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1、2011 年东城区中小学校舍安全工程北京市第五十中年东城区中小学校舍安全工程北京市第五十中学学 3 号教学楼、号教学楼、5 号教学楼、号教学楼、10 号教学楼加固工程号教学楼加固工程（装（装 饰饰 装装 修）修）汽汽车车吊吊专专项项方方案案编制人：编制人：审核人：审核人：批准人：批准人：编制单位：中集建设集团有限公司五十中教学楼加固工程项目编制单位：中集建设集团有限公司五十中教学楼加固工程项目部部汽车吊专项方案审批栏汽车吊专项方案审批栏工程名称2011 年东城区中小学校舍安全工程北京市第五十中学 3 号教学楼、 5 号教学楼、10 号教学楼加固工程编制单位中集建设集团有限公司编制人杨廷琪项目负
2、责人吴金来审核意见： 审核人：年 月 日审核意见：技术负责人：年 月 日监理（建设）单位审批意见：总监理工程师：（项目负责人）年 月 日一、工程概况本工程为东城区第五十中学 3#、5#、10#教学楼加固工程（砖结构、预制板部分、现浇板） ，其中 3#教学楼局部为四层，5#教学楼二层，10#教学楼三层，建筑高度 9m12m，局部 15m，室内外高差 300mm，加固后抗震设防裂度为 8 度，外脚手架搭设采用双排扣件式钢管脚手架，现已加固完毕，进入到装饰装修阶段，考虑到工程施工实际情况，减少劳动强度，加快施工进度，局部上料如：砂、砖等，决定采用一台 20 吨汽车吊协助做垂直运输，次数约五次。二、施
3、工准备1、汽车式起重机的型号、数量起重机品牌型号数量进场时间备注中联JQZ 20H1据实际需用起吊高度 32m2、人员准备起重机品牌司机信号工司索工备注中联 JQZ 20H111三、汽车吊使用前的准备1、汽车吊进场前，必须向项目部提供汽车吊的出厂检测报告，年检报告，产品说明书；2、汽车吊司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康；3、汽车吊租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书；4、由项目部制定汽车式起重机械施工方案 ，工长负责对汽车吊司机、信号工、司索工进行安全交底，安全员、工长、机械员负责汽车吊进场后的安全检测工作。四、起重机施工要求1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照
4、指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置；3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理；4、进场时，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用；5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之
5、前完成，支腿的收入应在吊臂放晴搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调底，以保持机身水平。操作前应检查距尾部回转范围50cm 内无障碍物；6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过 78；如需超过 78，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊；7、应按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠；8、起重机机械设备严禁超载；9、严禁用起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其他不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故；10、严格起重机吊运人员或用手抓吊钩
6、升降，以防起重系统突然失灵而发生事故；11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故；12、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的 0.5 米以上；13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒；14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面 2050cm 时必须停车检查：（1）起重机的稳定性； （2）制动器的可靠性；（3）构件的平稳性； （4）绑扎的牢固性。15、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转
7、向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故；16、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作；17、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落） ；18、起重机在停工、休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。单机载荷不得超过该机允许起重量的 80%；19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松
8、动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过是被卡住；20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径 10%和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳；21、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm 厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收的太紧；22、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除应及时报修；23、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力；24、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则：即（1）信号指挥不明不准吊； （2）斜牵斜挂不准吊；（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）吊物上有人不准吊；（6）埋在地下物不准吊；（7）安全装置失灵或带病不准吊；（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；（10）六级以上强风不准吊。
