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1、 福建信息职业技术学院毕业实习（论文、设计）按键支架塑料注射模设计按键支架塑料注射模设计系别： 机电工程系 专业： 模具设计与制造 班级： 模具 0521 学号： 姓名： 前前 言言伴随注射成型技术的不断发展，塑料制品已经深入到日常生活中的每一个角落。 由于塑料件具有重量轻、生产方便，价格便宜，放大到成人用品，小到儿童玩具，几 乎全部采用塑料件生产。塑料件的模具结构设计，应根据企业实际生产的具体要求来 进行模具结构设计。 随着现代工业发展的需要，塑料制品在工业、农业和日常生活等各个领域的应用 越来越广泛，质量要求求也越来越高。在塑料制品的生产中，高质量的模具设计、先 进的模具制造设备、合理的加
2、工工艺、优质的模具材料和现代化的成型设备等都是成 型优质塑件的重要条件。 同时为了使产品能被人们认可更容入生活，塑件产品用途也倾向于多用途化和复 杂化，这就极力地加大了模具在加工和设计过程中的难度，现在我们就从注塑模具中 着手说明注塑模具在从设计 ，制造，编制工艺 ，以及试模和生产过程中遇到的问题 进行可行性研究和探讨。 大专三年学习即将结束，毕业设计是其中最后一个环节，是对以前所学的知识及所掌握的技能 的综合运用和检验。随着我国经济的迅速发展，采用模具的生产技术得到愈来愈广泛的应用。 在完成大专三年的课程学习和课程、生产实习，我熟练地掌握了机械制图、机械设计、机械原理等 专业基础课和专业课方
3、面的知识，对机械制造、加工的工艺有了一个系统、全面的理解，达到了学 习的目的。对于模具设计这个实践性非常强的设计课题，我们进行了大量的实习。经过长达三个月 的毕业实习，我对于模具特别是塑料模具的设计步骤有了一个全新的认识，丰富了各种模具的结构 和动作过程方面的知识，而对于模具的制造工艺更是实现了零的突破。在指导老师的协助下和在工 厂师傅的讲解下，同时在现场查阅了很多相关资料并亲手拆装了一些典型的模具实体，明确了模具 的一般工作原理、制造、加工工艺。并在图书馆借阅了许多相关手册和书籍，设计中，将充分利用 和查阅各种资料，并与同学进行充分讨论，尽最大努力搞好本次毕业设计。 在设计的过程中，将有一定
4、的困难，但有指导老师的悉心指导和自己的努力，相信会完满的完 成毕业设计任务。由于学生水平有限，而且缺乏经验，设计中不妥之处在所难免，肯请各位老师指 正。福建信息职业技术学院毕业实习（论文）1目目 录录1 概论 .11.1 注塑成型模具的地位及国内外相关领域的现状及发展.11.2 注塑成型模具的地位.11.3 国内外相关领域的现状及发展.22 塑件的结构工艺分析 .22.1 塑件的结构.22.2 塑件工艺性.32.3 塑件材料.32.4 塑件尺寸精度及表面质量.32.5 工艺参数的确定.33 按键支架注射模设计 .33.1 型腔数目确定.43.2 初选注射机.43.3 分型面选择.43.4 浇注
5、系统的设计.53.5 成型零件的确定.73.6 斜导柱抽芯机构的确定.93.7 推出机构的设计.103.8 冷却系统设计.103.9 模具结构形式与外形尺寸.103.10 注塑机的校核.11汽车后牌照饰塑料注射模设计摘要：摘要：分析了汽车后牌照饰塑件结构特点，介绍了该产品注射模详细设计方法，着重阐述了热流道浇注系统和斜杆顶出的结构设计，并说明该模具工作过程。对类似塑料制件的模具设计有一定的参考作用。关键词：关键词：汽车后牌照饰 热流道 斜杆顶出 1 塑件产品工艺分析塑件产品工艺分析 1.1 产品模型与简介：产品模型与简介：(1)名称：汽车后牌照饰板。产品的三维图和二维如下图所示福建信息职业技术
