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2、了一幕新版 “ 特 洛伊木马夺城记” 。 攻击目 标是号称 “ 欧洲最坚固要塞” 的埃本 - 埃马耳 ( E b a n E m a e 1 ) 要塞，驻有1 2 0 0 名比利时守军，配备了 大量不同口 径的火炮和 机枪。 相比 之下， 进攻方德军在数量和装 备方面均占 劣势，只有一个空降营， 仅随身 携带了 一些轻武器。 然而 结果却是德军空降 营出其不意地降落在要塞最薄弱的顶部， 以亡6 人、 伤l 9 人的微小代 价便轻而易举地控制了 整个要塞。 德 军的胜利归 功于采用了 一种类似 “ 特洛伊木马 ” 的运载工具， 但 它来自空中，这就是D F S 一 2 3 0 轻型突击滑翔机。
3、德国早期滑翔机发展 早在莱特兄弟发明有动力 飞机之前， 一些先驱者就已经尝试 着披上类似鸟儿翅膀结构的扑翼进行滑翔飞行。 尽管以现在的眼 光来看， 这种近似自 杀的方式显得愚不可及， 但正是这些冒险开 创了 人类航空史。l 8 9 1 年， 德国 著名航空学家奥托 李林塔尔 ( O t t o L i l i e n t h a 1 ) 制造了世界上第一架固定翼滑翔机， 并在其 后五年中先后设计并制造了5 种单翼滑翔机和2 种双翼滑翔机。 l 8 9 6 年8 月9 17 1 ， 李林塔尔在一次滑翔机飞行试验时不幸坠 落， 临死前留下的最后一句话是 “ 必须有人为此牺牲” 。正 是李林塔 尔的
4、滑翔机试验为后来莱特兄弟发明飞机奠定了基础， 他后来被 人们尊称为 “ 滑翔机之父” 。 李林塔尔让人们认识到即 使没有发 动机，仅仅依靠风力 和重力也能进行飞行。 2 0 多 年后， 在第一次世界大战中战败的德国受制于 凡尔赛 协定 ， 不得拥有和开发任何军用飞机， 但该协定并未 禁止德国 建造滑翔机。 于是， 德国国内成立了无 数滑翔机俱乐部， 为日 后 建 立德国空军培养了 大批宝贵人才。 1 9 3 3 年希特勒上台 时， 滑翔 机训练更是成为了 每所德国高中的必修课目 之一。 当时几乎每个 德国青年男子都具备了一定的滑翔机飞行技巧， 为17 1 后德军空降 部队提供了 大量技术娴熟的
5、滑翔机驾驶员。 在这段时期里， 德国 又先后开发 j 几种民用滑翔机， 但它们离 执行作战任务的要求还 差了关键的一步。 O B S滑翔机和 D F S研究所 1 9 3 2 年， 罗恩 - 罗斯济登 ( R h o e n R o s s i t e r G e s s e l s c h a f t ) 田一 罕 支 月 刊 2 0 0 5 年 第 2 期 总 第 1 3 1 期 翔机研究所 ( D e u t s c h e F o r s c h u n g s a n s t a l t f fi r S e g e l fl u g ， 以 下简 称D F S ) ， O B S
6、滑翔机成为其成立之初 的重点 研究对象。 D F S 后来将研究范围扩大到运 输机甚至火箭， 可说是无所不包。 D F S 在航空领域的研究为德国航空界提供了 丰富的技术储备， 从某种 程度上说， 它促成了 德国 在二 战末期制 造出像M e - 1 6 3 彗 星 ( 前 身是D F S 一 1 9 4 滑翔机) 这类超前的飞行器。 而曾在D F S 工作的 骨干人员 后来大多数都在德国航空界有所成就， 其中包括德国 著 名女飞行员 汉娜 莱契 ( H a n n a R e i t sc h ) 。她最早驾驶O B S 滑 翔机， 在容克斯J u 一 5 2 3 M型运输机拖曳下成功地进行
