《道路盖板涵专项方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路盖板涵专项方案（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、威宁县滨海大道道路改造工程盖板涵专项施工方案1目录目录一、编制依据.1二、设计概况.1三、施工方法.23.1 施工准备.23.2 施工工艺.3四、质量保证措施.104.1 组织保证.104.2 严格按照设计、规范、监理程序施工.104.3 材料及构配件保证.114.4 新技术新工艺的应用.114.5 绝情处理质量隐患.11五、进度保证措施.125.1 进度计划.125.2 计划安排文字说明.125.3 保证措施.13六、安全保障措施.146.1 安全预防.146.2 安全责任事故的处理.156.3 预防及管理措施.156.4 安全预案.16威宁县滨海大道道路改造工程盖板涵专项施工方案2七、文明
2、及环保措施.177.1 文明施工.177.2 环保措施.17威宁县滨海大道道路改造工程盖板涵专项施工方案1一、编制依据一、编制依据1、遵义市建筑设计院 2012 年 6 月威宁县滨海大道改造工程施工图设计 。图号 S1-16.2、城市道路验收规范。3、本公司的施工能力。4、业主、监理的相关要求。二、二、设计概况设计概况本盖板涵是以解决滨海大道左右两侧水系汇流而设计的。1、中心桩号：K0+430。2、结构形式：2.5 米1.0 米钢筋砼盖板涵。3、涵长：48.42 米。4、基础形式：整板砼基础。5、涵身：重力式砼涵身。6、涵底中心标高：2196.46 米。7、盖板顶面中心标高：2198.54 米
3、。涵洞外形几何高度 2.08米。盖板顶面至路面厚度 1.54 米。8、现有原地面标高为 2199.89 米,开挖深度为 3.43 米,属深基坑开挖范围。9、由于无地勘资料，基坑开挖后，需设计、监理单位验槽，以确定地基的承载力0.5Mpa，不足时，进行相应处理。威宁县滨海大道道路改造工程盖板涵专项施工方案2三、施工方法三、施工方法3.1 施工准备施工准备1、组织准备：项目部派张国生、程立峰负责现场的生产调度和技术把关。组织人员：姓名职务职称岗位工作1张国生生产经理工程师生产调度安排2程立峰总工工程师施工技术3陈沐明施工员工程师现场技术4罗明海施工员工程师现场生产5邹远忠材料员助经现场材料6靳亚涛
4、安全员安全员现场安全生产工人的配备有：木工 3 人，架子工 2 人，砼工 3 人，普工5 人，电工 1 人。2、机械设备准备：拟投入的机械设备有：序号机械设备名称单位数量新旧程度1200 型挖掘机台195%28T 运输汽车台396%3模板160100%4钢管脚手架延 M600100%530KW 发电机台1100%威宁县滨海大道道路改造工程盖板涵专项施工方案36抽水机台2100%7砼插入震捣器台3100%8砼平板震动器台2100%9模板工具套1100%10钢筋工具套1100%11电动打夯机台2100%12临时工棚间213其它若干3、材料准备：主要有：商品砼，可随时取用；回填料及透水性材料。本项目
5、所需的回填料和透水性材料，己备 100 立方米。3.2 施工工艺施工工艺1、施工放线及坐标、高程控制先用全站仪定出中心桩及左右边桩的坐标控制点，交出斜交980的斜直线，并在边线 2 米位置用水泥砂浆护桩。用水准仪将高程控制点引至离构造物 15 米内可通视的地方做临时水准点控制。2、开挖面及开挖深度的计算与控制开挖深度：现有原地面至基坑顶面：3.43 米。开挖长度的计算：左幅的计算-由中心线 14.14 米+7.07 米+3.0米+左侧 1 米工作面+右侧 1.5 米工作面和支挡面=26.71 米。开挖宽度的计算：按 1：1.5 的放坡系数+2.0 米落碎台计算威宁县滨海大道道路改造工程盖板涵专
