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1、XXXX 路道路工程路道路工程桩桩 基基 施施 工工 方方 案案XXXX 路项目部路项目部20132013 年年 月月 日日- 1 -目录目录一、编制依据一、编制依据.- 2 -二、编制原则：二、编制原则：.- 2 -三、工程概况三、工程概况.- 2 -四、施工准备四、施工准备.- 4 -五、施工工艺与方法五、施工工艺与方法.- 4 -六、人力、机械设备、材料安排六、人力、机械设备、材料安排.- 9 -七、质量保证措施七、质量保证措施.- 9 -八、安全保证措施八、安全保证措施.- 10 -九、文明施工九、文明施工.- 11 -一、编制依据一、编制依据1.1、厦门市市政建设开发总公司编制的 X
2、X 路道路工程招标文件。1.2、XX 路道路工程施工图设计文件。1.3、业主在招标期间的补遗书和其它正式有效文件。1.4、现行的市政工程施工技术规范、验收标准和操作规程。1.5、厦门市建设与管理局颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。1.6、我公司对现场的调查资料及以往类似工程施工管理经验。 二、编制原则：二、编制原则：2.1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计过程中，严格按招标文件规定的格式和内容编制，做到统一标准，规范编制。2.2、遵循与设计、规范和验评标准保持一致的原则，在编写主要项目施工方法过程中，严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范的验评标准，正确选择施工方
3、案，坚持确保工程质量合格，创造精品工程的原则。2.3、坚持实事求是的施工方案，根据我公司优越施工能力，统筹安排，科学组织，均衡生产，确保高效率完成施工任务。2.4、坚持施工全过程严格管理的原则，建立健全质量保证体系，制定创优规划和质量保证措施，应用企业管理最新成果，做到工程管理与国际标准接轨。2.5、坚持积极主动与业主、监理、设计配合的原则。尊重监理工程师的意见，严格执行监理程序，坚决执行监理工程师的指令，配合设计单位，改善、优化设计，共创优质精品工程。2.6、坚持专业化作业和综合管理的原则。在施工组织中，以专业化队伍为基本组织形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，按网
4、络计划控制，调配以达到整体化的目的。三、工程概况三、工程概况3.1、工程简介XX 路道路工程范围内涵盖两座跨水系桥梁，分别位于桩号 K2+275、K3+946。K2+275 跨水系桥梁分双幅桥布置，起点桩号 K2+245.98，终点桩号 K2+304.02，全长 58.04m，每幅桥设 1 个桥墩，采用钢筋混凝土桩柱式桥墩，每个墩设 5 根墩柱，柱径 1.2m；柱顶设盖梁，盖梁高 1.4m、宽 1.7m，两端设置防震挡块；柱下接桩基，桩基采用 1.5m 的冲孔灌注桩；桩顶设系梁，系梁断面为 1.2m1.0m；上部结构采用预制预应力空心板梁，共 2 孔，每孔梁预制长度 19.96m。K3+946
5、 跨港汊桥梁分双幅桥- 3 -布置，A 幅桥起点桩号 K3+872.81，终点桩号 K4+012.915，全长（曲线总长）138.12m，B 幅桥起点桩号 K3+881.066，终点桩号 K4+017.257，全长（曲线总长）138.12m，A、B 幅桥桥墩样式一致，均采用墩顶展开式双柱墩，墩身下设 4 根 1.5m 桩基，桩顶设 8.1m6.5m2.2m 承台，桩长暂定40m，桥台采用钢筋混凝土 U 型桥台，桥台下设承台，桩基采用 1.2m 的冲孔灌注桩，每个桥台设10 根桩基，桩长暂定 35m。3.2、工程数量K2+275 跨水系桥梁桩基工程数量序号项目名称单位数量备注110 光圆钢筋t2
6、2.39216 螺纹钢筋t3.46320 螺纹钢筋t5.19422 螺纹钢筋t1.97525 螺纹钢筋t118.76657 声测钢管t20.187C35（水下）混凝土m2083.40K3+946 跨港汊桥梁桩基工程数量序号项目名称单位数量备注110 光圆钢筋t27.98216 螺纹钢筋t4.22320 螺纹钢筋t5.35422 螺纹钢筋t3.95525 螺纹钢筋t154.89657 声测钢管t24.897C35（水下）混凝土m2728.0四、施工准备四、施工准备4.1、开工前，组织专业技术人员现场调查组，对桩基现场情况做详细调查研究，收集相关资料，了解当地民风民俗。4.2、由项目技术负责人组织