7、了 试飞。 应运而生的 “ 突击滑翔机” l 9 3 6 年9 月， 一批德国军官( 包括日 后德军空降 部队司令库 特 斯图 登特 ( K u r t S t u d e n t ) 将军) 以观察员 的身 份参加了 苏 联红军在明 斯克 ( M i n s k ) 附近举行的一次空降演习。 苏军在演 习中利用T B 一 3 重型轰炸机运载了l 5 0 0 名伞兵进行空降， 还利用 炸弹仓装载卡车和轻型装甲 车实施伞降。 在占 领着陆场后， 大批 滑翔机载着弹药和补给依次着陆， 为空降部队提供支 援。 整个空 降演习给德国军官们留下了 深刻印 象。 斯图登特在苏 军空降部队 对滑翔机应用的基
8、 础上 提出了 直接利用滑翔机运送部队进行突击 空降的设想。 这种想法与已 担任德国 空军技术总监的乌德特不谋 而合， 后者进一步 提出了“ 突击滑翔机” 的概念， 并引申出利用 其在敌后实施突袭的战术。 这引 起了希 特勒的极大关注， 他 对突 击滑翔机寄以厚望。 于是， 德国军方要求D F S 尽快研制出一种实 用的突击滑翔机。 高度保密的设计工作由D F S的设计师汉斯 雅各布 ( Ha n s J a c o b ) 负责， 型号为 “ D F S 一 2 3 0 ” 。 在整 个设计过程中， 雅各布 和设计小组参阅了大量O B S 滑翔机的数据和试飞记录。 l 9 3 7 年， 三架
9、D F S 一 2 3 0 原型机完工， 被分别命名为D F S 一 2 3 0 V 1 、 V 2 和 V 3 。D F S 一 2 3 0 是一种 轻型突击滑翔机， 其结构秉承了 传统滑翔 机布局， 采用高单翼加翼下支撑的 混合式结构。 机身 横截面近似 矩形， 骨架由 钢管焊接而成， 表面覆以亚麻材料制成的蒙皮， 因 此制造成本十分低廉， 便于大量生产。 考虑到以后生产教练机型 的需要， 原型机在设计时具有安装两套操纵装置的空间。 除了正 副驾驶员 以外， D F S 一 2 3 0 还能运载8 名全副武装的空降兵。 其最 大起飞重 量为2 1 吨，自 重9 0 0 公斤。用于货运时需要
10、将机身内 的座椅拆除， 最大 物资运载量为1 吨。 机身后方左侧开有一扇较 大的舱门， 方便士兵迅速跳下滑翔机。 为了 减轻重量， D F S 一 2 3 0 的双轮式起落架在起飞后即 被抛弃， 着陆时完全依靠机腹坚固的 金属滑橇。 最初的试飞均由客克斯J u 一 5 2 3 M型运输机担任牵引 0 及0安装在D F $ 一 2 3 0 突击滑舞机机背上的M G - 1 5 型机枪 oD 一 2 3 0 突击滑翔机机舱内 部 机， 后来试验了多种型号的牵引 机， 如H e 一 4 6 、 H e 一 7 2 、 H s 一 1 2 6 双翼机，甚至J u 一 8 7 B斯图卡俯冲轰炸机。 1
11、9 3 7 年， D F S 一 2 3 0 原型 机通过了 德国 军方的测试， 量 产工 作由哥达车辆制造厂 ( G o t h a e r Wa g g o n F a b r i k ， 以下 简称 G WF ) 负责， 首批预生产型为D F S - 2 3 0 A - 0 型。 l 9 3 8 年到l 9 3 9 年间， 先后有2 8 架D F S 一 2 3 0 A 一 0 型交付给德国空军第7 空降 师。该 币 成立了 一个由基 斯 ( K e i t h ) 少尉领导的突击 滑翔 机指 挥部， 利用D F S 一 2 3 0 A 一 0 型进行演练， 摸索滑翔机机降 战术 德国军
