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1、1湖南省炎汝高速公路 第 21 合同段胜利高架桥 T 梁预制及安装开工报告业主单位：湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司业主单位：湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司监理单位：湖南省和天工程项目管理有限公司监理单位：湖南省和天工程项目管理有限公司施工单位：湖南省邵阳公路桥梁建设有限责任公司施工单位：湖南省邵阳公路桥梁建设有限责任公司二二 0 0 一一年五月十日一一年五月十日2目目 录录1、分项工程开工申请批复单2、T梁预制及安装施工方案3、梁场平面布置图4、预应张拉力及伸长量计算表5、混凝土配合比审批单6、T梁施工技术及安全交底3湖南省炎陵至汝城湖南省炎陵至汝城高速公路高速公路工程分项开工申请批复
2、单工程分项开工申请批复单承包单位：邵阳公路桥梁建设有限公司 合同号：21监理单位：湖南和天工程项目管理有限公司 编 号：致(监理工程师)： 下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。 上一步 下部构造 工程经检验合格，现申请下列后继工程项目开工，请批 准。工程项目： 胜利高架桥上部构造预制及安装 桩号： K90+990 计划开工日期： 2011.5.20 计划完工日期： 2012.5.20 工期： 360 天此项工程负责人姓名： 龚晓辉 附件：试验资料承包人(或承包人代表)签名: 年 月 日监理员意见：试验专监意见：签名： 年 月 日签名： 年 月 日安全专监意见：环保专监意见：签名
3、： 年 月 日签名： 年 月 日 审定 转报 具备开工条件，以驻地监理工程师的批复为准。 具备开工条件，最终批准该项工程于 年 月 日开工。 不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：专业监理工程师： 年 月 日SJ02SJ024 批准该项工程于 年 月 日开工。 不具备开工条件，意见如下：驻地监理工程师： 年 月 日胜利高架桥预制胜利高架桥预制 T T 梁施工方案梁施工方案一、编制施工方案的依据及原则一、编制施工方案的依据及原则1.11.1 编制依据编制依据（1）（2）（3）交通部现行的和（4）本工程所在地地形、地貌、水文、地质、气候、材料供应、土地使用、供水、供电的初步调查。1.21.2 编
4、制原则编制原则（1）在充分理解招标文件的基础上，根据本合同段工程特点，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。（2）采用先进的施工设备和施工技术，确保质量和工期目标。（3）充分考虑不良气候等不可预见因素对工程的影响，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。（4）拟订的施工方案与施工规范及设计要求相符，有可靠的安全保证措施。（5）整个工程施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。（6）综合考虑现况道路及周围居民生活环境，最大限度降低对周围居民生活的干扰，做到文明施工。5二、施工方案、方法及其措施二、施工方案、方法及其措施2.12.1、 预制场地布置及台座设置预制场地
5、布置及台座设置2.1.12.1.1 预制场地布置T 梁预制场包含以下设施：预制台座、存梁区、水电线路、提梁龙门行吊及轨道、排水沟管、模板机具存放区、钢筋预应力钢材加工区等。由于本合同受到地形限制，加之考虑到 T 梁运输线路设置的难度及运距对T 梁安装工期的影响，拟在填方路基上，平行于桥位轴线设置预制场；在预制区后方设置 T 梁钢筋加工区；预制场四周设置排水沟。为了确保工程进度，预制场设置预制台座三排，共计台座 12 个。2.1.21.2 预制台座施工T 梁台座基础采用扩大深埋基础。修建前根据预制场平面布置图的设计位置，进行挖槽，两端部相应放大以提高承载力，基底浇筑 C25 号砼，在台座砼中沿台
6、座纵向铺设一定数量的钢筋网，以确保其整体结构强度，尤其是端头台座纵向增加 4 根 25mm 的螺纹钢筋。在台座砼浇筑时必须注意预设端头梁体吊装槽，并保证尺寸准确，使梁体吊装用的捆绑绳能顺利穿过。由于 T 梁在预应力张拉作用下会产生变形，最终会影响成桥标高、桥面系结构厚度和桥面铺装、防撞栏施工及最终成桥桥型，因此，在施工时应根据设计单位提供的反拱值并结合以往经验将台座制成反拱，反拱以抛物线形式设置。在整个施工过程中，应严格控制砼的质量，选择优质河砂、碎石及水泥等原材料，减小徐变；其次应严格按照设计张拉力和张拉工艺施加预应力。台座底模采用角钢骨架加钢面板制作，角钢钢骨架预埋在台座砼中，便用水准仪精
