特殊路基处理专项施工方案

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1、广东省连州(湘粤界)至怀集公路项目(TJ12 合同段)特殊路基处理 专项施工方案编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团有限公司广东省连州至怀集公路项目第 12 标项目经理部二 O 一一年十月五日广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方 案中铁十七局集团有限公司 1 中铁十五局集团特殊路基专项施工方案特殊路基专项施工方案1 1 编制目的编制目的依据广东省高速公路建设标准化管理指南的要求，为了更好的指导特殊路基段的施工，克服质量通病，提高管理水平，保证工程质量。按照“优质、高效、安全、绿色”发展的要求，全面落实“双标管理”制度，树立单位企业形象，创造良好的信誉。2 2 编制依据编

2、制依据2.1 二广高速连州至怀集段 12 标两阶段施工设计图纸；2.2 公路路基施工规范 、 公路工程质量检验评定标准等；2.3 二广公司下发的有关施工管理、技术文件规定；2.4 我单位拥有的科技成果，工法成果，机械机具设备、管理水平，技术装备以及多年从事类似工程所积累的丰富经验。3 3 工程概况工程概况本标段第 12 标起点位于连山县小三江镇西侧与 A2 合同段接线，向南经文安、江灶、沿小三江水和 S263 南下，经大获、小利、大利、植物，至合水电站西侧，与第 13 标段相接，起讫里程为：K121+688.667K133+200，标段全长11.528Km。路线设计为双向四车道高速公路，设计行

3、车速度 100km/h，整体式路基宽 26米，中央分隔带 2.0 米，分离式路基宽 13 米，桥梁与路基同宽。汽车荷载等级为公路级。3.1 自然地理情况3.1.1 地形、地貌本标段地处南岭山脉南缘，山峦起伏，总体呈北高南低的趋势。地貌为构造剥蚀中低山地貌。主要分布在 K121+688.677（起点）K133+200（纵点） 。走廊带内地势较高，山体较大，山坡较陡峭，河谷下切深。地面高程为 200550m，地形最大高差 100400m。3.1.2 气候、水文情况广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方 案中铁十七局集团有限公司 2 中铁十五局集团本标段地下水类型可分为第四系松散

4、层孔隙水、层状岩裂隙水和块状岩裂隙水三类。该地区雨量充沛，地下水补给主要是大气降雨，部分接受基岩裂隙水的侧向补给及水库泄洪或渗漏的地表水补给。地下水位随地形变化，平原区及山间洼地水位较浅，地下水的稳定水位埋深多在 13m；丘陵区地下水埋藏较深，稳定水位埋深在 27m。本标段所在区域属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期达300 多天，多年平均气温 18.820.8，气温适宜。多年平均降水量1628.51785.4mm，降雨量季节分配不均，每年 39 月为雨季，占全年降雨量85%左右。3.2 工程地质本标段地质岩性主要以燕山早期中粗粒板状黑云母花岗岩、花岗闪长岩为主。构造：处于南岭东

5、西向复杂构造带中亚带，连州怀集南北向构造带及华夏系、新华夏系等构造的交接处，东邻郴怀断裂构造带。路线走廊大部分与构造线的走向呈大角度相交。详勘揭示，与定侧线有关的断层为 Wf2。据设计图纸所述，K131+610 左 25米至右 10 米范围、K131+650 左 30 米右 17 米范围内有一破碎带，该构造破碎带走向 164344，倾向 7580，影响宽度约为 3040 米，走向与线路平行。受其影响，该段岩石裂隙发育，岩体较破碎，富含裂隙水。Wf2 断裂构造属非活动断层，规模小，宽约 35m，处于挖方路段，对边坡安全性、稳定性不构成威胁。地震及区域稳定性：据区域地质资料，本合同段未发现区域深大

6、活动断裂，新构造活动不强烈，处于区域地质构造活动影响相对微弱即较稳定的环境。3.3 施工条件交通条件：运输条件较为便利，主要道路有 S263、X411、X425，乡村路网较为发达，大多数道路可直达施工现场。广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方 案中铁十七局集团有限公司 3 中铁十五局集团水电条件：本合同段主要河流小三江水，同时沿线沟塘较多，水网发达，水资源较丰富，对混凝土无腐蚀性，可直接作为工程用水。沿线电网密布，用电较方便。筑路材料：混凝土用石料：产地较多，供应充分；砂：绥江及其支流中州河出产优质河砂，可满足施工需要；水泥：有肇庆桂峰、河口、南边等水泥厂可供选用，厂家均

