《汽车驾驶模拟技术方兴未艾》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车驾驶模拟技术方兴未艾（1页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、姻圆园11 年 6月 15 日星期三姻主办院中国科学院 中国工程院 国家自然科学基金委员会姻科学时报社出版姻国内统一刊号院悦晕员员原园园愿源姻邮发代号院员原愿圆法士特变速器民族品牌 世界品质地址： 西安市大庆路西段 联系电话： 029-84625500邮编： 710070 传真： 029-84623110 公司网址： E-mail:陕西法士特集团公司渊以上数据由本公司提供冤（以上数据由本公司提供）能源创新与可持续发展城市论坛在京举行主编院马晓岚电话院渊010冤8261怨员怨员要愿圆苑缘 本版编辑院何河 信箱院皂葬曾蚤葬燥造葬灶圆园园9岳员圆远援糟燥皂校对院么辰 网址院澡贼贼责押辕 辕憎憎憎
2、援泽糟蚤藻灶糟藻net援糟灶“目前，世界很多发达国家已 将驾驶模拟器普遍用于汽车研发、 驾驶培训和教育研究。 美国等西方 国家高度发达的汽车产业， 促进了 智能模拟产业的发展， 仅美国从事 智能模拟产业的 L3 公司，在 2010 年的产值就达到了 189 亿美元。” “我国智能模拟技术主要应用 于高校， 驾驶模拟器在我国军队系 统、 公安系统、 科研院所、 交通系 统、 教育系统的运用也日渐深入和 广泛， 例如军事与航天领域的模拟 训练， 利用虚拟现实技术模拟零重 力环境用来代替现在非标准的水 下训练宇航员的方法等。 公安部目 前正在考虑在新驾驶员考试过程 中引入模拟器作为必考内容。” 北
3、京宣爱智能模拟技术有限公司总 裁秦策近日对记者这样描述了国 内驾驶模拟器发展的现状。驾驶模拟器推动 驾驶技能考核近几年， 我国交通安全形势不 容乐观， 交通安全压力巨大， 需要 采取综合措施来缓解交通安全压 力， 改善交通安全状况。 那么， 怎样降低交通事故数量？ 公路交通呈现出车辆高速化、 车流密集化、 驾驶员非职业化的特 点。 这就要求人们利用先进的技术 手段对驾驶员进行培训， 同时要求 人们对汽车驾驶员道路环境 闭环系统进行全面研究， 设计生产 安全、 舒适、 易操作的汽车。 因此， 汽车驾驶模拟器的研究具 有理论和实用的意义。 它为人们实现 纵横四海的梦想提供了安全、 可靠的 情景式仿
4、真操练平台， 其研究开发的 诱人前景愈加令人心驰神往。 秦策对此表示， 改善我国交通 安全状况可以从人、 车、 环境和技 能等四个方面考虑： 加强道路交通 安全教育、增强公民的安全意识， 从人出发，降低交通事故发生率； 提高汽车的安全性； 提高道路安全 性， 改善道路交通环境； 健全驾驶 技能水平考核制度。 秦策指出， 建立和完善驾驶员 驾驶技能考核制度， 是当前亟待解 决的问题。在这方面， 驾驶模拟器 能够起到积极的推进和促进作用。 作为非常有效的研究工具， 驾驶模 拟器可以系统地研究驾驶行为和驾驶中出现的问题， 以便在教育培 训中有效避免类似事故的发生。 同时， 驾驶模拟器也完全可以 作为
5、驾驶技能考核工具， 应用于培 训及相关技能的考核。汽车驾驶教学： 改革必然趋势20 世纪以来， 虚拟现实技术的 提出和发展为汽车驾驶模拟器的 研究和开发提供了新的手段。 随着 计算机系统的飞速发展， 对虚拟现实技术的实现和应用使得汽车驾 驶模拟器的研究发生了一次质的 飞跃。 驾驶模拟器也由最初运用于 航空驾驶训练， 被迅速应用到汽车 训练之中。 目前发达国家已普遍运用汽车 驾驶模拟器作为培训工具。 日本政府 在1970年以正式法律规定，汽车驾 驶培训学校必须装备汽车驾驶模拟 器。 美国在 20 世纪70年代中期就有 500 多所汽车驾驶学校装备了汽车 驾驶模拟训练器。（下转 B3 版）汽车驾驶
6、模拟技术方兴未艾何河6 月 1 日， 北汽福田汽车公司宣 布， 将在河北承德建发动机部件制造 中心， 其位于河北宣化的雷萨重工泵 送机械工厂也将启动二期技改项目。 北京市常务副市长吉林、 河北省常务 副省长赵勇出席签约仪式。 北汽福田承德发动机部件制造 中心项目总投资 5 亿元， 规划建设年 产汽车发动机铸件 15 万吨和汽车底 盘类铸件 15 万吨。发动机铸件主要 满足奥铃发动机、 雷沃发动机、 福田 康明斯发动机、奔驰重卡发动机、 北 汽集团发动机的铸件需求。 福田汽车相关负责人指出：“发 动机铸件规模化生产能够迅速降低 成本， 发动机、 整车的成本都将随之 下降， 单车利润增加， 并可以