6、项施工方案4为：基坑底宽：5.78 米+12 米工作面3 米排水沟=10.78 米。落碎台设在基底往上 1.5 米处,开挖宽度计算为:9.78 米+1.51.52 放坡系数宽+落碎台 22=18.28 米.基坑上口的开挖宽度计算为:18.28 米+3.43-1.51.52 侧=25.07 米。3、基坑围堰及排水施工现场原下水道的南北方向的废水和雨水都在本盖板涵处汇集，因此在施工时，必须采取截水和围堰排水的方法，将外来水引开。围堰：围堰高度 5 米。围堰长度 47 米；围堰宽度【底宽 3.6米，上宽 1.5 米】 ；先将左侧己蓄水水深约 2 米塘堰用围堰围至离构造物外 2 米。将经过的水在基坑的
7、一侧围成高 1 米，宽 0.5 米的简易过水沟,保证由右向左的水系畅通,左侧的水不导入基坑。并在威宁县滨海大道道路改造工程盖板涵专项施工方案5基坑左侧设 2 米2 米1 米的抽水井点 1 个。围堰的做法：先准备一定数量的塑料袋装土用备用，将土灌入土袋每袋约 40。在围堰墙底铺花格塑料布防水，再在花格塑料布上垒土袋达到所需的高度，然后将花格塑料布将围堰墙临水的一面护劳、压紧。排水经过基坑的水：用围堰的方式排水，用抽水机抽水。基坑工作面内的积水：用井点的方法抽水。在基坑外 1 米处挖成 1 米2 米2 米的积水井，用抽水机或潜水泵抽水，保证基坑无积水。抽水的电源利用自备的发电机。截水：采用截水沟的
8、形式，南侧截水沟设在 K0350 处破现有下水道向左侧 1350角延伸至水塘内，长度 70 米；北侧截水沟设在 K0460 处避开移动通讯光缆井破现有下水道向右侧 1350角延伸至水塘内，长度 55 米。截水沟宽度平均 2.5 米1.5 米。4、基坑开挖原则：根据施工现场的实际情况，拟采用半幅施工的方法，结合“深基坑”施工的有关规定，若遇不良地质时，则采取相应的防护措施实施保护。使用挖掘机挖装土，自卸汽车将挖除的土运至弃土场，以保证有足够的工作面，并防止的基坑边堆土时，影响基坑边坡的稳定。威宁县滨海大道道路改造工程盖板涵专项施工方案6分层开挖。第一层开挖深度为 1.80 米,至落碎台处；第二层
9、的开挖深度为 1.63 米考虑到若遇不良地质需要加深，故在坡度系数和落碎台宽度上进行了事前加大。分层开挖的另一好处是可以及时发现可能出现的隐患。机械开挖至设计标高时，预留 10厚用人工整平。基坑开挖时的安全措施先用围挡将整个施工范围封闭，与施工无关的人员严禁入内。标志标牌有效，夜间应设警示灯。施工现场的运输车辆、机械操作通道与人行通道分开，严禁人、车、机械混杂作业。施工用电按操作规程执行，基坑施工时，临时线路只准架空不准地埋，并有专人值班看守。开挖至 2.5 米以下时，安全员要跟挖掘机值班，若基坑发生松动时，应立即停止开挖，待支护稳定后再继续施工。支护拟选用钢管支撑挡土板，必要时，采用 U 型
10、钢支护。基坑开挖时，要每 2 小时对安全情况做一次记录，随时发现并处理可能发生的隐患。施工现场全天候值班。同时做好雨天的应急措施。5、整板基础施工验槽：基坑开挖后，请设计、监理单位验槽。验槽时，用触探仪测定地基承载力，符合规范要求时，进行下一道工序。反之，则进行相应的处理。威宁县滨海大道道路改造工程盖板涵专项施工方案7立模：立模前应复核轴线及高程。按复核后的轴线及高程在施工范围内用 16 的钢筋桩，挂线控制。当基坑严重潮湿时，选用钢模；一般潮湿时，选用竹夹板模。立模时，用双根 3 排钢管、管卡、蝴蝶卡固定，第一排设在离地面15位置，第二排设在正中位置，第三排设在模板上口下 5位置，每间隔 100加斜向钢管支撑一道。有松动的位置用木榫加固。模板立好后，在模板的内侧用柴油水或洗衣粉水做脱模剂，脱模剂在浇灌前 1 小时内完成涂刷。伸缩缝：每半幅设一道基础伸缩缝。立模时，分 12 米一段用模板隔开，在模板的内侧贴 1.5厚泡沫