7、确测量整平其顶标高；其顶面标高应与设计反拱值相符，台座砼强度满足施工要求后，将钢面板铺设在角钢骨架上、调整板面顺直度和反拱曲线后与角钢骨架进行焊接；板面接缝焊平磨光，最后在底模两侧粘贴上高弹橡胶条。底模加工应注意以下要点:a.T 梁采用兜底捆绑吊装施工，T 梁吊索孔处的底模应设为活动板，活动底模与两端底模接缝可采用粘帖胶带纸的方法止浆。b.兜底位置应按设计要求的距离梁端 80cm 布设，梁体两翼砼浇筑时，在与兜底位置同一竖直断面预留吊装孔，以便吊装钢绳垂直受力。6c.台座两端底模须承受全部梁重，因此台座两端基础必须加强处理，基坑要加大面积和深度开挖，并在基础砼中布设 23 层钢筋网，使其有足够
8、的承载力。d.台座高度设置：根据 T 梁模板底部支撑情况，为了便于模板安拆，要求台座比地面高出 30cm，并在台座中根据模板的对拉孔设计位置相应预埋对拉杆预埋管道。在预制台座及存梁台座制作完成后，整个预制场应用 10cm 厚的 C25 号砼封面，四周布设排水沟，以利场内施工用水的排放。T 梁预制场的布置及台座结构详见预制场平面布置图 。2.22.2 T T 梁预制梁预制2.2.12.2.1 T 梁模板a.模板加工T 梁模板共备 2 套，可同时应用于中梁和边梁。为了提高 T 梁砼外观质量，T 梁模板采用 5mm 厚的钢板辅以槽钢支架组成的大块分段整体定型钢模。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能
9、可靠地承受模板周转、砼浇筑等过程中产生的各种荷载，以保证 T 梁各部分形状、尺寸准确；板面平整光洁，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工操作方便、安全等特点。模板加工时应注意以下要点：用材尽量选用新出厂或保存较好的钢材，尤其是板面应采用无浮锈和氧化膜脱落的新近出厂的钢板，钢板不应有硬伤和变形，型钢不得翘曲。模板面板配料尽量减少拼缝，园弧尽量在大块钢板上卷压，如弧型板与平板焊接则必须保证相切。与板面相贴的型钢，必须经过校验顺直后方可使用，尤其是设在模板接缝处槽钢，宜用 3m 压尺检验平整度、顺直度。 螺栓孔及模板接缝处尺寸平整度应当高于规范要求，横隔板及马蹄处板面不得有凸凹现象。每块模板加工完后，要与
10、其相临模板试拼，校验其接缝和加工精度情况，接缝的错台和整体平整度必须严格控制在规范误差范围之内。模板加工好后，要进行编号，避免施工时出现模板不匹配而产生接缝7较大的错位和错台现象。模板使用前根据存放时间长短选择防锈方法，时间短可用涂油法，时间长应涂白乳胶。模板使用前有少许浮锈，尽量采用手工砂纸打磨，用汽油清洗打磨只须达到无锈即可，切勿将钢板表面的氧化膜剥落，模板锈如非特别严重，尽量不用磨光机打磨，因为磨光机打磨除锈虽快，但在其磨擦过程中产生的高温下又会使钢板表面迅速氧化成 Fe3O4，并会随时间增长进一步氧化为 Fe2O3也就是我们常见的磨光机磨光后板面又黑又光，当时擦洗干净后，用白纸或白布擦
11、抹也不会染色，但是等到浇筑完梁脱模后又会出现或黑或红的斑痕，一旦出现这种情况，宜先将锈蚀磨光并清洗干净，然后用水泥砂浆抹在板面上，待水泥砂浆硬化并有一定强度后将其敲掉，用砂浆将浮锈粘掉，随后再局部抹砂浆检验浮锈是否已清完，此办法虽工作量较大但较为可靠。模板脱模剂拟由当地市场购买，模板初次使用可在脱模剂中掺如适量滑石粉，其一可利于脱模，其二便于洗刷梁面的锈迹。b.模板安拆模板安装采用预制场龙门吊进行起吊，采用扁担梁起吊吊点设两个，吊点设计应确保起吊钢丝绳的合力与模板重心重合，起吊后侧板面与地面垂直，顶板保持水平以方便工人操作。模板底脚支撑的地面应当进行硬化处理，以确保施工时不沉降，模板的对口拉杆
12、间距根据加劲桁片间距设置，常规下取拉杆间距为 5080cm，下口取用 22mm 的拉杆，上口取用 16mm 的拉杆；拉杆设计安装时应上下口都采用双螺母，以免滑丝胀模。模板安装拼缝间夹垫橡胶泡沫，橡胶泡沫条应在模板安装前粘贴在模板上。接缝缝口在模板拼装好后，须仔细检查，尤其是边梁模板，在拼装好后在模板后和模板顶口，用眼观察接缝有无过宽或错台，发现问题及时校正。模板初安后，着重检查六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度，三是横隔板定位准确性，四是顶板水平和侧板垂直度，五是梁的纵轴线是否弯斜偏曲，六是模板预拱度是否与台座所设的预拱度吻合。在每个台座的四个角设置四根标志杆，标志杆用全站仪定位，水准仪抄平
13、，模板检查在标志杆上拉线即可。在模板外侧投影处每隔 7m 设一个基准点检查模板高程。8模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次初调，顶板钢筋绑扎完成后再进行精调。模板拆除梁体砼强度宜在 25 MPa 左右（砼强度达到 30 MPa 以上，脱模难度较大 ，大块模板脱模前应将拉杆取掉，拆除横隔板的堵头板，大块模板拆除采用小龙门吊和手拉葫芦配合进行，将模板底支撑的螺旋支脚松开 5cm 左右，用 24 个葫芦同时外拉，拉时应两边对称用力，避免模板受力不均发生变形。2.2.22.2.2 钢筋绑扎在钢筋施工方面，根据经过审核、校对的正确施工图纸，编制配料单，并根据配料单进行钢筋下料、制作。在钢筋棚设置调直机一台，用于加工盘圆钢筋。T 梁为预应力梁，按照设计图纸要求至