6、学院毕业实习（论文）2(2)材料：为 ABV757图 1 塑件三维及二维图1.2 塑件材料分析塑件材料分析汽车后牌照饰板的材料是 ABV757，是一种热固性塑料。通过查阅相关资料可得，ABV757 与 ABS 的特性相近，具有良好的耐化学腐蚀及表面硬度，无毒，无味，呈微黄色，成型的塑件有较好的光泽，常用于一些汽车外表面的修饰部分。但由于它是热固性材料，流动性较差，因此我们在模具设计中须考虑浇注系统的加热问题，这一部分内容后续章节将详细介绍。 1.3 成形工艺分析成形工艺分析1.3.1 收缩性收缩性热固性塑料通常是在高温熔融状态下通过压力作用充满模具型腔而成型的,当塑件从模具取出并冷却到室温后,
7、其尺寸会发生收缩的特性称为收缩性,它可用相对收缩量的百分率表示。即100%abSb ，影响收缩的主要原因包括： 分子结构：热固性塑料在成型过程中,树脂分子是从线型结构过渡到体型结构的,而后者的密度比前者大,故产生收缩。 热收缩：由于塑料的膨胀系数比钢大,因而塑件冷却收缩.比模具大, 塑件尺寸比模具型腔相应尺寸小. 弹性恢复：当塑件脱模时，由于压力降低,产生弹性恢复而胀大,这会减少总收缩 塑性变形：当开模时，塑件所受的压力降低，但模壁仍紧压塑件周围，可能使塑件局部变形，造成局部收缩根据客户要求，汽车后牌照饰板所采用的塑料材料为 ABV757，ABV757 是一种热变形温度高，尺寸稳定性比较好的塑
8、料，故不容易发生变形，其中收缩率为0.55%。其次由于其易吸收水分在加工过程中很容易产生痕迹和云纹，故必须在加工前进行干燥化处理。其塑化效率比较高、凝固较快；故需要给产品一定的保压时间，以保证在注塑工程中能使整个产品成型。福建信息职业技术学院毕业实习（论文）31.3.2 流动性流动性塑料流动性是指熔融塑料充填型腔的性能，流动性的好坏关系到成型出的制件质量以及成型工艺、注射机选择等诸多方面。如前所述，ABV757 流动性差，我们不仅模具须加热，成型过程中还应高压、高速注射成型，防止塑料流动过程中发生交联反应而固化成型。 2 后牌照饰注射模设计后牌照饰注射模设计 2.1 拟定型腔数量及排列方式拟定
9、型腔数量及排列方式在拟定型腔数目时，由于厂方给定塑料制件时主要考虑制件外观要求和自己的注射机型号，因此厂方要求采用“一出一”形式，即一模一腔，所以我们设计的模具为单型腔的模具。塑件中心与模具中心重合，这样分布的优点在于成形过程中料流路线最短，同时受力均衡。型腔排列见图 2（缺图）2.2 注射机型号的确定注射机型号的确定一般塑料工厂的塑胶部都拥有从小到大各种型号的注射机。中等型号的占大部分，小型和大型的只占一小部分。我们只需设计出模具，生产时根据实际尺寸安装即可。所以我们不必过多的考虑注射机型号。具体到这套模具，厂方提供的注射机型号和规格以及各参数如下：注射量：95g锁模力：120T模板大小：4
10、00550 2.3 分型面位置的确定分型面位置的确定2.3.1 分型面选择原则分型面选择原则如何确定分型面，需要考虑的因素比较复杂。由于分型面受到塑件在模具中的成型位置、浇注系统设计、塑件的结构工艺性及精度以及推出方法、模具的制造、排气、操作工艺等多种因素的影响，因此在选择分型面时应综合分析比较，从几种方案中优选出较为合理的方案。选择分型面时一般应遵循以下几项原则： 分型面应选在塑件外形最大轮廓处。 便于塑件顺利脱模，尽量使塑件开模时留在动模一边。 保证塑件的精度要求。 满足塑件的外观质量要求。 便于模具加工制造。 对成型面积的影响。 对排气效果的影响。 对侧向抽芯的影响。其中最重要的是第、第和第点。分型面形式应尽量采用平直分型面以便