7、项目部和工程队技术人员，详细阅读设计文件，审核设计图纸，进行现场核对，做好技术交底准备工作，组织学习道路施工技术规范及检验标准。4.3、按照业主提供的测量技术资料，在桩基附近加密控制点，满足现场施工需求。4.4、编制施工机械设备、材料进场计划，解决施工现场用水用电。五、施工工艺与方法五、施工工艺与方法5.1、总体施工方法桥梁两侧围堰、抽排积水、清淤（根据现场需要）场地平整、修建钻机作业平台测量放线定桩位埋设钢护筒二次测量护筒顶面标高及桩位十字轴线钻进掏碴、清孔对桩孔全面验收吊放钢筋笼安装导管二次清孔浇筑水下砼养护凿桩头桩基检测。 （流程图见附图）5.2 围堰、抽排积水、清淤（K2+275 跨水
8、系桥梁此工序）根据现场勘探，K3+946 跨港汊大桥地处滩涂围筑的养殖虾池，水深有 1.52m，软土层 34m。开工前沿桥梁中心填筑 6m 便道，先将桥梁两侧围堰，抽排桥梁施工范围内的池塘水，清理挖除表面淤泥。5.3 场地平整、修建钻机作业平台对施工现场实行清理、整平，对松、软场地夯实或换填，用枕木搭设坚固稳定的工作平台，保证钻机和稳定，合理布置施工机械设备、沉淀池和储装池位置、施工方向的顺序，保证施工顺利高效进行。5.4 测量放线定桩位用全站仪精确放出桩位，并用白灰圈出，标识明显。5.5 埋设钢护筒护筒由壁厚为 10mm 的钢板制成，护筒长 5m，护筒直径大于钻头直径 40cm，采用人工挖孔
9、埋设护筒。护筒埋设时，泥浆溢出口底边应高出地下水位 1-1.5m 以上，还应高出地面 0.3m。控制护筒底端的埋深主要是防止护筒内水位较高时，护筒脚冒水，并保持护筒稳定。护筒埋设符合下列条件：埋护筒时挖坑直径大于护筒 90cm，坑底夯填 50cm 的粘土。护筒位置埋设偏差；护筒中心与桩位偏差不得大于 50mm，斜度偏差不得大于 1%。5.5 二次测量- 5 -护筒埋设完毕后测量员对护筒顶面标高及桩位十字轴线进行复测，保证护筒定位准确，如出现偏差及时调整，并再次进行测量，直至定位符合要求。5.6 钻机就位钻机运到现场用吊车起吊就位，安放时保持机架水平，检查吊锤中心是否与桩位在同一轴线上，固定好机
10、架，检查冲击锤的转向装置是否灵活，避免打成梅花孔。检查锤径是否符合要求等，经现场工程师检查合格并报监理批准后开始钻孔。5.7 泥浆循环冲击成孔主要是冲击锤反复冲击土岩面，把孔内的土石劈裂，利用泥浆悬浮钻渣经循环将钻渣带出孔外，同时起到护壁作用。带有钻渣的泥浆经过滤后，流入儲浆池循环利用。本工程桥利用邻桩护筒做储浆池。护筒开口处用钢板槽与储浆池相连，形成循环系统，过滤后储浆池中的钻渣经清理用车运到指定地点卸弃，不污染周边环境。5.8 冲击成孔开孔前检查锤心是否对准桩位，确定无误后开始冲进。冲进中应注意以下几点：a、控制泥浆指标（粘度 2230S;含沙率4%;比重1.3）;以利于钻进；b、保持孔内
11、泥浆高度,随涨退潮水位增减,并稍高于海水位。以防水位差过大造成漏浆、串浆以至塌孔；c、砂层的成孔，要低锤勤击，防止倒锤偏孔；d、岩石层的成孔，当孔深到达岩石层时，应检查锤牙锤体是否完好，冲进中应及时清孔，保持一定的泥浆浓厚度；e、注意检查锤的转向装置是否灵活，避免打成梅花孔，锤击时的钢丝绳不宜过紧或过松，防止打空锤和倒锤；f、护筒是否牢固，发现问题及时跟进护筒，防止漏浆和塌孔。g、冲钻孔过程中，经常检查桩机的垂直度。5.9 终孔、成孔验收采用换浆法进行清孔，在离心吸泥泵作用下，将钻碴通过空心钻杆排出孔外。第一次清孔是终孔后进行，第二次清孔是安好钢筋笼和导管后进行，若清孔后孔底沉淀层仍较厚时，报
12、经监理工程师批准同意后在导管外安设 30mm 的射水管（射水压力比孔底水压力至少大 0.5Mpa）冲射 35 分钟，使沉淀层翻起，然后立即灌注水下砼。清孔过程中应及时捞除钻碴，不断加入清水稀释，直至溢出的泥浆指标符合规定为止。清孔后泥浆指标要求：相对密度为 1.031.10；粘度为：1720pa.s；含砂率2%；胶体率98%。清孔完毕后测量孔径、孔深，报监理检验。5.10 钢筋笼制作与安装钢筋笼制作钢筋笼的加工严格控制钢筋的质量、搭接方法、搭接长度、焊缝厚度、焊条种类等，钢筋加工使之符合设计图纸和有关规范的要求。钢筋的品种和质量，经过检验、试验符合设计和有关标准的规定。按设计要求的焊接方式进行焊接，确保骨架无漏焊、开焊，但各段主筋须采用机械连接，机械接头需进行工地试验，确保接头满足设计要求。焊点处熔化金属均匀，无裂纹、多孔性缺陷及烧伤。焊接头处弯折不大于 4，钢筋轴线位移不大于 0.1d，且不大于 2mm，无横向裂纹和烧伤，焊道均匀。钢筋绑扎应符合缺扣、松扣的数量不应超过绑扣数的 10%，且不应集中的要求。钢筋笼加工的允许偏差序