12、方经过多次演练后得出结论， 在突袭一个范围 较小的战术 目 标时， 利用轻型突击滑翔机实施机降比使用降落伞进行伞降具 有更大的优势。 伞降时， 伞兵从跳伞到落地需要很长时间， 且这 段时间内处于被动挨打状态 既便平安着陆， 也会因 为降落点 分 散难以 快速集线 再加上伞兵 还必须卸除降落伞、 寻找分开投放 的武器装备， 容易贻误战机， 使突袭效果大打折扣。 而使用D F S - 2 3 0 滑翔机情况就要好得多。 首先， 德国拥有许多优秀的 滑翔机 驾驶员， 他们可以准确地操纵D F S 一 2 3 0 滑翔机降落在目 标附近 2 O 米以内。 一旦着陆， 全副武装的 空降兵可立即投入战斗
13、其次， 滑翔机没有发动机噪音， 夜间 行动时可达成高度的静 默， 拥有 近 乎完美的奇袭效果。 量产和改进型号 在D F S - 2 3 0 A - 0 型被德国军方认可后， 1 9 4 0 年初， 以G WF 牵头， 多家德国飞机制造厂参与生产了 第一种量产型D F S 一 2 3 0 A l 型， 它成为德国 空军的 标准轻型突击滑翔机。 与 此同时， 德 军第一支滑翔机机降部队 第l 滑翔机突击团 第 l 营组建， 并 开始接收D F S - 2 3 0 A l 型。 同年末， 该团另外3 个营也相继组 建， 全团共装备了4 5 5 架D F S 一 2 3 0 滑翔机。与D F S 一
14、 2 3 0 A l 型 同 时生 产的还有少量D F S - 2 3 0 A - 2 教 练型， 它与 前者的区别是 安装有两套操纵装置。 皿 D F s 一 2 3 0 A l 型 在投入实战后蒜蓐出了 两个问 笾： 着陆睢 离太长 缺乏自T J 能力 缩短着陆距离最好的办法 就是 增加着 陆 时的阻力 前 线静 逋常 滑瀚机的着陆晰 橇上缠绕大量 燕 避， 这种做法运谢成为德 空 降部队惯用的战地 改装手殴。 针对这两 个 缺陷， D F S _庄l 9 4 0 年 束开始研南 恒完善 的D F S - 2 3 0 B I 型 首先难机 尾增【殳 减速伞 并庄凯瞳 安装磨擦系 数更大 更
15、坚圈 的 重 型滑橇 此外，D F S 一 2 3 0 B l 的机身 强度也 相应提 高 这 学 改进使D F S 一 2 3 0 B I 犁 难遇紧 急情况时可 进行 陡角 度快速 俯 冲往珏短的 距离 内着陆I 1 停 匏 加强自 能力方 嘶 D F S 一 2 3 0 13 - ) 型 紧靠驾 驶舱后的机 背 处安 装有一挺MG l 5 机 抢 由于 其点 架设 计得 I- ) - 灵 活， 该 枪拥有良 好的射界 既町 充当自 武器， 着陆后艾 能进行J 丘 制射 击： 有部分D F S 一 2 3 0 B 一 1 碰被前线部队进 行 r 战地改装 机火 位置蛐 裴了 两挺、 1 G 一 3 4 型通坍帆 枪， 选 步增强火力。 I 9 4 1 年 初， 旨 批D F S 一 2 3 0 B I 型授人骚 ： # 逐步交付德 降郫 队 州以替换D F S 一 2 3 0 A 一 1 型 与D F 一 2 3 0 A型类f f 、任D F S 一 2 3 6 I 3 一 l 型腑崖础上衄衍生小r 拥有两套撵纵装置的D F S - 2 3 0 B 一 ! 教练型整个D F S 一 2 3 0 B 的最终产睦高逃l 0 2 0 架。 为了 尽叫 能缩短
