英版海图的登记与改正

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1、英版海图的登记与改正英版海图的登记与改正英版海图概述英版海图（British Admiralty Chart，简称 B.A. Chart）是英国海军水道测量局出版的海图，是远洋船舶配备和使用最多的海图，主要分为以下几种：一、航用海图即船舶航行时通常使用的海图，根据比例尺的大小，又可分为以下五类：1. 总图：一类的比例尺为 1:10,000,000 或更小（在 NP131 的 A,AA 部分），图上包括的区域很广，仅印有大洋航行所需的一般地理概况，只用于制订航行计划和选择航线时使用。还有一类总图为 1:3,500,000 或相近的比例尺（在 NP131 的 A1 部分），基本是用于航线拟定和使用

2、空白海图定位时的参考图。2. 海洋图：比例尺小于 1:1,000,000，因为图上仅印有远程导航灯塔、远距离能见的物标、海面上的浮标及大海中的水深，所以它适合于远离海岸的航线使用。3. 航行图：比例尺小于 1:250,000，凡外海航行所需的航海资料，均有详细的记载，故可供船舶近海航行拟定航线和测定船位时使用，是船舶最常用的海图。4. 沿岸图：比例尺小于 1:50,000，沿岸海区的水深及碍航物、陆上灯标及物标等资料均全部详细显示，可供船舶在靠近沿岸航行时使用。5. 港区图：比例尺大于 1:50,000，图上主要显示了港口的进出口航道、锚地、码头泊位及各种港口设施的详细情况，特别是港区的水深、

3、灯浮及碍航物等资料更为详细。是船舶进出港及锚泊时必备的海图。有些较小港口的港区图，常常会附在有关的沿岸图或近海图上，或是将几个小港的港区图集中印在一张海图上。二、专用定位海图专用定位海图是为了航海的特殊定位需要而设计出版的，对船舶测定船位有良好的辅助作用。专用定位海图现在主要是指空白定位图，原来还包括有劳兰 C 海图、奥米加海图和台卡海图，由于随着GPS 的普及，几乎已不再使用劳兰 C 等定位方法定位，所以英版劳兰 C 海图、奥米加海图和台卡海图的使用率也在逐渐减少，因此决定从 95 年 1 月起逐步取消以上三种专用定位海图，今后不再出版。空白定位图（PLOTTING SHEET）是一种仅印有

4、经线和纬线的墨卡托海图图网的海图，用于在大洋航行时标绘船位。每张空白图上的经度大小一致，只是纬度之间的宽度随着纬度的不断升高而逐渐加宽。因此，图上只有固定的纬度读数，而不标明经度的读数，二副在设计航线时根据船舶的航线将合适的经度填在经度线上。空白海图南北纬通用，故其纬度图尺上有正反两个读数，在南纬使用时，仅需将海图上下倒置，纬度读数采用由上向下逐渐增加的那一部分。图上罗经花也有内外两圈，用于南纬时，应使用其内圈。英版空白定位图的图号是 D.6321-D.6343，由纬度 069，每张图上只有 3 个纬度，比例尺为1:670,000。另外还有大洋空白定位图 5331-5338，由纬度 090，其

5、中 5331 上有 30 个纬度，5332上有 18 个纬度，5333 上有 12 个纬度，其余每张上均有 6 个纬度，比例尺为 1:1,000,000；大洋空白定位图 5339-5349，由纬度 066，每张图有 6 个纬度，比例尺为 1:250,000；带罗经花和经纬度平行线的大洋空白定位图 5331a-5336a，纬度范围和比例尺与 5331-5336 相同。本轮目前使用的是日版的空白定位图，图号为 6037(1)-6037(9)，由纬度 05720，每张海图上有720820的纬度跨越，比例尺为 1:1,200,000，日版的空白定位图在纸张的质量和使用的方便程度上都比英版的好一些。另外