7、通过 ISO 质量认证，所生产各种标号水泥可满足路用要求。钢材可到肇庆、清远、广州等地购买。4 4 特殊路基处理特殊路基处理4.1 特殊路基设计根据设计图纸，本标段特殊路基主要包括高液限土膨胀土的处治、软基处治。采取措施分别是路床超挖换填级配碎石、清淤换填中粗砂和碎石土。4.2 特殊路基分布范围4.2.1 高液限土膨胀土：本标段线路经过区域基岩为花岗岩和泥质岩、砂页岩，其风化土、坡残积土，以及该区域的冲洪积粉质粘土部分具有高液限、膨胀性特征，分布无规律性，全线可见，呈星点状、斑块状分布。分布路基段及主要工程数量，如表 4-1。表表 4-1 高液限土膨胀土处治路段统计高液限土膨胀土处治路段统计序

8、号起讫桩号长 度 （m）处治措施路床超挖 （m3）级配碎石 （m3）备注1K122+010K122+190180路床超挖换填374437442K122+230K122+365135路床超挖换填280828083K123+235K123+400165路床超挖换填343234324K124+060K124+190130路床超挖换填270427045K126+700K126+71010路床超挖换填1041046K128+680K128+813133路床超挖换填276627667K130+470K130+583113路床超挖换填23502350合 计86617909179094.2.2 软基处治：本标

9、段部分路段分布有软土地基，总长度 967m（分布段详广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方 案中铁十七局集团有限公司 4 中铁十五局集团见表 4-2） ，埋藏深度为 00.9m，软土厚度为 0.62.5m。广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方 案中铁十七局集团有限公司 5 中铁十五局集团表表 4-2 软基分布路基段及主要工程数量软基分布路基段及主要工程数量.序 号起始桩号终点桩号分布长度 （m）挖基土方 （m3）中粗砂 （m3）碎石土 （m3）1K123+485K123+5254044802K124+150K124+340190227806700160

10、803K124+460K124+7903302772013200145204K125+215K125+23520168012004805K125+853K125+93582541249204926K128+310K128+355456457.518454612.57K128+570K128+605355376168036968K130+215K130+280654972.533151657.59K130+410K130+4201024001000140010K131+110K131+1958588406800204011K131+385K131+45065442026001820合 计9679

11、453846460480784.3 特殊路基处治措施4.3.1 高液限膨胀土针对高液限土（膨胀土）的特点，所在路段为挖方路段，采取的处治措施是：（1）膨胀土不能作为路堤填料，全部废弃；（2）路床范围内超挖 80cm，换填级配碎石。（3）在路测边沟底设置碎石盲沟。盲沟与级配碎石贯通，以利于排水。4.3.2 软基处理针对全线路基范围内软基埋藏深度浅、厚度薄的特点，采取清淤换填处理措施，处治方案是：对于清除深度小于 1.5m 的软土，采用中粗砂换填压实；对于清除深度大于 1.5m 的软土，底部 1m 范围内采用中粗砂换填以上部分采碎石土换填处治。广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施

12、工方 案中铁十七局集团有限公司 6 中铁十五局集团5 5 施工准备施工准备5.1 施工准备5.1.1 对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；5.1.2 复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；5.1.3 项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；5.1.4 本标段安排了五个路基综合作业队伍，负责路基土石方工程、防护工程及便道维护整修。5.2 机械人员投入（1）参加施工人员进场情况 管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表 1表一表一序

13、号姓名文化程度职称职务参加工作 时 间123456789 生产工人参加试验段施工的生产工人有工班长 10 人和 55 名机械、汽车司机均已经到位。对所有进场人员进行技术交底和高速公路路基施工专题培训。（2）机械设备投入情况广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目 特殊路基处理专项施工方 案中铁十七局集团有限公司 7 中铁十五局集团机械设备投入表机械设备投入表序号名称型号数量机械性能进场时间1挖掘机HD82010良好2011.06.182推土机D60D5良好2011.06.183自卸汽车东风20良好2011.06.184压路机YZ2205良好2011.06.185装载机ZL50、ZL 305良好2011.06.186平地机PY160C5良好2011.06.187洒水车东风5良好2011.06.18（3） 测量、检测仪器设备的配备测量、检测仪器设备投入表测量、检测仪器设备投入表序号仪器设备名称规格型号单位