7、使发动 机铸件产品的质量水平大幅度提升， 提高整车产品的市场竞争力。” 福田汽车雷萨泵送事业部宣化 工厂二期技改项目投产后， 产品品质 将有较大幅度提升， 同时产能扩大至 年生产搅拌车 3 万台，泵车 0.15 万 台。 此举将大大增强雷萨泵送机械的 市场竞争力， 为其进攻重型机械高端 市场奠定重要基础。 福田汽车新闻发言人赵景光表 示， 二期技改项目完成后， 将有效提 升产能和产品品质。同时， 福田汽车 的发展也将为福田雷萨重型机械的 壮大提供基石和保障。预计到 2020 年， 重型机械业务将在国内行业中占 据主导地位，“后来者居上” 。 据了解，福田汽车完成在河北的这两大投 资项目后，将极
8、大地提高公司的生产能力和产 品质量， 同时， 对降低生产成本、 提高竞争优势 也有着重要的意义。两大项目的达成对于带动 承德和张家口地区经济发展与产业升级也将起 到积极作用，进一步助推北京与周边地区的经 济合作， 为打造环首都经济圈贡献力量。 （何河）6 月 10 日下午，由中国汽车工程学会主办的 “FISITA 2012 世界汽车工程年会” 新闻发布会在北京 新闻大厦召开。2012 世界汽车工程年会将于 2012 年 11 月 27 日至 30 日在北京国家会议中心举办。 FISITA 是国际汽车工程学会联合会的法文缩 写，它是全世界影响力最大的汽车行业组织之一， 总 部设在伦敦。历经 60
9、 多年的发展， FISITA 现有 37 个 成员国， 覆盖全球 17 万余名专业工程师， 被称为世界 汽车工程技术领域的 “联合国” 。 此次年会是 FISITA 世界汽车工程年会第二次在 中国举办 （第一次是 1994 年在中国上海） ， 该年会于 6 年前由中国汽车工程学会在日本横滨申办成功。 此次 年会的主题是 “更绿色、 更高效、 可持续低碳时代 的汽车与交通” ， 设立十大技术主题， 分别是先进内燃 机技术、 未来汽车动力、 先进变速器及动力传动系统、 汽车电子、 汽车设计、 汽车安全技术、 底盘集成技术、 先进汽车制造技术、 车联网与智能交通以及振动噪声 控制 （NVH） 。组委
10、会正围绕着十大技术主题， 在全球 范围内征文。 据悉， 2009 年 9 月， 经过中国汽车工程学会推荐， 一汽集团技术中心主任李骏博士成功当选为 FISI- TA20122014 年轮值主席，这一任命将在 2012FISI- TA 世界汽车工程年会期间生效。李骏博士也将成为 首位执掌 FISITA 这一世界汽车 “联合国” 的中国汽车 工程师。（何河）北 汽 福 田 两 项 目 落 户 河 北FISITA 2012 世界汽车工程年会 将在北京召开6 月 9 日，“能源创新与可持 续发展城市论坛” 在北京举行。相 关领域专家、学者和企业代表， 从 技术创新、 城市规划、 新能源和商 业角色等多
11、方面， 对城市交通可持 续发展前景进行全面的分析与展 望。 今后 1020 年， 快速的城市化进程中的能源、 环境和交通问题将 是中国经济社会发展必须面对的 重大挑战。发展低碳经济、 建设可 持续发展的生态城市， 已经成为中 国众多城市的共同追求。 此次论坛由全球领先的动力 管理公司伊顿中国主办。 “可持续 发展是伊顿始终不懈的追求， 我们矢志创新， 致力于在能源和动力管 理方面提供创新的技术解决方案， 帮助中国实现可持续发展的城市 化进程。” 伊顿公司亚太区总裁何 钦鸿 （Curt Hutchins） 表示，“今天， 我们希望能通过论坛这个平台， 同 与我们有着相同理念的企业和机 构一起， 在实现未来城市交通可持续发展上的互相合作充分沟通， 发 挥各自优势， 为打造中国低碳城市 的创新之路共同努力。” 为应对可持续发展和能源面临 的机遇与挑战， 伊顿推出了一系列创 新科技， 新能源车辆、 可再生能源、 绿 色建筑， 在中国的可持续发展城市化 进程中得到了应用。（下转 B2 版）