6、，有些船舶使用中版的空白定位图，图号为 Y1201-Y1212，纬度由 0307100；还有些船舶使用美版的空白定位图，图号为 920-930。使用何种空白定位图，船舶可根据本船的航线等具体情况自行决定。三、航海专用图航海专用图主要有航路图、航路指导图、大圆航行图、磁差曲线图、潮流图、军事演习区图、时区图、星图以及英版海图图式和缩写等等。船舶可根据各自的需要，有目的地选用。下面就简要介绍几种最常用的航海专用图：1. 航路图（Routeing Charts）航路图是船舶选择航线和设计航线的主要参考用图，它将全球分成五个区域，每个区域每月份一张共12 张，故全套 60 张，每张图上有该月份的推荐航

7、路和较详尽的水文气象资料。图号分别为：北大西洋5124（1）5124（12），南大西洋 5125（1）5125（12），印度洋 5126（1）5126（12），北太平洋 5127（1）5127（12），南太平洋 5128（1）5128（12），其中括号中的数字表示的是月份。航路图除主图上的内容外，还包括了四个小分图，每一小分图上可显示两种气象数据。下面以北太平洋航路图 5127 为例分别介绍这几部分的具体内容：（1） 主图 风向风力图：在航路图的主图上有很多红色的风向风力图（WIND ROSE），其箭头表示风向，其箭头长度表示该风向占观察次数的百分比，100%的长度为 2 英寸（约 51mm）

8、，10%的长度约为 5mm，从箭头到 WIND ROSE 圆心的长度百分比为 5%。其箭头厚度表示风力强弱，2mm 厚红色实线代表 8-12 级风，2mm 厚中空线代表 7 级风，1.5mm 厚中间加一直线代表 5-6 级风，1.5mm 厚中空线代表 4 级风，无厚度仅有线宽者代表 1-3 级风。在 WIND ROSE 的中心处有三个数字，上面的表示观察记录的总次数，中间的表示风向不定的次数占观察总次数的百分比，下面的表示无风的次数占观察总次数的百分比。 表层流：航路图中的绿色箭头表示表层流的流向。它的来源是历年来调查测量与报告的记录，以每季度表示一次，如 8 月份的表层流是代表 6、7、8

9、三个月的平均流向和流速。图中绿色空心箭头表示 75%至 100%的流向机会率，绿色实线箭头表示 51%至 74%的流向机会率，绿色虚线箭头表示 25%至 50%的流向机会率，绿色虚点线箭头表示缺乏观察记录难以统计，此处符号代表的流向机会率各洋区略有不同，使用中可参照航路图的图式说明部分。绿色箭头附近的绿色数字表示流速（节），“”表示实际流速略大于数字标示的流速，“”则反之。表层流的分布对航路选择与航线设计十分有用，我们可从航路图中看出，长途航行中每一处的流是顺流、逆流还是横流，以及每处的流速约为多少。 冰况：在航路图上用四种不同的红线表示冰况，即出现浮冰的最小界限；出现浮冰的平均界限（用红色虚

10、点线表示）；出现浮冰的最大界限（用红色实线加两个红色虚点表示）；出现冰山的平均最大界限（几十年中每年冰山达到最远的平均界限，用红色实线加“”符号表示），冰况信息除用符号外还用文字标明。 载重线区域：航路图上用显著的红（夏季）绿（热带）蓝（冬季）三种宽约 4mm 的线条来划分各载重线界限。 推荐航路：航路图上用带箭头和文字说明的黑色实线标示推荐航路，其中箭头表示该月份使用该航路的方向（单向或双向），文字部分注明起迄港名以及航程（基于大圆航法）。在航路图上所有的推荐航路仅是概略的航路，具体采用时一定要在较大比例尺的海图上以此推荐航路为基础，再推敲离海岸、岛屿、礁石、浅滩、碍航物以及各种禁区的距离。

11、当两港间有几条推荐航路时，应根据季节、本船条件和实际气象条件选择。（2） 分图 当月平均气压（百帕）与平均气温（华氏）分布图此分图用红线标示出当月平均气压（百帕）的等压线；用绿线标示出当月平均温度（华氏）的等温线。 当月露点温度（华氏）与平均海水温度（华氏）分布图此分图用红线标示出当月露点温度（华氏）的等温线；用绿线标示出当月平均海水温度（华氏）的等温线。 当月雾（视距小于半海里）与能见度不良（视距小于 5 海里）分布图此分图用红线标示出当月雾（视距小于半海里）的发生频率的分布线；用绿线标示出当月能见度不良（视距小于 5 海里）的发生频率的分布线。 当月热带风暴路径与 7 级（及以上）大风分布

