13、近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其它型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。2.1.2.1.8专用客车 在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。special bus2.1.2.2半挂牵引车 SEMI-TRAILER TOWING VEHICLE装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。2.1.2.3货车 GOODS VEHICLE一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。2.1.2.3.1普通货车 general purpose goods vehicle一种在敞开（平板式）或封闭（

14、厢式）载货空间内载运货物的货车。2.1.2.3.2多用途货车 multipurpose goods vehicle在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载 3 个以上的乘客的货车。2.1.2.3.3全挂牵引车 trailer towing vehicle一种牵引牵引杆式挂车的货车。 它本身可在附属的载运平台上运载货物。2.1.2.3.4越野货车 off-road goods vehicle在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角 、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其它型式的机构）和

15、它的性能（爬坡度）允许在坏路上行驶的一种车辆。2.1.2.3.5专用作业车 special goods 在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道请洗车、扫vehicle雪车、清洁车等。2.1.2.3.6专用货车 specialized goods vehicle在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。22 挂车 TRAILER就其设计和技术特性需汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员和/货物；特殊用途。2.2.1 牵引杆挂车 DRAWBAR TRAILER(见表 3)至少有两根轴珠挂车，具有：一轴可转向；通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。表 3序号术语定义2.2.1.1客车挂车 bus trailer在其设计和技术特性上，用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。它可按 2.1.2.2 和 2.1.2.3 装备。2.2.1.2牵引杆货车挂车 在其设计和技术特性上用于载运货物的牵引杆挂车。goods draw-bar trailer2.2.1.3通用牵引杆挂车