12、图此分图用红线标示出当月热带风暴的路径，热带风暴在亚洲被称为台风（Typhoon），在美洲被称为飓风（Hurricane）；用绿线标示出当月 7 级及 7 级以上大风发生频率的分布线。从 2002 年开始，英国海军水道测量局对航路图进行了改版，目前 5124（北大西洋）和 5125（南大西洋）已出新版，下面以北大西洋航路图 5124 为例对新版航路图与旧版航路图的主要区别之处作一简要说明： 新版航路图的比例尺为 1:20,000,000，旧版航路图的比例尺为 1:13,880,000。 新版航路图的风向风力图（WIND ROSE）基本为有规律的每 55分布一个，其风向箭头的长度当 100%时为

13、 3 英寸（约 76mm），并且箭头指到 WIND ROSE 圆周为止。风力符号与旧版不同的是用 1mm 厚红色实线表示 5-6 级风。 新版航路图用深蓝色箭头表示表层流，其中深蓝色实线箭头表示大于 75%的流向机会率，深蓝色长虚线箭头表示 50%至 75%的流向机会率，深蓝色短虚线箭头表示小于 50%的流向机会率，深蓝色虚点线箭头表示缺乏观察记录难以统计。 在新版航路图上用四种不同的浅蓝色线表示冰况，即用浅蓝色短梯形波浪表示出现浮冰的最小界限；用浅蓝色中梯形波浪线表示出现浮冰的平均界限；用浅蓝色长梯形波浪线表示出现浮冰的最大界限；用浅蓝色三角波浪线表示出现冰山的平均最大界限（数据统计时间为1

14、919 年1956 年），冰况信息只用符号表示，不再用文字标明。 新版航路图的用红（夏季）绿（热带）蓝（冬季）紫（北大西洋冬季）四种约 2mm 宽的线条来划分各载重线界限，并用文字说明在某些区域对于不同长度的船舶所使用的不同的载重线。 在新版航路图上用带箭头和文字说明的绿色实线标示推荐航路。 在新版航路图的分图中所有的温度单位均改为摄氏（），而旧版航路图的分图中所有的温度单位为华氏（）。 在新版航路图的雾与能见度不良分图中，雾是指视距小于 1000m（约 0.6 英里），能见度不良是指视距小于 8050m（约 5 英里）。2. 航道指南图（Routeing Guide Chart）航道指南图（

15、Routeing Guide Chart）目前有三张，分别为 5500（英吉利海峡及北海南部）、5501（苏伊士湾）、5502（马六甲及新加坡海峡），这些水域共同的特点是航道较长，水域复杂，通航密度大，多采用分道通航制度并有较多的报告制度和特殊要求。航道指南图就是针对这些复杂水域出版的专用海图，它综合了航用海图和一些航海图书资料的信息，可用于制订航行计划和航行时的参考。每张航道指南图基本分为三大部分，下面就简要介绍一下各部分的主要内容：（1） 基本说明在海图图名下是使用本图的一些基本说明，包括要求使用航海通告对本图进行改正，本图中使用的主要缩写，规则和建议，本图覆盖水域所使用的航用海图（以索引

16、图形式列出）和航海出版物，距离表以及本图使用的海图图式。（2） 主图主图部分是整个水域的总览图，上面详细的标示出各通航分道的的分布，各处船舶的总流向，报告点，引航站，锚地，禁航区，主要的助航设施和需特别注意水域。主图中有许多带箭头指向的文本框，其中的内容是对箭头所指处的详细说明，例如对使用某航道船舶的水深要求，该处需特别注意的事情等等。由于此图可以总览整个航道的全貌，在制订航行计划十分有用。（3） 文字说明在每张航道指南图中约有一半左右的空间是文字说明内容，主要包括如何使用航道指南图制订航行计划，一般规则和建议，特殊规则和建议，特殊船舶的航行计划，船舶防污染，无线电报告制度和分道通航制度，该水域的特殊危险物，无线电服务，助航设施，引航服务，潮汐信息及服务。船长